Kuststad 2025 Ringvägsalternativ. Disposition truckcenter

Relevanta dokument
Kuststad 2025 Ringvägsalternativ. Disposition truckcenter

Kuststad 2025, sammanfattning av vägutredningar och alternativ

Incheckning/Truckcenter Trelleborgs hamn

Samråd Cykelled Brösarp/Haväng - Vitemölla

Ekeby Översiktsplan Kumla kommun 2040

ALTERNATIVA PLACERINGAR AV BUSSTATION I BROBY

av övergripande trafikutredning

Tvärförbindelse Näsby Park - Kista Linjesträckning och utformningsförslag

5.4 Ombyggnadsalternativet. Alternativstudier 33. Vapelnäs kopplas via parallellvägnätet till E4 via intilliggande trafikplatser.

Yttrande Fördjupning av översiktsplanen för Trelleborgs stad 2025 Sammanfattning Trafikverket ser positivt på många delar av Fördjupning av

VÄG-PM OCKELBO-MO GRINDAR

Trafikutredning Ny vägdragning inom Skrea 2:39, Falkenberg

Underlag för samråd VÄGUTREDNING. Uppgifter om projektet. E22, Karlskrona-Kalmar, delen Lösen Jämjö Objektnummer

Nivå 1400 enheter ( lgh), ca boende. Trafikkonsekvenser. Exploateringskostnader. Diagram: Exploateringskostnader/enhet

Samrådshandling Väg 56, Hedesunda- Valbo/Gävle

Samråd väg 562 Nolby- Resecentrum samt Information Dubbelspår Dingersjö- Sundsvall. november 2016

Leif Nilsson. Aktuellt om trafiken i Sundsvall

Säkerställa vägens framtida funktion både för malmtransporter och för övrig trafik

Program för detaljplan för NYA NORDKROKSVÄGEN i Vargön, Vänersborgs kommun. Upprättat i augusti Nya vägsträckningen

Yttrande över ansökan om strandskyddsdispens för ersättningsbyggnad (fritidshus) inom fastigheten Skäran 15:15

Fördjupad översiktsplan Byxelkrok Presentation av nuläge och trafikutredning

HERRGÅRDSGÄRDET TRAFIKUTREDNING

PM FÖRPROJEKTERING GÅNG- OCH CYKELVÄG

Innehållsförteckning. Inledning ÖVRIGA HANDLINGAR. 1. Sammanfattning av vägutredningen 2. Samråd 3. Beslut 4. Motiv för beslut 5.

UPPDRAGSLEDARE. Stefan Andersson UPPRÄTTAD AV. Stefan Andersson

TRELLEBORG RINGVÄGAR SAMHÄLLSEKONOMISK KALKYL NATUR- OCH KULTURMILJÖVÄRDERING

BEHOVSBEDÖMNING SAMRÅDSHANDLING. fastigheterna KÄLEBO 2:39, 2:40 och 2:67 med närområde. tillhörande detaljplan för. inom Arkösund i Norrköping

6. Tänkbara åtgärder. N Rv 70

Behovsbedömning - checklista

Trafikutredning, Almösund, Tjörns kommun Trafikanalys och trafikutformnings förslag för detaljplan Ävja 1:29 och Mällby 1:29 mfl.

Rv 23/119 Stoby, kollektivtrafik Trafikutredning

VÄG 63/763 TULLEN VÄG 63/826 BRATTFORS

28(65) 28(65) Fördjupad översiktsplan, Tanumshede

TRÄKVISTA - ÖVERSYN AV TRAFIKFRÅGOR INFÖR SAMRÅD

SÖDERSLÄTTSPARTIET INFRASTRUKTUR

Trafikutredning Hallerna, Stenungsund Utredning rörande övergripande trafikförsörjning på Hallerna

Yttrande över ansökan om strandskyddsdispens för nybyggnad av fritidshus inom fastigheten Sikeå 5:112

Trafikutredning. Tillfart Sydväst. Utredning av kompletterande vägförbindelse

Detaljplan för del av Knislinge 39:1 m.fl.

