TRAFIKBULLERUTREDNING R01-246382 LUNDBY INDUSTRIINFART 14 DECEMBER 2012
2(13) Uppdrag: Titel på rapport: Status: Datum: Medverkande 246382, Lundby industriinfart R01 - Lundby industriinfart Slutrapport 2012-12-14 Beställare: Kontaktperson: Mjölby kommun Stefan A Andersson Konsult: Uppdragsansvarig: Kvalitetsgranskare: Revideringar Akustik, Tyréns Öst Nicklas Engström Gustav Grundfelt Revideringsdatum Version: Initialer: ÅR-MÅN-DAG Namn, Företag Namn, Företag Tyréns AB 118 86 Stockholm Peter Myndes Backe 16 Tel: 010 452 20 00 www.tyrens.se Säte: Stockholm Org.Nr: 556194-7986
3(13) Sammanfattning Uppdraget omfattar beräkning av ekvivalenta och maximala ljudnivåer från vägtrafik för Lundby industriinfart. Beräkningarna är uppdelade i två scenarion nuläget samt prognos år 2030 då en cirkulationsplats och en ytterligare väg är anlagda i området. Beräkningarna visar att riktvärdet 55 dba ekvivalent ljudnivå såväl som riktvärdet 70 dba maximala ljudnivå innehålls för samtliga fastigheter både i nuläget samt för prognos år 2030. Innehållsförteckning 1 Underlag... 4 2 Uppdragsbeskrivning... 4 Antagna riktvärden för boendemiljö... 5 3 Beräkningar... 7 Beräkningsmodell... 7 Programvara - CadnaA... 7 4 Källdata... 8 5 Resultat... 9 6 Bilagor... 10
4(13) 1 Underlag Primärkarta erhållen från Byggnadskontoret, Mjölby kommun. Trafikinformation erhållen från Trafikkontoret, Mjölby kommun. 2 Uppdragsbeskrivning Uppdraget omfattar att beräkna ekvivalenta och maximala ljudnivåer för bostäder vid Lundby industriinfart. Beräkningarna utförs i två scenarion enligt önskemål från Mjölby kommun, ett för nuläget samt ett för framtidsscenariet då en cirkulationsplats förläggs i korsningen Svarvaregatan/Ryttarhagsleden. I framtidsscenariet införs ytterligare en väg mellan cirkulationsplatsen och Hallevadsgatan. Den planerade cirkulationsplatsen Den planerade vägen mellan cirkulationsplatsen och Hallevadsgatan. Figur1:Den planerade cirkulationsplatsen och gata vid Lundby industriinfart.
5(13) Antagna riktvärden för boendemiljö Riksdagen ställde sig 1997-03-20 bakom regeringens förslag om inriktning av åtgärder i trafikens infrastruktur som bland annat innehöll riktvärden för trafikbuller. För mer information hänvisas till Infrastrukturpropositionen 1996/97:53 och utskottets betänkande 1996/97:TU7. Antagna riktvärden gäller för permanentbostäder, fritidsbostäder, samt vårdlokaler där vårdtagare vistas under bostadsliknande förhållanden. I enlighet med riksdagsbeslutet tillämpas riktvärdena vid nybyggnation eller väsentlig ombyggnad av trafikinfrastruktur, samt vid nybyggnad av bostäder. 30 db(a) dygnsekvivalent ljudnivå inomhus 45 db(a) maximalnivå inomhus nattetid 55 db(a) dygnsekvivalent ljudnivå utomhus vid fasad 70 db(a) maximalnivå vid uteplats i anslutning till bostad Vid tillämpning av riktvärdena vid åtgärder i trafikinfrastrukturen bör hänsyn tas till vad som är teknisk möjligt och ekonomiskt rimligt. I de fall utomhusnivån inte kan reduceras till nivåer enligt ovan bör inriktningen vara att inomhusvärdena inte överskrids. Riktvärdena för utomhusmiljöer avser frifältsvärden utanför fönster/fasad och förutsätter vidare beräknade ljudnivåer enligt de nordiska beräkningsmodellerna för vägtrafikbuller och spårtrafikbuller. (Naturvårdsverket Rapport 4653 respektive Naturvårdsverket Rapport 4935)
