Synpunkter och sammansta llning

Transkript

1 Synpunkter och sammansta llning Antal respondenter: 47 stycken Män 28 Kvinnor 19 Hur tar de sig fram? Cykel 17 Bil 25 Går 5 Vad tyckte de som svarat Informationen om snöröjning har varit Mycket bra 2 Bra 26 Dålig 14 Mycket dålig 5 Informationskanaler de tagit del av (här kunde man markera flera alternativ) Tidningsartiklar 24 eskilstuna.se 15 Trafikplats Eskilstuna 11 Insändare/insändarsvar 9 Veckoannonsen 8 Öppet hus 1 Övrigt 3 (1 kollegor och vänner, 1 har inte fått någon information, 1 direktkontakter med ansvariga kommunala förvaltningar, 1 har inte aktivt sökt information) Vad tyckte de om snöröjningsinsatserna? Mycket bra 3 Bra 22 Dåligt 15

2 Mycket dåligt 7 Övriga synpunkter 1. Ni borde sanda bättre på gångvägen vid Västermarksrondellen under järnvägen. Där var länge hala fläckar som jag halkade på ett antal gånger. Annars mkt bra! Jag hoppas att ni sopar undan sanden snart :) 2. Med tanke på att snösvängen bara varit ute typ 2-3 gånger i vinter så får man väl säga att det borde funnits potential att varit ännu bättre. Med förra vinterns snömängd så hade årets snöröjning varit mycket bra. Men eftersom det nu kommit så lite snö i vinter så borde man kunnat vara bättre. Visst, man har följt de riktlinjer som är uppsatta för snödjup innan röjning osv, men när det finns tid att kunna vara så mycket bättre än så borde man iaf försökt. Nu är det bara att hoppas att gruset kommer upp snabbt. Samma sak här, Det har inte krävts någon snöröjning nästan, så upp med gruset snabbt nu. Det finns säkert en risk att man får sanda/grusa igen och soppa en gång till, men som sagt, Det måste det finnas ekonomiskt utrymme för när snöröjningen inte behövt varit så frekvent. 3. Skottningen har inte vart dålig, men vägsaltet/saltlaget är ju katastrof. Ska ni ha på det, så måste ni se till att skrapa bort slasket som blir och inte låta det frysa på igen. För att ni sen tydligen ska kunna ha på mer saltlag.. Sanda heldre mer i så fall.. Kan ev. tänka mig att det saltas i kraftiga backar då det kan ställa till problem i vissa fall men som lastbilschaufför tycker jag inte om saltet då det inte röjs undan då det börjar smälta.. då kör jag heldre på is än guppiga vägar p.g.a. slask som frysit på igen, kroppen far ju illa av det, fordon far av illa av både salt, och omfryst slask som blir spårig, knölig,och stenhårt! Fram med mer varm sand.. /mvh 4. Plogen själper upp snön från gatan så att man inte kan komma ut med bilen vid garaget och inte heller vid entren använd vallarskärare, två pensionärer son inte kan rå på vallen när den frysit 5. KAN INTE VARA UTE I DENNA KOMMUN, STOR RISK ATT BLI SJUK AV ALLT SKIT PÅ GATOR O CYKELBANOR. STENLUNGA VILL JAG INTE HA.SKÄRPNING ARBETSLEDARE??? 6. Stor skillnad på vinterunderhåll på samma cykelväg. Bitvis ingen sand och bitvis väldigt mycket sand. Mellan Stenuddsbacken över järnvägen fram till Hällby Norrgård har det varit dåligt underhållet. Markant gräns från Norrgården och hela Folkestaleden mycket bra. Ska kvaliteten skilja så mycket? 7. Cykel banan ut till Volvo/Folkest har plogats för sent på morron, hur svårt kan det vara att ploga cykel banan för kl när det har snöat??? 8. Det var dåligt plogat på gångbanorna i Nyfors.

