ENERGIEFFEKTIVA PRODUKTER OCH LCC SÅ STÄLLER DU KRAV ENLIGT FÖRORDNINGEN. Annie Stålberg. Miljöanpassad upphandling

Transkript

1 ENERGIEFFEKTIVA PRODUKTER OCH LCC SÅ STÄLLER DU KRAV ENLIGT FÖRORDNINGEN Annie Stålberg

2 AGENDA Energieffektiva produkter Övning LCC Övning

3 Temperaturförändring C (avvikelse från medelvärdet ) MILJÖMÅL 1: BEGRÄNSAD KLIMATPÅVERKAN Global medeltemperatur Källa:IPPC 2001

4 - MILJÖMÅL 4: GIFTFRI MILJÖ Vi använder ca kemiska ämnen. Knappt testade m.a.p. hälsa och miljö Kunskapsglappet är oroväckande.

5 MILJÖSTYRNINGSRÅDETS UPPHANDLINGSKRITERIER ETT HJÄLPMEDEL FÖR ENERGIEFFEKTIVISERING

6

7 TRE NIVÅER Baskrav: B1-B9, C1 Avancerade krav: B1, B7, B8 Baskrav: B2-B6, C1 Spjutspetskrav: C2 Avancerade krav: B7, B8 Baskrav: B2-B6, C1 BASNIVÅ AVANCERAD NIVÅ SPJUTSPETSNIVÅ

8 Effektivisering Kontor Vårdlokaler Skolor Ventilation 56 % 40 % 67 % Belysning 34 % 55 % 60 % MÖJLIG ENERGIEFFEKTIVISERING Energiförbrukning i skolor

9 LJUSKÄLLOR ENERGIKRAV LJUSKÄLLORS ENERGIEFFEKTIVITET, LJUSKVALITET OCH LIVSLÄNGD Ljuskällan skall uppfylla följande krav: Ljuskällan skall uppfylla följande krav: Ljuskälla Nivå på krav Energikrav Ljuskvalitetskrav Livslängdskrav Långlivslysrör T8 med elektroniskt don Avancerat Energiklass A Ra h T5 Avancerat Energiklass A Ra h Lysrörslampa (lågenergilampa) Med yttre hölje Avancerat Energiklass A Ra h Utan yttre hölje Avancerat Energiklass A Ra h Halogenlampa 230 V Avancerat Energiklass B Ra = h

10 Förslag till verifikat Energikrav: Energiklass finns deklarerad på förpackningen i enlighet med Energimärkningsdirektivet 98/11/EC. Som verifikation kan kopia på layout av förpackningen begäras in. Ljuskvalitet: Färgåtergivningsindex (Ra) ska enligt Ekodesigndirektivet och Förordning 245/2009,bilaga III finnas i produktinformationen på fritt tillgängliga webbplatser och i andra former som de bedömer vara lämpliga. Som verifikation kan kopia på lay out på förpackningen begäras in samt länk till anbudsgivarens hemsida till aktuell webbadress där Ra-index är deklarerad. Livslängd: Leverantörens tekniska specifikation som visar att kravet är uppfyllt enligt mätningar enligt nedanstående standarder för livslängd alternativt annat likvärdigt bevis: Lysrör EN Kompaktlysrör EN Lysrörslampor (lågenergilampor) EN 60969:1993 med ändringar A1:1993, A2:2000 Halogenlampor EN 60357:2003 med ändringar A1:2008 LED-lampor 34A/134/CD IEC Ed 1 eller enligt Belysningsbranschens rekommendationer, Rekommendationer kring livslängds- och ljusutbytesangivelser för LEDmoduler (2008) eller enligt IES LM 79 och 80. Under kontraktsperioden kan stickprovskontroller ske och ljuskällor kan då skickas för testning i laboratorium.

