Angående evakuering av Kungsholmens grundskola

Relevanta dokument
Box Affärsenhetschef BARAB STOCKHOLM LN Akustikmiljö AB RAPPORT ÖVER TRAFIKBULLER

LN Akustikmiljö AB RAPPORT ÖVER TRAFIKBULLER

Trafikbuller utomhus förskola Sicklaön

RAPPORT BULLERUTREDNING HJÄRTAT 1. Bullerutredning för detaljplan Hjärtat 1, Halmstads kommun

Industribullerutredning Fixfabriksområdet, Detaljplan för bostäder och verksamheter inom stadsdelen Majorna- Kungsladugård i Göteborg

Bullerutredning till detaljplan Kämpetorps skola, Älvsjö, Stockholm. Januari stockholm.se

Bullerutredning - Gökegård

Miljömedicinsk bedömning angående buller vid Ängsblommans förskola i Kungälv

Trafikbullerutredning

PM TRAFIKBULLER Rev. 2,

Bullerutredning för kvarteret Kometen, Kristinehamns kommun. ÅF-Infrastructure AB Ljud och Vibrationer

RAPPORT R Kv. Dalmasen 4, Blackeberg, Stockholm. Kompletterande ljudutredning. Antal sidor: 10

Trafikbullerutredning

TRAFIKBULLERUTREDNING FÖR RÅDHUSET 1, SKARA KOMMUN

Bullerutredning Gröndalsbrons påseglingsskydd

RAPPORT R Kv. Dalmasen 4, Blackeberg, Stockholm. Ljudmätningar trafikbuller. Antal sidor: 5

Beställare: Hemfosa Life Science AB genom Annika Liljegren Antal sidor: 13. Projekt: Varav bilagor: 7

RAPPORT (10)

Rådgivande ingenjörer inom Ljud, Buller, Vibrationer.

TRAFIKBULLERUTREDNING KVARTERET RITAREN, VARA

TRAFIKBULLERUTREDNING ÄNGSHÖKEN M.FL. MED BOSTADSHUS

RAPPORT Trafikbullerberäkning, Djurgårdsängen, Sävsjö kommun

TRAFIKBULLERUTREDNING DEL AV BJÖRNDALEN 1:1 (GALAXEN) TROLLHÄTTAN STAD, ILLUSTRATIONSKARTA JUNI 2016.

FÖRSKOLAN ISLINGE LIDINGÖ, STOCKHOLM TRAFIKBULLERUTREDNING

Kv. Makrillen - Bullerstudie av planerad nybyggnad

Nol 2:288 mfl Trafikbullerutredning

Ljudmätning- Tallkrogsplan

PM Bullerutredning, detaljplaneområde i Påarp

Revidering avser förtydligande av nivåer vid fasad samt förslag till placering av gemensamma uteplatser

Svar motion om att minska buller i utemiljö på Borgens förskola och Myrans förskola samt säkra vägen för skolbarnen vid korsning av Smedjebacksvägen.

FÖRSKOLAN PEPPARKORNET FARSTA 2:1 TRAFIKBULLERUTREDNING

PM TRAFIKBULLER

RAPPORT TR R01 Brakmarsvägen, Tyresö kommun Uppdatering av 2007 s bullerutredning

Beställare: Liljestrands Fastigheter AB genom Håkan Westman. Beräkning av ljudnivåer från väg- och spårtrafik

Trafikbullerutredning Hammarbergsvägen, Haninge kommun

TR Trafikbullermätning på Värmdövägen 215 Nacka kommun

Orren 1 och 10, TBU Trafikbullerutredning Bjerking AB

TRAFIKBULLER ERSTORP 2:1 MFL, LIDKÖPINGS KOMMUN

Ljudmätning. Sammanfattning

Grebbestad 2:291 - Trafikbullerutredning

Datum. Svedala 15:11, Svedala kommun Bullerutredning för nya byggnader innehållande bostäder och butiker Frank Andersson Uppdragsansvarig

1 Bakgrund. 2 Bedömningsgrunder. Innehåll RAPPORT A 2 (7)

Bullerutredning Lilla Beddinge 21:3 och 35:2 Gröningen Trelleborgs kommun

Miljömedicinsk bedömning gällande trafikbuller samt etablering av återvinningscentral i Svenljunga

Irsta-Lista 5:6, Västerås

Lokomobilvägen, Nacka kommun Bullerutredning

Beställare: Skanska Nya Hem AB genom Per Ivarsson Antal sidor: 8. Handläggare: Johan Selleskog Datum:

