Kommunikationer. Mål. Vänersborg har ett väl fungerande gång- och cykelvägnät.
|
|
- Ludvig Fransson
- för 9 år sedan
- Visningar:
Transkript
1 Kommunikationer Mål Ett säkert transportsystem för invånare, varor och information. Trafikolyckorna minskar. Kollektivtrafikens medelbeläggning ökar med tio procent till planperiodens slut. Vänersborg har ett väl fungerande gång- och cykelvägnät. 6 7
2 Bakgrund En ökad rörlighet hos både människor och varor är signifikant för förra århundradet. Tåg, bil och flyg har ökat dramatiskt liksom telekommunikation. Biltrafiken ökar med i genomsnitt en procent per år. Den ökade rörligheten ökar behovet at transporter i snabb takt. Goda kommunikationer är av central betydelse för att attrahera folk att bosätta sig i pendlingsorter som Vänersborg. Vår kvalitet på persontransporter är en förutsättning för kommunens konkurrenskraft. En bra kollektivtrafik gör vardagen lättare för våra invånare. Behovet av transporter förväntas fortsätta att öka. Vägtrafiken kommer inom överskådlig tid vara det dominerande transportslaget. Samtidigt ställs krav på minskad miljöpåverkan, minskad energiförbrukning och ökad trafiksäkerhet. Riksdagens övergripande transportpolitiska mål är att säkerställa en samhällsekonomiskt effektiv och långsiktigt hållbar transportförsörjning för medborgarna och näringslivet i hela landet. Detta ökar kraven på en utveckling av kollektivtrafiken. Nuläge start- eller målpunkterna finns inom tätorten. Inom kommunen har många platser åtgärdats ur trafiksäkerhetssynpunkt men det finns fortfarande platser där trafiksäkerheten är bristfällig. För det mesta handlar det om platser där gående och cyklister vistas i miljöer med mycket biltrafik. Gång- och cykelvägarna har byggs ut och säkrare korsningar skapas mellan gång- och cykelbanor. Vägar av riksintresse H u v u d v ä g a r Rv 45 Ingår i den svenska delen av "Trans European Network" samt i det nationella och regionala stamvägnätet. Delen mellan Trollhättan och Göteborg är föremål för utbyggnad till motorvägsstandard. Målsättningen är att den skall vara klar Denna går genom kommunen i nord sydlig riktning. Beslut om utbyggnad av Rv 45 till motorväg är fattat och arbetet kommer att starta kring Detta ger Tvåstad stora möjligheter att stärka sin roll som industriområde. Pendling underlättas och säkerheten höjs på Rv 45 söderut mot Göteborg. Norrut är inga förändringar föreslagna. Rv 42 och 44 Utgör länk mellan flera regioncentra. Utbyggnad pågår för närvarande på delen Båberg-Väne Ryr. Denna beräknas vara färdig Vägen går i väst östlig riktning genom kommunen. Vägen byggs ut på de sista delarna mellan Båberg och Väne Ryr. Utbyggnaden ger en snabb led rakt igenom kommunen till stor nytta för alla vägtransporter och för en säker trafik genom att motorvägsstandard nås. Väg 2015/2024 Väganslutningen till Trollhättan/Vänersborgs flygplats. Vänersborg har ett väl utbyggt nät av cykelvägar. Vänersborg har flera transportsystem såsom järnväg, sjöfart, flyg och vägtransporter. En förbättrad samverkan av dessa transportslag är viktigt för att möta framtida transportbehov och miljökrav. Primära transportvägar av farligt gods är riksväg 44 och 45 och skall så långt som möjligt användas för dessa transporter. Dessutom finns sekundära transportvägar som får användas när Kollektivtrafik Kommunen har en mycket bra kollektivtrafik. Två järnvägar skär kommmunen och ger oss unika möjligheter. Tätortstrafiken i Vänersborg ingår i ett system, Tvåstadstrafiken, där trafiken inom och mellan städerna Vänersborg och Trollhättan är integrerade med varandra. 6 8
3 Vår järnvägsstation angörs av de flesta stadslinjerna samt av Dalslands expressbusstrafik samt trafiken till och från Göteborg med buss. Huvudman för kollektivtrafiken är Västtrafik AB som ägs av regionen samt länets 49 kommuner. Resande till Uddevalla, tag plats! J ä r n v ä g a r De båda banorna Bergslagsbanan och Älvsborgsbanan är järnvägar av riksintresse. Avgränsningen inkluderar de stationer för resandeutbyte, bangårdar för godshantering och övriga spåranslutningar som behövs för att säkerställa transportfunktionen. Även markreservat för planerade ny- och ombyggnader som kan förväntas ingå i stomnätet är av riksintresse för järnvägar. Tågtrafiken består till största delen av persontransporter. F l y g Trollhättans/Vänersborgs flygplats. Anges i luftfartsverkets sammanställning av flygplatser av riksintresse som en kommunal flygplats av riksintresse. Större delen av verksamheten är persontransporter i huvudsak till Bromma flygplats. Tillgängligheten till flygplatsen med bil är god men den saknar kollektiva förbindelser. Restriktioner i form av bullerzoner begränsar kommunens utbyggnadsmöjligheter på Onsjö. S j ö f a r t Vänersborgs Hamn ingår i riksintresset Vänerhamn som består av 7 hamnar i Vänern varav Karlstad är den största. Genom farleden Göta älv via Karls grav och nya hamnkanalen transporteras 3 miljoner ton gods årligen. För närvarande pågår en utredning av Sjöfartsverket om att lokalisera Vänersborgs hamn till Vargön. Detta har fördelar genom att transporter med lastbilar minskar i staden samtidigt som man kommer närmare den vanligaste destinationen Vargön Bruk och Vargön Alloys. D a t a o c h t e l e k o m m u n i k a t i o n Inom kommunen är infrastrukturen för datakommunikation under utbyggnad. Sedan flera år har det varit väl försett med tele- och datakommunikationstjänster i de större orterna Vänersborg och Vargön, men