Framtida betalsystem möjliga strategier. Intryck, möjliga strategier och fortsatt arbete Preliminär slutrapport till uppdragsgivaren 2010-06-29

Relevanta dokument
Juni Kundperspektivet. Information köpa och få biljett visera resa ( kontroll)

Årsmöteskonferens Svensk Kollektivtrafik

Förvaltningschefens tjänsteutlåtande 18 maj 2017 samt nedanstående underlag

Fördubblingsprojektet. Björn Sundvall, Svensk Kollektivtrafik Bergen

Remissvar: Res lätt med biljett (Ds N2015:11)

Välkomna till Kollektivtrafikens Hus!

Reseplanerare med köpfunktion Nicklas Lindersson, Unicon Konsult AB

Motion färdtjänstkort som kan laddas med pengar

Nytt betalsystem om kunderna får hjälpa oss att prioritera

Tjänst Beskrivning Prissättning

ITS Arlanda Catherine Kotake

Yttrande över departementspromemorian Res lätt med biljett, Ds 2015:11

Översyn av taxor och biljettsystem och andra aktuella frågor hos kollektivtrafiken i Stockholmsregionen

Vänern en exportmogen destination? Anders Svedberg Västsvenska Turistrådet

Motion Förenkla för kollektivtrafikresenärer genom laddning av kort på nätet

Tjänst Anmärkning Prissättning

Kollektivtrafik för ett enat Sydsverige

Pendlarråd april 2014

Flerregional systemanalys för Ostlänken. Mars 2009

Rapport: Organisationsutveckling för en starkare besöksnäring på Värmdö

Motion Förenkla för kollektivtrafikresenärer genom laddning av kort på nätet

KOLLEKTIVTRAFIK FÖR ETT ENAT SYDSVERIGE

Resultat av genomförda samråd

Kallelse till möte med direktionens arbetsutskott för Kollektivtrafikmyndigheten i Västernorrlands län

Information om pågående förstudie: Inriktning för köp och validering av biljett

Verksamhetsutveckling och affärsrelationer grunden skapas vid upphandlingen

Prislista. För resor inom Kalmar län. Gäller från och med 1 januari Prislista och information för resor inom Kalmar län.

Guide SJ Regionalkort


Kommersiell kollektivtrafik i Skåne. Ett samlat erbjudande

Prislista. För resor inom Kalmar län. Gäller från och med 1 januari Prislista och information för resor inom Kalmar län.

Visit Technology Group

Svenskt agerande i EU inom ITSområdet. ITS Rådet Christer Karlsson, ITS Sweden Alf Peterson, ITS Sekretariatet

Svar på skrivelse från (MP) angående tidplan för gemensamt betalsystem

Informationsdag Tillgänglighet och användbarhet 3 dec i Kollektivtrafikenshus

Kommersiell kollektivtrafik i Skåne. Ett samlat erbjudande

Framtidens betalningslösningar

Så tycker resenärerna. Christina Axelsson, ordförande Resenärsforum

Svenskt agerande i EU inom ITSområdet. ITS Rådet Christer Karlsson, ITS Sweden Alf Peterson, ITS Sekretariatet

FÖRETAGSKONTO. Tjänsteresor i Jönköpings Länstrafiks app. Användarmanual för slutanvändare (anställd/resenär)

Resplustillägg säljs f.n. endast som tillägg på SJs årskort för resa inom länstrafiken.

COLLABORATIVE TOURISM

Avtalstyper. tjänstekoncessionsavtal, resandeincitamentsavtal, produktionsavtal för buss- eller spårtrafik avtal för anropsstyrd trafik samt

Västtrafikmodellen Från Beställar- Leverantörsroller till Partnerskap Avtal Hisingen ett steg mot fler och nöjdare resenärer

Stockholm. Europas mest attraktiva storstadsregion! En enad regions synpunkter på Trafikverkets kapacitetsuppdrag. Hearing 21 mars 2012

Totalt svarade 43 personer på enkäten. Hur ofta reser du kollektivt? Pendlar du till någon annan ort än din bostadsort?.