Vista Skogshöjd, Huddinge

10015 Nytt bostadsområde vid Skarsjövallen, Ljungskile Trafikbullerutredning

Kv. Kastanjen, Umeå kommun

DAGSBERGS SKOLA Trafikbullerutredning TR Upprättad av: Tobias Kristensson Granskad av: Sofi Thorell Godkänd av: Mats Erixon

TRAFIKBULLERUTREDNING KÄLLSTORPS INDUSTRIOMRÅDE

Södra Skogstorp Trafikbullerutredning Bjerking AB

Bilaga 4 Bullerutredning. Trafikbullerutredning. Förutsättningar för Bålsta Centrum

Rackarberget. Sammanfattning. Uppsala kommun, plan- och byggnadsnämnden. Dnr PBN , Åsa Flarup Källmark

Trafikbullerutredning

Sicklaön 202:9, Nacka. Trafikbullerutredning. Rapport nummer: r03 Datum: Att: Alice Ahoniemi Nacka

11312 Knäpplan etapp 2, Förskola, Hjo Bullerutredning

UPPDRAGSLEDARE. Helena Holm UPPRÄTTAD AV. Fredrik Johansson. Trafikbullerutredning: Detaljplan för Bostäder vid Siretorp 3:33

Trafikbullerutredning

Svarven 1, uppdatering av trafikbullerutredning för skolgård inom Kv. Svarven 1

Trafikbullerutredning Långaveka 3:21, 4:1

Norra Djurgårdsstaden, Hjorthagen, Stockholm Trafikbullerutredning

Inhyrningsmedgivande i kv. Ormbäraren

Inkom till Stockholms stadsbyggnadskontor , Dnr

BULLERUTREDNING DETALJPLAN SCANDIC PANDOX UPPDRAGSNUMMER SWECO ENVIRONMENT AB. Akustiker Akustiker, granskare

Cirkulationsplats vid Djupedals idrottsplats i Mölnlycke. Bullerutredning vägtrafik. Nya bostäder

Beställare: Järntorget genom Bengt Jansson Antal sidor: 7. Projekt: Varav bilagor: 4. Handläggare: Lennart Nilsson Datum:

KOTTEN, VIKSJÖ, JÄRFÄLLA Trafikbullerutredning avseende nya bostäder vid Viksjöleden R03. Uppdragsnummer:

Rapport B Hagastaden

Underlag till detaljplan, Ensta 1:65

Mälarhöjden, omgivningsbuller

Nya Bruksborg, Norrahammar, Jönköpings Kommun, nybyggnad HVB-boende

Kv Tornet 1 och 4, Norsborg. Botkyrka kommun Trafikbullerutredning för detaljplan

Arntorps verksamhetsområde, Kungälvs kommun.

FÖR FÄRGELANDA PRÄSTGÅRD 1:63 MFL, FÄRGELANDA

RAPPORT. Trafikbullerutredning. S Ljungkullen. Page 0 (5)

Sandstugan - Äldreboende, Botkyrka Trafikbullerutredning för ändrad detaljplan

Bullerutredning Åre England 3:59 & England 3:62

Lura 2:3 & 2:7-2 Nacka

TRAFIKBULLERBERÄKNING ROSENHOLMS UDDE, KARLSKRONA TR

LAHOLMSHEM AB BULLERUTREDNING HISHULT 1:

Beställare: Nora Bo AB genom Stig Bäckström Antal sidor: 10. Projekt: Varav bilagor: 5. Projektansvarig: Lennart Nilsson Datum:

Kv. Kvarnliden, Varberg. Trafikbullerutredning

PM SADELMAKAREN 17 - TRAFIKBULLER

Rådgivande ingenjörer inom Ljud, Buller, Vibrationer.

Nytt badhus i Norrtälje. Bullerutredning för detaljplan. Rapport nummer: r01 Datum: Box Norrtälje

Sten Sturegatan 36-44

Trafikbullerutredning Långaveka 3:21, 4:1

Nyköping resecentrum

Kv Gamla Uppsala, Uppsala. Trafikbullerutredning. Rapport nummer: r01 Datum: Rev

Coop Tomtebo/Carlslid, Umeå

ÖVERKLAGANDE AV BESLUT OM ATT LÄMNA ÄRENDET UTAN YTTERLIGARE ÅTGÄRD, BLINKANDE STRÅLKASTARE SAMT BULLER FRÅN RESTAURANG/NATTKLUBB GRODAN SERGEL

Trafikbullerutredning Bolinder Strand

Vedhall, Åkerhög 1:3 trafikbullerutredning för planerade villor

Inkom till Stockholms stadsbyggnadskontor , Dnr

Gamlestadens fabriker

BULLERUTREDNING GÄLLANDE INDUSTRIBULLER TILL NYTT PLANERAT BOSTADSOMRÅDE INOM FASTIGHETEN TÅSTORP 7:7, FALKÖPINGS KOMMUN.

