Översiktskarta med kartbladsindelning

± Översiktskarta med kartbladsindelning 4. Älvkarleö 2. Uppsalavägen, Brobacken, del av Västanåvägen & Fisket 3. Västanåvägen 1. Östanåvägen, Brännmovägen & korsning väg 76/291 Copyright Lantmäteriverket 2003. Ur GSD- ekonomiska kartan, Dnr: L1999/ 139. 16

Aktuella problem För att göra rapporten mer lättläst och överskådlig har förstudieområdet delats in i fyra delområden. Indelningen syns på översiktskartan på föregående sida. 1 Östanåvägen, Brännmovägen, korsningen mellan Brännmovägen och rv 76/lv 291. 2 Uppsalavägen, Brobacken, del av Västanåvägen och Fisket. 3 Västanåvägen. 4 Älvkarleö. Väg 759 har delats in i tre delsträckor; Uppsalavägen, Brobacken och Västanåvägen. Med Uppsalavägen menas väg 759 mellan lv 291 och Östanåvägens anslutning, därefter kallas väg 759 Brobacken fram till och med Karl XIII:s bro. Norr om bron kallas väg 759 Västanåvägen. Efter en beskrivning av problemen i respektive delområde följer tillhörande foton och karta. Nästa kapitel Tänkbara åtgärder har samma indelning. Vid de aktuella vägarna har det inte gjorts några hastighetsmätningar utan synpunkter på fordonens hastigheter grundar sig på subjektiva iakttagelser. Busshållplatser Busshållplatserna behandlas inte separat utom i speciella fall. Busshållplatsernas utseende varierar; ett fåtal har väntficka, några av dessa har dessutom plattform och busskur. Flertalet busshållplatser saknar väntfickor vilket innebär att bussresenärerna, inklusive barn som väntar på skolskjutsen, måste använda vägrenen när de väntar på bussen vilket ger dem en låg säkerhet. 1. Östanåvägen, Brännmovägen, korsningen mellan Brännmovägen och rv 76/lv 291 Östanåvägen Östanåvägen är smal och saknar gångbanor på sträckan mellan norra infarten fram till Brännmovägen, vilket medför att oskyddade trafikanter känner sig otrygga när de rör sig på vägen. Situationen förvärras av att bilar kör fort på vägen och av att den, på en sträcka, skyltade hastigheten 30 km/tim inte följs. Vägen är mycket trafikerad morgon och kväll samt under sommaren då många turister, varav flera med husvagn, åker genom Älvkarleby. Många barn korsar Östanåvägen på väg till och från Sörgärdets skola. Speciellt korsningarna med Riddersdalsvägen och Brännmovägen är farliga ur trafiksäkerhetssynpunkt. Vid korsningen med Riddersdalsvägen är sikten skymd och det finns inget som dämpar hastigheten för fordonen eller som på annat sätt uppmärksammar dem att barn korsar vägen. Korsningen med Brännmovägen är mycket bred, bland annat beroende på att ytan framför restaurangen nordost om korsningen saknar tydlig avskiljning mot körbanan och på så vis visuellt ingår i korsningen. Dessutom backar bilar ut mot Östanåvägen från parkeringen vid pizzerian och spelbutiken. 17

Östanåvägen vintertid. På vägrenarna ligger snövallar och sparkåkare och andra oskyddade trafikanter får färdas på körbanan. Övergångsställe nr 1 norr om Ljungvägen. Även andra årstider saknas ytor för gående och cyklister. Östanåvägen norrut. Övergångsställe nr 2 vid affären. Korsningen mellan Östanåvägen och Brännmovägen. Övergångsställe nr 3 vid kyrkan. 18