6(13) För övriga lokaler och områden har Naturvårdsverket tagit fram förslag till riktvärden. Dessa har antagits som allmänna råd eller planeringsmål av Vägverket respektive Banverket. Dessa riktvärden är inte bindande men ska normalt inte överskridas. Tabell 1. Sammanfattning av målsättning eller planeringsmål avseende riktvärden för trafikbuller från vägtrafik. Utomhusnivåerna avser frifältsvärde utanför fasad. Utrymme Vårdlokaler Högsta trafikbullernivå dba Ekvivalentnivå Maximalnivå Inomhus 30 45, nattetid Utomhus vid fasad 55 - Undervisningslokaler (hit räknas förskolor) Inomhus 30 - Utomhus vid fasad 55 1 - Arbetslokaler för ej bullrande verksamhet Inomhus 40 - Utomhus vid fasad 65 - Rekreationsytor i tätbebyggelse 55-1 Enligt BRÅD (Buller från vägtrafik, allmänna råd, remissutgåva, Naturvårdsverket 1991) avses här uteplatser och lekplatser etc invid undervisningslokaler. Strax framför en vanlig (reflekterande) husfasad uppkommer ljudreflexer i byggnaden, vilket ger upp till 6 db(a) högre ljudnivå precis framför fasaden. Utomhusriktvärdena i båda tabellerna ovan avser frifältsvärdet, vilket är ljudnivån utan inverkan av fasadreflex.
7(13) 3 Beräkningar Beräkningar för ekvivalenta och maximala ljudnivåer har utförts på höjden 2 meter relativt mark med en täthet mellan beräkningspunkterna om 5 x 5 meter. Sökradien mellan källa och mottagare för direktbidraget är 1000 meter. Två reflexer har använts i beräkningarna. Beräkningsmodell Den Nordiska beräkningsmodellen för Vägtrafikbuller, rev. 1996 har använts för beräkning av ljudutbredning från vägtrafik. Beräkningsmodellen finns beskriven i Naturvårdsverkets rapport 4653. Programvara - CadnaA Beräkningarna har genomförts med programmet CadnaA (v. 4.2) från DataKustik. Programmet utnyttjar tredimensionella digitalkartor över området, även inkluderande byggnader. Utbredningsdämpning, markabsorption, skärmning, reflektioner mm., hanteras automatiskt av programmet i enlighet med rådande beräkningsmodeller. Figur 2: Vy från sydväst visades den planerade vägen mellan cirkulationsplatsen och Hallevadsgatan. Från beräkningsprogrammet CadnaA
8(13) 4 Källdata Källdata för vägtrafik har erhållits i december 2012 från Mjölby kommun. För utbyggnadsalternativen har trafiken räknats upp med 1% per år t.om prognos år 2030. Tabell 2. Trafikdata för de olika vägarna i dagsläget år 2012. Väg ÅDT %Andel tung trafik Skyltad hastighet [km/h] Anm. från Trafikkontoret Ryttarhagsleden 2560 6 70 Riksväg 32 norr 8420 13 70 Data från Trafikverket Svarvargatan 6300 9 50 Uppskattat värde Riksväg 32 söder 3660 17 70 Data från Trafikverket Svarvargatan 2 5000 9 50 Svarvargatan 3 4600 6 50 Truckgatan 830 13 50 Hallevadsgatan 1000 13 50 Uppskattat värde Tabell 3. Trafikdata för de olika vägarna med cirkulationsplatsen år 2030. Väg ÅDT %Andel tung trafik Skyltad hastighet km/h] Anm. från Trafikkontoret Ryttarhagsleden 3032 6 70 Riksvägen 32 norr 9972 13 70 Svarvargatan 1 7461 9 60 Riksväg 32 söder 4335 17 70 Svarvargatan 2 5329 6 60 Svarvargatan 3 4856 6 60 Truckgatan 118 10 40 Hallevadsgatan 1776 13 40 Ny infartsgata 1776 13 40 Figur 3: Förklaring av vägarnas namn i tabell 2 och 3.