Säljinformation från TiM juni 2017

Information om trafikförvaltningens kundservicestrategi

SJ Digital. Digitaliseringsresan. - för fler moderna kundlösningar och för ett härligare resande med SJ. Gabriella Gullbrandson, Affärsutveckling

Detta väcker ett par frågeställningar som vi, oavsett vi är politiker, tjänstemän eller konsulter inom kollektivtrafikbranschen, måste ställa oss?

Information om biljettsystem i kollektivtrafiken i Stockholms län

Smarta biljettsystem och digitala försäljningskanaler i Mälardalen. Tomas Ahlberg, MÄLAB Nordic Rail 10 oktober 2017

Norrtågs kvalitetsredovisning År 2017 Ack oktober 2017

Ändra sidfot under "I nfoga - Sidhuvud/sidfot" 1

Köp resa och ladda kort

Delårsrapport Q1. 1 januari 31 mars Jan Forsberg, VD

(Trafik i Mälardalen)

Information om trafikutredning avseende pendel- och regionaltåg

Startmöte för Realtidsrådet

Skatteverket: Dina uppgifter- till nytta för dig och samhället. Datum: Dnr: Komm2018/

Mineralstrategin vad har hänt? Mineralforum 28 april 2014 Joanna Lindahl

Samordnade informationssystem Delrapport från SIS-tekniks pilotprojekt i Kalmar län juni 2017

KORTVERSION. Trafikslagsövergripande. Strategi och handlingsplan för användning av ITS

UTBILDNINGS- OCH ARBETSMARKNADSFÖRVALTNINGEN

Framtidens Betalningar Utvecklingen i Sverige och Europa. Leif Trogen Svenska Bankföreningen 5 oktober 2011

Handlingsplan för genomförande av stadens IKT-program inom Arbetsmarknad & Vuxenutbildning. Gäller för åren

Bilaga A Uppdragsavtal tillika ägardirektiv

Regionalt handlingsprogram för besöksnäring och turism för Örebroregionen

PROGRAM PLAN POLICY RIKTLINJER

KTH. Från strategi till implementering ett politiskt processperspektiv 13:e november 2009

KOLBAR Kundnöjdhet

Köp resa och ladda kort

Trafikverkets godsstrategi

SATSA II Regional cykelstrategi

Det ska bara fungera!

Tjänster för elektronisk identifiering och signering

HANDBOK KOMPLETTERINGSTRAFIK JUNI 2010 TAXOR & FÄRDBEVIS

Uppföljning av lagen om kollektivtrafik bakgrund och arbetsplan

Utkast till Regionalt trafikförsörjningsprogram för Gävleborgs län. Remissversion maj 2012

Kundundersökning mars Trafikslag: Sundsvall - Trondheim

Prislista. För resor över länsgräns. Gäller från och med 1 januari Information för resor mellan Kalmar län och angränsande län.

Drivkrafter KUND/BETEENDE AFFÄRER

Trafikförvaltningens kundservicestrategi - för den regionala kollektivtrafiken i Stockholms län

norrstyrelsen Vision och mål för trafik i Region Norrland Ett förslag från Norrstyrelsens arbetsgrupp för trafik

FÖRSTUDIE. Bilaga 4 NATIONELL RESEPLANERARE MED KÖPFUNKTION. Beställare: X2 AB. Författare: Nicklas Lindersson, Unicon Konsult AB.

Kunddriven och effektiv planering av trafikutbud. Workshop 3

NU BYGGER VI DESTINATIONEN GÄVLEBORG

RVU Sverige. Den nationella resvaneundersökningen

Bergslagsbanan. Idéstudie Förutsättningar som testanläggning

Vi investerar i framtida tillväxt. Med lån, riskkapital och affärsutveckling skapar vi möjlighet för företag att växa

Synpunkter på och kommentarer till remiss avseende SOU 2009:39, En ny kollektivtrafiklag

REGLER FÖR SÄRSKILD KOLLEKTIVTRAFIK I YDRE KOMMUN

Svar på remiss Särskilda persontransporter- moderniserad lagstiftning för ökad samordning (SOU 2018:58)

En presentation av NEA, det svenska nätverket för elektroniska affärer. Vi gör e-affärer enklare!

