Beställare: HSB Mölndal Beställarens representant: Peter Deijenstedt Konsult: Uppdragsledare Norconsult AB Box 8774 402 76 Göteborg Anna-Lena Frennborn Uppdragsnr: 102 40 22 Filnamn och sökväg: n:\102\40\1024022\0-mapp\09 beskr-utredn-pmkalkyl\gasellen 27 och 30 pm.docx Kvalitetsgranskad av: Tryck: Belma Gafurovic Norconsult AB
n:\102\40\1024022\0-mapp\09 beskr-utredn-pm-kalkyl\gasellen 27 och 30 pm.docx 3 (8) 1 Orientering HSB Mölndal håller på att ta fram förslag för nya bostäder i kvarteret Gasellen i norra Mölndal. Utredningsområdet är beläget söder om Kämpegatan mellan Örngatan och Hökegårdsgatan. Beräkning av trafikbuller från omgivande vägar görs för skisserad ny bebyggelse inom Gasellen enligt figur 1. Figur 1 Skisserad bebyggelse inom Gasellen Resultatet analyseras och jämförs med gällande riktvärden. Om beräknade ljudnivåer överskrider gällande riktvärden ges förslag på principiella möjliga bullerskyddsåtgärder. Beräkningar görs även av hur mycket ljudnivåerna beräknas förändras för boende i befintlig bebyggelse längs Kämpegatan, Örngatan, Hökegårdsgatan samt Krokslätts Parkgata vid genomförande av planen för Gasellen.
n:\102\40\1024022\0-mapp\09 beskr-utredn-pm-kalkyl\gasellen 27 och 30 pm.docx 4 (8) 2 Förutsättningar och metodik Beräkningarna baseras på trafikmängder räknade av Mölndals kommun. Dessa utfördes 27 augusti 2 september 2012. Planområdet Gasellen föreslås innehålla omkring 55 lägenheter. Dessa bedöms alstra ett trafikflöde om ca 300 fordon/dygn (5,5 rörelser per lägenhet). Bullerberäkningarna är baserade på trafikmängder enligt tabell 1. Tabell 1 Väg Trafikförutsättningar Trafikmängd (fordon/årsdygn) Nuläge Efter exploatering av Gasellen Andel tung trafik (%) Hastighet (km/h) Kämpegatan 150 300 1 30 Örngatan 130 280 1 30 Hökegårdsgatan 260 410 1 30 Krokslätts Parkgata 3 900 4 100 5 30/50 Som underlag för beräkningarna har grundkarta och illustration enligt figur 1 legat. Beräkningar görs av ekvivalenta och maximala ljudnivåer. Ljudnivåerna beräknas enligt Nordisk beräkningsmodell med beräkningsprogrammet Trivector. 3 Riktvärden för trafikbuller Riksdagsbeslutet Riksdagen antog 1997, vid beslut om Infrastrukturinriktning för framtida transporter (Prop 1996/97:53), följande riktvärden för trafikbuller vid bostäder. Riktvärdena bör normalt inte överskridas vid nybyggnation av bostadsbebyggelse eller vid nybyggnation eller väsentlig ombyggnad av trafikinfrastruktur: Ekvivalentnivå inomhus Maximalnivå inomhus nattetid Ekvivalentnivå utomhus (vid fasad) Maximalnivå vid uteplats i anslutning till bostad 30 dba 45 dba 55 dba 70 dba
n:\102\40\1024022\0-mapp\09 beskr-utredn-pm-kalkyl\gasellen 27 och 30 pm.docx 5 (8) Riktvärdenas formella status Riktvärdena anger den kvalitet på ljudmiljön som riksdag och regering har satt upp som långsiktiga mål. Riktvärdena ska vägleda bland annat arbetet med fysisk planering och behandling av enskilda tillståndsärenden enligt plan- och bygglagen, 2 kap 3. Riktvärdena är inte inskrivna i någon författning utan uttrycker riksdagens ambitionsnivå för åtgärder mot trafikbuller. Ur proposition 1996/97:53 citeras: Riktvärdena är inga rättsligt bindande normer, utan skall vara vägledande för bedömningar med hänsyn till lokala faktorer och särskilda omständigheter i det enskilda fallet. Riktvärdena för buller bör ses som långsiktiga mål. Det är stor skillnad på möjligheterna att uppnå god miljökvalitet mellan olika plansituationer, och tillämpningen av riktvärdena kommer därför till en början att skilja. En utgångspunkt bör därvid vara att riktvärdena bör klaras, dels vid nybyggnad av bostäder, och dels vid nybyggnad och väsentlig ombyggnad av trafikanläggningar så långt det är tekniskt möjligt och ekonomiskt rimligt. 