9(13) 5 Resultat Beräkningarna visar att cirkulationsplatsen och den planerade vägen ökar marginellt ljudnivåerna för de bostäder närmast planområdet. Dock innehåller samtliga fastigheter riktvärdena 55 dba ekvivalent- respektive 70 dba maximal ljudnivå för beräknade scenarierna. Den planerade cirkulationsplatsen och planerade vägen ökar ljudnivåerna vid fasad med som mest 2 dba-enheter. Bilagor: Bilaga 1: Beräknade ekvivalenta ljudnivåer för varje fastighet och mest utsatt fasad. Bilaga 2: Beräknade maximala ljudnivåer för varje fastighet och mest utsatt fasad. AK01: Ljudutbredningskarta: Ekvivalenta ljudnivåer för nuläget utan cirkulationsplats. AK02: Ljudutbredningskarta: Ekvivalenta ljudnivåer för prognos år 2030 med cirkulationsplats. AK03: Ljudutbredningskarta: Maximala ljudnivåer för nuläget utan cirkulationsplats. AK04: Ljudutbredningskarta: Maximala ljudnivåer för prognos år 2030 med cirkulationsplats.
10(13) 6 Bilagor Bilaga1 Tabell 4: Högsta beräknade ekvivalenta ljudnivåer för samtliga hus i närheten av Svarvarvägen och cirkulationsplatsen. Ekvivalenta ljudnivåer Gatunamn och nr År 2012 L pa År 2030 L pa Skillnad L pa Frejgatan 17 45 45 1 Frejgatan 18 47 48 2 Frejgatan 19 47 48 1 Frejgatan 20 47 48 1 Frejgatan 21 48 49 1 Frejgatan 22 47 48 1 Frejgatan 23 49 50 1 Frejgatan 24 47 48 1 Frejgatan 26 47 48 1 Fylkinggatan 25 49 50 1 Fylkinggatan 27 50 51 1 Fylkinggatan 28 51 52 1 Fylkinggatan 29 49 50 1 Fylkinggatan 30 51 52 1 Fylkinggatan 31 49 50 1 Fylkinggatan 32 49 51 1 Fylkinggatan 33 47 48 2 Fylkinggatan 34 50 51 1 Fylkinggatan 35 48 49 1 Fylkinggatan 36 47 48 1 Fylkinggatan 37 48 50 2 Fylkinggatan 38 48 49 1 Fylkinggatan 39 48 50 2 Fylkinggatan 40 48 49 1 Fylkinggatan 41 48 49 2 Fylkinggatan 42 48 49 1 Fylkinggatan 43 47 49 1 Fylkinggatan 44 47 48 1 Fylkinggatan 45 49 50 1 Fylkinggatan 46 47 48 1 Fylkinggatan 47 49 50 1 Fylkinggatan 49 49 50 1 Fylkinggatan 51 49 50 1
11(13) Ledungsgatan 10 47 48 1 Ledungsgatan 11 51 52 1 Ledungsgatan 12 52 53 1 Ledungsgatan 13 51 52 1 Ledungsgatan 14 51 51 1 Ledungsgatan 15 50 52 1 Ledungsgatan 16 48 50 2 Ledungsgatan 7 46 47 1 Ledungsgatan 9 49 50 1 Sköldgatan 10 48 49 1 Sköldgatan 11 50 51 1 Sköldgatan 12 48 49 1 Sköldgatan 13 48 49 1 Sköldgatan 14 50 51 1 Sköldgatan 15 49 50 1 Sköldgatan 16 49 50 1 Sköldgatan 17 49 51 1 Sköldgatan 18 51 52 1 Sköldgatan 19 50 51 1 Sköldgatan 20 51 53 2 Sköldgatan 21 51 52 1