under 2005 bygger man ut infrastrukturen med såväl optisk fiber som radiolänkteknik, för att nå övriga orter i kommunen. Utbyggnaden är subventionerad av staten och Vänersborgs kommun, i syfte att man ska nå så stor del av kommunens hushåll och företag som möjligt. Kring våren 2006 ska nätet vara färdigbyggt och då har cirka 90 procent av hushållen och 95 procent av företagen möjlighet att nyttja data - kommunikationstjänster och nå Internet eller annat nät. Så når vi målen V ä g a r I planeringssammanhang skall hänsyn tas till eventuella transporter av farligt gods. Verka tillsammans med kommunerna Mellerud och Åmål för en upprustning av Rv 45 till 2+1 väg samt förbifart vid Brålanda och Frändefors. Verka för ökade anslag till upprustning av grusvägar tillsammans med Melleruds kommun. G å n g o c h c y k e l v ä g a r Rv 45 genom Dalsland har stora brister i framför allt säkerhet. Rv 45 bör ledas förbi Frändefors samt hela sträckan genom Dalsland bör göras om till 2+1 väg med delning av vajer för att höja säkerheten. En lokalväg där bland annat cykeltrafiken kan färdas säkert bör anläggas utefter Rv 45 hela vägen mellan Frändefors-Vänersborg. K o l l e k t i v t r a f i k På sikt skall vid framtida upphandlingar av kolllektivtrafik krävas att bussarna utrustas med ISA (Intelligent Stöd för Anpassning av hastighet) samt alkolås. Kommunen skall också verka för att även andra organisationer inklusive vår egen också utrustar sin fordonspark med ISA och alkolås. B u s s t r a f i k Utav den anledningen att trafiken är väl integrerad mellan städerna sker det mesta av arbetet med Tvåstadstrafiken gemensamt mellan de två städerna. Kommunerna bör tillsammans fortsätta att utveckla trafiken i Tvåstad. Detta görs både vad gäller utbud och fordon. Fler biogasbussar införskaffas i systemet för att nå en hållbar utveckling. 6 9
4 Kommande upphandling av Tvåstadstrafiken skall innebära ännu mer skärpta miljökrav. Vid nästa upphandling skall samtliga fordon vara av låggolvstyp för att nå målet med en trafik anpassad för funktionshindrade år Medelbeläggningen på Tvåstadstrafiken linjer skall öka med 10 procent fram till Säkrare cykelparkeringar vid större bytespunkter. R e s e c e n t r u m En kraftigt utbygggd tågtrafik till Göteborg samt en ökande befolkning ökar kraven på god tillgänglighet till tågtrafiken. För att tillgodose detta bör nuvarande resecentrum få en anpassning till de ökade krav som ställs. Skapa förutsättningar för ett utveckla resecentrum vid läget för nuvarande järnvägsstation. F l y g Trollhättan/Vänersborgs flygplats är en av Västsveriges större regionala flygplatser. Verka för restriktioner på flygplanens storlek så att bullermattan över Vänersborg kan minskas. T å g Tågtrafiken är av stor strategisk betydelse för kommunen. Den är ett av redskapen för att nå kommunens vision om invånare år Genom kommunen går tre olika trafiksystem. Detta ger oss mycket goda kommunikationer med snabba förbindelser till olika delar av landet. Dessa banor kommer under planperioden fram till 2010 att var helt upprustade vilket ger förutsättningar för snabbare trafik med högre standard. Två linjer skär genom kommunen och möts i Öxnered. I nord sydlig riktning går Norge- Vänerbanan. På denna bana pågår stor upprustning till dubbelspår. Detta innebär för Vänersborgs del en restidsförkortning med ca 20 minuter från 65 minuter till 45 minuter. Tvåstad-Göteborg Två trafiksystem på banan Tvåstad-Göteborg är målsättningen vid trafikstarten. Denna fråga är av stor vikt för förutsättningarna att nå så korta restider som möjligt för Vänersborg och Trollhättan. Ett system trafikerar sträckan Vänersborg- Trollhättan med 30-minuterstrafik och stopp vid max fyra hållplatser. Ett system trafikerar sträckan Älvängen- Göteborg med flera stopp likt ett pendeltågsystem. Kommunen skall verka för en tåglösning där trafiken delas upp i två system. Ett system från Vänersborg med få stopp till Göteborg samt ett system som kör pendeltrafik från Ale till Göteborg med täta stopp. Detta system ger störst fördelar för Vänersborg/Trollhättan och gynnar därmed den långväga pendlingen. Bergslagsbanan Trafiken skall utvecklas till att tillgodose marknaden för regionala och interregionala arbets- och studieresor från Dalsland och Karlstadsområdet. Fler stopp på banan ökar möjligheterna för Dalsland att utvecklas. S j ö f a r t Vänersjöfarten har en stor regionalpolitisk betydelse och är viktig för näringslivets konkurrrenskraft i Vänerregionen. En utredning från Näringsdepartementet visar att det behövs insatser från staten, kommunerna och näringslivet för att stärka Vänersjöfarten. En utredning kommer inom kort att startas för att utreda förutsättningarna till ett nytt läge för hamnen i Vänersborg. Det nya läget som skall undersökas är Vargön. Detta görs för att de största godsmängderna skall till de två företagen Vargön Alloys och Wargöns pappersbruk. Bygge av dubbelspår mellan Öxnered och Trollhättan. 7 0