BULLERUTREDNING. Östra Jakobsberg, Karlstad

Tanums-Gissleröd Anneberg

Transkript:

Utbildningsförvaltningen Sida 1 (5) Grundskoleavdelningen 2013-11-14 Dnr 13-413/7778 Angående evakuering av Kungsholmens grundskola Referensgruppen av föräldrar som bjudits in av Kungsholmens Grundskola för att bidra till arbetet inför evakueringen av skolan till Konradsberg, har i brev till utbildningsförvaltningen framfört ett antal frågor. Brevet bifogas nedan. Bakgrund För att informera alla föräldrar på Kungsholmens Grundskola om evakueringen har information publicerats på skolans webbplats. Informationen på webbplatsen kompletteras med ett dokument för frågor och svar, där de mer detaljerade frågorna som kommer in besvaras. På webbplatsen finns också en e-postadress som föräldrarna gärna får använda om det finns frågor kring evakueringen. Upplägget för information till föräldrar har diskuterats i referensgruppen, som tyckt att det föreslagna sättet att informera var bra. Svar på frågeställningar 1. Toaletter Husdel G som idag inte har några toaletter, är inte en fristående huskropp utan sitter ihop med F och Z, där det finns toaletter. Totalt kommer vi att ha 31 toaletter i lokalerna på Konradsberg och det kommer inte att vara långt till en toalett. Vi har dessutom placerat de minsta barnen närmast toaletterna. Samtidigt så kommer det under skoldagen ges möjlighet att gå på toaletten, exempelvis: innan maten går vi på toaletten och därefter tvättar vi händerna. Utbildningsförvaltningen Administrativa avdelningen 2. Utemiljö stockholm.se

Sida 2 (5) På Konradsberg kommer eleverna att ha olika ytor att utnyttja när de har rast. Ytorna delas av de hyresgäster som idag har verksamhet på Konradsberg, bland annat Manillaskolan. Vi kommer att träffa de andra skolorna som är verksamma på Konradsberg och är övertygade om att vi kan hitta ett bra samarbete för att alla verksamheter på Konradsberg ska kunna få sina rastbehov tillgodosedda. Rastytorna är uppdelade, men kommer fortfarande att vara fullt fungerade som skolgårdar. Ytorna ska kompletteras med lekutrustning från dagens skolgård innan eleverna flyttar in den 9 januari. Rastverksamheten kommer precis som idag att ha rastvärdar som ansvarar för elevernas säkerhet men också för att initiera och delta i pedagogisk lek. Rastvärdarna är också väl medvetna om att det förekommer trafik förbi skolan till Telias anläggning som ligger i anslutning till Konradsberg. Utbildningsförvaltningen har också varit i kontakt med Telia och påtalat vikten av att trafiken till anläggningen sker med stor försiktighet. Hinder för att sänka hastigheten på vägen har ställts ut. 3. En månad kvar till evakuering Så snart som möjligt innan flytten ska en risk- och konsekvensbedömning genomföras ur ett elevperspektiv. Bedömningen genomförs enligt de riktlinjer som Arbetsmiljöverket har. De åtgärder som behöver genomföras på Konradsberg innan evakueringen, pågår just nu. Det är bland annat inplacering av toaletter och flytt av ett par väggar. De åtgärderna ska vara klara till dess eleverna börjar vårterminen den 9 januari. Ambitionen är att flytten blir en positiv erfarenhet för eleverna. De ska involveras i flytten så de får möjlighet att uttrycka sin förväntan. Skolan genomför också besök i omgivningarna av Konradsberg tillsammans med eleverna. Tyvärr är det inte möjligt att gå in i lokalerna innan de är färdigställda, på grund av säkerhetsskäl. Utbildningsförvaltningen Administrativa avdelningen stockholm.se Utbildningsförvaltningen har kontakt med Miljöförvaltningen som meddelat att bullerkartorna för Stockholm kommer att uppdateras under hösten. När de är klara kommer de också att uppdateras i informationen på Kungsholmens Grundskolas webbplats. På dagens bullerkartor saknas byggnader som finns