12(13) Bilaga2 Tabell 5: Högsta beräknade maximala ljudnivåer för samtliga hus i närheten av Svarvarvägen och cirkulationsplatsen. Maximala ljudnivåer Gatunamn och nr År 2012 L Amax År 2030 L Amax Skillnad L Amax Frejgatan 17 50 52 2 Frejgatan 18 63 63 0 Frejgatan 19 50 50 0 Frejgatan 20 58 60 2 Frejgatan 21 49 52 2 Frejgatan 22 55 57 1 Frejgatan 23 51 52 1 Frejgatan 24 55 57 2 Frejgatan 26 54 55 1 Fylkinggatan 25 49 51 2 Fylkinggatan 27 51 52 1 Fylkinggatan 28 50 52 2 Fylkinggatan 29 50 51 1 Fylkinggatan 30 51 52 1 Fylkinggatan 31 50 51 1 Fylkinggatan 32 50 51 1 Fylkinggatan 33 54 55 1 Fylkinggatan 34 51 52 1 Fylkinggatan 35 55 56 1 Fylkinggatan 36 49 50 1 Fylkinggatan 37 55 56 1 Fylkinggatan 38 50 51 1 Fylkinggatan 39 55 56 1 Fylkinggatan 40 49 51 2 Fylkinggatan 41 57 58 1 Fylkinggatan 42 51 52 1 Fylkinggatan 43 57 58 2 Fylkinggatan 44 48 49 2 Fylkinggatan 45 57 59 1 Fylkinggatan 46 49 51 2 Fylkinggatan 47 53 54 1 Fylkinggatan 49 51 52 1 Fylkinggatan 51 50 52 2 Ledungsgatan 10 48 48 0 Ledungsgatan 11 52 53 1
13(13) Ledungsgatan 12 49 50 1 Ledungsgatan 13 63 64 1 Ledungsgatan 14 50 51 1 Ledungsgatan 15 63 63 0 Ledungsgatan 16 60 61 1 Ledungsgatan 7 55 55 0 Ledungsgatan 9 51 51 0 Sköldgatan 10 59 59 0 Sköldgatan 11 62 62 0 Sköldgatan 12 56 56 0 Sköldgatan 13 56 56 0 Sköldgatan 14 52 52 0 Sköldgatan 15 54 54 0 Sköldgatan 16 52 52 0 Sköldgatan 17 55 55 0 Sköldgatan 18 54 56 1 Sköldgatan 19 55 55 0 Sköldgatan 20 67 67 0 Sköldgatan 21 67 68 1
FÖRKLARINGAR Lunby Industriinfart, Mjölby Kommun KÄLLDATA Nuläge, källdata från Mjölby kommun. BERÄKNINGSMODELL Nordiska beräkningsmodellen för vägtrafik 1996 (SNV rapport 4653) BERÄKNINGSHÖJD 2 m (över mark) Ekvivalent ljudnivå L A, eq, Dygn [db(a)] > 40 db(a) > 45 db(a) > 50 db(a) > 55 db(a) > 60 db(a) > 65 db(a) > 70 db(a) > 75 db(a) > 80 db(a) > 85 db(a) > 90 db(a) DRIFTFALL Dygn, 24h [m] REV # ÄNDRINGEN AVSER SIGN DATUM LJUDUTBREDNINGSKARTA OMRÅDE Lundby industriinfart BESTÄLLARE Mjölby Kommun AK Tyréns AB, Akustik www.tyrens.se UPPDRAGSNUMMER 246382 DATUM 2012-12-14 RITAD AV N.ENGSTRÖM GRANSKAD AV G.GRUNDFELT LJUDUTBREDNING FRÅN VÄGTRAFIK A-VÄGDA LJUDTRYCKSNIVÅER HANDLÄGGARE N.ENGSTRÖM 0 50 100 150 NULÄGE 2012 SKALA A3-1:1500 NUMMER AK01