Förstudierapport detaljplan för ny förskola inom Täljö 2:8

Kustjärnväg förbi Oskarshamn PM

VÄGUTREDNING VÄG 226 Vårsta - Flemingsberg

Yttrande över ansökan om strandskyddsdispens för nybyggnad av fritidshus inom fastigheten Djäkneboda 1:68

Väg 77 Uppsala länsgräns till trafikplats Rösa. Öppet hus Etapp

Järnvägsplan -samrådshandling val av lokalisering. Enånger Idenor Stegskogen Hudiksvalls kommun

Samrådsmöte Samrådshandling Väg 108, Staffanstorp- Lund, mötesfri landsväg. 15 juni Utformning och miljö

Välkomna till samråd! Väg 131 Ramfall - Hestra Vägutredning

Samrådsmöte Vägplan Väg 63, förbi Hjulsjö

CHECKLISTA BEHOVSBEDÖMNING

FRAMTIDENS SKOLA ny 7-9 skola i Arvika

Väg 19, Bjärlöv Broby, omgrävning av öppet dike i Bonnarp

Kust till Kustbanan Göteborg-Borås

FYRSTEGSANALYS Väg 168, Ekelöv - Kareby Västra Götalands län Uppdragsnummer

MILJÖKONSEKVENSBESKRIVNING

Fördjupad översiktsplan Söderköping stad. Samrådshandling. Kartor och illustrationer

Miljö Områden som omnäms i texten visas på kartorna på sidorna 13 och 15. Markanvändning. Kommunala planer. Fordon. Oskyddade trafikanter.

Slottsmöllans tegelbruk

BUSSGATOR I BROBY SLUTVERSION

TRAFIKUTREDNING Hovslätts ängar

Steninge slottspark Trafikstudie

Projekt Göteborg-Borås. Informationsmöte Almedal Mölnlycke Fokus Mölndal och Göteborg

Yttrande över ansökan om strandskyddsdispens för nybyggnad av huvudbyggnad inom fastigheten Norum 3:64

Informationsmöte Hallsberg-Stenkumla. Åsbro

VÄLKOMNA TILL INFORMATIONSMÖTE. Gång- och cykelväg utmed Valldavägen Iseråsskolan kl 18.30

Yttrande över ansökan om strandskyddsdispens för uppförande av attefallshus inom fastigheten Lägde 11:12

Karta 5. Busshålplatser inom förstudieområdet. Väg 56 Katrineholm-Bie Förstudie 15 BIE STRÄNGSTORP Meters KATRINEHOLM

BEHOVSBEDÖMNING FÖR ÄNDRING AV DETALJPLAN (LD 128) FÖR FASTIGHETEN HUNSTUGAN 1:119 M.FL. I LERUMS KOMMUN

(UPPSALA) (STORVRETA) DUBBELSPÅR UPPSALA GAMLA UPPSALA VITTULSBERGSVÄGEN Sträckan km

Yttrande över ansökan om strandskyddsdispens för nybyggnad av garage inom fastigheten Sikeå hamn 1:10

BEHOVSBEDÖMNING (FÖR MKB)

OBJEKTNUMMER: Väg 767 Delen bro U265 över Svartån, NO Finnbo Sala kommun Västmanlands län FÖRSTUDIE

Miljökonsekvensbeskrivning till. fördjupad översiktsplan för ABBEKÅS

Trafikutredning, Hälle Lider, Ljungskile I samband med planering av nya seniorbostäder.

Undersökning för miljökonsekvensbeskrivning

Komplettering terrängstudie Uppsala - Enköping

Riskhantering och måluppfyllelse

Planprogram för Södra Ryd oktober 2018

Planskild korsning Frescati Remiss från Stockholms läns landsting

Yttrande över ansökan om strandskyddsdispens för nybyggnad av förråd inom Gumbodahamn, fastigheten Gumboda 31:15

BEDÖMNING AV BEHOVET ATT UPPRÄTTA EN MILJÖKONSEKVENSBESKRIVNING Enligt Plan- och Bygglagen och enligt kriterierna i MKB-förordningens bilagor 2 och 4

Yttrande över ansökan om strandskyddsdispens för nybyggnad av fritidshus inom fastigheten Näs 3:33

RAPPORT. Mjällby centrum, Sölvesborgs kommun Trafikutredning Upprättad av: Milos Jovanovic

Miljöbedömning; Steg 1 - Behovsbedömning

Bedömningarna som görs i undersökningen är preliminära. Ny kunskap som tillförs planarbetet kan innebära att undersökningen måste omvärderas.