11 UTOMHUSBELYSNING Näst största posten av kommunernas drift- och underhållskostnader (25 %) Källa: SKL Många gamla anläggningar - ca 30 år Ca 60 TWh i Europa, möjlig besparing 38 TWh Sverige har högst antal installerade armaturer per capita

12 POTENTIAL FÖR ENERGIEFFEKTIVISERING Byte från kvicksilverlampa till keramisk metallhalogen: 40 % Byte från slammade lampor till klara: 15 % Byte från magnetiskt driftdon till elektroniskt: 7 % Ljusstyrning: 35 % Adaptiv belysning: 74 %

13 KRITERIERNA FÖR UTOMHUSBELYSNING Kriteriedokument (Väg-, gatu-, parkbelysning) med upphandlingskrav: Produkter Projektering Entreprenader Verifikationsförslag, motivtext ingår LCC-kalkyl Vägledning

14 EXEMPEL PÅ KRAVFORMULERING B.2 ARMATURENS TOTALEFFEKT BASKRAV För att optimera armaturens totaleffekt skall förkopplingsdonets verkningsgrad uppfyllas enligt nedan tabell: Ljuskällans effekt (P) W P< <P < P < P P> Minimum verkningsgrad på förkopplingsdonet (ηförkopplingsdon)% Förslag till verifikat: teknisk specifikation för förkopplingsdonet som bekräftar att kraven uppfylls

15 KAFFEAUTOMATER Det finns kaffeautomater i Sverige - de flesta står på våra arbetsplatser. Det vanligaste är att serviceföretag hyr ut kaffeautomaterna, men elräkningen hamnar hos kunden. Resultat från Energimyndigheten visar att det skiljer mer än 50 procent i energianvändning. Om alla kaffeautomater i Sverige byts ut till den mest energieffektiva i testet skulle elanvändningen minska från 82,8 miljoner kwh till 40,2 miljoner kwh. 51 % besparing vilket motsvarar energin för eluppvärmda villor.

16 EXEMPEL UR KRITERIERNA FÖR VARUAUTOMATER AVANCERAT KRAV Läsk- och varuautomater inom kategori 1-5 enligt EVA-EMP version 2.0 skall uppfylla energiklass A enligt EVA-EMP (dvs. energiklassen skall vara uppfylld, men automaten behöver inte vara märkt) Förslag till verifikation: Testrapport enligt EVA-EMP version 2.0, eller likvärdigt. Med likvärdigt menas en testrapport där tester har gjorts på samma sätt som EVA-EMP-protokollet beskriver, samt att resultaten redovisas på samma sätt som i Appendix C-D i EVA-EMP-protokollet för respektive automattyp.

17 VILKA ÅTGÄRDER HAR NI VALT? HUR STÄLLER NI KRAV IDAG? FÖLJER NI UPP ERA KRAV? HUR VILL NI HA HJÄLP FRÅN MILJÖSYRNINGSRÅDET UTMANINGAR? SVÅRIGHETER?

18 LIVSCYKELKOSTNADER Hur används LCC? Upphandlingsjuridiska aspekter på LCC Miljöstyrningsrådets verktyg Några goda exempel

19 ANVÄNDER NI LCC? 32% använder LCC enligt Naturvårdsverkets enkät 50% använder det inte fastän det kan vara relevant!

20 VARFÖR ANVÄNDER MAN INTE LCC? Delat budgetansvar mellan avdelningar inom organisationen Svårigheter att definiera vad som ska kostnadssättas Osäkerhet om datakvalitet» Källa: Nordiska ministerrådets rapport: Livscykelkostnader Till vilken nytta för miljön och plånboken?

21 NÄR ANVÄNDS LCC I UPPHANDLINGSPROCESSEN? Behovsanalysen Anbudsutvärderingen

22 BEHOVSANALYSEN Uppskatta den totala kostnaden Vad kommer att bli det ekonomiska resultatet om du köper en miljövara? Kostnaden för det gröna alternativet kanske är lägre!

23 UTVÄRDERING MED HJÄLP AV LCC Samma principer som i vanlig upphandling! Likabehandling Icke-diskriminering Transparens Viktigt att definiera standarder och mätmetoder för energi och underhåll Detta för att få jämförbarhet!