Nuläge och framtid för godstransporter i Vänerstråket och Göta älv. Bertil Hallman SVäpl Projektledare

Årskort FÖR DIG SOM RESER OFTA

- En angelägenhet av stor regionalekonomisk betydelse -

Kriterier för värdering av ägarskap och fördelningsmodell

Förslag till beslut om inledande av upphandling av betalväxeltjänst till e- handlade biljetter

Miljön kring NMT och GSM. Thomas Haug

Transkript:

Framtida betalsystem möjliga strategier Intryck, möjliga strategier och fortsatt arbete Preliminär slutrapport till uppdragsgivaren 2010-06-29 Christmas Consulting Belin Consulting 1

Betallösning är mer än ett kort Köpet Resan Avräkning Distribution: Automat Pressbyrå Kontor Xxx.se Produktval Cash Bankkort internetbank Ev maskin Trafik Info Betala Ladda produkten Visering Ev registrering RKF-specens ambitioner och omfattning 2

NÅGRA IAKTTAGELSER FRÅN FÖRSTUDIEN I VÅRAS 3

Det finns begränsad hjälp att hämta från europeisk nivå i det korta perspektivet Europa Volymer och flöden RKF specen Nuläget Samtrafiken Det finns få fungerande områden där betalsystem är harmoniserade och utgör basen för interoperabilitet Oyster (bara London men med betalning) Oslo Calypso mfl Utgångspunkten har precis som i Sverige varit tekniken kring kort Harmoniseringsarbetet drivs i Europisk takt med en ganska osäker och rörlig målbild En användbar Europeisk (och harmoniserad) definition ligger minst 5 år framåt i tiden. Övrigt 4

Preliminär De stora volymerna finns inom, till och från storstäderna Europa Volymer och flöden RKF specen Nuläget Samtrafiken Övrigt Källa: Analys av SCB Rams 2009, prop 2009/10:200 sid 33 De stora pendelflöden är storstadsrelaterade. Minst 60% av all pendling. Pendling över länsgräns i övrigt är mindre än 1 procent 5

Preliminär Mindre än 1 procent av allt huvudresande involverar kollektivt resande mellan kluster Europa Volymer och flöden RKF specen Nuläget Samtrafiken 13, 4 miljoner huvudresor görs en normal dag i Sverige Övriga THM bil kollektivt gång cykel Av dessa görs 800.000 kollektivt i form av ca 3 miljoner delresor Övrigt Källa: Resvaneundersökning 2007 och SCB-Rams Mellan kluster <100.000 delresor SL 6

Nuvarande RKF-implementeringar kan i dagens läge inte utgöra basen för interop mellan kluster investeringens storlek gör förflyttning svår Europa Volymer och flöden RKF specen Nuläget Samtrafiken Befintliga systeminvesteringen för alla THM är cirka 1.700 MSEK 8 standards är identifierade som ej samspelar Inom respektive kluster används befintlig RKF-implementering i stor omfattning Befintliga investeringar måste få skrivas av under ekonomiskt rimliga former (troligen längre än 5 år) Övrigt 7

Interoperabel trafik inom kluster fungerar rimligt väl ur ett kundperspektiv Europa Volymer och flöden RKF specen Nuläget Samtrafiken Interop trafik mot viktiga närliggande destinationer fungerar och har lösts med olika grad av sofistikation. Ex: Stockholm Mälardalen Öresundstrafiken Norrland Värmland Norge Etc Produkterna är inte alltid lättbegripliga eller lättköpta och kräver nästan alltid multipla färdbevis Övrigt 8

Förutsättningarna för interoperabilitet är inte de bästa Europa Volymer och flöden RKF specen Nuläget Olika produktdefinitioner - allt ifrån ungdom, till vilka olika periodprodukter som finns Olika tariffsystem, zonernas antal och storlek, check-out mm Olika kontrollfilosofier Olika avräkningsfilosofier - produktion, försäljning, resvaneundersökningar etc Olika affärsmodeller Detaljstyrning från ägarna Samtrafiken Det är beundransvärt vad som åstadkommits givet denna splittrade bas Övrigt 9

