Medborgarförslag om gångbro som ökar tillgängligheten till friluftsområdet Ormberget

Storlek: px

Starta visningen från sidan:

Download "Medborgarförslag om gångbro som ökar tillgängligheten till friluftsområdet Ormberget"

Lars-Göran Göransson
för 8 år sedan
Visningar:

1 Tekniska nämnden Tekniska nämndens arbetsutskott Dnr 2009/ Medborgarförslag om gångbro som ökar tillgängligheten till friluftsområdet Ormberget Ärendebeskrivning Lars Andersson anför följande i ett medborgarförslag Friluftsområdet Ormberget är sedan länge viktigt för Lulebornas fysiska aktiviteter och hälsa, och betydelsen kommer troligen att öka genom det blivande naturreservatet Ormberget Hertsölandet. Där finns många möjligheter för kommuninvånarnas friluftsliv. Terrängspår av varierande längd finns för vandring, joggning och vintertid skidåkning. På Ormberget är huvuddelen av skogen vuxen, och i delar finns även äldre skog. Skogsupplevelsen störs inte av hyggen eller skador från avverkningar. Det är avgörande för områdets attraktivitet. Luleborna har alltså möjlighet till friskvård både i form av konditionsträning och att uppleva en harmonisk skog som dämpar stress och ger lugn och ro. Här finns också möjligheter till bär och svampplockning på gångavstånd. Många tar sej till Ormberget med bil, men det är inte nödvändigt. Att vara beroende av bil för att komma ut och stärka hälsan är inte önskvärt, det är dåligt för miljön och inget positivt för kroppen. Från Björkskatan och Östra Lulsundet kan man med lätthet ta sig till Ormberget till fots. Från Lerbäcken och Hertsön finns anslutningsspår. Det finns möjlighet till nära anslutning till Ormberget för ännu fler bostadsområden, men genomfartsleden Lulsundet Björkskatan utgör en barriär mot passerande. Trots de kan man se på en stig (i snön) att många människor väljer att korsa vägen, med risk och osäkerhet för trafiken. Från infarten till gasdepån finns redan en vandringsväg som längs skogskanten av Lulsundsberget leder fram till skidstadion, och därifrån vidare på terrängspår fram till Ormbergsområdet.

Friluftsområdet Ormberget är sedan länge viktigt för Lulebornas fysiska aktiviteter och hälsa, och betydelsen kommer troligen att öka genom det blivande naturreservatet Ormberget Hertsölandet.

2 Tekniska nämnden Tekniska nämndens arbetsutskott Med en enkel och billig lösning kan tusentals fler lulebor få en närmare, säkrare anslutning till Ormberget. Antalet boende i de närmaste stadsdelarna enligt stadsdelsredovisningen i Områdesbeskrivning 2008 Luleå kommuns stadsdelar, var år 2007 följande Bergviken 3228 Östermalm 1244 Summa 4472 Jag föreslår att en gångbro av trä byggs över Björkskataleden i anslutning till den befintliga cykel/gångbron över Lulsundskanalen (bifogas kartskisser). Ett alternativ, mer påkostad lösning med redare användning, är en kombinerad gång och cykelbro. Men en plankbana längs med trappstegen kan vara en lösning för att till fots leda cyklar över en enkel gångbro. Tekniska förvaltningens yttrande Det finns en tunnel som går under Bensbyvägen från Lulsundet via Batterivägen som gör det möjligt att ta sig till Ormberget. I samband med byggandet av Kronanbacken och Kronanvägen anläggs en ny tunnel vid Exercisvägen som ytterligare ökar tillgängligheten vid passage av Bensbyvägen. I korsningen Bensbyvägen Björkskatavägen har Bensbyvägen smalnats av och en bred refug anläggs vilket möjliggjort en relativt säker en gång och cykelpassage.

att en gångbro av trä byggs över Björkskataleden i anslutning till den befintliga cykel/gångbron över Lulsundskanalen (bifogas kartskisser).

3 Tekniska nämnden Tekniska nämndens arbetsutskott I medborgarförslaget föreslår Lars Andersson att en ny gång och cykelbro byggs närmare Bensbyvägens anslutning till Svartövägen, i anslutning till den befintliga gång och cykelbron över Lulsundskanalen. Den cykelväg som idag går parallellt med Bensbyvägen ligger så pass mycket lägre än bilvägen vilket innebär att den skulle bli väldigt hög samt få en brant lutning. Det skulle inte vara möjligt att på ett tillfredsställande sätt klara normer för tillgänglighet. Bensbyvägen är idag den enda vägen där höga transporter kan ta sig från Luleå Hamn och ut på E4 utan att behöva köra under någon bro eller genom någon tunnel. Då det tidigare diskuterats gång och cykelbro över Bensbyvägen har kravet varit att bron skall göras avlyftningsbar.

Den cykelväg som idag går parallellt med Bensbyvägen ligger så pass mycket lägre än bilvägen vilket innebär att den skulle bli väldigt hög samt få en brant lutning.

4 Tekniska nämnden Tekniska nämndens arbetsutskott Med den nya tunneln i Kårvägens förlängning kommer det att finns goda möjligheter att korsa Bensbyvägen. Tillsammans med de tekniska komplikationerna att bygga en gång och cykelbro vid Lulsundskanalen bör medborgarförslaget avslås. Förslag till beslut Tekniska förvaltningen föreslår tekniska nämnden att - avslå medborgarförslaget om gångbro som ökar tillgängligheten till friluftsområdet Ormberget.

Tillsammans med de tekniska komplikationerna att bygga en gång och cykelbro vid Lulsundskanalen bör medborgarförslaget

5 Tekniska nämnden Tekniska nämndens arbetsutskott Arbetsutskottets förslag till nämnd Arbetsutskottet föreslår tekniska nämnden besluta i enlighet med tekniska förvaltningens förslag. Yrkande Tomas Westman (s) yrkar bifall till arbetsutskottets förslag. Tekniska nämndens beslut Tekniska nämnden beslutar i enlighet med arbetsutskottets förslag att - avslå medborgarförslaget om gångbro som ökar tillgängligheten till friluftsområdet Ormberget. Beslutsexpediering Kommunledningsförvaltningen, Lars Andersson

Yrkande Tomas Westman (s) yrkar bifall till arbetsutskottets förslag.

Relevanta dokument

Medborgarförslag om trafikåtgärder inom Kronanområdet.

Tekniska nämnden 2009 10 22 117 338 Tekniska nämndens arbetsutskott 2009 10 08 195 473 Dnr 2009/501.008 Medborgarförslag om trafikåtgärder inom Kronanområdet. Ärendebeskrivning Bo Wennström m fl anför