Vad händer i Sverige och Internationellt på eltrafikfronten? Sten Bergman
Utvecklingen går allt fortare Benz första patenterade etanolmotor 1888 2
Elfordon på gång sedan 1850. 3
En fordonsindustri i förändring 4
5
Batterierna är nyckeln till framgång 6
Det finns ett fordon för varje behov.och kundens behov styr utvecklingen!! 7
Spårbilar RPT Mindre (3 6 pl) Tätare (3 sek) Tillgängligare (99.9 %) 8
Station tåg/spårbil 9
10
11
Vad sker i Sverige? Många aktiviteter på gång Industrin tar täten Kommunera mycket aktiva Politikerna tvekar 12
Sweden Goes Electric by 2020 A vision of 600,000 electric vehicles by 2020 and a fossil independent transport sector by 2030 Swedish electricity is 98% CO 2 free 4,3 million vehicles of which 620,000 company owned and 270,00 leased Average travel distance per day < 40 km A charging infrastructure already exists in many places 3 out of 4 Swedes can consider an electric car as first option, if it is not more expensive than a conventional car and charging is available 13
Ett samlat elfordonsprogram 3 års program 2008 2010, Andra fasen 2011 2014 En fossiloberoende transportsektor, handlingsplan Laddningsteknik/Laddinfrastruktur Standardisering av laddning Snabbladdning/Induktiv laddning Arbetsmaskiner Internationellt samarbete Test & Demonstration ELFORSK 14
Svensk Energis och Elforsks vision för transportsystemet En fossilbränsleoberoende transportsektor år 2030 En klimatneutral transportsektor år 2050 Elbranschen vill bidra till ett fossilbränsleoberoende transportsystem år 2030. Då skall vi ha en fordonsflotta som tekniskt har möjlighet att drivas med energibärare som är fossilbränslefria, eller som senast år 2050 kommer att bli klimatneutrala. År 2050 skall transportsektorn vara helt klimatneutral, dvs. fri från utsläpp från växthusgaser som härrör från fossila bränslen. Från 2030 skall alla bilar kunna drivas med energibärare som är fossilbränsle oberoende. Till dessa räknar vi biodrivmedel, el, vätgas eller annat som är, eller senast 2050 kommer att bli klimatneutralt. Vi redovisar scenarier som beskriver möjlig utveckling till 2030. Redan då skall vi ha minskat användningen av fossila drivmedel ordentligt. 15
Vision 2030 scenario Effektiv 120 TWh 100 80 60 40 20 Effektivisering Transportbehovs minskning Överflyttning Bränslebyte El Biogas Biodrivmedel Fossilt 0 Idag BAU Effektiv 16
Vision 2030 scenario Bränslebyte 120 TWh 100 80 60 40 20 Effektivisering Transportbehovs minskning Överflyttning Bränslebyte El Biogas Biodrivmedel Fossilt 0 Idag BAU Effektiv Bränslebyte 17
Resultat från workshop exempel Grupp 3: Effektivisering 1. De tre viktigaste handlingsplaneåtgärderna: Åtgärd Ansvarig Tidpunkt (Beslut/Effekter) 1 Verka för en omdefiniering av EU norm, med tydligare styrning mot energieffektivitet, parallellt med CO2 minskning 2 Forma ett enhetligt nationellt styrmedelspaket, som ansluter till nuvarande EU direktiv, och samtidigt hanterar det som är typiskt svenskt. (viss omdefiniering av dagens nationella styrmedel krävs) Departement och myndighet har huvudansvar, men alla som påverkar i EU bör agera Regering och riksdag Omgående Omgående Kontrollstation 2015 3 Elektrifiering av vägar/tunga fordon Marknadens aktörer Utreda nu Demo 2015/2020 Full skala? 2. De tre lägst hängande frukterna i handlingsplaneåtgärderna: 1 Effektivisera utnyttjandegraden i våra tunga transport och logistiksystem Bransch + Politiker Omgående 2 Hastighetsefterlevnad Alla Omgående 3 Öka tillgången på diesel från biomassa Marknad + Politiker Omgående 18
Handlingsplanen 19
Redan identifierade åtgärder 20
Tio konkreta åtgärder viktigaste åtgärderna, som kan ge stor påverkan 1. Ett statligt styrmedelspaket 2. Ett lokalt/regionalt styrmedelspaket 3. Verka på EU nivå för effektivare fordon 4. Nationell transportplaneringsstrategi 5. Demonstration elfordon/affärsmodeller inklusive elektrifiering av vissa vägar för fordon 6. Öka ambitionsnivån till 20 procent förnybart i transportsektorn 7. Investera i järnväg 8. Storsatsa på kollektivtrafik 9. Arbetsmaskiner elektrifieras 10. Fortsatt forskning och demonstr. 21
