Avsiktsförklaring Kalmar City
|
|
- Tobias Larsson
- för 8 år sedan
- Visningar:
Transkript
1 TJÄNSTESKRIVELSE Handläggare Datum Ärendebeteckning KS 2014/0079 Kommunstyrelsen Avsiktsförklaring Kalmar City Förslag till beslut 1. Kommunstyrelsen godkänner att Kalmar kommun tecknar avsiktsförklaring Kalmar City. 2. Kommunstyrelsens ordförande får i uppdrag att teckna avsiktsförklaringen. 3. Kommundirektören får i uppdrag att: - bereda arbetsgruppens föreslag på investeringar som föreslås finansieras inom avsatt pott för Föp Kvarnholmen i investeringsbudget för bereda arbetsgruppens förslag om att utreda kostnader för ny central lekplats i Kalmar City för beslut i investeringsbudget arbeta vidare med arbetsgruppens övriga förslag. 4. Personaldelegationen får i uppdrag att utreda konsekvenserna av en förändring av löneutbetalningsdagar för kommunens medarbetare. 5. Planutskottet blir framtida politisk styrgrupp för frågor som rör cityutveckling. 6. Kommunens kostnad tas ur kommunledningskontorets befintliga budgetram och tillförs Kalmar City via Destination Kalmar AB. Bakgrund Under hösten 2013 tillsatte majoriteten en arbetsgrupp som fick till uppgift att arbeta fram konkreta förslag för att utveckla Kalmars stadskärna. Följande uppdrag gavs: Kommunledningskontoret Adress Box 611, Kalmar Besök Östra Sjögatan 18 Tel vx Fax anette.mellstrom@kalmar.se
2 KS 2014/ (3) - Att ge konkreta förslag på hur vi kan utveckla Kvarnholmens centrumkärna med plats för kultur, upplevelser, möten och aktiviteter samt som handels- och besöksmål. - Att utveckla former för samverkan mellan näringsidkare, fastighetsägare och kommun. - Att se över befintligt parkeringssystem för att i balans med alla trafikslag få bäst optimering av cykel och bilparkering i stadskärnan. - Att med målsättning att bli årets stadskärna under nästa mandatperiod också ge förslag på åtgärder för att detta ska vara möjligt. Arbetsgruppen har sedan under hösten arbetat, i bred dialog med olika aktörer som finns i stadskärnan, för att ringa in ett antal utvecklingsområden som ger bättre förutsättningar för en fortsatt framtida levande stadskärna. Arbetet har resulterat i en skrivelse till kommunstyrelsen som innehåller ett antal konkreta förbättringsförslag, avsiktsförklaring för ny cityorganisation samt förslag till investeringar. Arbetsgruppen föreslår följande: - Fortsatt aktivt arbete med bostadsförtätning, stadsintegrerat universitet, fler verksamheter och evenemang i Kalmar City. - Att avsiktsförklaring tecknas mellan Kalmar kommun, fastighetsägarna och nuvarande centrumförening, Kalmar City AB. - Att kommunen genom Destination Kalmar AB tillför driftsbidrag på upp till 1 miljon kronor/år under tre år. Kommunen tillför medel i den takt som övriga parter inom Kalmar City gör detsamma. - Att uppdrag ges om att tillsammans med Kalmar City arbeta fram en ny upplevelsestrategi som också innefattar uppdatering av handelsstrategi, hur vi arbetar med att förlänga sommarsäsongen m.m. - Att i investeringsbudget för 2015 möjliggöra för en ny central lekplats i stadskärnan. - Tiden för julparkering på Stortorget förlängs så att den också omfattar mellandagsrea efter jul. Nya tider blir från 15 november-15 januari. - Situationen när det gäller cykelparkeringar i stadskärnan ses över under Studie kring hur vi klarar försörjning av cykeltrafik till Ölandshamnen görs under Arbetsgruppen föreslår att kommunen uppmanar KLT att se över möjligheterna och hitta finansiering för att införa en el-driven buss som fungerar som matarbuss från stationsområdet runt stadskärnan. Bussen kan med fördel också användas som sightseeingbuss på sommaren. - I detaljplanen för Fredriksskans studeras Fredriksskansgatan i syfte att tillskapa fler gatuparkeringar. - Parkeringskarta trycks upp för utdelning i butiker. - Information om antalet parkeringar på digitala skyltar längs E22 och Ölandsleden. - Vid stationsområdet tillskapas ca 50 nya parkeringsplatser varav ett antal samnyttjas som husbilsparkering sommartid. - Att Kalmar City har som mål att arbeta för att bli årets stadskärna under nästa mandatperiod (fram till 2019). - Samarbete kring destinationsutveckling inom Destination Kalmar och det nya Kalmar City.