Sida 3 (5) där idag t.ex. huskropp K. Detta hus kommer att blockera en hel del av det ljud som syns på dagens bullerkartor. Bullermätningar som utbildningsförvaltningen genomfört på Konradsberg visar att de delar som ska användas för rastverksamheten inte överstiger det gällande bullervärdet. (bifogas nedan) 4. Skolledningen samverkar inte med referensgrupp Gruppen har haft flera möten med skolan med syftet att ha en dialog om evakuering till Konradsberg. Gruppen kommer också att bjudas in ytterligare ett möte innan terminsslut. I referensgruppens uppdrag har ingått att informera andra föräldrar om vad som diskuteras i referensgruppen. För det ändamålet tillhandahåller skolan, precis som tidigare, en anslagstavla i skolan där meddelanden kan anslås. Skolans hemsida är en kanal för skolans information till föräldrar. Det är bra att hålla isär vad som är skolans och utbildningsförvaltningens ståndpunkt är och vad som är referensgruppens åsikter. Därför har skolans webbplats reserverats för skolans kommunikation. Det finns säkert olika synpunkter bland personalen på när en flytt kan och bör ske, men enligt skolans ledning är personalen inställd på att flytta under julen så att ombyggnationen av Kungsholmens Grundskola kan starta. 5. Ryktet om återflytt i december 2016 I de tjänsteutlåtanden som utbildningsförvaltningen har presenterat som underlag för utbildningsnämndens beslut, är tidpunkten för återflytt angiven till höstterminen 2016. Det är helt riktigt att formuleringen om återflytt i december 2016 finns i det underlag som Kommunfullmäktige fick den 2 september 2013. Den informationen är dock felaktig. Det är fortfarande hösten 2016 som är aktuell tidpunkt för återflytt. Utbildningsförvaltningen Administrativa avdelningen 6. Omorganisation av fritidsverksamheten Rektor på Kungsholmens Grundskola har tidigare fått frågan om fritidshemmens organisation. Svaret ser ni nedan. stockholm.se

Sida 4 (5) På Konradsberg kommer vi att arbeta årskursvis kring det pedagogiska uppdraget. Det betyder att till exempel år 1 har klassrummen och fritids bredvid varandra. Fritids och skola samäger alla lokaler och har nu möjlighet att lättare genomföra uppdraget att samarbeta kring elever och hela skoldagen. Förändringen innebär för skoldelen att lärare i samma årskurs lättare kan samarbeta över klassgränser och det är även lättare att genomföra ett ämnesintegrerat arbetssätt enligt LGR 11. Klassrummen är olika stora vilket möjliggör mer flexibla undervisningsgrupper och ett mer varierat arbetssätt. För fritids del innebär förändringen först och främst att fritids nu äntligen kommer under samma tak och nu lättare kan samarbeta med lärare och kollegor på hela fritids. Fritidshemmet skall komplettera skolan både tids- och innehållsmässigt och samverka mot läroplanens mål. På Kungsholmens grundskola kommer personal att finnas med under större delen av skoldagen för att efter skoldagens slut helt ta över ansvaret för barnen och verksamheten. Fritidshemmets uppdrag kan sammanfattas i tre övergripande områden enligt skolverkets allmänna råd för kvalitet i fritidshem: Verksamheten skall utformas så att fritidshemmet kompletterar skolan både tids- och innehållsmässigt. Verksamheten ska erbjuda barnen en meningsfull, stimulerande och utvecklande fritid som är varierad och som utgår ifrån barnens behov och intressen och Förenar omsorg, pedagogik som stödjer barnets fysiska, intellektuella, sociala och emotionella omsorg. Eftersom fritidshemmen på vår skola har legat externt har fritids som helhet haft svårare att samverka än andra skolor. Fritids kommer utifrån de nya lokalerna som finns att planera och samverka kring olika aktiviteter inför vårterminen 2014. Till en början för att skapa en bra struktur kommer fritids att arbeta årskursvis men efter hand skapa verksamhet som utgår utifrån barnens intresse och behov. Detta betyder att elever från olika klasser och årskurser kan delta i aktiviteter. Utbildningsförvaltningen Administrativa avdelningen Inför 2014 arbetsplan är fritidshemmets utveckling en prioriterad del i åtgärder för utveckling inte bara i Kungsholmens grundskola utan också i alla stadens skolor. stockholm.se

Sida 5 (5) Kungsholmens Grundskola har idag en etablerad struktur för samråd i exempelvis de klassombudsmöten som genomförs. Information om skolans verksamhet och utveckling ges också till alla föräldrar via skolans webbplats, där möjlighet till återkoppling också erbjuds. Med vänliga hälsningar Gunnar Wohlin Grundskolechef Utbildningsförvaltningen Administrativa avdelningen stockholm.se

