Som sjöingenjör, skall man välja er framför *Den motsatta fackets namn* och i så fall varför? Vad är det för skillnad på SBF och SFBF helt enkelt?

Transkript

1 Fackförening Någonting för dig? En fackförening är en arbetstagarorganisation som sluter samman arbetstagare från en viss yrkeskår (yrkesförbundsprincipen) eller arbetsplats (industriförbundsprincipen) för att företräda deras intressen gentemot arbetsgivare. Detta kan bland annat innebära förhandling om löner, regler på arbetet, klagomålsprocedurer, regler angående anställing, avskedande och gynnande av arbetare, fördelar och arbetsförhållanden. För det flesta betyder ett medlemskap i facket ingenting annat än en räkning i brevlådan med jämna mellanrum. Man har ingen större intresse av vad de sysslar med och har heller ingen behov av att komma i kontakt med de. Det är först när det skiter sig i arbetslivet som man brörjar uppskatta deras existens, för då kan man alltid vända sig till sitt fack för att få råd och hjälp vid eventuella problem med sin arbetsgivare. För oss sjöingenjörer finns det två huvudfack att välja mellan: Sjöbefälsförbundet ( bf.org.se/ ) och Sveriges Fartygsbefälsförening ( ). För att försöka sprida lite ljus över vad dessa två föreningar står för skickades följande fråga till båda: Som sjöingenjör, skall man välja er framför *Den motsatta fackets namn* och i så fall varför? Vad är det för skillnad på SBF och SFBF helt enkelt? Sjöbefälsförbundet svarade redan någon timmar efter: Jag är osäker på om SFBF har några sjöingenjörer organiserade hos sig. Finns det några så är det på sin höjd högst ett tiotal. De har dock ingen öppen redovisning av medlemsstrukturen. Anledningen till det bristande intresset bland sjöingenjörer att organisera sig i SFBF är att SFBF inte har utmärkt sig särskilt för att föra fram sjöingenjörernas betydelse. SFBF är ursprungligen en renodlad 1 / 5

2 nautikerorganisation. Vad gäller SBF så har förbundet sina rötter i det gamla maskinbefälsförbundet som grundades Sedan 1998 organiserar vi dock samtliga befälsgrupper. 77% av våra medlemmar är maskinbefäl, 18% är nautiker och 5% intendenturbefäl. SBF har en struktur som tar hand om samtliga tre befälskategoriers intressen. Vi har garantier i våra stadgar all samtliga tre grupper ska ha representation i förbundets beslutande organ. Jag vet inte vad du prioriterar mest hos en facklig organisation. Vi har en mångfacetterad verksamhet som rör sig inom områden som löneförhandlingar, arbetsmiljöfrågor, säkerhet, utbildning, försäkringar, bemanningsverksamhet (två egna bolag som marknadsför svenskt befäl utomlands) mm. Vi har också en ekonomi som gör att vi kan satsa ordentligt på det som våra medlemmar anse att vi ska prioritera. SBF och SFBF är i princip konkurrerande organisationer. Konkurrensen är dock i praktiken begränsad till nautiker och intendenturbefäl. Vi har under den senaste 5-årsperioden inte haft några övergångar av maskinbefäl från SBF till SFBF (däremot två nautiker som vi nekade hjälpa eftersom de begärde högre lön än sina kollegor i motsvarande befattning på maskinbefälssidan). Det finns således bara en organisation som driver maskinbefälsfrågorna på allvar. Sveriges Fartygsbefälsförening har, en vecka senare, fortfarande inte besvarat mailet. Gå in och läs på deras respektive site för att få er en ännu bättre uppfattning om vad varje fack står och kämpar för. Jag personligen uppmanar alla yrkesaktiva individer att gå med i facket, men vet aldrig när man kan behöva deras hjälp, därimot håller jag mina åsikter om vilken ni skall välja för mig själv. Det får ni avgöra själva. Edit (4:e Augusti, 2008): 2 / 5

3 Det har nu kommit ett svar från SFBF: "Jag svarar här på din fråga angående medlemskap m.m. Inledningsvis måste jag börja med att kreditera dig för din klarsynthet att det viktigaste åtminstone är att man inser medlemsnyttan och därmed är medlem i någon befälsorganisation. Om den organisationen för ditt vidkommande sedan visar sig bli SFBF eller SBF är förvisso en annan fråga. Som Ombudsman och representant för SFBF är jag naturligtvis att betrakta som partisk i mitt svar men skall så objektivt som möjligt försöka besvara din fråga. När det gäller själva kollektivavtalet som du normalt tjänstgör inom är båda befälsorganisationerna sk. avtals bärare vilket innebär att våra avtal är identiska för motsvarande befattningar i fartygen. Befälsorganisationerna (SFBF och SBF) samarbetar dessutom på ett mycket välförtjänt sätt i samband med avtalsförhandlingarna och även i många andra sammanhang för våra gemensamma medlemmars bästa. Kollektivavtalet gäller precis som det låter kollektivt d.v.s. för alla, medlem eller icke, men hjälp och stöd i samband med härefter beskrivna scenarion erhåller naturligtvis endast medlemmar. 3 / 5

4 En viktig del av det skyddsnät som ett medlemskap innebär är naturligtvis det juridiska skyddet för den enskilde medlemmen i samband med bl.a. arbetsmarknadsrättsliga frågor eller juridiskt skydd av annan karaktär (vem som helst kan oförskyllt eller icke och när man minst anar det hamna på den anklagades bänk.) I sådana samanhang kan man som fartygsbefäl känna sig väldigt utlämnad, en känsla av vanmakt som vanligtvis bottnar i en av omgivningen tyvärr alltförofta total oförstående och okunnighet om vår alldeles speciella bransch och dess möjliga problemsituation för besättningarna. I ovan beskrivna situation är det då synnerligen klokt om man tecknat en försäkring om hjälp (läs medlemskap) för sådana oförutsedda händelser. De som jobbar inom vår förening SFBF har samtliga en lång och gedigen yrkeserfarenhet inom branschen vilket i sin tur medför att samtliga ombudsmän känner igen problematiken i de allra flesta uppkomna fall. Något som naturligtvis är mycket viktigt är dessutom tillgängligheten. Hamnar man i en personlig problemsituation av arbetsrättslig karaktär vill man naturligtvis snabbt få kontakt med någon person som skyndsamt kan förväntas biträda den enskilde i alla tänkbara och otänkbara situationer. Utan att för den skull på något vis misskreditera SBF tycker jag personligen att vi (SFBF) är mycket handlingskraftiga och framgångsrika på den punkten (jag kan som sagt endast tala för vår förenings sak) 4 / 5

5 I övrigt är det i dagsläget inte mycket som skiljer dessa befälsorganisationer åt (tidigare var traditionellt SBF en maskinbefälsorganisation och SFBF en nautisk befälsorganisation) men i takt med att världen förändras, förändras också arbetstagarorganisationerna. I dag representerar de båda befälsorganisationerna medlemmar från samtliga fartygsbefäls kategorier såsom befälhavare, tekniska chefer, styrmän, maskinbefäl och intendenturtjänstemän i den nationella och internationella handelsflottan. Sveriges Fartygsbefälsförening är ansluten till SACO och detta innebär samtidigt att ett ev. medlemskap i SACO s A-kassa (AEA) är kostnadsmässigt mycket förmånligt då det förhåller sig så att de fn. erbjuder den utan jämförelse billigaste A-kasse avgiften i Sverige. Det finns naturligtvis mycket mer att säga mellan raderna men jag får stoppa här och hoppas att detta åtminstone har bringat någon liten klarhet i din frågeställning." 5 / 5