5 Sedan augusti 2005 går X2000 mellan Vänersborg och Stockholm. Massor av nyfikna kom till invigningen. Älvsborgsbanan Verka för att resterande delen av banan upprustas för att öka komforten och minska restiden för trafiken till och från Herrljunga/Stockholm i första hand och regionala resor till Borås i andra hand. D a t a o c h t e l e k o m m u n i k a t i o n Vi kommer att arbeta för en fortsatt utbyggnad av data- och telekommunikationsnätet inom kommunen. Detta för att öka utbudet av tjänster, samt täckningsgraden, så att det finns tekniska förutsättningar för alla hushåll och företag att teckna avtal för bredbandstjänster. Konsekvenser Nya vägdragningar eller vägkorridorer för Rv 45 innebär en förändring i befintlig markanvändning. Föreslagna vägdragningar berör till största delen jordbruksmark. Arbetet från plan till genomförande sker under en lång tid, vilket innebär en lång tid i ovisshet och oklarhet om egentlig påverkan. Konsekvenserna för andra intressen (kultur, natur, bebyggelse, riksintressen ) analyseras i fortsatta vägutredningar. En kraftigt utökad tågtrafik till Vänersborg kommer sannolikt att ställa andra krav på vår passage över spåren än den nuvarande. Diskussion med Banverket bör tas mot slutet av planperioden om behov av tunnel föreligger eller ej. En flyttning av hamnen till Vargön påverkar markanvändningen vid hamnens nuvarande läge. Utredning av annan verksamhet bör genomföras. Kostnaden för kollektivtrafiken kommer enligt Västtrafik att öka vilket innebär ökat bidrag från kommunen. Detta tillsammans med högre miljökrav och bättre tillgänglighet innebär kostnadsökningar inom kollektivtrafiken som är högre än konsumentprisindex. Satsning på ISA innebär att kommunen inte behöver bygga fysiska trafikhinder i den omfattning som sker idag. Fortsatt arbete K o m m u n a l a g a t o r o c h v ä g a r Vänersborgs kommun följer många av de rekommendationer som den uppgjorda trafikplanen från år 2001 uppmanar till. En revidering av denna trafikplan bör göras inom några år. Trafiksituationen längs Östra vägen och Regementsgatan skall ses över, både med tanke på trafiksäkerheten och en kommande affärsetablering i Hagaparken. Ombyggnad av Hamngatan så att närheten till vattnet kan användas för annat ändamål än trafik och parkeringar. Hamngatan. På följande platser planeras det att anlägga cirkulationsplatser: korsningen mellan Gropbrovägen och Marierovägen, Gropbrovägen och Bruksvägen, Lv 2026 och Johannesbergsvägen, Vassbottenleden i korsningen med Brogatan samt även vid utfarten på Väg 2050 från Vargöns industrier/parkvägen. 7 1
6 Ny vägport bör byggas under järnvägen på Hallebergsvägen i Vargön. I samband med den kommande utbyggnaden av Nordlänken bör en ny sträckning förbi Öxnered och planskild korsning med järnvägen byggas. De gamla planerna på Sparreleden och järnvägsleden skall utredas. G å n g - o c h c y k e l v ä g n ä t e t En planskild korsning för GC-trafiken bör byggas mellan Hagaparken och Bangatan. Skol- och idrottsområdet på Brättevägen och Idrottsgatan skall åtgärdas genom separering av GC-trafiken och hastighetsdämpning av biltrafiken. 7 2
Flerregional systemanalys för Ostlänken. Mars 2009
Flerregional systemanalys för Ostlänken Mars 2009 1 Nyköping- Östgötalänken AB, ägare och adjungerade 2008 Ägare Kommunerna Mjölby, Linköping, Norrköping, Nyköping, Oxelösund, Trosa, Botkyrka + Regionförbundet
Gemensamma prioriteringar för Västra Götaland en region och 49 kommuner
Gemensamma prioriteringar för Västra Götaland en region och 49 kommuner Vi bidrar till svensk tillväxt. Samtidigt som klimatmålen nås. Västra Götaland är Sveriges industriella och logistiska nav och står
3. Kommunikationer. I planeringsunderlaget finns mer information om kommunikationer, bland annat de transportpolitiska målen.
3. Kommunikationer MÅL det här vill kommunen uppnå Vägar: Vägar ska hålla en hög standard när det gäller trafiksäkerhet, utformning, tillgänglighet och miljöpåverkan. Planering ska ske så att störningar
Varför bildas Trafikverket?
Varför bildas Trafikverket? Ett trafikslagsövergripande synsätt Ett tydligare kundperspektiv Stärkt regional förankring En effektivare organisation Stödja innovation och produktivitetsförbättring i anläggningsbranschen
SÖDRA BOHUSBANAN UDDEVALLA STENUNGSUND STORA HÖGA KODE GÖTEBORG LJUNGSKILE SVENSHÖGEN YTTERBY UDDEVALLA GÖTEBORG PÅ 40 MINUTER
SÖDRA BOHUSBANAN UDDEVALLA GÖTEBORG PÅ 40 MINUTER UDDEVALLA STENUNGSUND STORA HÖGA KODE LJUNGSKILE SVENSHÖGEN YTTERBY GÖTEBORG Vi gör Västsverige starkare Bygg ut Södra Bohusbanan stärk hela regionen Potentialen
ARBETSPLAN Väg 25, Halmstad - Ljungby, delen Boasjön - Annerstad
ARBETSPLAN Väg 25, Halmstad - Ljungby, delen Boasjön - Annerstad Uppdragsnummer 87 733 343 2014-03-31 Kommunala planer Dokument : Utdrag ur Ljungby kommuns översiktsplan, kapitel 6 Teknisk försörjning
Familjen Helsingborgs strategi för infrastruktur och kollektivtrafik. Inför planperioden
Familjen Helsingborgs strategi för infrastruktur och kollektivtrafik Inför planperioden 2018-2029 Syfte Underlag till nationell och regional åtgärdsplanering för planperioden 2018-2029. Gemensam vision
REMISSYTTRANDE 1 LTV Västerås stad
REMISSYTTRANDE 1 Datum 2014 02 26 Vår beteckning LTV 131122 Västerås stad Yttrande över remiss Trafikplan 2026 strategidel Västerås stad har överlämnat remissen Trafikplan 2026 strategidel till Landstinget
Remiss - Förslag till nationell plan för transportsystemet 2014-2025
Dnr KS-2013-328 Dpl 05 sid 1 (7) KOMMUNLEDNINGSKONTORET Remissvar 2013-08-14 Peter Thörn, peter.thorn@karlstad.se Remiss - Förslag till nationell plan för transportsystemet 2014-2025 Dnr KS-2013-328 Dpl
4 Mälarstäder
4 Mälarstäders yttrande gällande Nationell transportplan 2018-2029 Som fjärde största storstadsregion har 4 Mälarstäder idag en befolkning på fler än 320 000 invånare och växer mer än riket i genomsnitt.
VÄSTTÅGSUTREDNINGEN. Kortare sammanfattning om uppdraget Fokus NÄL Hur kommer vi vidare?