Kalkyl PM. Väg 44 Tre Älgar Håle Täng

Samråd vägplan Väg 77 Uppsala länsgräns trafikplats Rösa. Etapp 1, Uppsala länsgräns Eknäs Norrtälje kommun, Stockholms län

BEHOVSBEDÖMNING Detaljplan för Oskarshamn 3:31 Oskarshamns kommun Upprättad av Samhällsbyggnadskontoret, februari 2018

Detaljplan för Brantevik 36:2, 36:4, 36:99 m.fl., Brantevik. Planens beteckning

Ansökan om nätkoncession för linje avseende befintlig 40 kv luftledning 3450Ao Leringsforsen-Torpshammar. Samrådsunderlag

Tyrens bedömda max pris 2015 års prisnivå väg m km per väg m

Karta 5. Busshålplatser inom förstudieområdet. Väg 56 Katrineholm-Bie Förstudie 15 BIE STRÄNGSTORP Meters KATRINEHOLM

VÄG 19. Väg 19 Kristianstad - Broby inom Kristianstad och Östra Göinge kommuner, Skåne Län kl Snapphaneskolan i Knislinge

PM Trafik. Södra Årby. Tyréns - Arvid Gentele 1(13) Uppdragsnr: Rapportnr: Rev (): l tl t t\ut d i \T é T fik PM k t LGS d

PM till detaljplan Vägutformning Hareslätt - Kungälvs kommun

Svartmunken 1 m.fl. Tillhörande detaljplan för del av. CENTRUM, HALMSTADS KOMMUN Plan 1087 K

Yttrande över ansökan om strandskyddsdispens för uppförande av attefallshus inom fastigheten Klintsjön 14:5

Region Väst Erik Lööv, distriktschef

Välkomna till samråd! Rastplats Svenstavik Måndag 4/

Trafikutredning bostäder vid Färgens östra strand I samband med detaljplan, Alingsås kommun

Överdäckning, kostnader för alternativa utföranden

Transkript:

Kuststad 2025 Ringvägsalternativ Disposition truckcenter

Vägutredningar Tre konsultföretag arbetar med alternativa sträckningar. WSP studerar sträckan norr om Rättspsyk, Tyréns söder om Rättspsyk samt Norconsult studerar tänkbara utformningar av incheckning/ truckcenter och dess koppling till de olika vägalternativen.

WSP:s alternativ

Förutsättningar Utgångspunkter Alternativ öster och väster om järnvägen Vägstandard och utformningsprinciper enligt TRV:s krav Påverka så få & så lite som möjligt Värden Vattenskyddsområden Norra fördelningsstationen Framtida dubbelspår & möjliga stationslägen 130 kv-ledning Kyrkoköpinge & Mellanköpinge Långemosse Befintliga bostäder

Alternativ N1 Styrkor +Kommunala fastigheter +Stationsläge i norr Svagheter -Långt från järnvägen -Anslutning i söder -Kyrkoköpinge -Stationsläge i söder -Vattenskyddsområden -Bostadsfastigheter direktpåverkas -Stadsgräns Kostnad Ca 170-200 Mkr

Alternativ N2 Styrkor +Nära järnvägen +Anslutning i söder +Vattenskyddsområden +Kyrkoköpinge +Stationsläge i söder Svagheter -Stationsläge i norr -Långemosse -Bostadsfastigheter direktpåverkas Kostnad Ca 170-200 Mkr

Alternativ N3 Styrkor +Kortast sträckning +Anslutning i söder +Kyrkoköpinge +Stationsläge i söder +Stationsläge i norr Svagheter -Långt från järnvägen -Vattenskyddsområden -Fastigheter -Bostadsfastigheter direktpåverkas -Stadsgräns Kostnad Ca 170-200 Mkr

Tyréns alternativ

Alternativa vägdragningar 3 alternativ norr om väg 9 4 alternativ söder om väg 9 Sammankoppling med TC- se Norconsult

Förutsättningar VÄRDEN Bostäder och verksamheter Naturmiljö Rekreation- och friluftsliv Kulturmiljö Landskapsbild Jordbruksmark UTGÅNGSPUNKTER Vägstandard och utformningsprinciper Koppling hamn och stad Industrispår ska korsas planskilt Avstånd till rättspsykiatriskt centrum ska vara minst 45 meter 130 kv-ledning Preliminär placering/koppling TC Påverka så få som möjligt, så lite som möjligt

Alternativ B STYRKOR God trafiksäkerhet och tydlighet Begränsat intrång i natur- och kulturmiljö SVAGHETER Tillgänglighet till närområdet Anslutningen till väg 9 Sammankoppling TC Intrång i industrifastigheter KOSTNAD Cirka 100 MSEK exkl. intrångsersättning Prestando

Alternativ C STYRKOR Tillgänglighet till närområdet Sammankoppling TC SVAGHETER Påverkan på fr. a. oskyddade trafikanter Intrång i bostäder Påverkan på befintlig bebyggelsemiljö/koloni Påverkan på naturmiljö, friluftsliv och landskapsbild KOSTNAD Cirka 120 MSEK