Stockholm den 15/10 2013 Hej, Vi i referensgruppen har träffats idag och är, i vår roll som remissinstans, överens om följande: Vi avråder bestämt från att redan till årsskiftet 2013/2014 genomföra en flytt av skolans verksamhet till lokalerna på Konradsberg. Det finns många fler argument än de nedan för att skjuta upp flytten till efter sommaren 2014. Vi har valt att lista det som vi anser är mest angeläget: Hittills har tidsplaneringen inte löpt särskilt väl enligt de uppgifter som givits och vi ställer oss frågande till att tidsuppgifterna om det som ska ske framöver kommer att hålla. Vi har fortfarande inte, med bara två månader kvar innan flytt, fått se en projektplan/checklista eller liknande som gör att vi känner oss trygga med att byggnader och omgivningar kommer att bli klara i tid. Vi har heller inte sett några riskbedömningar, vilket utlovats till tidig höst, till exempel gällande huruvida eleverna drabbas av kvalitetsförsämringar i undervisning och skolbarnomsorg när lärare och personal på alltför kort tid måste planera, förbereda och genomföra en flytt samtidigt som verksamheten pågår. Ett av argumenten som vi fått för att flytta redan till jul är att personal/ lärarkollegiet är så inställda på att flytta så snart som möjligt. Vi i referensgruppen har, från olika källor, hört talas om motsatsen. Vi önskar därför få tillgång till protokoll från samverkansmöten eller liknande som redovisar personalens generella inställning till en flytt redan till jul. Ett annat argument för flytt redan till jul är att de utökade skolplatserna behövs så snart som möjligt. Vi anser att detta inte är vårt eller våra barns problem att stå till svars för och lösa. Detta är en brist i ett långsiktigt planeringsarbete kring befolkningstillväxten på Kungsholmen som de ansvariga får lov att lösa utan att det på ett negativt sätt går ut över de barnen som redan går i skolan i stadsdelen. Skolgård kommer vid inflyttning i jul vara mycket bristfällig både vad gäller ytor och aktivitetsmöjligheter. I nära anslutning till skolbyggnaden kommer det vara byggarbetsplats med byggtrafik vilket är ett problem för säkerheten för barnen. Det är mycket som behöver åtgärdas inne i skolbyggnaden som inte är ens påbörjat och vi ställer oss mycket tveksamma till att lokalerna kommer, på den

korta tid som är kvar, att vara färdigställda på ett åldersanpassat och tillfredsställande sätt. Exempelvis: 1. Det saknas toaletter i husdelen för åk 3-4. 2. Senaste bullermätningen är inte godkänd och vi har inte fått se någon ny som är det. 3. Vi har inte fått se något dokument som visar att ventilationen fungerar på ett tillfredsställande sätt. Trots många frågetecken kring transport av barnen till och från skolan har ännu inga klara besked givits om och hur detta ska lösas. Många föräldrar har frågor som de önskar få en möjlighet att ställa i ett officiellt sammanhang. Vi förväntar oss därför att skolledningen, tillsammans med Gunnar Wohlin och Mikael Lindberg, snarast bjuder till ett stormöte/föräldramöte för att alla berörda föräldrar också ska få möjlighet att ventilera eventuell oro, ställa frågor och i bästa fall få svar på dessa. Vi vill att detta brev läggs upp på hemsidan under informationen kring evakuering/ flytt så att samtliga föräldrar på skolan får möjlighet till denna information om referensgruppens ståndpunkt. Med Vänliga Hälsningar och hopp om snabb återkoppling från Referensgruppen för evakueringen/bygget på Kungsholmens Grundskola Henrik Fredriksson Orsi Husz Håkan Ivemark Nina I. Lindblad Jeanette Neij Annika Netré Charlotta Åkerhielm Gabriella Ahlberk Karin Lindén Thea Lauthrup Benitha Levander

Sid 1(8) Beställare: Referens: Grontmij AB Richard Norén Box 47303 Affärsenhetschef BARAB100 74 STOCKHOLM 010-480 10 30 Mejerivägen 1 richard.noren@grontmij.se LN Akustikmiljö AB Objekt Campus Konradsberg Mätningens utförande och omfattning Tid för mätningens utförande: 2012-05-28 kl 12.30 2012-06-11 kl 14.00 RAPPORT ÖVER TRAFIKBULLER Mätuppdraget omfattar mätning av trafikbuller inomhus och utomhus på campus Konradsberg. Mätning utförd av Johan Ekebergh och Patric Nilsson från LN Akustikmiljö. Mätning utförd enligt SS 25267:2004 bilaga D. Riktvärden enligt BBR & Naturvårdsverket. Mätinstrument: B&K 2260, ljudnivåmätare klass 1. Innehåll: 1. Sammanfattning 2. Krav och riktvärden 3. Detaljer kring mätningarna 4. Grafisk redovisning av mätresultat Hägersten 2012-06-12 Johan Ekebergh Akustikmiljö Granskad: Adress: Telefon: E:post LN Akustikmiljö AB lennart@akustik.nu Marvedsvägen 11 070-513 07 14 www.akustik.nu 141 41 HUDDINGE