VÄSTTÅGSUTREDNINGEN Kortare sammanfattning om uppdraget Fokus NÄL Hur kommer vi vidare? Västtågsutredningen - regionfullmäktiges uppdrag till KTN Komplettera Målbild Tåg 2035 för att uppnå pågatågseffekten
2014-04-03. Utbyggnad av E20 genom Västra Götaland
2014-04-03 Utbyggnad av E20 genom Västra Götaland Utbyggnad av E20 genom Västra Götaland Regeringens främsta mål är full sysselsättning. En utbyggd och fungerande infrastruktur knyter ihop landet och är
3.4 Kommunikationer. Planförslag
Planförslag 3.4 Kommunikationer Svedala kommun har bra förutsättningar i och med sin placering vid ett vägskäl, där många människor passerar dagligen. Tillgången till kommunikationer är också mycket god
Kommunikationer. Planförslag KOMMUNIKATIONER SVEDALA ÖVERSIKTSPLAN 2009 SAMRÅDSHANDLING 2009-02-25
Planförslag Kommunikationer Svedala kommun har bra förutsättningar i och med sin placering vid ett vägskäl, där många människor passerar dagligen. Tillgången till kommunikationer är också mycket god med
Leif Nilsson. Aktuellt om trafiken i Sundsvall
Leif Nilsson Ordförande stadsbyggnadsnämnden Aktuellt om trafiken i Sundsvall Videokonferens 17 sept. 2008 Trafikstrategi Trafikstrategins övergripande mål är att medverka till att skapa en attraktiv stad
Kommunikationer. Järnvägar
Kommunikationer De allra flesta är idag beroende av bra kommunikationer i sin vardag. I detta avsnitt redovisas frågor som rör vägar och järnvägar, flyg, sjöfart och kollektivtrafik. Översiktsplanen ska
Gatukontorsdagar 2010. Håkan Wennerström Regionchef Region Väst
Gatukontorsdagar 2010 Håkan Wennerström Regionchef Region Väst Varför bildas Trafikverket? Ett trafikslagsövergripande synsätt Ett tydligare kundperspektiv Stärkt regional förankring En effektivare organisation
Nuläge, brister och behov
Nuläge, brister och behov Åtgärdsvalsstudie ABB-industriområde och Väsmanstrand 2014-10-15 Nuläge 2046 Antal fordon per veckodygn inom området se karta in i området, ut från området, totalt. Mätningarna
Västsvenska paketet. En förutsättning för en fördubblad kollektivtrafik
Västsvenska paketet En förutsättning för en fördubblad kollektivtrafik Stora krav på transportsystemen Befolkningsökningen, urbaniseringen, globaliseringen och miljön ställer nya och hårdare krav på transporter
SJÖFART PÅ VÄNERN Fakta om Sveriges största vatten
SJÖFART PÅ VÄNERN Fakta om Sveriges största vatten Ett gigantiskt innanhav 5 648 kvadratkilometer 480 mil strand En tredjedel av allt sötvatten i landet 35 fiskarter 22 000 öar, kobbar och skär 106 meter
Utbyggnaden av E45 och Norge/Vänerbanan mellan Göteborg och Trollhättan
Utbyggnaden av E45 och Norge/Vänerbanan mellan Göteborg och Trollhättan 1 Bekvämare pendling Miljön i fokus Säkrare resa 2 VARFÖR Effektivare kommunikationer avgörande för utveckling av livsmiljö och ekonomi
Remissvar på nationell plan för transportsystemet 2014-2025 KS-2013/634
Göran Nilsson Ordförandens förslag Diarienummer Kommunstyrelsens ordförande Datum KS-2013/634 2013-09-13 Kommunstyrelsen Remissvar på nationell plan för transportsystemet 2014-2025 KS-2013/634 Förslag
KOMMUNIKATIONER & INFRASTRUKTUR
36 kapitel 6 KOMMUNIKATIONER & INFRASTRUKTUR TILL STÖD FÖR VIDGAD REGIONAL ARBETS- OCH BOSTADSMARKNAD OCH LÅNGSIKTIGT HÅLLBAR SAMHÄLLSUTVECKLING Snabbare och säkrare resor och transporter i regionen och
Trafikutredning Hallerna, Stenungsund Utredning rörande övergripande trafikförsörjning på Hallerna
Trafikutredning Hallerna, Stenungsund Utredning rörande övergripande trafikförsörjning på Hallerna Beställare: Stenungsunds kommun 444 82 STENUNGSUND Beställarens representant: Kristina Hellström Konsult:
Yttrande över lokaliseringsutredning Almedal Mölnlycke, en del av Götalandsbanan
Sektorn för samhällsbyggnad Henrik Yngve Trafikverket 405 33 Göteborg TRV 2015/23954 Datum 2016-12-06 2016KS620 530 Dnr Yttrande över lokaliseringsutredning Almedal Mölnlycke, en del av Götalandsbanan
Vad gör Trafikverket i trafiksäkerhetsarbetet. TMALL 0141 Presentation v 1.0. Ylva Berg, Gdks
Vad gör Trafikverket i trafiksäkerhetsarbetet Väg? TMALL 0141 Presentation v 1.0 Ylva Berg, Gdks 2 GD beslut 2016: Stärkt säkerhetsorganisation Stärkt säkerhetskultur Stärkt säkerhetsarbete 3 Vad gör Trafikverket
Einar Schuch och Christer Agerback
Trafikverket startar den 1 april 2010 Einar Schuch och Christer Agerback Varför bildas Trafikverket? Ett trafikslagsövergripande synsätt Ett tydligare kundperspektiv förenklar för operatörer, trafikanter
7. Trafik och kommunikationer. december 2004
december 2004 7. Trafik och kommunikationer 1 Innehåll Vägar och motortrafi k...3 Trafi ksäkerhet och olyckor Parkeringar Planerade åtgärder Järnvägen...6 Hamn, sjötransport, fl ygplats, fl ygtransport...7
Program för detaljplan för NYA NORDKROKSVÄGEN i Vargön, Vänersborgs kommun. Upprättat i augusti Nya vägsträckningen
Nya vägsträckningen Nya vägsträckningen I den slutliga utformningen av Nordkroksvägen flyttas plankorsningen närmare stationshuset Program för detaljplan för NYA NORDKROKSVÄGEN i Vargön, Vänersborgs kommun
Trafikutredning, Hälle Lider, Ljungskile I samband med planering av nya seniorbostäder.
