EUROPEAN UNION European Regional Development Fund

Transkript

1

2 Vi utvecklar världens främsta gränsregion för biogas och el till fordon!

3 Det började med två ministrar ett gemensamt projekt med Norges Vegdirektorat, Transnova och NVE där huvuduppgiften är att planera och genomföra ett gemensamt projekt för laddinfrastruktur för elbilar. Länsstyrelsen i Västra Götaland är projektägare. Energimyndigheten bidrar med delfinansiering

4 InfraGreen Kompetens om elfordon och infrastruktur Kommuner Experter Företag Kompetens kring biogas och biogasinfrastruktur

5 Aktörer och budget Sverige Norge Länsstyrelsen Västra Götalands län Fyrbodals Kommunförbund SEK Östfold fylkeskommune Akershus fylkeskommune Klimatnett Östfold (Vegdirektoratet Transnova) NOK Totalt: 6,6 miljoner SEK

6 Snabbladdning i Norge, biogas i Sverige Hur skapa ett gemensamt Nätverk? Liknande krav, Gemensamma betalningssätt På strategiska avstånd

7 Vi har en plan Dagens teknologier förberedd för EU s kommande krav Max 4 mil mellan snabbladdare Ett komplement till hemladdning Nio snabbladdare behövs till en kostnad av ca nio miljoner kronor.

8 El och gas! Norge: Østfold, 18 kommuner, invånare Follo regionen (i Akershus), 7 kommuner, invånare Sverige: Fyrbodal, 14 kommuner, invånare Stöd från interreg. Kring E6 mellan Göteborg och Oslo. Fokus på nio utvalda projekt. Fokus på fuktionella områden; flygplatsen, pendlingskommunen, demonstrationsanläggningen. Elladdinfrastruktur Stöd från Energimyndigheten.

9 Varför eldrift?

10 En utveckling för långsam laddning

11 Snabbladdning

12 En utveckling till

13 Hur lång tid tar det att ladda en elbil?

14 Fossiloberoende fordonsflotta 1059 sidor som (nästan) svarar på hur vi skall ha en fossiloberoende fordonsflotta 2030 Svaret blir JA! Kombination av nya bränslen, nya fordon, nya beteenden.

15 Även emissionerna minskar

16 VARFÖR ELEKTRIFIERING? Internationellt; 1. Security of supply minskat beroende av importerad olja 2. Förbättrad luftkvalitet 3. Minskade ljudemissioner 4. Ökad energieffektivitet 5. Minskade utsläpp av klimatgaser I Sverige; 1. Minskade utsläpp av klimatgaser 2. Ökad energieffektivitet 3. Förbättrad luftkvalitet 4. Minskade ljudemissioner 5. Security of supply minskat beroende av importerad olja

17 ÄR ELBIL KLIMATSMART? Svaret beror förstås på hur elen producerats, men är i stort sett alltid JA! Exempel*; Svensk elmix (25 gr CO 2 /kwh) 3,5 gr/km Nordisk elmix (100 gr CO 2 /kwh) 14 gr/km Europeisk elmix (415 gr CO 2 /kwh) 58 gr/km Kolkraft (1000 gr CO 2 /kwh) 140 gr/km Elbil, förbrukning 0,14kWh/km Behöver en elbilsförare förstå kraftsystemet? - NEJ! Men se över elavtalet. Svårare än så är det inte. * Förbrukning 0,14 kwh/km

18 TUFFT MÅL FÖRPLIKTIGAR Målet är att Sverige år 2030 har en fordonsflotta som är oberoende av fossila bränslen. Enligt utförda studier krävs så många som en miljon elfordon på vägarna år 2030 för att uppfylla målet*. Transportsystemet är i dag nästan helt beroende av fossila bränslen och domineras av vägtransporter. Utsläppen från inrikes transporter utgjorde närmare en tredjedel av de samlade utsläppen i Sverige år * Roadmap för ett fossiloberoende transportsystem år 2030 Svensk Energi & Elforsk, 2013

19 MÅL UTAN MEDEL?

20 NORGE Källa: Elbilen får köra i bussfilen, den slipper vägtullar, kan tankas på över 3500 laddstationer och parkerar gratis. Köp av elbil är undantaget moms och importavgifter. Källa: SvD.se, 7 okt 2012

21 VAD GÖR SVERIGE? Supermiljöbilspremie kr till de första elfordonen. Totalt 200 MSEK på tre år. Demonstrationsprogram för elfordon hos Energimyndigheten. Totalt 280 MSEK över flera år. Program för Strategisk fordonsforskning och innovation, totalt 450 MSEK per år. Endast en bråkdel av projekten handlar om elektrifiering. Politisk vision om Fossiloberoende fordonsflotta Statlig utredning om innebörd och åtgärder pågår, färdig december Förmånsskatteregler som premierar tjänstebilsförare som kör på el/biodrivmedel. Nuvarande regler föreslås gälla till 2016.

22 VAD GÖR SVERIGE? Elbilar ackumulerat per år ANTAL Statistik från ELIS (Elbilar i Sverige), Power Circles statistikdatabas över Sveriges elbilar.

23 VAD GÖR SVERIGE? 1200 Fördelning per län Fördelning ägande Organisation Man Kvinna % 3% Antal 84% Statistik från ELIS (Elbilar i Sverige), Power Circles statistikdatabas över Sveriges elbilar.

24 VAD GÖR SVERIGE? Laddstandarder % av antal bilar 80,0% 70,0% 60,0% 50,0% 40,0% 30,0% 20,0% 10,0% 0,0% Antal Typ 1 Antal Typ 2 Antal CHAdeMO Antal Marechal Övriga Statistik från ELIS (Elbilar i Sverige), Power Circles statistikdatabas över Sveriges elbilar.

25