Sid 2(8) 1. Sammanfattning Ljudnivåmätning avseende trafikbuller, utomhus och inomhus, har utförts på campus Konradsberg vid Rålambsvägen. Mätning utförd av Johan Ekebergh och Patric Nilsson från LN Akustikmiljö. Konradsberg ligger mycket utsatt för trafikbuller vid E4/Essingeleden, Rålambsvägen och under in/utflyget till Bromma flygplats. E4/Essingeleden avger ett konstant trafikbuller och överflygningarna till och från Bromma flygplats sker på låg höjd vilket avger höga bullernivåer. Krav på trafikbuller avser dygnsekvivalent ljudnivå, LAeq24h. Att beräkna dygnsekvivalent ljudnivå kräver kännedom om hur många fordon som passerat under mätperioden vilket inte är möjligt att verifiera på Konradsberg. Erfarenhetsmässig uppskattning av ekvivalent ljudnivå görs utifrån uppmätt ljudnivå dagtid. Normalt innebär dygnsekvivalent ljudnivå att uppmätta värden dagtid sjunker med ca 3 db eller mer eftersom trafiken, i synnerhet flyget, avtar kraftigt nattetid. Uppskattad dygnsekvivalent ljudnivå samt uppmätta maximala ljudnivåer presenteras i tabell nedan. = Godkänt! = Se kommentar = Underkänt Uppskattad Ekvivalent ljudnivå (LAeq24h) Maximal ljudnivå (LAFmax) Vägtrafik Maximal ljudnivå (LAFmax) Överflygning Inomhus (1) Hus J Sal J3:05 30-35 db(a) 46 db(a) 56 db(a)! (2) Hus K 3tr Bibliotek 25-30 db(a) 39 db(a) saknas! (3) Hus O Rum 333 30-35 db(a) 46 db(a) 50 db(a)! Utomhus (4) Skolgård 1 ca 55 db(a)! 69 db(a) (5) Skolgård 2A 60-65 db(a) 71 db(a) (6) Skolgård 2B ca 50 db(a) Ca 60 db(a) 78 db(a) Inomhus Ekvivalent ljudnivå i hus J (klassrum mot gård) är inte godkänt enligt krav i BBR. Ekvivalent ljudnivå i Hus K är godkänt enligt krav i BBR. Ekvivalent ljudnivå i hus O (klassrum mot Rålambsvägen) är ej godkänt enligt krav i BBR. Maximal ljudnivå överskrids i samtliga byggnader vid överflygning av flygplan. Standarden tillåter dock att överskridande får ske 5 gånger per timme inomhus. Under den tid som mätningar utfördes kunde det konstateras att turtätheten bland dessa plan är lägre än så. I hus J och hus O överskrids maximal ljudnivå även p.g.a. vägtrafik, men ej i hus K. Utomhus Ekvivalent ljudnivå på skolgård 1 ligger dagtid över Naturvårdsverkets riktvärde men bedömningen är att dygnsekvivalent ljudnivå ligger mycket nära riktvärdet. Skolgård 2A är oerhört bullerexponerad från E4/Essingeleden och avfart Fridhemsplan och bedöms som direkt olämplig. Skolgård 2B bedöms vara bäst ur trafikbullerperspektiv. Naturvårdsverkets riktvärde för dygnsekvivalent ljudnivå innehålls med största sannolikhet. Överskridanden av maximal ljudnivå sker på samtliga skolgårdar vid överflygning.