Trafikutredning, Hälle Lider, Ljungskile Beställare: Konsult: Uppdragsledare Handläggare Hälle Lider AB Husåsvägen 2 459 30 Ljungskile Norconsult AB Box 8774 402 76 Göteborg Maria Young Uppdragsnr: 102
28(65) 28(65) Fördjupad översiktsplan, Tanumshede
28(65) 28(65) Fördjupad översiktsplan, Tanumshede Fördjupad översiktsplan, Tanumshede 29(65) TRAFIK Järnväg Cirka 2 km väster om Tanumshede ligger järnvägsstationen med tåg mot Strömstad samt Uddevalla/Göteborg.
Västsvensk infrastruktur
Enskild motion S1892 Motion till riksdagen 2018/19:2123 av Lars Mejern Larsson m.fl. (S) Västsvensk infrastruktur Förslag till riksdagsbeslut Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att
Inkomna remissynpunkter Landstinget och länets kommuner
Inkomna remissynpunkter och länets kommuner Som helhet har den regionala infrastrukturplanen för Västmanlands län tagits emot väl av länets kommuner och avseende struktur, upplägg och innehåll. Inkomna
KOMMUNIKATIONER. INTRESSEN OCH ANSPRÅK Kommunikationer. Allmänt. Vägar. Länsväg 162
KOMMUNIKATIONER Allmänt Kommunens utgångspunkter: Tillgång till goda kommunikationer är av yttersta betydelse för utvecklingen av näringslivet och för möjligheten att bo och leva i Lysekil. Det är därför
Trafikutredning för Gällinge Skår 2:1. Förvaltningen för Teknik
Förvaltningen för Teknik December 2016 Utges av i december 2016 Innehåll 1 Bakgrund och syfte 5 2 Nulägesbeskrivning 6 2.1 Biltrafik... 6 2.2 Gång- och cykeltrafik... 8 2.3 Parkering... 10 3 Planförslag
E20 Vårgårda Vara, delen Vårgårda Ribbingsberg
TEKNISKT PM TRAFIKANALYS E20 Vårgårda Vara, delen Vårgårda Ribbingsberg Vårgårda och Essunga kommuner, Västra Götalands län Vägplan, val av lokalisering 2017-09-11 Trafikverket Postadress: Box 110, 54
REMISSVAR. Remissvar/samråd gällande Målbild tåg 2035 2013-03-21
2013-03-21 Västra Götalandsregionen Kollektivtrafiksekretariatet c/o Jan Efraimsson Box 1031 405 22 Göteborg REMISSVAR Målbild tåg 2035 Remissvar/samråd gällande Målbild tåg 2035 Bakgrund Förslaget till
E20 utbyggnad till mötesfrihet i Västra Götaland
E20 utbyggnad till mötesfrihet i Västra Götaland TMALL 0796 Presentation bilder vinter v 1.0 2019-05-28 Björn Elfström E20 ingår i nationella stamvägnätet E20 förbinder Helsingborg-Stockholm (del av Shannon
Sjöfartsforum
Sjöfartsforum 2011-12-01 Marcus Smedman, strateg infrastruktur och kommunikation RUP Värmland ska ha ett välutvecklat infrastruktur- och transportsystem Helhetsperspektiv effektiva transportsystem som
SVERIGEFÖRHANDLINGEN MISSAR SINA MÅL
SVERIGEFÖRHANDLINGEN MISSAR SINA MÅL En sammanfattning av Nätverket Höghastighetsbanans analys av urvalskriterier och beslutsunderlag för vägvalet genom Småland SAMMANFATTNING Den 1 februari 2016 presenterade
Utkast till Regionalt trafikförsörjningsprogram för Gävleborgs län. Remissversion maj 2012
Utkast till Regionalt trafikförsörjningsprogram för Gävleborgs län Remissversion maj 2012 1. Inledning Ny kollektivtrafiklag Begreppsförklaring Beslut om allmän trafikplikt Trafikförsörjningsprogram Organisation
Sammanfattnin: Bilaga
Bilaga Sammanfattnin: Uppdraget Mitt uppdrag har varit att utreda förutsättningarna för en utbyggnad av höghastighetsbanor för järnväg i Sverige. Jag har i enlighet med mitt direktiv analyserat om en eventuell
Ådalsbanan. - den viktiga länken
Ådalsbanan - den viktiga länken Tunnelborrning i Svedjetunneln, norr om Härnösand. Länken mellan norr och söder När Ådalsbanan nyinvigs 2011 skapas helt nya förutsättningar för järnvägstrafiken i regionen.
Kombiterminaler Kombiterminaler Fyrbodal Sammanfattning Kjell Norberg
Kombiterminaler Kombiterminaler Fyrbodal Sammanfattning Kjell Norberg Figur 1: Bilden kommer från presentationsbroschyren för Marco Polo programmet. Marco Polo är Europeiska Unionens program för projekt
Systemanalys Gävle-Göteborg
Vision Bergslagsbanan och Systemanalys Gävle-Göteborg Genomgång med Partnerskap Bergslagsbanans lednings-/tjänstemannagrupp 26 oktober 2010 2010-10-24 Trafikverket arbetar utifrån transportpolitiska mål
Nuläge och framtid för godstransporter i Vänerstråket och Göta älv. Bertil Hallman SVäpl Projektledare
Nuläge och framtid för godstransporter i Vänerstråket och Göta älv Bertil Hallman SVäpl Projektledare Bertil Hallman Långsiktig planerare Samhälle Region Väst Projektledare för Stråkstudie Vänersjöfartens
5. KOMMUNIKATIONER. kommunikationer
5. KOMMUNIKATIONER KOMMUNENS MÅL MED KOMMUNIKATIONER Välutvecklade ger bland annat goda pendlingsmöjligheter. Ronneby kommuns infrastruktur är välutvecklad och ändamålsenlig med en tydlig miljöprofilering
PM Trafik. Södra Årby. Tyréns - Arvid Gentele 1(13) Uppdragsnr: Rapportnr: Rev (): l tl t t\ut d i \T é T fik PM k t LGS d
1(13) PM Trafik Södra Årby 20111031 Tyréns - Arvid Gentele 2(13) Inledning En ny stadsdel, Södra Årby, planeras i anslutning till Läggesta station. Området omfattar bostäder, verksamheter och samhällsservice.