3 KS 2014/ (3) - I dialog med fackliga organisationer utreda möjligheterna att ändra löneutbetalningsdag för Kalmar kommuns anställda för att sprida ut de stora handelsdagarna mer. - Att Kalmar City verkar för fler söndagsöppna butiker och andra verksamheter genom nya överenskommelser med t.ex. fastighetsägarna. - Att Kalmar City verkar för ett system där man får tillbaka p-avgiften av butikerna vid en viss nivå av handling. - Att Kalmar City strategiskt arbetar för nya butiksetableringar som t.ex. de stora kedjor som Kalmar idag saknar. Nya förslag som finansieras med redan avsatt pott för Kvarnholmen i investeringsbudget för 2014: - Skyltprogram tas fram i samverkan med Kalmar City. Ny skyltning sätts upp till sevärdheter och servicepunkter. - Inventering av befintlig julbelysning samt uppdatering där det behövs. - Ljusdesigner anlitas för att ta fram idékatalog över nya platser att belysa. Befintlig belysning inventeras och ny belysning köps in där det behövs. - Införandet av digitalt p-ledningssystem påbörjas. - Stagneliusskolans parkeringar görs tillgängliga för besökare efter kl. 15:00 vardagar och lördagar. Samtidigt tillförs 20 nya platser utöver de 80 som finns idag. - Vid Sveaplan tillskapas 25 nya parkeringsplatser nya besöksparkeringar (3-timmars) tillskapas genom att kvarteret Muren görs om till korttidsparkering. - På C-plan, Fredriksskans, iordningsställs tillfälliga parkeringar under Ca. 170 nya platser som också görs tillgängliga för arbetspendlare. Johan Persson (S) Anders Andersson (C) Bertil Dahl (V) Bilagor: Förslag till avsiktsförklaring Förslag från den politiska majoriteten Tillsammans utvecklar vi Kalmar City
4 Avsiktsförklaring Kalmar City Bakgrund Under 2013 har ett förslag på ny programförklaring för Kalmar City tagits fram. Programförklaringen har utgått ifrån en ny organisation samt eftersökt en bred uppslutning bakom sina förslag. Samtidigt har Kalmar kommuns politiska majoritet genom en arbetsgrupp arbetat för ökad samverkan och konkreta förbättringsförslag för Kalmar City. Under hösten 2013 så har parterna kommit överens om att gå vidare och tillsammans verka för en ny gemensam organsation för Kalmar City. Parterna är: Handel- och konsumtionsföretagen i Kalmar city Fastighetsägarna i Kalmar city Kalmar kommun Syfte och mål Vi ska verka för en ökad attraktion av Kalmars stadskärna. Kalmar ska bli Sveriges ledande stadskärna med unika möjligheter för handel och konsumtion, kultur och nöjesliv tillgängligt för alla året runt. Målet är också att bli årets stadskärna under nästa mandatperiod. Kalmar City skall verka föra att utveckla citykärnan bl.a. att genom olika aktiviteter öka antal personer som rör sig i city. Parterna skall också verka för att öka tillgängligheten med P-ledningssystem, att det finns goda parkeringsmöjligheter, bra tillgänglighet med kollektivtrafik och cykel, skyltprogram, belysning m.m. och dels genom att utveckla bostadssituationen samt aktiviteter för Linnéuniversitetet i stadskärnan. Finansiering Finansieringen av Kalmar City delas upp i tre delar av ovanstående parter. Kalmar kommun anslår upp till en miljon kronor årligen i tre år ( ). Kommunen tillför medel utifrån övriga parters anslag så Kalmar kommuns insats ej överstiger en tredjedel av totalbeloppet. Kommunen bidrar dock inte med högre belopp än vad den part som bidrar med lägst belopp gör. Kalmar kommuns andel tillförs via Destination Kalmar AB till den nya organisationen Kalmar City. Parternas finansiering enligt ovan är avsedda för driften av Kalmar City. Organisation I samband med att denna avsiktsförklaring tecknas förbereds också formerna för den nya organisationen Kalmar City som kommer ställas till parterna för särskilda beslut. Den nya organisationen kommer att utvärderas efter 3 år. Kalmar den Kalmar kommun För handeln För fastighetsägarna Johan Persson Anders Hansson Magnus Mabler
5 Kalmar Skrivelse till kommunstyrelsen Tillsammans utvecklar vi Kalmar City Mattias Adolfson (S) Dzenita Abaza (S) Anita Wollin (C) Lars Holmberg (V)