4 Resultat Nybebyggelse inom planområdet. Beräkningar har gjorts av ekvivalenta och maximala ljudnivåer från omgivande vägar. Trafiken på Kämpegatan kommer även vid genomförande av planen att vara liten. För att klara respektive riktvärdena utan särskilda bullerskyddsåtgärder krävs ett avstånd mellan vägmitt och närmaste fasad enligt tabell 2. Tabell 2 Riktvärde Avstånd som krävs för att klara riktvärdena Avstånd mellan vägmitt och fasad som krävs för att klara riktvärdena utan särskilda bullerskyddsåtgärder (m) Ekvivalent ljudnivå utomhus 3 Ekvivalent ljudnivå inomhus* <3 Maximal ljudnivå vid uteplats 11 Maximal ljudnivå inomhus* 6 *förutsatt normala treglasfönster (dämpar 30 dba) Avstånd mellan vägmitt och fasad i illustration enligt figur 1 (m) 4
n:\102\40\1024022\0-mapp\09 beskr-utredn-pm-kalkyl\gasellen 27 och 30 pm.docx 6 (8) För att klara riktvärdet för ekvivalent ljudnivå krävs alltså ett avstånd mellan Kämpegatans vägmitt och närmaste fasad på mer än 3 m. I illustrationen är närmaste fasad, ett hörn, belägen ca 4 m från vägmitt d v s riktvärdet för ekvivalent ljudnivå klaras för illustrerad bebyggelse utan särskilda bullerskyddsåtgärder. Befintlig bebyggelse utanför planområdet Beräkningar har gjorts av hur mycket ljudnivåerna beräknas förändras för boende i befintlig bebyggelse längs Kämpegatan, Örngatan, Hökegårdsgatan samt Krokslätts Parkgata vid genomförande av planen för Gasellen. Resultatet redovisas i tabell 3. För Kämpegatan, Örngatan och Hökegårdsgatan blir förändringen relativt stor då trafiken i nuläget är liten dock kommer riktvärdet för ekvivalent ljudnivå, 55 dba, att klaras med stor marginal. För boende längs Krokslätts Parkgata blir förändringen försumbar (0,2 dba). Befintliga bostadshus är belägna på olika avstånd från respektive väg. För att få en uppfattning av ekvivalenta ljudnivåerna efter genomförande av planen har beräkningar gjorts för ett hus placerat 10 m från vägmitt. Resultatet redovisas i tabell 3. Tabell 3 Gata Förändring av ekvivalenta ljudnivåer Ökning av ekvivalent ljudnivå vid genomgörande av planen (dba) Ljudnivå för hus placerat 10 m från vägmitt vid genomförande av planen Kämpegatan 3 <50 Örngatan 3 <50 Hökegårdsgatan 2 <50 Krokslätts Parkgata ~0,2 59 vid 30km/h 61 vid 50 km/h Maximala ljudnivån förändras inte vid genomförande av planen.
n:\102\40\1024022\0-mapp\09 beskr-utredn-pm-kalkyl\gasellen 27 och 30 pm.docx 7 (8) 5 Möjliga åtgärder Illustrerade lägenheter klarar riktvärdena därmed ges inga förslag på möjliga bullerskyddsåtgärder. Norconsult AB Väg och bana Kontaktperson Anna-lena.frennborn@norconsult.com Kontaktperson 2 Belma.gafurovic@norconsult.com
Norconsult AB Theres Svensson gata 11 Box 8774, 402 76 Göteborg 031 50 70 00, fax 031-50 70 10 www.norconsult.se