2 Bakgrund. 2.1 Brister, problem och syfte. 2.2 Aktualitet. 2.3 Tidigare utredningar och beslut
2 Bakgrund 2.1 Brister, problem och syfte Den planerade utbyggnaden av handelsområdet Marieberg bedöms försämra dagens redan ansträngda väginfrastruktur. Trafiken bedöms främst öka på väg 571, mellan området
Åtgärdsvalsstudie. Västra infarten Nyköping - Bilaga 1 Ej vidare hanterade åtgärder. Ärendenummer: TRV 2018/22953
Åtgärdsvalsstudie Västra infarten Nyköping - Bilaga 1 Ej vidare hanterade åtgärder Ärendenummer: TRV 2018/22953 2 (5) 1 Bortvalda åtgärder Denna bilaga till rapport Åtgärdsvalsstudie Västra infarten Nyköping
Staden möter havet. Strategier för staden Ystad 2030
Staden möter havet Strategin går ut på att bättre utnyttja Ystads unika läge vid havet och bättre koppla ihop staden med havet. Att koppla staden till havet handlar om att flytta ut hamnverksamheten till
Sammanfattning av förslag till målbild presenterad i juni 2005
Sammanfattning av förslag till målbild presenterad i juni 2005 K2020 Framtidens kollektivtrafik i Göteborgsområdet är benämningen på en översyn av kollektivtrafiken, som genomförs i samverkan mellan Trafikkontoret,
Verksamhetsområde Samhälles roll i Trafikverket. Einar Schuch Regionchef Region Öst. Trafikverket startade den 1 april 2010
Verksamhetsområde Samhälles roll i Trafikverket Einar Schuch Regionchef Region Öst Varför bildades Trafikverket? Framtidens samhällsutvecklare Ett trafikslagsövergripande synsätt planerar för alla trafikslag
PM 2009-06-11 Trollhätte kanal. 1 Emissionsberäkning BVH. 1.1 Scenarier
1 Emissionsberäkning BVH För att kunna göra en bedömning av det samhällsekonomiska värdet av åtgärder i farleden genom så behöver förändringarna i möjligaste mån kvantifieras. En av de parametrar som kommer
REGIONALT INSPEL TILL ARBETET MED NATIONELL PLAN FÖR TRANSPORTSYSTEMET
1(6) Datum Diarienummer 2012-11-28 RS120433 TILL TRAFIKVERKET REGIONALT INSPEL TILL ARBETET MED NATIONELL PLAN FÖR TRANSPORTSYSTEMET 2014-2025 Adress: Region Halland, Box 517, 301 80 Halmstad. Besöksadress:
Infrastruktur. Befintligt vägnät SKALA 1:50 000
Befintligt vägnät SKALA 1:50 000 0m 1000m 2000m 3000m 43 Infrastruktur Vägnätet Att ha tillgång till bil är nästan en förutsättning för att kunna leva i Säve stationssamhälle idag eftersom bussen inte
Kustjärnväg förbi Oskarshamn PM 2011-10-31
Kustjärnväg förbi Oskarshamn PM 2011-10-31 Bjerkemo Konsult 1 Kustjärnväg förbi Oskarshamn Framsidesbild från Rydebäcks station PM 2011-10-31 Bakgrund Regionförbundet i Kalmar har tagit initiativ till
Förstudie. Bollebygd-Borås
Förstudie Bollebygd-Borås Beslutshandling December 2007 Innehåll 1 Inledning 5 2 Banverkets beslut 6 3 Beslutsmotivering 7 Måluppfyllelse Miljö och samhällsutveckling 7 7 4 Förstudiens förslagshandling
Kalmar län 2030. Hur reser vi 2030? Vad löser vi med infrastrukturplanerna 2010-2021? Helena Ervenius 2008-10-03
Kalmar län 2030 Hur reser vi 2030? Vad löser vi med infrastrukturplanerna 2010-2021? Helena Ervenius 2008-10-03 Fosilbränslefri regionförstoring 2030 Tågpendling Cykelparkering Pendlarparkering Attityder
2.8 TRAFIK. Smörhagen. Kornhagen. Kornhagen. Fjällbackavägen. Centrum. Fjällbackavägen. Kommande infart till norra samhället via Kornhagen-Smörhagen
32 (68) Fördjupad översiktsplan, Hamburgsund & Hamburgö 2.8 TRAFIK Vägar Huvudvägnätet i området består av Vägverkets väg 900 som är en genomfart söder ut, väg 905 från färjan mot Hökebacken samt vägarna
Väg 77. Länsgränsen - Rösa förbi Rimbo Samrådsunderlag förstudie
Väg 77 Länsgränsen - Rösa förbi Rimbo Samrådsunderlag förstudie 1 Kort om väg 77 Vägen har ett körfält i vardera riktningen utan mitträcke. Vägbredden är ca 6,5m, respektive körfält 3m, vägrenar 0,25m.