3 9. Även Om kommunen inte anser sig ha råd att dra igång stora plogsvängen vid varje snöfall så kanske man åtminstone skulle se till att deras egna fordon är ute när de behövs? Att kommunen själva har stillastående maskiner i garage och på gården på Nedre Hamn trots återfrysning av modd på gångbanor gör att var och en som har arbetsledaransvar på Gatudriften bör skämmas. Kanske borde EskilstunaKuriren få tillgång till snöröjarnas gpsspårningsystem för att bekräfta att Kommunen verkligen gjort sitt jobb? 10. Chanserna att ni får ett bra resultat på den här lilla enkäten är goda. Men det beror ju inte på snöröjningen som sådan utan att det inte har varit någon snö denna säsong. 11. Bor i stadsdelen Fröslunda cyklar varje dag årent runt. Cykelbanor snabbt plogade och sandade. Om möjligt snabba på med att ta bort gruset. 12. Tycker att röjningen ska vara mera flexibel och bättre kvalitet än bara fortåkande. Tex så borde uppfarter lämnas snöfria. Bor på sk A-gata och ska skotta trottoar vilket jag får göra två gånger eftersom plogaren plogar upp snön från gatan på trottoaren. Är ofta ute och går och när det blir möjligt cyklar. Det skulle satsas särskilt på renhållning av cykelbanor...vart tog det löftet vägen? Det är hög tid att börja sopa upp gruset! 13. I år har det ju varit dåligt med snö, men det har fungerat bra i år, frågan är bara om det fungerar när det blir ordentligt med snö igen. 14. Helt ok, det har ju inte varit så mycket snö. Men det har varit bättre kvalité på snöröjningen på E20. Åkt mycket mellan Södertälje och Eskilstuna denna säsong. Man märker tydligt vart gränden för snöröjningen varit. Denna säsong har det oftast varit mer snö på Eskilstuna-sidan. 15. Tur att det inte kom mer snö än vad det gjorde. 16. Det är skrämmande att denna verksamhet som det pumpas in sådana enorma pengar i inte kan skötas bättre än nu, efter alla år borde till ock med Gatuenheten lära sig och kunna förbättra denna verksamhet. 17. En undran, om en fastighetsägare har synpunkter men inte tillgång till dator, hur skall han eller hon kunna lämna sina synpunkter. 18. Det är bättre plogat än tidigare år, jag har inte behövt pulsa i snön med cykeln. Cyklar vardagar Slagsta-Årby ToR, upplever plogningen liksom sandningen som mycket bra fram till Vallhalla därefter blir det sämre. Sträckan Rinmansg-Årbyrondellen är det dåligt plogat

4 särskilt från de gula kedjehusen fram till busshållplatsen. Vattensamlingen utanför Rinmanshuset borde ha tagits bort innan det frös till is! 19. Det är katastrof många gånger på cykelbanorna. Speciellt efter tö och sedan när det fryser på. Ni måste ut och ploga cykelbanorna när det är töväder. Alla som skötte snöröjningen skulle prova på och vintercykla!! 20. Jag bor i Torshälla sedan 1980 och bedömer årets vinterväghållning i Torshälla som kanske den sämst utförda under alla dessa år! Nu talar jag främst om GC-vägarnas vinterväghållning, eftersom jag normalt cyklar minst en gång per dag även vintertid. GC-vägarna inom Torshälla stads ansvarsområde har under den gångna vintern sköts på ett synnerligen undermåligt sätt, alldeles oavsett utförare. Det brister nästan kroniskt i fråga om framkomlighet, snöröjnng, sandning/grusning, etc, etc, och resultatet blir inte sällan en närmast oframkomlig blandning av snö, snömodd, is och för en cyklist livsfarliga spårigheter. Många dagar är det därför nästan omöjligt att på vintern cykla på Torshällas GC-vägar utan att riskera allvarliga skador. En tydlig skärpning efterlyser med bestämdhet inför nästa vintersäsong i Torshälla! Tack på förhand! 21. Cykelbanor generellt bra men besvärligt efter senaste blötsnön som föll och frös till is. Ta bort slush! Läget i Glömsta där vi bor dessvärre dåligt som vanligt. Plogning mitt i snöfall och därefter ingenting, plogen sparar alltid flera cm som packas och blir en tuff terrängkörning när det smälter. Bättring! 22. Ni borde försöka skrapa cykelbanorna när det börjar töa, för det blir så halt och knöggligt när det fryser på under natten typ, annars har det funkat bra. 23. Det har varit bra i vinter. Men det har ju inte varit någon snö att tala om. 24. Bättre koordinering mellan väg och cykelbaneröjning. Exempel bron över ån på Holmenleden Torshälla. Först skottar man cykelbanan sedan vägbanan och då åker all snö tillbaka på cykelbanan. Det är så varje gång det har snöat. 25. Cykel- gångbanan Rosenforsvägen i Skogstorp har som vanligt varit under all kritik. Den har skrapats en gång, ev två. med dåligt resultat. Snön åker tillbaka bakom skrapan. Läge att byta ut entreprenören??? Skogstorp-Fröslunda något bättre men inte bra. Bladet trycks inte ner. 26. Den utlovade satsningen på cykelbanorna uteblev när det som mest behövdes vid snöfall i +grader på eftermiddagen/kvällen med efterföljande minusgrader på natten. Det är rent livsfarligt att använda cykelbanorna på morgonen efter, spelar ingen roll att de då är sandade. Då är man nödd och tvungen att cykla i körbanorna för att överhuvud taget tas sig fram på ett säkert sätt. Skottningen vid cykelställ, så där, tur det inte snöat mer I en tidningsartikel stod det att en plogares rutt tog 10 tim att köra, det var förklaringen till att det inte var plogat. Men stopp, vad är meningen med snöröjningen? Det borde vara att underlätta för trafikanter o gående att ta sig fram. Då kanske det är fel att ha rutter som tar 10 tim att köra. Sen högaktar jag prioriteringen av cykelbanorna, men skulle vilja ha den ändå

