Medborgarförslag om förändringar i trafikmiljön i Niemisel

Transkript

1 Tekniska nämnden Tekniska nämndens arbetsutskott Dnr 2008/ Medborgarförslag om förändringar i trafikmiljön i Niemisel Bilagor: Yttrande, Polismyndigheten Yttrande, Vägverket Komplettering till yttrande, Vägverket Ärendebeskrivning Gunilla Pettersson med stöd av PRO Niemisel, Fiskevårdsföreningen, Bygdegårdsföreningen, Samfällighetsföreningen och Skoterföreningen anför följande i ett medborgarförslag Vi ser nödvändiga förändringar i trafikmiljön i Niemisel. Inte någonstans är vägrenen bredare än 1 1½dm. I korsningen 356 Gunnarsbyvägen önskas utökad vägren för att ge plats åt dem som är oskyddade trafikanter och behöver korsa vägen. Någon form av hastighetsbegränsande åtgärd önskas i samband med korsningen. I den triangel som bildas av väg 356 Gunnarsbyvägen Bergändevägen tar många en promenad. Längs Gunnarsbyvägen behöver belysning sättas upp likaså i slutet av Bergändevägen. En cykel och gångväg bör också prioriteras speciellt efter Gunnarsbyvägen. Skyddsräcket över Kvarnån är ej tillförlitligt. Flera barn har varit på väg ner i Kvarnån (har dagispersonalen berättat).

2 Tekniska nämnden Tekniska nämndens arbetsutskott En gång och cykelväg genom hela byn från söder och fram till korsningen med väg 356. Betänk att när tung trafik, speciellt timmerbilar, kommer då har ingen oskyddad trafikant någonstans att ta vägen. Under vintern är det ännu sämre då finns ju inte diket att ta till! Och mörkt är det hela tiden. 30 skylten som nu är uppsatt vid Kvarnåbäcken efter Gunnarsbyvägen är mycket dåligt uppmärksammad. Ofta flera gånger dagligen struntar man i att det är 30 km sträcka vid skolan. Skylten går ju att flytta men kanske en trafikbula skulle vara bra. En skoterväg korsar Gunnarsbyvägen i centrum, vid Preem och livsmedelsaffären. En varningsskylt behövs. Kanske skulle 30 skylten placeras på backkrönet vid Preem. Tekniska förvaltningens yttrande Trafikförordnig ger kommunerna möjlighet att besluta om vilka områden som skall utgöra Tättbebyggt område. Inom tättbebyggt område är det kommunen som beslutar vilken hastighet som ska gälla. Niemisel är ett tättbebyggt område inom Luleå kommun. Området begränsas av Råneå älv i väster och väg 356 i söder. Väg 760, Gunnarsbyvägen, ingår i det tättbebyggda området och Luleå kommun har därför rätt att besluta i frågor som rör hastigheten på denna väg även om Vägverket är väghållare. I byn gäller idag 50 km/h undantaget en del av väg 760 som passerar förbi Kvarnåskolan. Detta rör sig om en sträcka på 230 meter, från 70 meter norr om väg 356 till 300 norr om samma väg. Här är istället skyltad hastighet 30 km/h mellan klockan 7 och 18 vardagar utom dag före helgdag och helgdag.

3 Tekniska nämnden Tekniska nämndens arbetsuttskott Idag 50 km/h Förfrågan om förlängning av 30 sträcka hit Bensinmack och livsmedelsbutik Förfrågan om ytterliggare belysning på Bergändevägen Kvarnåskolan Befintlig 30 sträcka Idag 50 km/h Niemisel idag och med förändring enligt medborgarförslag Gunnarsbyvägen är 6,5 meter bred och har en ungefärlig fordonsmängd på 210 fordon per årsmedeldygn av vilka 30 är lastbilar. Inga olyckor mellan oskyddade trafikanter och bilister är rapporterade på Gunnarsbyvägen sedan 2002.