24 VIKTIGT VID ANVÄNDANDET AV LCC I UTVÄRDERINGEN Tydligt definiera förutsättningarna för kalkylen: Antal Användningsperiod Kalkylränta Energiförbrukning / användning per år Energipris Underhållskostnad

25 DEFINIERA VILKA UPPGIFTER LEVERANTÖREN SKA INKOMMA MED Driftkostnad enligt... Kostnad för service (serviceavtal) Hållbarhet/livslängd enligt Restvärde (ex. återköpsvärde)

26 MILJÖSTYRNINGSRÅDETS VERKTYG I nuläget finns: Generell kalkyl Kalkyl för personbilar Inomhusbelysning Kalkyl för utomhusbelysning Kalkyl för vending och kaffeautomater Bygg (hänvisning ventilation) Arbetas löpande fram nya, kommande är: Kyl och frys för storkök Luftfilter Vitvaror AV-utrustning Medicinteknisk utrustning

27 UTVÄRDERINGSKRITERIUM STORKÖKSUTRUSTNING BASKRAV Den upphandlande myndigheten kommer att anta det ekonomiskt mest fördelaktiga anbudet enligt följande förutsättningar: Kalkylförutsättningar Antal år kalkylen omfattar (användningsår) Antal kylar/frysar som ska upphandlas Kalkylränta angett i % Elpris Kylen/frysens storlek, exempelvis mått i mm Upphandlaren definierar gällande förutsättningar Upphandlaren definierar gällande förutsättningar Upphandlaren definierar gällande förutsättningar Upphandlaren definierar gällande förutsättningar Upphandlaren definierar gällande förutsättningar År St % Kr/kWh mm

28 Leverantören skall lämna följande information. Denna information kommer sedan att utgöra grund för utvärdering av anbudet. Det ekonomiskt mest fördelaktiga anbudet, är det som ger lägst kostnad enligt LCC beräkningen. Anskaffningskostnad Inköpspris inkl. kostnad för leverans per kyl/frys SEK Leverantören specificerar kr Drift- och underhållskostnad Nettovolym beräknad enligt EN441 eller likvärdigt. Leverantören specificerar liter Energiförbrukning. Beräknad enligt EN441 eller likvärdigt Leverantören specificerar (kwh/48h/m 3 ) Upphandlande myndighet kommer vid utvärderingen att använda sig av Miljöstyrningsrådets LCC-verktyg gällande kylar/frysar för kommersiellt bruk på Förslag till verifikation energiförbrukning: Resultat, exempelvis testprotokoll, från utfört test enligt standard EN441 eller likvärdigt.

29

30 HUR VET MAN ATT SIFFRORNA STÄMMER? Särskilt kontraktsvillkor som följer upp Leverantören förbinder sig att leverera produkter som maximalt motsvarar de siffror de angett, ex: Prestationsvite utgår med det belopp som överstiger 10% inklusive sannolikt mätfel av skillnaden mellan besiktning och anbudsberäkningen av livscykelenergikostnaden. Prestationsvitet begränsas till max 30% av aggregatkostnaden. Besiktning utföres enligt bifogad digital beräkningsblankett, "utfall vid besiktning. Viktigt för att inte få pressade priser som sen visar sig felaktiga

31 GODA EXEMPEL - LUFTBEHANDLINGSAGGREGAT Landstinget i Jönköping har länge använt LCC och sparat mycket pengar Förutsättningarna definierade Entreprenören lämnar ifylld blankett Koncept för besiktning för att säkerställa att ställda krav uppfylls

32 SMHI KÖPER KYLA MED LCC LCC-kalkyl användes vid upphandling av kylning till datahallar Priset var bara en del av de ingående värdena och istället prioriterades LCC Redovisning skedde i kalkyl men ingående delar skulle också redovisas med produktblad och/eller datakörningar Energipris, energiprisökning, kalkylränta samt temperaturförhållandena som skulle användas vid beräkningen definierades tydligt i förfrågningsunderlaget

33 UPPSALA BESTÄMDE SIG FÖR ATT ANVÄNDA LCC Uppsala kommun använder LCC rutinmässigt vid energiinvesteringar i fastighetsbeståndet. Målet: 20% minskad energianvändningen till 2016 LCC-ansvarig utsedd Riktlinjer framtagna Utbildning av personal Exempel på projekt: förskola, omklädningsbyggnader, fönster