6 Innehåll Tillsammans utvecklar vi Kalmar city 3 Gemensam syn på framtida utveckling 4 Ny organisation för Kalmar City 6 En attraktiv stad 7 Parkering, kollektivtrafik och cykelfrågor 9 Årets stadskärna och handelns utveckling 12 Avsiktsförklaring Kalmar City (bilaga) 2
7 Tillsammans utvecklar vi Kalmar City I slutet av sommaren 2013 utsåg majoriteten en politisk arbetsgrupp som fick till uppgift att arbeta fram förslag kring hur vi kan utveckla Kalmar City. Följande gavs i uppdrag: - Att ge konkreta förslag på hur vi kan utveckla Kvarnholmens centrumkärna med plats för kultur, upplevelser, möten och aktiviteter samt som handels- och besöksmål. - Att utveckla former för samverkan mellan näringsidkare, fastighetsägare och kommun. - Att se över befintligt parkeringssystem för att i balans med alla trafikslag få bäst optimering av cykel och bilparkering i stadskärnan. - Att med målsättning att bli årets stadskärna under nästa mandatperiod och ge förslag på åtgärder för att detta ska vara möjligt. Arbetsgruppen har sedan under hösten arbetat i bred dialog med olika aktörer som finns i stadskärnan för att ringa in ett antal utvecklingsområden som ger bättre förutsättningar för en fortsatt framtida levande stadskärna. Arbetsgruppen utsåg tidigt en referensgrupp bestående olika aktörer i stadskärnan. Referensgruppen har sedan använts som ett bollplank för idéinhämtning och stämma av förslag. Arbetsgruppen har haft 12 olika möten, b.la. med olika aktörer och grupper av näringsidkare som finns i stadskärnan för att ta del av deras erfarenheter. En stor hearing där 44 näringsidkare i stadskärnan deltog har också arrangerats. Representant från Västerås berättade om hur de blev stadskärna Vi har också haft ett bra samarbete med centrumföreningen och fastighetsägarna. Arbetsgruppen har bestått av: Mattias Adolfson (S), sammankallande Dzenita Abaza (S) Anita Wollin (C) Lars Holmberg (V) Referensgruppen har bestått av: Anders Hansson, Ordförande Kalmar City Tellis Agrotis, Krögers Johan Gren, fastighetsförvaltare Baronen Jessika Bergsjö, centrumledare Kvasten Janna Linglöf, Polarn och Pyret Per-Åke Lindström, KF Ulrika Franzén, Kalmarsunds hotell Jonas Lindström, Din Frisör Vi kan efter alla möten och diskussioner konstatera att det finns ett brinnande engagemang för utveckla stadskärnan. Man värnar om sin stad och vill vara med och forma framtidens Kalmar City. Arbetsgruppen vill härmed lämna sin slutrapport. Förslag till beslut: - att planberedningen får i uppdrag att följa upp de investeringar som föreslås i skrivelsen. - att planutskottet blir framtida politisk styrgrupp för frågor som rör city-utveckling. 3
8 Gemensam syn på framtida utveckling Arbetsgruppen vill beskriva Kvarnholmen och stadskärnan som Kalmar City. Vi ser redan idag att stadskärnan breder ut sig och kommer att fortsätta växa utanför Kvarnholmen. Därför blir begreppet Kvarnholmen som en beskrivning av Kalmars stadskärna för snävt. Under de senaste åren har en bra grund lagts för att fortsätta utveckla Kalmar City. En nyligen antagen översiktsplan och en fördjupad översiktsplan för Kvarnholmen skapar bra förutsättningar för fortsatt förtätning med bostäder, universitet och verksamheter. Här pekar vi bl.a. på hur viktigt det är med en attraktiv stadskärna för hela kommunens utveckling. En levande och attraktiv stad kan vara avgörande när människor väljer att ta ett jobb eller bosätta sig i en kommun. Kalmars stadskärna bidrar också till hela regionens utveckling inte minst genom att vi lockar många besökare som också bidrar till övriga länet. Därför finns det goda skäl för kommunen men också regionen att aktivt stödja och arbeta med utvecklingen av Kalmar City. Grunden för en levande stadskärna är att det finns människor som bor och verkar här. För att även i framtiden kunna ha ett brett utbud av handel-restaurang-evenemang- och kulturliv krävs att vi jobbar med att öka antalet människor som dagligen bor och verkar i Kalmar City. Därför pågår ett mycket målinriktat arbete som bygger på just detta. Arbetsgruppen har därför ägnat