Miljölogistik - och E-handel? Maria Huge-Brodin Professor i Miljölogistik 22 oktober 2015, Logistikdagen i Borås, Svensk Digital Handel
Maria Huge-Brodin 2015-10-29 2 Miljölogistik och E-handel? Miljölogistik vad och varför? Miljöbra logistik hur gör man? God logistik bra för miljön? Logistik, miljö och E-handel Framtiden - trender
Miljölogistik vad och varför? Definition och motivering
Hållbar Logistik? (miljömässigt, socialt, ekonomiskt) 4 Miljö: Returlogistik Strategisk företagsledning Grön SCM Minskning av koldioxid Citylogistik Socialt: Arbetstagar-perspektiv; omgivningen. Tydligt vid citylogistik Miljöperspektivet: mycket kan kopplas till transporterna i logistiksystemet
godstransporter= 8% of energirelaterade CO 2 -emissioner globalt Prognos över ökningen av godstransporter per region 2000-2050 +150% Källa: World Business Council for Sustainable Development - Mobility 2030 report CO 2 emissioner per ton-km ökar dessutom på grund av den relativa ökningen av vägtransporter
Transportutveckling i Sverige, tunga lastbilar 6 Godstransporter på väg = 86% av inrikes gods-trp Klimat-effektivitet konstant (minskning) Bra tekniska lösningar och sämre logistik Källa: Transportanalys 2015
Miljöbra logistik hur gör man? Utgångspunkter samt ett marknadsperspektiv
Maria Huge-Brodin 8 Hur kan man miljö-förbättra ett logistiksystem? (McKinnon 2003, Aronsson & Huge-Brodin 2006, Kohn & Huge-Brodin 2008) Minska transportarbetet Ton*km driver emissioner Konsolidering - fyllnadsgrad Minska emissioner per ton*km Välja bättre transportmedel Båt och/eller järnväg när så är möjligt Smart Management Bättre styrning möjliggör bättre helhetslösningar
Maria Huge-Brodin 9 Men varför händer det inte? Minska transportarbetet Behovet av transporter ökar snabbare än BNP. Ökad handel och globalisering ger längre transportavstånd (vilket tar ut att antal ton som transporteras minskat ). Konsolidering - fyllnadsgrad Krav på små och snabba leveranser Välja bättre transportmedel Båt och tåg är långsammare och mindre flexibla Smart Management Jomen varför inte? Förbättrat IT-stöd men SCM
Marknadsperspektivet: utbud och efterfrågan Maria Huge-Brodin 10 Transportmedelsval Logistiksystemdesign Transportplanering Fordonsteknologi Eco-driving Alternativa bränslen EMS Emissionsdata Energieffektiva byggnader Transportplanering Fordonsteknologi Eco-driving EMS Emissionsdata Miljöprojekt Logistiksystemdesign Transportplanering Eco-driving Emissionsdata Miljökompetens (Martinsen & Huge-Brodin, 2014)
Fuel Environmentally classified vehicles Emission data Energy data Combination of transport modes Transport planning Logistics system design Environmental Management Systems Eco driving Choice of partners Utbud vs efterfrågan på miljölogistik (Martinsen & Björklund 2012) 11 Mean Values 4,5 4,0 3,5 3,0 2,5 2,0 LSPs utbud Kundernas efterfrågan
Hur och när god logistik kan vara bra för miljön Exemplet centraliserad distribution
Maria Huge-Brodin 13 Centralisering och miljö? Hypotesen Decentralised distribution system Centralised distribution system C u s t o m e r s C u s t o m e r s Production unit Local warehouses Production unit Central warehouse Ja, transportarbetet ökar ofta kalkylmässigt men möjligheterna att konsolidera ökar liksom möjligheterna att välja ett bättre transportmedel och möjligheterna att styra bättre.
Maria Huge-Brodin 14 Bra med teorier, men vad händer i verkligheten? Miljö vs. Logistik? Exempel: ITT Flygt (Nu Xylem) - Centralisering av distribution till Europa
Maria Huge-Brodin 15 effekter (Kohn 2005, 2008) 160 140 120 100 80 60 40 Cost Service Environ- ment 20 0 Before C After C Changed transport mode Potential
Miljö, logistik och E-handel?
Maria Huge-Brodin 17 Vad skiljer E-handel från traditionell handel? - sista milen som exempel
Resultat av olika slags shopping (J.B. Edwards 2011) 18 Före sista milen : 4 620 g CO 2 Inklusive sista milen : 4 936 -- 13 168 g CO 2 ( sista mieln = +7% - +65% of total) E-handel: direkt leverans bättre än rank 1 E-handel: normal (2-3 trips) mellan rank 5 och 6
Maria Huge-Brodin 19 Hur kan E-handel miljö-förbättra ett logistiksystem? Vad tror NI? Minska transportarbetet Ton*km driver emissioner Konsolidering - fyllnadsgrad Minska emissioner per ton*km Välja bättre transportmedel Båt och/eller järnväg när så är möjligt Smart Management Bättre styrning möjliggör bättre helhetslösningar
Framtiden - Trender
Maria Huge-Brodin 2015-10-29 21 Trender Peak Oil Globalisering Konjunkturer Flyktingströmmar Klimatbegränsningar Åldrande befolkning Urbanisering Produktionsmönster Produktionsteknik IT / kommunikation Nya konsumtionsmönster Nya förutsättningar för distribution Konsumenternas nya försörjningsstrategier
Tack för er uppmärksamhet! Frågor? maria.huge-brodin@liu.se www.liu.se