European Spallation Source (ESS) i Lund
European Spallation Source (ESS) i Lund En mötesplats för vetenskapsmän inom materialforskning 1 ESS-& MAX IV:s anläggningar i Lund Malmö Köpenhamn Lund Brunnshög Knutpunkt för transporten : Till Lund
Nybro kommun Sammanträdesprotokoll Blad Sammanträdesdatum Kommunfullmäktige
Sammanträdesdatum C:\Users\PKO0107\AppData\Local\Microsoft\Windows\Temporary Internet Files\Content.Outlook\TU2K05FY\N2016-00179-TIF Nybro kommun.doc Sammanträdesdatum 98 59 Dnr KSF 2015-97 Yttrande över
Engarns vägskäl. Tre alternativ för en smidigare och säkrare korsning
Engarns vägskäl Tre alternativ för en smidigare och säkrare korsning Vi vill göra Engarns vägskäl säkrare och behöver din hjälp Trafikverket arbetar med en förstudie för korsningen Engarns vägskäl, en
FÖR UPPSALA STAD KORTVERSION
Trafik plan 2oo6 FÖR UPPSALA STAD KORTVERSION ANTAGEN AV KOMMUNFULLMÄKTIGE 28 AUGUSTI 2006 foto: rolf hamilton foto: rolf hamilton Uppsala stad har hela charmen hos en gammal, vacker småstad. Samtidigt
Bilaga 5 Samlad effektbedömning
Bilaga 5 Samlad effektbedömning Åtgärdsvalsstudie E södra infarten Örnsköldsvik 1 TMALL 000 Rapport generell v 1.0 Trafikverket E-post: trafikverket@trafikverket.se Telefon: 0771-91 91 Dokumenttitel: Åtgärdsvalsstudie
Sveriges bästa cykelstad
Miljöpartiets förslag för hur Uppsala kan bli Sveriges bästa cykelstad Att fler cyklar är bra för både människor och miljön. För en bråkdel av vad det kostar att bygga nya bilvägar kan satsningar på cykeltrafiken
UPPFÖLJNING AV DE TRANSPORTPOLITISKA MÅLEN MAJ 2002
UPPFÖLJNING AV DE TRANSPORTPOLITISKA MÅLEN MAJ 2002 STATENS INSTITUT FÖR KOMMUNIKATIONSANALYS UPPFÖLJNING AV DE TRANSPORTPOLITISKA MÅLEN MAJ 2002 STATENS INSTITUT FÖR KOMMUNIKATIONSANALYS INNEHÅLL De transportpolitiska
Trafikutredning. Tillfart Sydväst. Utredning av kompletterande vägförbindelse
Trafikutredning Tillfart Sydväst Utredning av kompletterande vägförbindelse till Mariestad Norra 2010-11-19 Medverkande Beställare: Mariestads kommun, kommunledningskontoret Konsult: WSP Samhällsbyggnad,
Trafikverkets förslag till Nationell plan
Trafikverkets förslag till Nationell plan 2018-2029 TMALL 0145 Presentation Widescreen v 1.0 Länsdelsmöten Värmland hösten 2017 622,5 miljarder Utveckling 333,5 mdr kr Vidmakthållande väg 164 mdr kr Vidmakthållande
RAPPORT. Mjällby centrum, Sölvesborgs kommun Trafikutredning Upprättad av: Milos Jovanovic
RAPPORT Mjällby centrum, Sölvesborgs kommun Trafikutredning 2016-06-08 Upprättad av: Milos Jovanovic 1 Innehåll BAKGRUND... 3 FÖRUTSÄTTNINGAR... 3 Trafik och trafikanter... 3 Trafiksäkerhet... 5 FÖRESLAGNA
Västsvenska paketet och kollektivtrafiken
Västsvenska paketet och kollektivtrafiken Enkel, bekväm och pålitlig. Västsvenska paketet lägger grunden för en attraktiv, hållbar och växande region. Om du har rest i Göteborgstrakten på sistone kanske
Stråk 1 Uddevalla Bengtsfors Årjäng Arvika
Stråk 1 Uddevalla Bengtsfors Årjäng Arvika Om kollektivtrafiken i stråket Resandet med kollektivtrafik har minskat i stråket de senaste åren. Orsakerna till minskningen är bl.a. personalneddragningar i
Nätverksträff för Trafiksäkerhet i Örnsköldsvik Claes Edblad Håkan Lind Trafikverket
Nätverksträff för Trafiksäkerhet i Örnsköldsvik 2011-04-04 Claes Edblad Håkan Lind Trafikverket Vision Alla kommer fram smidigt, grönt och tryggt 2 2011-04-05 Alla kommer fram smidigt Välinformerande trafikanter
PM angående statens investeringar i regionala järnvägar i Västra Götaland. Nästan hälften av Västra Götalands järnvägsnät saknar investeringspengar
2016-08-30 Jan Efraimsson PM angående statens investeringar i regionala järnvägar i Västra Götaland Nästan hälften av Västra Götalands järnvägsnät saknar investeringspengar I den nuvarande nationella infrastrukturplanen
Bilaga 3 Exempel funktioner ur förslag till Nationell plan. Funktioner i Förslag till Nationell plan för transportsystemet 2010-2021
RAPPORT 1(6) Datum: Bilaga 3 Exempel funktioner ur förslag till Nationell plan Funktioner i Förslag till Nationell plan för transportsystemet 2010-2021 Nedan beskrivs de identifierade önskvärda funktionerna
Öresundstågen ger Höör direkt förbindelse med Köpenhamn, Humlebeck med konsthallen Louisiana och Helsingör
Mål och riktlinjer Ny bebyggelse ska lokaliseras så att kollektivtrafik och cykling främjas. Kommunen ska arbeta för att öka trafiksäkerheten med inriktning mot att nå nollvisionen. Ett sätt är att genomföra
Vad blev resultatet av åtgärdvalsstudie nationellt vägnät, Region Väst? Jenny Ekeblad 2015-03-27
Vad blev resultatet av åtgärdvalsstudie nationellt vägnät, Region Väst? Jenny Ekeblad 2015-03-27 Jag tänkte prata om: Kort om cykel i nationell plan Varför har vi genomfört studien? Presentation av genomförd
Regionala systemanalyser
PM 2008-06-02 Regionala systemanalyser Jämställdhetsperspektiv: funktioner - åtgärder Jämställdhet i investeringsplaneringar handlar om att: Både män och kvinnor ska kunna påverka fördelningen av samhällets
Socialstyrelsens rekommendation om införande av hepatit B i det allmänna vaccinationsprogrammet för barn Yttrande till Socialdepartementet
TJÄNSTESKRIVELSE 1 (3) 2014-04-30 UTBILDNINGSKONTORET Dnr BOU 2014-171 Klas Lind Dnr KS 2014-345 Barn- och ungdomsnämnden Socialstyrelsens rekommendation om införande av hepatit B i det allmänna vaccinationsprogrammet
Höghastighetsbanor en samhällsbygge för stärkt utveckling och konkurrenskraft (SOU 2009:74). Svar på remiss, kontorsyttrande.
STADSLEDNINGSKONTORET EXPLOATERINGSKONTORET TRAFIKKONTORET MILJÖFÖRVALTNINGEN Bilaga 1 2009-10-29 DNR 314-2120/2009 DNR E2009-000-01681 DNR T2009-000-03390 DNR 2009-011868-217 Kontaktperson stadsledningskontoret
Handlingsprogram för infrastruktur Helena Nilsson, regional utvecklingsdirektör Regionstyrelsen 18 juni 2019
Handlingsprogram för infrastruktur Helena Nilsson, regional utvecklingsdirektör Regionstyrelsen 18 juni 2019 Hållbar samhällsplanering Korta restider med hög punktlighet för personer och gods Minska klimatpåverkan
Yttrande: Förslag till nationell plan för transportsystemet
Remissyttrande Datum 2017-11-21 Diarienummer: N2017/05430/TIF Näringsdepartementet 103 33 Stockholm Regeringskansliet per e-post: n.registrator@regeringskansliet.se, n.nationellplan@regeringskansliet.se
Mötes- och resepolicy Kick-off 8 november 2011. Trafikverket och Hålllbar Mobilitet Skåne i samverkan!