Vid gång- och cykelvägens anslutning mot Sportvägen, som leder till idrottsplatsen, saknas en markerad gångpassage över vägen. Gång- och cykelvägen passerar framför internetcaféet på en asfaltsyta som dels saknar markering för gång- och cykelvägen och dels saknar avskiljning mot körbanan. Fordonen som ska köra ut på Östanåvägen från Furuvägen har skymd sikt. I den skarpa kurvan norr om Sandvägens anslutning är sikten skymd vilket försämrar säkerheten för oskyddade trafikanter, Korsningen mellan Östanåvägen och rv 76 är farlig framför allt för fordonstrafikanterna på grund av de höga hastigheter som fordonen håller på rv 76. Brännmovägen sedd mot Östanåvägen. Övergångsställe nummer 4, på Brännmovägen, strax öster om anslutningen till Östanåvägen. Övergångsställen 1. Norr om Ljungvägen. 2. Vid affären. Upplevs som farligt av barnen sannolikt för att de tycker att bilarna kör fort och för att få bilar stannar. 3. Vid kyrkan. Brännmovägen Vägen är före detta infart till Älvkarleby. Den har en skyltad hastighet av 50 km/tim men vägen är rak och bred och inbjuder till högre hastigheter trots att den kantas av villor med utfarter mot vägen. Gångbana eller gång- och cykelväg saknas varför oskyddade trafikanter är hänvisade till vägrenarna. Strax innan vägen ansluter mot Östanåvägen smalnar den av och har skymd sikt. Trots det fortsätter fordonens höga hastigheter. Korsningen med Brännmovägen och rv76/lv 291. Lv 291 söderut. 19

Uppsalav BLOMSTERHANDEL Sportv. Östanåv FÖRSKOLA Teckenförklaring Övergångsställen Hållplatser Busskur ± Befintliga gång- och cykelvägar (gc-väg) Statligt vägnät IDROTTSPLATS Ljungv AFFÄR 1. 2. SÖRGÄRDETS SKOLA VÅRDHEM 4. 3. FÖRSKOLOR KYRKA Väg 291 Brännnmovägen RESTAURANG Tistelsäng Ridderdalsv SPELBUTIK 30 km/tim HEMBYGDSGÅRD Östanåvägen BENSINSTATION Väg 76 Copyright Lantmäteriverket 2003. Ur GSD- ekonomiska kartan, Dnr: L1999/ 139. 0 100 200 400 meter Förutsättningar och målpunkter Östanåvägen m fl 20

Uppsalav Sportvägen PASSAGE SAKNAS Nybogatan Östanåvägen OTRYGGT ÖVERGÅNGSSTÄLLE Ljungv FARLIG KORSNING FARLIG HÅLLPLATS 1. INTE AVSKILJD GC-VÄG 2. OTRYGGT ÖVERGÅNGSSTÄLLE OTYDLIG KORSNING FARLIG KORSNING BILAR HÅLLER HÖG HASTIGHET Teckenförklaring Övergångsställen Busskur Hållplatser ± Befintliga gång- och cykelvägar (gc-väg) Statligt vägnät Väg 291 SAKNAR GC-VÄG/ GÅNGBANA 4. 3. BILAR/BUSSAR HÅLLER HÖG HASTIGHET FARLIG VÄGSTRÄCKA Brännmovägen BILAR HÅLLER HÖG HASTIGHET SMAL VÄGSTRÄCKA MM Ridderdalsv FARLIG PASSAGE BACKANDE FORDON SAKNAR GC-VÄG/ GÅNGBANA Gärdesvägen TRAFIKFARLIG KORSNING Östanåvägen BILAR STANNAR INTE VID ÖVERGÅNGSSTÄLLET Väg 76 HÖG HASTIGHET Copyright Lantmäteriverket 2003. Ur GSD- ekonomiska kartan, Dnr: L1999/ 139. 0 100 200 400 meter Aktuella problem Östanåvägen m fl 21