Sid 3(8) Resultat Utifrån mätresultat och bedömning av trafikbullersituationen kan det konstateras att maximal ljudnivå överskrids i samtliga byggnader och på samtliga skolgårdar vid överflygning av flygplan men att man inomhus tillåter att överskridande får ske 5 gånger per timme och att turtätheten för flyg är lägre än så. Hus K bedöms som bäst ur trafikbullersperspektiv eftersom man här uppvisar ekvivalent ljudnivå som är godkänd enligt BBR och dessutom orsakas inte överskridande av maximal ljudnivå p.g.a. vägtrafik. Skolgård 2B bedöms som bäst ur trafikbullersperspektiv eftersom man här uppvisar lägst ekvivalent ljudnivå från trafik och lägst maximal ljudnivå från vägtrafik. 2. Riktvärden Inomhus gäller Ljudnivå från trafik - Krav enligt BBR och Svensk Standard, SS25268:2007, klass C Kraven avser högsta tillåtna ljudtrycksnivå inomhus från trafik. Härvid förutsätts att fönster är stängda samt att vädringsluckor eller uteluftsdon står i det läge som erfordras för att uppfylla byggreglernas krav på luftomsättning. Högsta tillåtna ekvivalenta ljudnivå i klassrum: LAeq 30 db LAFmax 45 db I utrymmen för undervisning får kravvärdet 45 db(a) inte överskridas mer än 5 gånger per årsmedelmaxtimme. Utomhus gäller Naturvårdsverkets riktvärden för trafikbuller Högsta tillåtna ekvivalenta ljudtrycksnivå vid tomtgräns: L Aeq 55 db Högsta tillåtna maximala ljudtrycksnivå vid tomtgräns: L AFmax 70 db Boverket förtydligar kravet på maxnivå genom att skriva: Riktvärdet får överskridas högst fem gånger per årsmedelmaxtimme under dag/kväll (06.00-22.00) Utdrag ur: Tillämpning av riktvärden för trafikbuller. Underlag för vägledande rapport Redovisning av regeringsuppdrag, Boverket november 2004

Sid 4(8) 3. Detaljer kring mätningarna Ljudnivå från trafik mättes vid befintliga lokaler. Mätning (1), (2) och (3) är trafikbuller inomhus. Mätning (4), (5) och (6) är trafikbuller utomhus på skolgård. Mätpositionerna finns markerade i karta över campus Konradsberg på nästa sida. = Godkänt! = Se kommentar = Underkänt Ekvivalent ljudnivå (LAeq24h) Maximal ljudnivå (LAFmax) Vägtrafik Maximal ljudnivå (LAFmax) Överflygning Inomhus (1) Hus J Sal J3:05 30-35 db(a) 46 db(a) 56 db(a)! (2) Hus K 3tr Bibliotek 25-30 db(a) 39 db(a) saknas! (3) Hus O Rum 333 30-35 db(a) 46 db(a) 50 db(a)! Utomhus (4) Skolgård 1 ca 55 db(a) 69 db(a) (5) Skolgård 2A 60-65 db(a) 71 db(a) (6) Skolgård 2B ca 50 db(a) Ca 60 db(a) Inomhus 78 db(a) (1) Byggnad 1 Hus J Sal J3:05 Den dygnsekvivalenta ljudnivån (Laeq24h) beräknas ligga på ca 32 db(a) vilket överskrider krav i BBR. E4/Essingeleden alstrar ett kontinuerligt buller och Rålambsvägens trafik ger momentana höjningar av ljudnivån. Maximal ljudnivå är inte godkänd enligt BBR. Maximal ljudnivå från trafik uppmättes till hela 56 db(a) vid överflygning och 46 db(a) från biltrafik. (2) Byggnad 2 Hus K Biblioteket Den dygnsekvivalenta ljudnivån (Laeq24h) beräknas ligga på ca 27 db(a), godkänt enligt BBR. Mätresultaten visar att ekvivalent ljudnivå inomhus kan betraktas som godkänd även under dagtid då ljudnivån ligger på ca 30 db(a). Maximal ljudnivå från trafik uppmättes till 39 db(a) i biblioteket vilket också är godkänt enligt krav i BBR. Under denna mätning skedde dock inga överflygningar vilket bör ha medfört lägre maxnivåer. (3) Byggnad 3 Hus O Rum 333 Under mätperioden förekom starka störningar från ovanliggande skolundervisning, vilket medförde en höjning av ekvivalent ljudnivå med ett par db. Bedömningen är dock att dygnsekvivalenta ljudnivån (Laeq24h) inte är godkänd enligt BBR, utan störning från undervisning, då den ligger på ca 32 db(a). Maximal ljudnivå är inte godkänd enligt BBR. Maximal ljudnivå från trafik uppmättes till hela 50 db(a) vid överflygning och 46 db(a) från biltrafik.