en del av sitt arbete till att föra dialog kring hur vi ser på utvecklingen, vilka stora projekt som vi nu arbetar med att förverkliga. Det har också varit en viktig del i den avsiktsförklaring med Kalmar City som beskrivs närmare nedan. Vi upplever att det finns en bred samsyn mellan kommunen och aktörer i stadskärnan om vikten av skapa ytterligare bostäder, stadsintegrerat universitet och fler arbetsplatser mitt i Kalmar City. Samtidigt finns det också samsyn kring att när vi förtätar staden också måste arbeta för en fortsatt god utvecklad tillgänglighet för bil, cykel och kollektivtrafik. Det är också en styrka att översiktplanen och den fördjupade översiktsplanen är tagen i full enighet mellan de politiska partierna. Under de kommande åren förbereder kommunen planer som innehåller nya bostäder i stadskärnan. Det kommer också att ske andra stora investeringar med t.ex. ett nytt samlat kulturcentrum, satsningar på nya cykelvägar, infartsvägar, lekplats och parkeringsplatser. 4
9 Planerade bostadsprojekt kommande åren En del av en levande stad handlar också om att aktivt arbeta med att erbjuda ett brett utbud av evenemang och aktiviteter som drar kommuninvånare och besökare till city. Det gemensamma arbetet mellan näringsidkare inom Destination Kalmar är ett bra exempel på hur vi med gemensamma krafter utvecklar vår stadskärna till en fantastiskt levande sommarstad. Arbetsgruppen ser att det är otroligt viktigt att detta arbete fortgår. Vi ska även fortsätta inriktningen på hur vi kan förlänga sommarsäsongen med aktiviteter som drar året runt. Vi tror också att Destination Kalmar har potential att utvecklas mer som regional aktör när det gäller att paketera och samverka kring olika evenemang som finns i regionen. Vi tror också att destinationsutveckling som kombineras med ett aktivt arbete för att utveckla city är grunden för hur vi blir årets stadskärna under nästa mandatperiod. En stor del av arbetsgruppens och referensgruppens diskussioner har handlat om hur vi vill beskriva vår stadskärna. Vi är alla ambassadörer för vår stad och arbetsgruppen tror att vi kan bli bättre på att lyfta fram de positiva värden som vi faktiskt har i stadskärnan. Vi ser också vilket enormt utbud av upplevelser som staden har att erbjuda. En viktig uppgift för den nya Cityorganisationen blir därför att paketera ihop och enas om hur vi vill beskriva och tillsammans marknadsföra Kalmar City. Arbetsgruppen föreslår: - fortsatt aktivt arbete med bostadsförtätning, stadsintegrerat universitet, fler verksamheter och evenemang i Kalmar City. 5
10 Ny organisation för Kalmar City En del av arbetsgruppens uppdrag har varit att hitta utvecklade samverkansformer mellan näringsidkare, fastighetsägare och kommunen. När vi har tittat på hur andra städer har arbetat med city-utveckling så är det en sak som förenar. Vägen till framgång är samarbete och gemensam styrning. Det är en otrolig styrka när fastighetsägare, handel, krögare och kommunen är överens om vägen framåt och tar gemensamt ansvar för utvecklingen. Detta visar inte minst Västerås som blev årets stadskärna år Arbetsgruppen har därför ägnat en stor del av sitt arbete att försöka hitta utvecklade samarbetsformer där också kommunen fortsätter att vara en aktiv del. Parallellt har också centrumföreningen arbetat med en ny programförklaring kring Kalmar city. Under hösten har vi kommit överens om ett förslag till avsiktsförklaring (bifogas) där vi föreslår att man bildar en helt ny organisation för Kalmar city. Kalmar City skall verka för att utveckla citykärnan bl.a. att genom olika aktiviteter öka antal personer som rör sig i city. Parterna skall också i samråd med kommunen verka för dels att tillgängligheten ökar med p- ledningssystem, utökade parkeringsmöjligheter, skyltprogram, belysning m.m. och dels genom att utveckla bostadssituationen samt aktiviteter för Linnéuniversitetet i stadskärnan. Ur förslag till Avsiktsförklaring Förslaget är att finansiering för det nya Kalmar City delas i tre delar mellan fastighetsägare, handel och