34 I VILKA UPPHANDLINGAR SKULLE NI KUNNA ANVÄNDA LCC? VAD BEHÖVS FÖR ATT FLER SKA STÄLLA LCC-KRAV? HUR VILL NI HA HJÄLP FRÅN MILJÖSYRNINGSRÅDET

35 MILJÖANPASSAD UPPHANDLING AV TRANSPORTER Annie Stålberg, Monica Sihlén Miljöstyrningsrådet

36 VAD SKA VI PRATA OM? Varför miljöanpassa upphandlingen av transporter Miljöstyrningsrådets upphandlingsverktyg Gruppövning

37 MILJÖPÅVERKAN Transporter står för ca 30% av koldioxidutsläppen i Europa Drivmedelförsäljning är enligt Naturvårdsverket en av de offentliga aktiviteter som ger störst klimatpåverkan

38 NULÄGE I KOMMUNERNA ENLIGT GRÖNA BILISTERS ENKÄT Personbilar 47% miljöbilar i genomsnitt Bästa kommunen har 100% miljöbilar De sämsta kommunerna har <10% miljöbilar SKL Kommentus ställer krav Persontransporter 24 % styr mot miljöfordon Drivmedel Få ställer långtgående krav

39 EU:S DIREKTIV OM FRÄMJANDE AV ENERGIEFFEKTIVA VÄGTRAFIKFORDON Lag om miljökrav vid upphandling av bilar och vissa kollektivtrafiktjänster. Börjar gälla 1 juli. Energi- och miljöpåverkan ska beaktas vid inköp av vägtransportfordon. Åtminstone energianvändning, utsläpp av CO2-, NOX (kväveoxider), NMHC (kolväten) och partiklar Teknisk specifikation Miljö- och energiprestanda som krav i förfrågningsunderlaget LCC Tilldelningskriterium Enligt definierad metod

40 Miljöpåverkan Möjlighet att påverka vid upphandling Växthuseffekt Övergödning Marknära ozon Försurning Partiklar Markanvändning Bränslesnåla bilar (miljöbil) Möjlighet att köra på förnybara bränslen Krav på drivmedel Sparsam körning Effektivare transporter Service och underhåll Bränslesnåla bilar (miljöbil) Krav på miljöklass Krav på drivmedlets produktion Kemiska ämnen Krav på kemiska ämnen i däck

41 MILJÖSTYRNINGSRÅDETS UPPHANDLINGSKRITERIER INOM TRANSPORTOMRÅDET Fordon (lätta, tunga fordon) Godstransporter Persontransporter Resetjänster Drivmedel Miljöstyrningsrådets LCC-vertyg för personbilar

42 LÄTTA FORDON Obligatoriska krav på personbilar Baskrav: uppfylla kriterierna för miljöfordon enl. SFS 2009:1 Avancerade krav: lägre bränsleförbrukning, max 110 g CO 2 /km Obligatoriska krav på lätta lastbilar Baskrav: Miljöklass 2005PM, max 230g CO 2 /km eller alternativa drivmedel Avancerade krav: Samma som ovan men 195 g CO 2 /km

43 KRITERIERNA FÖR LÄTTA FORDON Tilldelningskriterier (samtliga fordonstyper) Växlingsindikator Alternativa drivmedel Livscykelkostnader Särskilda kontraktsvillkor (samtliga fordonstyper) System för övervakning av lufttryck ISA intelligent stöd för anpassning av hastighet Stödsystem för sparsam körning

44 UPPFÖLJNING FORDON Relativt enkelt Information från vägtrafikregistret alt. fordonstillverkare

45 GODSTRANSPORTER Landtransporter upphandlat värde 4,5-10,7 miljarder kr (SCB/KTH) Observera särskilt: Särskilda kontraktsvillkor Uppföljning Hur hantera proportionalitetsprincipen? Krav kan ställas på den andel av transportarbete som upphandlingen motsvarar av leverantörens totala transportarbete Jämför grön el