Övergångsställen 4. Strax öster om anslutningen till Östanåvägen. Upplevs som farligt av barnen. Sikten mot Östanåvägen är skymd och bilar som kommer på Brännmovägen håller hög fart. Korsningen mellan Brännmovägen och lv 291/rv 76 Vid korsningen ligger ett övergångsställe över lv 291. Vägen är bred och trots att flera refuger delar upp vägen är inte passagen säker för oskyddade trafikanter. Få bilar håller den skyltade hastigheten 50 km/tim. Inte många bilar stannar för att släppa över gångtrafikanter vilket försämrar tillgängligheten. 2. Uppsalavägen, Brobacken, del av Västanåvägen och Fisket Övergångsställen nummer 5 och 6. Uppsalavägen Vägen är bred och rak och inbjuder till höga hastigheter. Några fastigheter har utfarter mot vägen. Gångbanor och/eller cykelbanor saknas varför oskyddade trafikanter är hänvisade till vägrenarna. Östanåvägens anslutning mot Uppsalavägen är stor och otydlig för oskyddade trafikanter. I korsningen ligger en bussomstigningsplats söder om Uppsalavägen varför många gående och cyklister rör sig i området. Stora barngrupper passerar korsningen på väg till skolskogen söder om Uppsalavägen. Det finns inget övergångsställe eller gångpassage över Uppsalavägen till bussomstigningsplatsen. Brobacken och del av Västanåvägen Övergångsställen 5. Öster om kanalbron. Övergångsställe nummer 7. 22

6. Väster om kanalbron. Övergångsstället ligger strax före en kurva med skymd sikt. 7. Vid hotell och restaurang. Övergångsstället ligger på ett backkrön med skymd sikt. På vägsträckan är den skyltade hastigheten 30 km/tim och det borde inte vara något problem för gående att korsa vägen. Fisket Vid samtliga korsningar i vägtriangeln väster om turisthotellet är sikten dålig. Älvkarleövägen går genom bebyggelseområdet Fisket. Ett flertal fastigheter ligger utmed vägen och har den som sin enda förbindelselänk till målpunkter i samhället. Vägen är smal, saknar gång- och/eller cykelbanor. De oskyddade trafikanterna är hänvisade till vägrenarna vilket ger dem låg trafiksäkerhet och tillgänglighet. Söder om bebyggelsen går vägen i en kurva med mycket god sikt. För att begränsa hastigheten placerades år 1997 en port i kurvan. Flera trafikanter genar på fel sida om den norra trafikdelaren. Älvkarleövägen söder om Fisket. I kurvan genar flera fordon på fel sida om trafikdelaren (till vänster i fotot). 23

Teckenförklaring Text Text Övergångsställen Hållplatser Busskur Befintliga gc-vägar Statligt vägnät Förutsättningar & målpunkter Aktuella problem Laxön Älvkarlebyfallen Bilister genar i kurvan vid refuger Älvkarleövägen Saknas gc-väg/ gångbana Fisket Turisthotell 7. Västanåv Farlig korsning 758.01 ± Farlig korsning Övergångsställe i kurva Bussomstigningsplats 5. 6. Brobacken Kanalbron Carl XIII-bro Skymd sikt vid övergångsstället Bilarna håller hög hastighet Östanåvägen Farlig korsning Uppsalavägen Saknas gc-väg/ gångbana 0 100 200 400 meter Copyright Lantmäteriverket 2003. Ur GSD-ekonomiska kartan, Dnr:L19997139. Förutsättningar, målpunkter och aktuella problem Uppsalavägen m fl 24