kommun. Vi föreslår att kommunen finansierar med upp till en miljon kronor per år i den takt som övriga två parter tillför medel. Vi föreslår att man utvärderar den nya organisationen efter tre år. Arbetsgruppen föreslår att medel tillförs via Destination Kalmar. Detta för att få ett helt sammanhang mellan destinationsutveckling, evenemangsverksamhet och utveckling av Kalmar City. Arbetsgruppen föreslår: - Att föreslagen avsiktsförklaring tecknas mellan Kalmar kommun, fastighetsägarna och nuvarande centrumförening. - Att kommunen genom Destination Kalmar tillför driftsbidrag på upp till 1 miljon kr / år under tre år. Kommunen tillför medel i den takt som övriga parter inom Kalmar City gör detsamma. - Att ärende bereds till KS i februari där beslut om inträde i den nya organisationen, former för organisationen samt val av kommunens representanter i styrelsen för Kalmar City. 6
11 En attraktiv stad Kalmar har en av Sveriges mest attraktiva stadskärnor. Inte minst har vi en fantastisk kulturhistorisk miljö med många intressanta historiska byggnader. Stadskärnan omgärdas också av flera vattenrum som alla bidrar till att öka attraktiviteten. Arbetsgruppen har tillsammans med referensgruppen diskuterat hur vi använder vår fantastiska miljö och hur vi utvecklar den än mer för att öka attraktiviteten. En viktig del av den nya city-organisationens blir att arbeta med just dessa värden. Vi har ett delat ansvar att se till att staden hålls ren och snygg samtidigt som alla måste respektera de riktlinjer som vi gemensamt har kommit överens om när det t.ex. gäller varutransporttider, renhållning, uteserveringsprogram o.s.v. För att skapa en ytterligare tydlighet i dessa frågor behöver kommunen tillsammans med näringsidkare jobba mer aktivt med att se till att frågor också efterlevs. En annan viktig del är att vi arbetar vidare med de kustnära projekt som skett genom samverkan mellan arbetsmarknadsenheten, samhällsbyggnadskontoret, Destination Kalmar och serviceförvaltningen. Satsningarna på bryggornas stad med nya bryggor, strandpromenader och en helt ny badplats mitt i city är mycket viktiga pusselbitar för att utveckla stadskärnan. Exempel idékatalog kring Bryggornas stad. Arbetsgruppen vill att kommunen i dialog med Kalmar City tar nästa steg när det gäller att lyfta fram våra attraktiva värden. Vi föreslår att kommunen i dialog med Kalmar City får i uppdrag att 7
12 ta fram en ny upplevelsestrategi för Kalmar som också innefattar en uppdatering av handelsstrategin, hur vi arbetare med att förlänga sommarsäsongen m.m. Parallellt med detta vill vi att man under 2014 startar med att se över den belysning som finns, uppdaterar och inventerar julbelysning samt tar fram ett nytt skyltprogram där även näringsidkare involveras. En viktig del av attraktiviteten är att också skapa bra lekmöjligheter för barn. Vi är övertygade om att detta också skulle göra att fler barnfamiljer väljer att komma till stadskärnan. Kommunen bör titta på det område som var tänkt för Gota media där det idag finns planlagd mark för lekplats. Medel bör äskas i investeringsbudget för Frågor om tillgänglighet och framkomlighet för funktionshindrade måste ständigt vara en levande del i planeringen av stadskärnan. Kommunen har arbetat mycket med dessa frågor de senaste åren och fortsätter under 2014 med inom ramen för enkelt avhjälpta hinder. Det är också viktigt att handel, restauranger och fastighetsägare respekterar regelverk och skapar bra förutsättningar för en tillgänglig stad för alla. Arbetsgruppen föreslår: - Att uppdrag ges om att tillsammans med Kalmar City arbeta fram en ny upplevelsestrategi som också innefattar uppdatering av handelsstrategi, hur vi arbetar med att förlänga sommarsäsongen m.m. - Att i investeringsbudget för 2015 möjliggöra för en ny central lekplats i stadskärnan. Nya förslag som finansieras med redan avsatt pott för kvarnholmen i investeringsbudget för 2014: - Skyltprogram tas fram i samverkan med Kalmar City. Ny skyltning sätts upp till sevärdigheter och servicepunkter. - Inventering av befintlig julbelysning samt uppdatering där det behövs. - Ljusdesigner anlitas för att ta fram idékatalog över nya platser att belysa. Befintlig belysning inventeras och ny belysning köps in där det behövs. 8