46 MILJÖSTYRNINGSRÅDETS KRITERIER FÖR GODSTRANSPORTER Omfattning: Paketgods (max 50 kg) Styckegods (max 1 ton) Partigods (> 1 ton) Hellast (> 5 ton) Bulktransporter Kylda transporter och livsmedelstransporter Avfallstransporter Bohagsflytt Tunga fordon, lätta lastbilar och personbilar Trafiksäkerhet Tillämpningshänvisningar

47 MILJÖSTYRNINGSRÅDETS UPPHANDLINGSKRITERIER FÖR GODSTRANSPORTER Obligatoriska krav på leverantören Miljöledningssystem Förslag till verifikat ISO 14001, EMAS, branschspecifikt ledningssystem eller likvärdigt. Exempel på ett branschanpassat ledningssystem är Sveriges Åkeriförbunds miljöledningssystem enligt ISO

48 KONTRAKTSVILLKOR TUNGA FORDON > 3,5 TON Baskrav: Euro III Nya fordon ska uppfylla Euro IV Avancerade krav: Euro IV Procentandel som klarar Euro V Nya fordon ska uppfylla Euro V Spjutspetskrav: Euro V

49 KONTRAKTSVILLKOR LÄTTA LASTBILAR (< 3,5 TON) GODSTRANSPORTER Baskrav: Max 8 år 5 mg partiklar/km Avancerade krav: 230 g koldioxid Spjutspetskrav: Miljöklass 2005, Miljöklass El, eller Miljöklass Hybrid samt: Bensin och diesel: 120 g CO2/km samt 5 mg partiklar/km, eller Alternativbränsledrift där dessa utgör minst 70 %

50 ÖVRIGA KONTRAKTSVILLKOR GODSTRANSPORTER Kylda transporter Energieffektivitet Sparsam körning Utbildning och uppföljning Effektivare transportsystem Planering tillsammans med beställaren Krav på underhåll och service Service Fordonstvätt

51 UPPFÖLJNING Källa: WSP 2007

52 UPPFÖLJNING Sparsam körning Leverantören visa upp intyg på att förare genomgått utbildning, samt en enkel beskrivning av uppföljningssystemet. Uppföljningssystem kan vara körjournal som fylls i manuellt, uppföljning av bränsleförbrukning med hjälp av tankkort m.m. Trafikverket har förteckning över företag som erbjuder utbildningar. Service och underhåll Dokumentation från verkstad som visar vad som kontrollerats, när kontrollen är genomförd. Och om/vad som reparerats. Kontroll av lufttryck bör göras i storleksordningen en gång i månaden. Leverantören kan inkludera protokoll från intern revision eller liknande

53 SAMORDNAD DISTRIBUTION Innebär att transporter och samlastningstjänst (t.ex. i egen central omlastningscentral) upphandlas separat vilket ger större möjligheter att ställa krav Fördelar: Högre fyllnadsgrad Bättre arbetsmiljö med färre leveranser Högre trafiksäkerhet Skapar större konkurrensmöjligheter för SME Miljökrav kan ställas lättare Nackdelar: Bygger på logistikutredning om egna förutsättningar Fler komplexa upphandlingar Mer internt informationsarbete

54 GODA EXEMPEL Borlänge Halmstad Katrineholm Nacka Uppsala Växjö Värnamo

55 KRAV PÅ DRIVMEDEL Både fossila och förnybara Fokuserar på: klimat spårbarhet markanvändning sociala krav

56 DRIVMEDEL Obligatoriska krav på drivmedel Baskrav: Informationskrav om klimatpåverkan, spårbarhet och sociala/etiska krav

57 DRIVMEDEL Särskilda kontraktsvillkor Baskrav: Krav på redovisning av ursprung på levererat drivmedel Avancerade krav: Krav på grundläggande sociala krav i verksamheten Bas/Avancerat/Spjutspets: Klimatkrav på förnybar andel av drivmedel Baskrav: Krav på att fossila drivmedel produceras i enlighet med gällande lagar om naturvård och biotopskydd

58 EXEMPEL PÅ KRAVFORMULERINGAR Klimat Klimatpåverkan för förnybara drivmedel skall vara minst 35 (50, 60) procent lägre än medelvärdet för bensin och diesel inom EU.

