Säkerställa vägens framtida funktion både för malmtransporter och för övrig trafik

Transkript

1 Malmtransporter Från Kaunisvaara till omlastningsplats i Svappavaara. Sker med 90 tons fordon fr.o.m Entreprenör Cliffton som finns etablerade i Junosuando I Junosuando sker service av fordon samt byte av chaufförer

2 Vägförslaget Ändamålet med Vägplan Junosuando är att: Säkerställa vägens framtida funktion både för malmtransporter och för övrig trafik Skapa en säker trafikmiljö och en god boendemiljö för boende längs sträckan

3 Förutsättningar: Väg 395 riksintresse för kommunikation. Vägbredden varierar mellan 6-7,5 meter. Bärighetsbrister, tjällyft och dålig dränering. Trafikmängd i Junosuando förväntas öka till (år 2015 ) : Ca 1550 fordon/dygn varav ca 520 tunga fordon. Väster om Junosuando tätort till 950 fordon varav 510 tunga fordon. Öster om Junosuando tätort till 1350 fordon varav 530 tunga fordon

4 Vägförslag

5 Utformning av väg Typritningar

6 Barnperspektiv och rörelsemönster I korsningen Kyrkogatan/ väg 395 brukar det komma bilar i full fart, då bir jag rädd. Farlig plats, dålig sikt på grund av kurva! På vintern är snöhögarna stora och man ser dåligt i korsningarna. Det känns väldigt läskigt när man blir omkörd av stora tunga lastbilar. Barnen har i samråd 2012 (innan malmtransporterna) pekat ut hur de rör sig vid/över väg 395 på väg till och från skolan samt på fritiden. Många använder sig av huvudvägarna för trafik i Junosuando, dvs väg 395, 886 och 869. Finns lokala alternativa vägar i centrala delarna, dock saknas det på vissa sträckor, särskilt i utkanterna. Spridda passagepunkter av vägen - där det passar. Är rörelsemönster för vuxna fotgängare och cyklister liknande? Passagebehov? Visa oss era vägar som gående och cyklist - RITKARTA

7 Rörelsemönster- hur rör ni er? Det finns kartor som vi vill att ni ritar och skriver på! Rita in era rörelsemönster vid väg 395 (ej med bil) Promenader, jogging, cykel, skoter, skidor, hundspann, spark, moped mm. Skriv in Målpunkter (båtplats, badplats, annat) Var färdas ni på väg 395? Var passerar ni vägen? Var kliver ni på/av bussen? Markera gärna platser som är farliga, har skymd sikt mm. Ert underlag kommer att användas vid Trafikverkets fortsatta planering så att ni även fortsättningsvis ska kunna röra er trafiksäkert längs väg

8 Miljökonsekvensbeskrivning, MKB i de vägplaner där det är betydande miljöpåverkan, annars en miljöbeskrivning med färre formella krav reglerat i Väglagen och Miljöbalken tillgodose miljöhänsyn i planeringen 13 Väglagen Vid byggande av väg skall tillses att vägen får sådant läge och utförande att ändamålet med vägen vinns med minsta intrång och olägenhet utan oskälig kostnad och att hänsyn tas till stads- och landskapsbilden och till natur- och kulturvärden

9 MKB både process och produkt Insamling av underlagsmaterial börjar i förstudien Analys, samarbete med projektörer, beslut om skyddsåtgärder Sammanställning av MKB-dokument Inarbetande av skyddsåtgärder i vägplanen MKB ska godkännas av länsstyrelsen MKB är en del av vägplanen Miljöåtgärder förs vidare till bygghandlingarna

10 Naturmiljö

11 Kulturmiljö

12 Rennäringen Övergripande förutsättningsanalys för hela sträckan Kaunisvaara-Svappavaara Särskilda samrådsmöten med alla berörda samebyar

13 Riksintressen

14 Samråd för vattenverksamhet och Natura 2000-prövning Väg över Myllyjoki Inga åtgärder görs inom vägplan som kräver tillstånd för vattenverksamhet. GC-väg över Myllyjoki Ev ny trumma, i så fall Anmälningsärende

15 Åtgärder på trummor Riktlinjer vid trumbyte Trummorna kommer att läggas så att inga vandringshinder uppstår för fisk Åtgärder vidtas för att minimera grumling och erosion Vattendragets naturliga bredd behålls Trumman dimensioneras så att vattenflödet inte stryps/vattenhastigheten ändras Grumlande arbeten utförs inte vid ev. lek/vandringstider för fisk Konsekvenser för naturmiljö blir små Risk för grumling - endast tillfällig

16 Vattenskyddsområde Skyddsåtgärder kommer att vidtas

17 Enskilda vägar Principer för åtgärder utanför allmän väg: Typ A2-Ägoväg beläggs in 0,5 meter från vägren Typ A3-A4 Tomtutfart ( fler än 5 fastigheter) beläggs in 5 meter från vägren. Typ A5 utfart för utrymmeskrävandefordon alt mer än 100 fordon/dygn beläggs 10 meter