Framtidens transporter sker med biogas och el

Transkript

1 E.ON Sustainable Mobility Framtidens transporter sker med biogas och el

2 Hållbara transporter kräver ett helhetsgrepp Sustainable Mobility är vår satsning på hållbara transportlösningar. De utgörs av de förnybara drivmedlen biogas och el, eller emobility som vi också kallar det. De båda kompletterar varandra och tillsammans har de en viktig roll för att minska transportsektorns beroende av fossila bränslen. För trots höga ambitioner är idag mindre än fem procent av landets bilar så kallade miljöbilar och vägtrafikens bensin och diesel står för cirka 35 procent av landets utsläpp av koldioxid. Med Sustainable Mobility tar E.ON ett helhetsgrepp när det gäller hållbara transporter som är tillgängliga här och nu. Vi tar vår del av samhällsansvaret att bidra till de nationella målen om att fasa ut transportbranschens beroende av fossila bränslen till 2030.

3 emobility Malmö Biogas och el är framtiden Att ersätta bensin och diesel med förnybara bränslen är en utmaning, men när det gäller biogas har vi redan kommit flera steg på vägen. Vi äger till exempel 33 av de dryga 100 publika tankställen för fordonsgas som finns i Sverige idag. Totalt säljer vi mer än 200 GWh fordonsgas årligen, varav andelen biogas på våra publika tankställen är över 50 procent. Vi kommer att stärka den svenska fordonsgasmarknaden ytterligare och vi har redan inlett ett samarbete med OKQ8 med målet att bygga ett stort antal nya tankställen Sveriges största biogasnät. I Sverige investerar E.ON tillsammans med Malmö Stad och Energimyndigheten 40 miljoner kronor under tre år i en infrastruktur för el. Detta för att uppmuntra till och stimulera ett ökat användande av elfordon av olika slag. Det innebär bland annat att vi kommer att sätta upp 250 laddstolpar för elfordon vid viktiga knutpunkter för kollektivtrafiken, vid köpcentra och större arbetsplatser i Malmö stad. När möjligheterna att enkelt förflytta sig inom staden med hjälp av olika sorters elfordon ökar, minskar behovet av att pendla med egna fordon som går på fossila bränslen. Det kommer även att finnas möjlighet att introducera mindre transport- och servicefordon som går på el, i större skala i Malmötrafiken. Transportfrågan måste också ses ur ett internationellt perspektiv. För att få en bred och effektiv introduktion av emobility driver E.ON ett utvecklingssamarbete med biltillverkaren Volkswagen. Ett annat samarbete har genomförts med BMW i München. Dessutom har vi flera demonstrationsprojekt med elfordon i engelska städer som Coventry och Birmingham.

4 Fordonen finns De första elbilarna lanseras inom kort och kring 2015 förväntas alla världens stora biltillverkare kunna erbjuda såväl en ren elbil av mindre modell som plug-in-hybrider i alla storleksklasser. Andra elfordon, som cyklar och mopeder, finns redan på marknaden. Klimatneutralt och billigare Det finns många anledningar till varför el passar bra som drivmedel. En bil med eldrift har högre verkningsgrad och kräver därmed mindre energi än en bil som drivs med fossila bränslen. Eldrift släpper heller inte ut några avgaser eller partiklar i närmiljön. Utsläppen är koncentrerade till energi produktionen. I Sverige har vi goda möjligheter att producera el ur förnybara eller klimatneutrala källor, vilket betyder att utsläppen av koldioxid från trafiken blir noll. Så även om elförbrukningen ökar i takt med att elfordonen blir fler, minskar de totala utsläppen, något som bidrar till en bättre miljö både lokalt och globalt. Genom att investera och delta i stödjande åtgärder för elfordon, är E.ONs mål att driva på utvecklingen och bidra till att vi inom kort kan se elfordon rulla på våra gator tillsammans med de fordon som redan går på biogas. Ett av E.ONs demonstrationsoch utvecklingsprojekt för elfordon finns i Malmö och syftar till att skapa nya, hållbara transportmönster med el som drivmedel. Vi vill också öka kunskapen om den klimatsmarta energilösning som elfordon är. För om vi ska minska oljeberoendet inom transportsektorn krävs en långsiktig omställning som engagerar hela samhället. Den omställningen börjar här och nu. En annan fördel är att el är billigare än fossila bränslen, bränslekostnaden är endast två till tre kronor per mil. En elbil är visserligen dyrare i inköp, men priset kan till delar kompenseras av det låga drivmedelspriset. El är också ett utmärkt komple ment till biogas. Medan el passar för många vardagsresor, är biogas det bästa bränslet för tung trafik och långa transporter. Elbilar och laddstolpar Det finns två typer av elbilar: plug-in-hybrider och rena elbilar. Rena elbilar drivs av enbart el, medan plug-in-hybrider även kan drivas med konventionella bränslen som diesel och bensin, när batteriet är tomt. Den totala körsträckan med en plug-in-hybrid är cirka 80 mil, varav de första täcks av eldrift och resterande av bensin eller diesel. Hur stort batteri en elbil behöver ha beror på användarens resvanor och om bilen är en plug-inhybrid eller en ren elbil. Bilar med små batterier som räcker två till tio mil kommer att vara plug-inhybrider, medan rena elbilar behöver batterier som räcker mil. Faktum är att en räckvidd på endast fem mil täcker in hela 80 procent av biltransporterna i Sverige. Elfordon kan laddas både hemma (till exempel över natten) och vid en laddstolpe. Hemma tar det 5 12 timmar att ladda ett bilbatteri från tomt till fullt, medan laddningen vid snabbladdningsstationer bara skulle ta några minuter.

5 E.ON Sverige AB Malmö eon.se