59 MILJÖSTYRNINGSRÅDETS KRITERIER FÖR RESETJÄNSTER Kriterier för resetjänster Resebyråtjänster Hotell- och konferenstjänster Flygresetjänster Bussresetjänster Taxitjänster Hyrbilstjänster

60 MILJÖSTYRNINGSRÅDETS KRITERIER FÖR PERSONTRANSPORTER Dessa kriterier är under revidering Om ni vill delta i arbetet kontakta mig!

61 GRUPPARBETE Välj en grupp: Fordon Godstransporter

62 GRUPPUPPGIFT FORDON Vilka miljöaspekter fokuserar fordonskriterierna på? Om man vill premiera fordon som kan köras på förnybart bränsle, hur kan man gå till väga? Upphandlingsexempel: Ni är upphandlingsansvariga i en medelstor kommun i norra Sverige och som driver den mesta av verksamheten i egen regi. Man har ett antaget politiskt mål att minska koldioxidutsläppen med 20 % till år Nu ska en behovsanalys göras inför nästa fordonsupphandling och förutsättningarna är dessa:

63 GRUPPUPPGIFT FORDON Fastighetsförvaltningens serviceåtaganden för egna fastigheter runt om i kommunen är ofta omfattande och kräver skrymmande specialutrustning Ett par fordon kommer enbart att användas for kortare resor i kommunens huvudort, bland annat för tillsynsbesök. Ett flertal tankställen för etanol finns i kommunen. På vilket sätt kan upphandlingen genomföras så att fordonsbehovet tillgodoses samtidigt som koldioxidmålet kan uppnås? På vilket sätt kan fler än upphandlingsavdelningen involveras för att uppnå målen?

64 GRUPPUPPGIFT GODSTRANSPORTER Varför är det relevant att ställa krav på leverantörens miljöarbete när man upphandlar godstransporter? Miljökraven på godtransporter är i form av särskilda kontraktsvillkor, varför är det att föredra i denna typ av upphandlingar? Upphandlingsexempel: Ni ska genomföra en större upphandling av livsmedelstransporter i kommunen. Transporterna kommer att gå från kommunens centralkök ut till skolor, äldreboenden mm, det innebär många transporter varje dag, sju dagar i veckan, men transporterna kan klaras av med mindre fordon. Kommunens upphandlingspolicy säger att man bör ställa miljökrav i upphandlingarna så långt som det är möjligt, men ni är osäkra på hur hårda miljökrav som leverantörerna på orten kan uppfylla.

65 GRUPPUPPGIFT GODSTRANSPORTER Vad bör en marknadsanalys innan upphandlingen innehålla? De aktuella leverantörerna har inte så miljömässigt bra fordon just nu, hur kan man hantera detta i upphandlingen? Vilka andra miljökrav är aktuella? Vilka uppföljningsåtgärder är lämpliga för att kontrollera att kontraktet uppfylls?

66 UPPHANDLING AV FORDON En kommun ska upphandla 4 fordon De vill använda sig av LCC för att utvärdera det ekonomiskt mest fördelaktiga anbudet De specificerar vilka villkor som ska gälla: Antal år, kalkylränta, bränslepris och årlig användning av fordonet Serviceavtal ska ingå i upphandlingen Leverantören ska även garantera ett återköpsvärde

67 LIVSCYKELKOSTNAD FORDON UTVÄRDERINGSKRITERIUM DEN UPPHANDLANDE MYNDIGHETEN KOMMER ATT ANTA DET EKONOMISKT MEST FÖRDELAKTIGA ANBUDET UTIFRÅN FÖLJANDE FÖRUTSÄTTNINGAR: Kalkylförutsättningar. Definierade av upphandlaren Antal år kalkylen omfattar (användningsår) Antal fordon som ska upphandlas 5 År 4 St Kalkylränta i % 4 % Drift- och underhållskostnad Årlig genomsnittlig användning av fordonet 2000 Mil Beräknade driftpriser Definiera huruvida anbudet ska innehålla uppgifter om serviceavtal. 13,2 Kr/liter Leverantören skall specificera uppgifter gällande service och reparationsavtal per år.