Stockholm elbilstad 2030 Stadstrafiken är i det närmaste utsläppsfri och el ett dominerade bränsle Laddning överallt där det behövs 22
Hur får vi fordon? Elbilsupphandlingen Citroën C Zero Mitsubishi i MiEV Ett pull samordnat av Stockholms stad och Vattenfall 5000 bilar under 4 år Initialt 6 personbilar > + 3 transportbilar Initialt stöd (25 % av merkostnaden) från Energimyndigheten Renault Fluence Chevrolet Volt Saab 9 3 epower Vantage 23
Volvo Plug in Hybrid JV med Vattenfall för utveckling av plug in hybrider mot 2012 Dieselmotor och elmotor 50 km elkörsträcka ca 5 timmars laddning <50 g/km CO2 1,9 l/100km 24
Elvägar kostar bråkdel jfrt med järnväg 25
26
Intelligent infrastruktur 27
Det svenska bilrörelsedataprojektet Just nu loggar vi med GPS 500 privatkörda (vanliga) bilar årsmodell 2002+ i två månader var i Västra Götaland + Kungsbacka 28
Snabbladdning personbilar Förslag inlämnat till Energimyndigheten kring samordning av kunskapsinsamling kring snabbladdning (tekniskt, beteende m.m.) i Sverige 29
Snabbladdning plug in hybrid bussar 30
80 laddplatser hittills 31
En Nordisk utblick Norge leder elbilsutvecklingen Stora incitament för att stimulera elfordon Danmark satsar på snabb tillväxt och ser elbilar/vindkraft som bra komplement Edison projektet, Better Place m.m. Finland vill utveckla elfordon och Battery Management Fisker Karma, Valmet /EVA m.m. 32
Ishavsveien 100 snabbladdare och 250 lågsamladdare längs Norska kusten 33
Oslo: 3 6 Fuel Cell Cars SHHP Visitor & Training Centre 0,6+ meuro 45 km 120 km 150 km 165 km 75 km 90 km 90 km Hamburg 175 km 155 km 80 km 130 km 105 km 80 km 100 km 160 km 65 km 120 km 150 km 150 km 150 km 150 km 230 km Göteborg: Project Coordination 0,5 meuro Malmö: 1 Fuel Cell Bus 2 8 Fuel Cell Cars 2,4 meuro 120 km Köpenhamn: 9 46 Fuel Cell Cars 1 mobile refueler 3,4 meuro 30/09/2011 290 km Transporter, resor utan fossila bränslen 34 Berlin NextMove Partners Norway ZERO Ruter As Rådet for Drammensregionen Lilleström Skedsmo kommun Akershus Energi AS Lilleström Kunskapsbyn Denmark Hydrogen Link Københavns Kommune Københavns Energi Sweden Hydrogen Sweden Malmö Stad Region Skåne In total: 6,9 meuro
Danmark snart.. a Better Place Riskkapitalisten Shai Agassi har samlat ihop 200 miljoner USD för projektet A Better Place Avtal med bl a Israel, Australien, Danmark (DONG) Nissan Renault skall leverera elbilar redan 2008. I år 300 fordon. Nästa år 600 fordon. Affärsmodell liknande mobiltelemarknaden abonnemang av batterier Ett antal batteribytesställen etableras över Danmark (20 st) Omställning 100% på 10 år 35
Batteribyte på 3 min 36
Europas vision 2025 spottas det ut 16 miljoner energisnåla fordonpå den europeiska marknaden och 2015 har batterierna blivit så billiga att de kan konkurera med bensinbilar Prof. Ferdinand Dudenhöffer, 2010 Center for Automotive Research, Tyskland 37
Europa på frammarch 38
Europeiska fordonstillverkare 39
Induktiv energiöverföring 40
Håller den Amerikanska drömmen? Barack Obama satsar 150 miljarder USD i A New Energy for America 1 miljon laddhybrider till 2015 (byggda i USA), skall minska oljeberoendet med 2 miljarder liter/år. 15 miljarder USD till bilindustrins omedelbara räddning 2010 41
Forskningen accelererar 42
Morgantown sedan 35 år 14 km, 71 vagnar, 65 miljoner passagerare Inga olyckor, 98.5 % tillgänglighet 43
Asiens ambitioner Japan har lett hybridutvecklingen (Toyota) Honda har försprång vad gäller Vätgasfordon Nissan vill bli först med rena elbilar Kina lägger beslag på Litium jon fabrikationen Ambitionen är att ha 100 miljoner elfordon 2030 (Redan idag finns 100 miljoner elcyklar) Korea satsar på laddhybrider och batteriutveckling 44
Elbussar nu i trafik 45
99% av Batteritillverkning i Asien 46
Närmare 50 miljarder SEK i fabriker 47
750 miljoner fordon 923,000 fordon/mån 2030 1,1 miljarder fordon 100 milj/år 48
Framtiden är redan här 49