4 Tekniska nämnden Tekniska nämndens arbetsutskott Aktuell sträcka av Gunnarsbyvägen med omkringliggande bebyggelse Att hastigheten genom byn skyltas om till 30 km/h försäkrar inte att fordonen som färdas här kommer att hålla denna hastighet. För att en trafikant ska sänka sin hastighet krävs att trafikanten har förståelse för detta. Längs den föreslagna delen av väg 760 saknas till stor del intilliggande bebyggelse eller annat som uppmanar föraren att hålla en låg hastighet. Detta medför att 30 km/h kan vara svårt att motivera för den enskilde trafikanten. Från korsningen Ny föreslagen 30 sträcka Förskjuten 30 sträcka enligt förslag

5 Tekniska nämnden Tekniska nämndens arbetsutskott med väg 356 gäller dessutom stopplikt som i sig bidrar till lägre hastighet in mot Niemisel. En hastighetsskyltning som är mer direkt anpassad till skolans område förväntas få bättre efterlevnad. Därför föreslås istället för en förlängning en förskjutning av 30 sträckan, från Kvarnåskolans infart, 130 meter norr om väg 356, fram till gångbanans början vid bron över Kvarnån, 330 meter norr om väg 356, se bild ovan, då denna sträcka bättre passar till skolans placering och barnens färdväg. Längs denna del av Gunnarsbyvägen rör sig barn på väg till och från skolan samtidigt som känslan av att befinna sig i en by är större och därmed även förståelsen för den skyltade hastigheten. Yttrande från Vägverket och Polismyndigheten Vägverket rekommenderar inte en förlängning av 30 sträckan utan istället en förskjutning som framgår av bilagt yttrande. Polismyndigheten i Norrbotten har inget att invända mot en förlängning, se bilaga, och står fast vid detta yttrande även efter att ha blivit informerad om Vägverkets förslag. Kommunikation med sökanden Den sökande har blivit informerad om Vägverkets yttrande via telefon den 10 november 2008 och har getts möjlighet att komma med synpunkter. Följande synpunkter gällande Vägverkets yttrande framkom under samtalet: - Sökanden anser inte att 30 sträckan ska flyttas utan att den istället bör förlängas i båda riktningar. Sökanden vill att 30 sträckan ska börja vid korsningen med väg 356 och sluta enligt medborgarförslaget. - Sökanden tycker inte att förslaget är bra då det bor barn söder om väg 356 som går längs väg 760 till skolan. Kompletterande belysning längs Bergändevägen Tekniska förvaltningen får in många önskemål om ytterligare belysning på landsbygden. Alla önskemål registreras och prioriteras utifrån den policy som antagits av tekniska nämnden. För närvarande finns inga medel att komplettera med belysning på Bergändevägen men önskemålet kommer att finnas med i framtida prioriteringar.

6 Tekniska nämnden Tekniska nämndens arbetsutskott Övriga förslag Övriga förslag gäller vägar där Luleå kommun ej är väghållare och därför inte har beslutsrätt. Avsändaren har blivit informerad om detta och hänvisad med de frågor som rör dessa vägar till Vägverket. Förslag till beslut Tekniska förvaltningen föreslår tekniska nämnden med stöd av 10 kap 1 andra stycket 14 och 3 trafikförordningen 1998:1276 besluta att - med avvikelse från 3 kap 17 första stycket trafikförordningen (1998:1276) får fordon inte föras med högre hastighet än 30 km/tim på väg 760 Gunnarsbyvägen mellan 130 m norr om väg 356 och 330 m norr om samma väg. Förbudet gäller vardagar utom dag före sön och helgdag mellan klockan 07 och 18. Beslutet träder i kraft Samtidigt upphör Luleå kommuns lokala trafikföreskrifter (trafikliggaren 20/2003) beslutade att gälla. - föreslå Vägverket att hastighetsgränsen målas i vägbanans båda riktningar som komplement till hastighetsskyltarna för att öka trafikanternas uppmärksamhet. med detta anse medborgarförslaget vara besvarat. Arbetsutskottets förslag till nämnd Arbetsutskottet föreslår tekniska nämnden besluta i enlighet med tekniska förvaltningens förslag.

7 Tekniska nämnden Tekniska nämndens arbetsutskott Tekniska nämndens beslut Tekniska nämnden beslutar med stöd av 10 kap 1 andra stycket 14 och 3 trafikförordningen 1998:1276 i enlighet med arbetsutskottets förslag att - med avvikelse från 3 kap 17 första stycket trafikförordningen (1998:1276) får fordon inte föras med högre hastighet än 30 km/tim på väg 760 Gunnarsbyvägen mellan 130 m norr om väg 356 och 330 m norr om samma väg. Förbudet gäller vardagar utom dag före sön och helgdag mellan klockan 07 och 18. Beslutet träder i kraft Samtidigt upphör Luleå kommuns lokala trafikföreskrifter (trafikliggaren 20/2003) beslutade att gälla. - föreslå Vägverket att hastighetsgränsen målas i vägbanans båda riktningar som komplement till hastighetsskyltarna för att öka trafikanternas uppmärksamhet. med detta anse medborgarförslaget vara besvarat. Beslutsexpediering Kommunledningsförvaltningen Gunilla Pettersson