är en underskattad tillgång för branschen Europa Volymer och flöden RKF specen Nuläget Samtrafiken Övrigt Samtrafiken har kompletta tidtabeller och vissa priser för all svensk kollektivtrafik i sina databaser Samtliga större bokningsbara produkter finns i systemet Även enkelresor för obokad kollektivtrafik finns Systemstödet tillhandahålles av Linkon (SJ) och upplevs inte alltid neutralt Man saknar ett eget outlet Inga periodprodukter (men ResPlus för årskort) Riks Data Basen Petra Stina (SJs) Säljkanaler: Sj.se Pressbyrån Resebyråer Veolia.se Etc.etc 10

Enkla betalformer blir viktigt för att attrahera nya kunder Europa Volymer och flöden RKF specen Nuläget Samtrafiken Vi vill utnyttja de metoder som används i samhället i stort Kunden skall kunna välja bland kontantlösa betalmetoder ombord på fordon och företrädesvis även vid betalning inför en resa utanför fordonen Undvik komplexa och dyrbara processer som motverkat hög produktivitet i reseflödet Kortbranschen styrs mycket av riskminimering Vissa specifikationer kring kontaktlösa småbetalningar finns utvecklade få är dock implementerade Gränsen mobiltelefonbetalningar mellan kort är inte dragen Branschföreningen Pan Nordic är intresserad av ett samarbetsprojekt Övrigt 11

En handlingsplan kommer att utvecklas under vintern 2010/2011 Ett projekt samfinansierat av Partnersamverkan för en fördubblad kollektivtrafik inkl Samtrafiken AB och Resekortet i Sverige AB Handlingsplanen publiceras 1 februari 2011 Perspektivet är 3 till 5 år Vissa projekt startas omedelbart Övriga så snart som möjligt Löpande information kommer finnas tillgänglig på nätet 12

Harmonisering av villkor och teknik Målsättning: 1. Med utgångspunkt i reella kundbehov skapa enhetlighet kring industrins generiska företeelser 2. Med utgångspunkt i operatörernas effektivitet skapa enhetlighet och samordning kring industrins generiska processer 13

Produktens komplexitet och strävan efter absolut rättvisa är ett hinder Enkel produkt Nyckelfråga: Hur mycket nord-väst kan vi gå? Ingen kontroll Politiskt No-Go 100% rätt Dagens utbud samt RKF, IFM etc Komplex produkt 14

Försök få till en bättre interoperabilitet Skapa enighet vad RKF implementeringen skall kunna hantera i PRODUKTdimensionen Gör en GAP-analys för alla system finn mest effektiva sätt för ökad interoperabilitet harmoniseringsarbetet THM1 THM2 THM3 X MSEK Y MSEK Z MSEK Målbild 15

Utnyttja Samtrafiken som basen för en neutral plattform Etablera med neutral säljfront Riks Data Basen Petra Stina (SJs) Kollektivtrafiken.se Pressbyrån Sj.se Veolia.se Swebus.se Etc.etc Avtala rätt servicenivå från Linkon för drift och utvecklingskapacitet kring Petra och Stina 16

Branschen bör ta en tydlig position om framtida betalmedel Givet områdets betydelse och möjligheterna att samverka med Pan Nordic vill vi: Organisera en arbetsgrupp med Pan Nordic Aktivera Pan Nordics huvudmän (kortföretag och banker) för att hålla tempo Under detta arbete måste branschens målbild definieras Undvik att vara pionjär 17

Från planer till verkstad Harmonisering Utveckla handlingsplaner och initiera projekten Betalkort och banker steg 1 Gapanalys Neutral plattform Organisera europaarbetet Förbered avregleringen och tillgång till system Samordna dagens system bättre Utveckla en ny specifikation inom ramen för europeisk standard Beslut om ny systemgeneration baserad på en stabil standard 2010 Q4 2011 2012 2013 2014 2015 18

Struktur med utgångspunkt från resenärernas behov Nuläge Vision och värdegrund Syfte/avgränsningar och strategiska val Mål Konkreta aktiviteter/åtgärder för att nå målen Genomförandeorganisation Ekonomiska konsekvenser/finansiering Uppföljning 19