68 Leverantören skall lämna följande information för att utvärderas. Av denna information kommer sedan en totalkostnad att räknas fram som kommer att utgöra grund för utvärdering av anbudet: Anskaffningskostnad. Inköpspris inkl. kostnad för leverans per fordon SEK kr Drift- och underhållskostnad Bränsleförbrukning enligt tillverkarens uppgift (Liter/100km blandad körning) Kostnad per år för service- och reparationsavtal kr per år för service- och reparationsavtal Övriga kostnader Fordonsskatt per år Garanti för återköp i SEK (Restvärde) kr kr Upphandlande myndighet kommer vid utvärderingen att använda sig av Miljöstyrningsrådets LCCverktyg gällande personbilar på

69 TVÅ LEVERANTÖRER VILL LEVERERA ELHYBRIDBILAR RESPEKTIVE BENSINBILAR Leverantör av elhybridbil Leverantör av bensinbil Inköpspris kr kr Bränsleförbrukning 0,4 liter / mil 0,9 liter / mil Service- och reparationsavtal 8000 kr/år 8000 kr/år Fordonsskatt 400 kr 2000 kr Försäkringskostnad 3000 kr 3000 kr Restvärde / garanterat återköpsvärde kr kr

70 LIVSCYKELKOSTNADER (LCC) VID KÖP AV PERSONBILAR V.g. fyll i vita celler, variabler markerade med * måste fyllas i. Röda rutor ska fyllas i av upphandlande myndighet. Klicka på kommentarerna för att se exempel (röda trianglar). FÖRUTSÄTTNINGAR Antal* st 0 Antal användnings år* år 0 Kalkylränta % 0 ALTERNATIV / ANBUD Elhybridbil Bensinbil Anskaffningskostnad Inköps pris inkl. leverans kos tnad per fordon kr/s t ANSKAFFNINGSKOSTNAD PER STYCK 0 kr 0 kr Bränslekostnad Bräns leförbrukning blandad körning per fordon liter/m il Årlig körs träcka per fordon m il Bräns lepris kr/liter DRIFTKOSTNAD PER STYCK NUVÄRDE 0 kr 0 kr Underhåll Servicekos tnad kr/s t,år Service och reparations avtal kr/s t,år UNDERHÅLLSKOSTNAD PER STYCK NUVÄRDE 0 kr 0 kr Skatter och övriga kostnader Fordons s katt kr/s t,år Förs äkrings kos tnad kr/s t,år TOTAL ÖVRIG KOSTNAD PER STYCK NUVÄRDE 0 kr 0 kr Res tvärde / återköps värde kr/s t TOTAL LCC PER STYCK 0 kr 0 kr

71 LIVSCYKELKOSTNADER (LCC) VID KÖP AV PERSONBILAR V.g. fyll i vita celler, variabler markerade med * måste fyllas i. Rosa rutor definieras av upphandlande myndighet. FÖRUTSÄTTNINGAR Antal* st 4 4 Antal användningsår* år 5 4 Kalkylränta % 4 4 ALTERNATIV / ANBUD Elhybridbil Bensinbil Anskaffningskostnad Inköpspris inkl. leveranskostnad per fordon kr/st ANSKAFFNINGSKOSTNAD PER STYCK kr kr Bränslekostnad Bränsleförbrukning blandad körning per fordon liter/mil 0,4 0,9 Årlig körsträcka per fordon mil Bränslepris kr/liter 13,2 13,2 DRIFTKOSTNAD PER STYCK NUVÄRDE kr kr Underhåll Servicekostnad kr/st,år eller Service och reparationsavtal kr/st,år UNDERHÅLLSKOSTNAD PER STYCK NUVÄRDE kr kr Skatter och övriga kostnader Fordonsskatt kr/st,år Försäkringskostnad kr/st,år TOTAL ÖVRIG KOSTNAD PER STYCK NUVÄRDE kr kr Restvärde / återköpsvärde kr/st TOTAL LCC PER STYCK kr kr TOTAL LCC kr kr

72 Diagram ,00 Kostnader under varans livscykel , , , ,00 Total övrig kostnad Bränslekostnad Underhållskostnad Anskaffningskostnad ,00 0,00 Elhybridbil Bensinbil Anbud 3 Anbud 4 Anbud 5

73 /