Vedhall, Åkerhög 1:3 trafikbullerutredning för planerade villor

Transkript

1 Rådgivande ingenjörer inom Ljud, Buller, Vibrationer. PM 3460-A / Vedhall, trafikbullerutredning för planerade villor Till detta pm hör ritningarna 3460/1-3 och Vi har beräknat ljudnivå från biltrafik till de planerade villorna på. I detta pm redovisar vi gällande riktlinjer och resultat för samtliga fjorton planerade villor. Innehåll 1. Förutsättningar 2. Beräkningar 3. Riktlinjer 4. Resultat 5. Kommentarer Akustikforum AB Stampgatan Göteborg Telefon fornamn.efternamn@akustikforum.se

2 1. Förutsättningar Enligt Vägverket senaste mätning gäller värdena enligt tabell 1 nedan. Tabell 1. Trafikdata, uppmätta värden Väg Källa År Trafikmängd lätta fordon Trafikmängd tunga fordon Skyltad hastighet 604 Vägverket /dygn 20/dygn 50 km/h Enligt Vägverket genererar en nybyggd villa i denna miljö ca 8-10 fordonsrörelser per dygn. Med fjorton nya villor innebär detta fler fordon per dygn fördelat på både lätt och tung trafik. I denna beräkningsmodell antar vi att den lätta trafiken ökar med 140 fordon per dygn och den tunga trafiken med 10 fordon per dygn. Detta ger alltså utrymme för ytterligare en viss ökning av trafikmängden. På grund av läget är trafiken under sommarhalvåret högre än under vinterhalvåret. Vi har utgått från Vägverkets statistik från 2005 och beräknat att det går ca 30 % mer trafik under sommarhalvåret än i genomsnitt under året. De indata vi använt i beräkningsmodellen är därför enligt tabell 2 nedan där även en grov bedömning av trafiken till och från Långholmen är medtagen. Tabell 2. Trafikdata, beräknad prognos Väg Källa År Trafikmängd lätta fordon Trafikmängd tunga fordon Hastighet 604 Vägverket /dygn 40/dygn 50 km/h Långholmsbron Egen bedömning 100/dygn 0 30 km/h 2. Beräkningar Vi har använt beräkningsprogrammet SoundPLAN 6.4 för samtliga beräkningar, Nordisk Beräkningsmodell 1996 för trafikbuller. PM 3460-B Akustikforum AB 2(3)

3 3. Riktlinjer Enligt Boverkets Byggregler och svensk standard SS25267:2004 gäller riktvärdena i tabell 3 nedan för ljudnivån utomhus från trafikbuller. Tabell 3. Högsta tillåtna ljudnivå utanför fönster och på uteplats, db ref. 20 µpa Position L Aeq L AFmax Utanför fönster till minst hälften av utrymmena för sömn, vila och daglig samvaro 55 Maximal ljudnivå på uteplats 55 a Maximal ljudnivå på uteplats a I undantagsfall kan avsteg från kravet accepteras, se SS 25267:2004, tabell C6 4. Resultat De bifogade ritningarna 3460/1-3 och redovisar beräkningsresultaten för samtliga av de planerade fjorton villorna, ekvivalent respektive maximal ljudnivå. 5. Kommentarer Ekvivalent ljudnivå Villan längs västerut klarar kravet runtom De tretton villorna österut klarar kravet runtom. Maximal ljudnivå För de tretton villorna österut uppfylls kravet runtom och för villan västerut endast på baksidan från väg 604 sett. Men kravet på maximal ljudnivå gäller inte vid fasad utan endast på uteplats. Därför går det för denna villa att anordna en uteplats på baksidan där kravet uppfylls. Göteborg den 19 maj 2008 Akustikforum AB PM 3460-B Akustikforum AB 3(3)

4 Vy västerut Ekvivalent ljudnivå LAeq i db ref. 20 µpa <= 45,0 45,0 < <= 47,5 47,5 < <= 50,0 50,0 < <= 52,5 52,5 < <= 55,0 55,0 < <= 57,5 57,5 < <= 60,0 70,0< Ritning

5 Vy mitten Ekvivalent ljudnivå LAeq i db ref. 20 µpa <= 45,0 45,0 < <= 47,5 47,5 < <= 50,0 50,0 < <= 52,5 52,5 < <= 55,0 55,0 < <= 57,5 57,5 < <= 60,0 70,0< Ritning

6 Vy österut Ekvivalent ljudnivå LAeq i db ref. 20 µpa <= 45,0 45,0 < <= 47,5 47,5 < <= 50,0 50,0 < <= 52,5 52,5 < <= 55,0 55,0 < <= 57,5 57,5 < <= 60,0 70,0< Ritning

7 Vy västerut Maximal ljudnivå LAFmax i db ref. 20 µpa <= 60,0 70,0 < <= 72,5 72,5 < <= 75,0 75,0 < <= 77,5 77,5 < <= 80,0 80,0 < <= 82,5 82,5 < <= 85,0 85,0< Ritning

8 Vy mitten Maximal ljudnivå LAFmax i db ref. 20 µpa <= 60,0 70,0 < <= 72,5 72,5 < <= 75,0 75,0 < <= 77,5 77,5 < <= 80,0 80,0 < <= 82,5 82,5 < <= 85,0 85,0< Ritning

9 Vy österut Maximal ljudnivå LAFmax i db ref. 20 µpa <= 60,0 70,0 < <= 72,5 72,5 < <= 75,0 75,0 < <= 77,5 77,5 < <= 80,0 80,0 < <= 82,5 82,5 < <= 85,0 85,0< Ritning