FÖRKLARINGAR Lunby Industriinfart, Mjölby Kommun KÄLLDATA Prognos år 2030, källdata från Mjölby kommun. BERÄKNINGSMODELL Nordiska beräkningsmodellen för vägtrafik 1996 (SNV rapport 4653) BERÄKNINGSHÖJD 2 m (över mark) Ekvivalent ljudnivå L A, eq, Dygn [db(a)] > 40 db(a) > 45 db(a) > 50 db(a) > 55 db(a) > 60 db(a) > 65 db(a) > 70 db(a) > 75 db(a) > 80 db(a) > 85 db(a) > 90 db(a) DRIFTFALL [m] REV # ÄNDRINGEN AVSER SIGN DATUM LJUDUTBREDNINGSKARTA OMRÅDE Lundby industriinfart BESTÄLLARE Mjölby Kommun AK Tyréns AB, Akustik www.tyrens.se UPPDRAGSNUMMER 246382 DATUM 2012-12-14 RITAD AV N.ENGSTRÖM GRANSKAD AV G.GRUNDFELT LJUDUTBREDNING FRÅN VÄGTRAFIK A-VÄGDA LJUDTRYCKSNIVÅER HANDLÄGGARE N.ENGSTRÖM 0 50 100 150 PROGNOS ÅR 2030 SKALA A3-1:1500 NUMMER AK02
FÖRKLARINGAR Lunby Industriinfart, Mjölby Kommun KÄLLDATA Nuläge, källdata från Mjölby kommun. BERÄKNINGSMODELL Nordiska beräkningsmodellen för vägtrafik 1996 (SNV rapport 4653) BERÄKNINGSHÖJD 2 m (över mark) Maximal ljudnivå L AF, MAX [db(a)] >= 55 db(a) >= 60 db(a) >= 65 db(a) >= 70 db(a) >= 75 db(a) >= 80 db(a) DRIFTFALL Dygn, 24h [m] REV # ÄNDRINGEN AVSER SIGN DATUM LJUDUTBREDNINGSKARTA OMRÅDE Lundby industriinfart BESTÄLLARE Mjölby Kommun AK Tyréns AB, Akustik www.tyrens.se UPPDRAGSNUMMER 246382 DATUM 2012-12-14 RITAD AV N.ENGSTRÖM GRANSKAD AV G.GRUNDFELT LJUDUTBREDNING FRÅN VÄGTRAFIK A-VÄGDA LJUDTRYCKSNIVÅEr HANDLÄGGARE N.ENGSTRÖM 0 50 100 150 NULÄGE 2012 SKALA A3-1:1500 NUMMER AK03
FÖRKLARINGAR Lunby Industriinfart, Mjölby Kommun KÄLLDATA Prognos år 2030, källdata från Mjölby kommun. BERÄKNINGSMODELL Nordiska beräkningsmodellen för vägtrafik 1996 (SNV rapport 4653) BERÄKNINGSHÖJD 2 m (över mark) Maximal ljudnivå L AF, MAX [db(a)] >= 55 db(a) >= 60 db(a) >= 65 db(a) >= 70 db(a) >= 75 db(a) >= 80 db(a) DRIFTFALL [m] REV # ÄNDRINGEN AVSER SIGN DATUM LJUDUTBREDNINGSKARTA OMRÅDE Lundby industriinfart BESTÄLLARE Mjölby Kommun AK Tyréns AB, Akustik www.tyrens.se UPPDRAGSNUMMER 246382 DATUM 2012-12-14 RITAD AV N.ENGSTRÖM GRANSKAD AV G.GRUNDFELT LJUDUTBREDNING FRÅN VÄGTRAFIK A-VÄGDA LJUDTRYCKSNIVÅER HANDLÄGGARE N.ENGSTRÖM 0 50 100 150 PROGNOS ÅR 2030 SKALA A3-1:1500 NUMMER AK04