Mötes- och resepolicy Kick-off 8 november 2011 Trafikverket och Hålllbar Mobilitet Skåne i samverkan! Snabba fakta om Trafikverket Generaldirektör Gunnar Malm Huvudkontoret ligger i Borlänge Regionkontor
Kommittédirektiv. Flygplatsöversyn. Dir. 2006:60. Beslut vid regeringssammanträde den 1 juni 2006
Kommittédirektiv Flygplatsöversyn Dir. 2006:60 Beslut vid regeringssammanträde den 1 juni 2006 Sammanfattning av uppdraget En särskild utredare tillkallas för att göra en översyn av det samlade svenska
Ny förbindelse Kvarnholmen- Nacka Centrum
Nacka kommun Ny förbindelse Kvarnholmen- Nacka Centrum Stockholm 2010-02-03 Ny förbindelse Kvarnholmen Nacka Centrum Datum 2010-02-03 Uppdragsnummer 612008307 Utgåva/Status Version 2 Carl Chytraeus Eva-Lena
Kävlinge kommun Trafikplats Hofterup Idéstudie 2007
Kävlinge kommun Trafikplats Hofterup Idéstudie 2007 2007-12 Jan Rafstedt AB INNEHÅLL 1. BAKGRUND 1 2. UPPDRAGET 1 3. FÖRUTSÄTTNINGAR 1 4. TRAFIK 2 Trafikgenerering 3 5. STUDERADE LÖSNINGAR 4 Tpl Hofterup
Godsstråket genom Skåne för både persontrafik och godstrafik
Bilaga PLG 47/12 2012-06-13, rev 2012-08-29 (FP, AN och DM) Godsstråket genom Skåne för både persontrafik och godstrafik Kommunerna längs Godsstråket genom Skåne ser stora möjligheter och potential för
Trafikutredning Planprogram Hentorp Södra
Skövde kommun Trafikutredning Planprogram Hentorp Södra Göteborg, 2011-01-19 Reviderat 2011-04-13 Trafikutredning Planprogram Hentorp Södra Datum 2011-01-19 Reviderat 2011-04-13 Uppdragsnummer 61441038924
Trafikutredning TCR Oskarshamn
2014-02-17, sid 1(12) Trafikutredning TCR Oskarshamn 2014-02-17, sid 2(12) Beställare Kristian Wendelboe Wendelboe West Properties Uppdragsledare/Trafikplanerare Trafikplanerare Patrik Lundqvist Karin
K2020 Tågtrafik och järnvägsinvesteringar
K2020 Tågtrafik och järnvägsinvesteringar 2007-09-11 Innehållsförteckning 1. Uppdrag och bakgrund 2 2. Syfte 2 3. Förutsättningar 3 4. Metod 4 5. Resultat 4 5.1 Västra stambanan 5 5.2 Västkustbanan 6 5.3
Justering av hastighetsgränser för ökad trafiksäkerhet (Regionala hastighetsanalyser)
TMALL 0141 Presentation v 1.0 Justering av hastighetsgränser för ökad trafiksäkerhet (Regionala hastighetsanalyser) Fortsatt anpassning av hastigheterna - Fastställelse av plan 2014 Denna plan ska bidra
Vision och strategisk plan TRANEMO, kommunen som tolkar tillvaron ur ett barnperspektiv, är familjernas naturliga val av bostadsort.
Vision och strategisk plan TRANEMO, kommunen som tolkar tillvaron ur ett barnperspektiv, är familjernas naturliga val av bostadsort. En väl utbyggd service skapar trygghet och trivsel som i kombination
En infrastruktur som stöder stadens egen utveckling
En infrastruktur som stöder stadens egen utveckling Motala stad ska erbjuda invånarna attraktiva och hälsosamma boendemiljöer, hög tillgänglighet till stränder och naturområden och ett levande centrum.
Bostadsplanering och kollektivtrafikförsörjning. Tema-PM inom Strukturbild Blekinge
Bostadsplanering och kollektivtrafikförsörjning Tema-PM inom Strukturbild Blekinge April 2019 Hur hänger det ihop? Samhällsplanering och samhällsutveckling är idag komplexa frågor med många olika aktörer
Gotländska ståndpunkter. En ö. Ett hav. Möjligheter.
Gotländska ståndpunkter. En ö. Ett hav. Möjligheter. Havet är vår landsväg! Gotlands läge gör kommunikationerna med omvärlden till en nyckelfråga och förbindelserna med fastlandet är avgörande för Gotlands
ALLMÄNNA INTRESSEN - Kommunikationer
Kommunikationer Det övergripande målet för Sveriges transportpolitik är att säkerställa en samhällsekonomisk effektiv och långsiktigt hållbar transportförsörjning för medborgare och näringslivet i hela
Göteborgs Stad Norra Hisingen, tjänsteutlåtande 2(5) 1 PM från Västtrafik 2012-09-24 2 TU 2011-08-23, Dnr 1380/11
Tjänsteutlåtande Utfärdat 2013-09-16 Diarienummer N140-0361/13 Utvecklingsavdelningen Birgitta Flärdh Telefon: 031-366 83 55 E-post: birgitta.flardh@norrahisingen.goteborg.se Yttrande till kommunstyrelsen
Detta PM beskriver användning och funktion av resecentrum i Kramfors.
Sida: 1 (4) Detta beskriver användning och funktion av resecentrum i Kramfors. Allmänt Ådalsbanan är den 18 mil långa järnvägen mellan Sundsvall och Långsele via Timrå, Härnösand och Kramfors. Ådalsbanan
SAMLAD EFFEKTBEDÖMNING Vägplan, samrådshandling Väg 919, Vadstena Motala Gång- och cykelväg Ärendenummer: TRV 2016/104544
-14 Vägplan, samrådshandling Väg 919, Vadstena Motala Gång- och cykelväg Ärendenummer: TRV 2016/104544 Upprättad av: Martina Olgemar, Sweco Kontaktperson: Malin Skyman, Trafikverket Effektbedömning Väg