5 bättre. När det tinar o fryser om vartannat blir det väldigt spårigt när den tinade snön inte skrapas bort. En sådan skrapning skulle underlätta för cyklister. Som det var nu fick jag cykla en vecka på Sveavägen för cykelbanorna ner till stan från det hållet var inte farbara. 28. Ska det vara så svårt att åka ut med väghyvel direkt och skrapa bort all snö så det inte blir "tvättbräde" vägar man får åka på i hela stan. 29. Om ni nu nödvändigt ska ha fram att ni inte har ansvar för alla vägar så måste ni bli tydligare, med kartor ets över vilket ansvar kommunen har, folket kan inte, och vill inte ha reda på vem som har ansvaret, de skyller allt på kommunen. Och fortsätt lyssna på de som använder vägarna, bilister som cyklister, gör en kampanj för att få cyklister att sätta på cykeldäck tex 30. Jag jobbar som fastighetsskötare i Nyfors (Lundbergs) och har en synpunkt på sandupptagningen. Kan man inte gå ut till fastighetsägare och meddela när man kommer och sopar så även vi kan sopa ut lite. För som det var i år så kom ni väldigt fort och allt var klart på en dag. Så det blir lätt skitigt igen när vi börjar sopa. 31. Vet inte om detta är vanligt i Sverige, men utomlands är det vanligt. Begränsa parkering till max antal timmar, som gör att gatan blir ointressant som parkering för pendlare. Behövs fler parkeringsmöjligheter i området så bör man kunna tillåta parkering på östra sidan av Sommarrogatan mittemot Skyttegatans bebyggelse. På västra sidan av Sommarrogatan måste det naturligtvis vara parkeringsförbud, eftersom Skyttegatan har parkeringsplatser under tak längs hela denna sida. För mig, eftersom bilar parkerar så att jag har svårt att komma ut från mitt garage. Bilar parkerar alldeles för nära utfarten samtidigt som det står bilar på motsatt sida av gatan. Förslag på förändringar Tillåt parkering på bara ena sidan av gatan, för det är tveksamt om det finns plats för parkering på båda sidor. Behåll parkering på båda sidor, men markera inom vilket område man får parkera. Vet inte om detta är vanligt i Sverige, men utomlands är det vanligt. Begränsa parkering till max antal timmar, som gör att gatan blir ointressant som parkering för pendlare. Behövs fler parkeringsmöjligheter i området så bör man kunna tillåta parkering på östra sidan av Sommarrogatan mittemot Skyttegatans bebyggelse. På västra sidan av Sommarrogatan måste det naturligtvis vara parkeringsförbud, eftersom Skyttegatan har parkeringsplatser under tak längs hela denna sida.