3. Västanåvägen Vägen är smal och kurvig med delvis skymd sikt vilket tillsammans med hög trafikhastighet och frånvaro av gång- och/eller gång- och cykelbana ger låg säkerhet och tillgänglighet för oskyddade trafikanter. Flera fastigheter har utfarter mot vägen och det finns få parallellvägar vilket gör att oskyddade trafikanter är hänvisade till Västanåvägen. Vägens låga säkerhet gör att flera busshållplatser inte känns trygga för väntande resenärer. Vägen har ett mycket naturskönt läge intill älven och den används därför ofta av fritidscyklare bland annat från Skutskär. Vägen har också potential att användas för cykelpendling mellan Älvkarleby och Skutskär. Sannolikt skulle både antalet fritids- och pendelcyklare öka om säkerheten förbättrades på vägen. Västanåvägen. Teckenförklaring Text Text Busskur Hållplatser Befintlig gång- och cykelväg (gc-väg) Statligt vägnät Förutsättningar & målpunkter Aktuella problem Förutsättningar, målpunkter och aktuella problem Västanåvägen Saknar gc-väg/ gångbana Västerbäck Hållplats endast för skolskjuts Gravfält ± Golfbana Västanåvägen Bilarna håller hög hastighet Turisthotell Copyright Lantmäteriverket 2003. Ur GSD- ekonomiska kartan, Dnr: L1999/139 Otrygga busshållplatser 0 100 200 400 meter 25

4. Älvkarleö Älvkarleövägen är rak och i mycket gott skick och inbjuder trafikanten till höga hastigheter. Den skyltade hastigheten 50 km/tim följs i regel inte. Enligt uppgift från de boende i området har den tunga trafiken ökat under senare år, sannolikt för att den snabbt vill nå väg E4 sydväst om Älvkarleö. Älvkarleövägen ligger utanför Älvkarleö skola och flera av skolbarnen måste korsa vägen på sin väg från och till skolan. Barnen korsar även vägen när de gör utflykter till skolskogen på andra sidan vägen. Flera barn kommer norrifrån via Älvkarleövägen till skolan, på en cirka 10 meter lång sträcka måste barnen gå och cykla utmed Älvkarleövägen för att därefter korsa vägen och fortsätta på Fyrbovägen. Där barnen korsar Älvkarleövägen är sikten skymd och det finns inget i vägmiljön som uppmärksammar bilisten på korsande barn. Söder om skolan finns en gång- och cykelväg som används av barn från Älvkarleö bruk. Vid dess södra avslutning passerar flera barn vägen. Det finns inget i vägmiljön som uppmärksammar bilisten på korsande barn. Passagen ligger utanför kartbilden. Busshållplatsen som ligger utanför skolan saknar på vägens östra sida bussficka och plattform vilket gör den mycket otrygg bland annat för de barn som varje dag använder busshållplatsen. Hastigheten är skyltad 50 km/tim men flera bilar kör för fort förbi skolan och busshållplatsen. De barn som måste passera vägen till busshållplatsen följs därför åt av en lärare, en situation som är både opraktisk och i längden ohållbar. Älvkarleövägen mot söder. På vägens högra sida i bilden ligger gångbanan som ibland får tjänstgöra som körbana. Söder om skolan finns en gångbana över bron på vägens västra sida. Kantstenen mot gångbanan är låg vilket gör den otydlig vid snöigt och moddigt väglag. Det händer därför att fordon använder gångbanan som köryta. Sydväst om järnvägen ansluter en gång- och cykelväg respektive en väg mot Älvkarleövägen. Vid anslutningen ligger en busshållplats. Det finns inget i vägmiljön som talar om att oskyddade trafikanter passerar vägen. 26

Förutsättningar, målpunkter och aktuella problem Älvkarleö Daghem Otydlig gräns mellan körbana och gångbana Älvkarleö skola Farlig korsning Fyrbovägen Farlig hållplats GC-väg saknas Bruksgatan Älvkarleövägen Bilarna håller hög hastighet ± Älvkarleövägen Passage saknas vid hållplats Teckenförklaring Text Text Hållplatser Busskur Befintlig gång- och cykelväg (gc-väg) Statligt vägnät Målpunkt Aktuella problem 0 100 200 400 meter Copyright Lantmäteriverket 2003. Ur GSD- ekonomiska kartan, Dnr:L1999/139. 27