Alternativ D STYRKOR Framkomlighet ringvägen Tillgänglighet till närområdet Sammankoppling TC SVAGHETER Stor påverkan trafiksäkerhet Intrång i bostad Påverkan på befintlig bebyggelsemiljö Stor påverkan på jordbruksmark, naturmiljö, friluftsliv och landskapsbild samt kulturmiljö KOSTNAD Cirka 100 MSEK

Alternativ 1 STYRKOR Inget intrång i bostadsfastigheter Inget intrång i naturmiljö- och rekreativa värden SVAGHETER Stor påverkan trafiksäkerhet Blandad trafik Östra infarten långt in i staden Påverkan på kulturmiljövärden Översvämning och grundvattenpåverkan Tar stort utrymme i hamnområdet KOSTNAD Cirka 500 MSEK exkl. ev. inlösen fastighet

Alternativ 2 STYRKOR Separation hamntrafik/övrig trafik Begränsat intrång i naturmiljö och rekreativa värden Inget intrång i verksamhet/industri SVAGHETER Instängd trafikmiljö Intrång i bostadsfastigheter Översvämning och grundvattenpåverkan KOSTNAD Cirka 500 MSEK exkl. ev. inlösen fastighet

Alternativ 3 STYRKOR Separerad, tydlig och säker Inget intrång i verksamhet/industri Begränsat intrång i naturmiljö, rekreativa värden och kulturmiljö SVAGHETER Påverkan på befintlig bebyggelsemiljö Dispens strandskydd Kräver klimatsäkring KOSTNAD Cirka 100 MSEK exkl. ev. inlösen fastighet

Alternativ 4 STYRKOR Separerad, tydlig och säker Inget intrång i verksamhet/industri Begränsat intrång i naturmiljö, rekreativa värden och kulturmiljö SVAGHETER Påverkan på befintlig bebyggelsemiljö Dispens strandskydd Klimat säkring KOSTNAD Cirka 100 MSEK exkl. ev. inlösen fastighet

Disposition Truckcenter - Trafiknät och utformning Stefan Krii, Norconsult

Alt. C Alt. D 40 platser Truckcenter med Alternativ C/D 180 platser Alt 1 Fraktkontor 100 platser Personbil 100 pl Buss 15 pl 200 platser

Alt. C Alt. D 40 platser Truckcenter med Alternativ C/D 180 platser Alt 2 Fraktkontor 100 platser Personbil 100 pl Buss 15 pl 200 platser

Alt. C Alt. D 40 platser Truckcenter med Alternativ C/D 180 platser Fraktkontor 100 platser Personbil 100 pl Buss 15 pl 200 platser Alt 3

Alt. C Alt. D 40 platser Truckcenter med Alternativ C/D 180 platser Fraktkontor 100 platser Personbil 100 pl Buss 15 pl 200 platser Alt 4

Alt. C Alt. D 40 platser Truckcenter med Alternativ C/D 180 platser Alt Tråg Fraktkontor 100 platser Personbil 100 pl Buss 15 pl 200 platser

Alt. B Truckcenter med Alternativ B 40 platser 150 platser Alt 1 Personbil 100 pl Buss 15 pl Fraktkontor 200 platser 200 platser

Alt. B Truckcenter med Alternativ B 40 platser 150 platser Personbil 100 pl Buss 15 pl Fraktkontor 200 platser 200 platser Alt 2

Alt. B Truckcenter med Alternativ B 40 platser 150 platser Personbil 100 pl Buss 15 pl Fraktkontor 200 platser 200 platser Alt 3

Alt. B Truckcenter med Alternativ B 40 platser 150 platser Personbil 100 pl Buss 15 pl Fraktkontor 200 platser 200 platser Alt 4

Alt. B Truckcenter med Alternativ B 40 platser 150 platser Alt Tråg Personbil 100 pl Buss 15 pl Fraktkontor 200 platser 200 platser

Alt Tråg Truckcenter Hamnväg alt tråg vid bro med Kontinentalbanan

Alt Tråg - Plan

Alt Tråg - Profil

Alt Tråg

Truckcenter Jämförelse mellan alternativ Ringled alternativ Alt B Alt C Alt D Hamnväg alternativ Alt 1 Alt 2 Alt 3 Alt 4 "Tråg" Alt 1 Alt 2 Alt 3 Alt 4 "Tråg" Trafiksäkerhet Truckcenter Omgivande trafiknät Framkomlighet Hamntrafik Ringvägen Rv 9 Internt Truckcenter