Sid 5(8) Utomhus (4) Skolgård 1 Dygnsekvivalent ljudnivå (Laeq24h) ligger på ca 55 db(a) vilket tangerar Naturvårdsverkets riktvärde. Dagtid, när verksamhet pågår, innehålls inte riktvärdet. Maximal ljudnivå från trafik uppmättes till 69 db(a) utan överflygning. Uppmätt värde kan alltså betraktas som godkänt men bedömningen är att överskridanden av maximal ljudnivå kommer att ske vid överflygning. Flertalet fordon trafikerade skolgården under mätperioden. Det finns ett garage i anslutning till skolgården samt en vändplats som trafikeras av taxi, skolskjuts och service-fordon. (5) Skolgård 2A Mätresultaten visar att dygnsekvivalent ljudnivå från trafik ligger på 63 db(a) och maximal ljudnivå från trafik 71 db(a) vilket inte är godkänt enligt Naturvårdsverkets riktvärden. Trafikbuller från Essingeleden kan uppfattas mycket tydligt och är direkt orsak till de höga mätvärdena. (6) Skolgård 2B Bedömningen är att den dygnsekvivalenta ljudnivån från trafik ligger klart under Naturvårdsverket riktvärde. Kompletterande mätning utfördes 2012-06-11 vilket indikerar att dygnsekvivalent ljudnivå uppskattas ligga på ca 50 db(a). Skolgård 2B är omgiven av byggnader vilket eliminerar mycket av det kontinuerliga trafikbullret från vägarna. Maximal ljudnivå från trafik uppmättes till 78 db(a) vid överflygning. Kraftiga intermittenta störningar uppstår vid överflygning som också medför höjning av ekvivalent ljudnivå. Mätpositioner:

Sid 6(8) 4. Grafisk redovisning av mätresultat (1) Byggnad 1 Hus J Sal J3:05 db 2012-05-28 14:35:47-14:42:14 80 0008.S3B 70 60 50 40 30 20 10 (2) Byggnad 2 Hus K 3tr Biblioteket 0 6,30 8 16 31,50 63 125 250 500 1000 2000 4000 8000 16000 A C LLeq LLFmax LLFmin LLeq Cursor: (A) Leq=35,7 db LFmax=55,7 db LFmin=31,3 db Leq=35,7 db db 2012-05-28 12:18:47-12:25:58 80 0002.S3B Hz 70 60 50 40 30 20 10 0 6,30 8 16 31,50 63 125 250 500 1000 2000 4000 8000 16000 A C LLeq LLFmax LLFmin LLeq Cursor: (A) Leq=30,2 db LFmax=39,3 db LFmin=26,3 db Leq=30,2 db Hz

Sid 7(8) (3) Byggnad 2 Hus K 4tr Konferensrum i bibl. db 2012-05-28 12:07:47-12:14:45 80 0001.S3B 70 60 50 40 30 20 10 (4) Skolgård 1 Fasadmätning. Ska korrigeras med -6 db för att gälla som frifältsmätning. 0 6,30 8 16 31,50 63 125 250 500 1000 2000 4000 8000 16000 A C LLeq LLFmax LLFmin LLeq Cursor: (A) Leq=34,6 db LFmax=39,7 db LFmin=31,9 db Leq=34,6 db db 2012-05-28 14:48:58-14:51:38 100 90 80 0009.S3B Hz 70 60 50 40 30 20 10 6,30 8 16 31,50 63 125 250 500 1000 2000 4000 8000 16000 A C LLeq LLFmax LLFmin LLeq Cursor: (A) Leq=64,1 db LFmax=75,0 db LFmin=58,9 db Leq=64,1 db Hz

Sid 8(8) (5) Skolgård 2A db 2012-05-28 14:09:51-14:14:53 90 0006.S3B 80 70 60 50 40 30 20 10 (6) Skolgård 2B 2 st överflygningar. 0 6,30 8 16 31,50 63 125 250 500 1000 2000 4000 8000 16000 A C LLeq LLFmax LLFmin LLeq Cursor: (A) Leq=66,0 db LFmax=70,8 db LFmin=61,7 db Leq=66,0 db db 2012-05-28 13:54:05-13:58:13 90 0005.S3B Hz 80 70 60 50 40 30 20 10 (6) Skolgård 2B inga överflygningar. 0 6,30 8 16 31,50 63 125 250 500 1000 2000 4000 8000 16000 A C LLeq LLFmax LLFmin LLeq Cursor: (A) Leq=66,6 db LFmax=78,4 db LFmin=48,9 db Leq=66,6 db db 2012-06-11 13:36:31-13:40:13 90 0007.S3B Hz 80 70 60 50 40 30 20 10 0 16 31,50 63 125 250 500 1000 2000 4000 8000 A C LLeq LLFmax LLFmin LLeq Cursor: (A) Leq=46,6 db LFmax=51,6 db LFmin=44,8 db Leq=46,6 db Hz