13 Parkering, kollektivtrafik och cykelfrågor Arbetsgruppen har tittat på hur det ser ut med parkeringsmöjligheter, kollektivtrafik och cykelfrågor. Kommunen planerar investeringar om cirka 100 miljoner kronor i nya p-anläggningar och p- ledningssystem. Vi investerar också cirka 30 miljoner kronor i cykelvägnätet för att öka tillgängligheten med cykel och nya cykelparkeringar. Kollektivtrafiken ges nya möjligheter genom effektiv linjedragning som gör att bussen blir ett mer attraktivt alternativ. Kommunen investerar också 14 miljoner kr för att skapa tågpendlingsmöjligheter från Smedby och Trekanten. Allt detta görs med utgångspunkt från att vi vill ha en fortsatt god tillgänglighet till stadskärnan samtidigt som vi vill förtäta nya verksamheter och bostäder. Arbetsgruppen föreslår att man ser över cykelparkeringar och kompletterar där det behövs. 80 procent av Linnéstudenterna cyklar till sina studielokaler. Därför är det viktigt att vi förbereder cykelvägnätet till Ölandshamnen och universitetets nya lokaler. En studie för detta arbetas fram under Andelen som reser kollektivt in till stadskärnan har ökat sedan KLT gjorde om sin linjedragning. Detta bidrar mycket positivt och vi har idag en bra tillgänglighet med buss till stadskärnan. För förbättra ytterligare och underlätta inte minst pensionärer att komma närmare gågatorna föreslår vi att kommunen uppmanar KLT att undersöka möjligheterna till en matarbuss i stadskärnan. Vi ser helst att en sådan är eldriven vilket också är bra för miljön. Bussen kan med fördel användas till sightseeingbuss sommartid. Idag finns det 2775 parkeringsplatser i stadskärnan. Parkeringsräkningar som är genomförda under 2012 visar att detta täcker det behov av parkeringar som finns idag. Under våra mest intensiva lönelördagar har vi en beläggningsgrad som uppgår till cirka procent. Detta om man räknar in pendlingsparkeringen på norra kvarnholmen. Däremot är det viktigt att detta utbud av parkeringar inte minskar i framtiden. Därför är de investeringar i nya p-hus som planeras viktig för att klara de förtätningsprojekt av bostäder som planeras på en del parkeringsytor som finns idag. Arbetsgruppen konstaterar att det behövs göras mer insatser när det gäller hänvisning och information till våra p-anläggningar. Vi behöver också tillskapa fler parkeringsplatser som är besöksparkeringar (3-timmars). Allt för många centralt belägna parkeringsplatser används idag av arbetspendlare som upptar platser hela dagarna. Det är också viktigt att de näringsidkare som finns i stadskärnan, och som är beroende av besökare, inte själva upptar centralt belägna parkeringsplatser. Arbetsgruppen föreslår att en del pendlarparkeringar görs om till kortidsparkeringar samtidigt som nya tillfälliga platser för arbetspendlare och besökare tillskapas på Fredriksskans. Vi föreslår också att kommunen använder redan avsatta investeringsmedel för Kvarnholmen till att redan under 2014 påbörja utbyggnaden av ett digitalt p-ledningssystem där hänvisning ska ges vilket antal platser i varje anläggning som finns. Dessa ska placeras vid våra infartsleder och i stadskärnan. För bättre information om våra p-anläggningar föreslår vi också att en parkeringskarta trycks upp i miniformat som går att dela ut i butiker på Kvarnholmen. Vi föreslår också att man använder de digitala infartsskyltarna som idag finns längs E22 och Ölandsleden till att informera om antalet parkeringsplatser i stadskärnan. 9
14 Exempel p-ledningssystem Vi ser också möjligheter att förtäta med ett antal nya parkeringsplatser, en del tillfälliga i avvaktan på byggnation. Arbetsgruppens förslag: - Vi förlänger tiden för julparkering på Stortorget så att den också omfattar mellandagsrea efter jul. Nya tider blir från 15 november-15 januari. - Situationen när det gäller cykelparkeringar i stadskärnan ses över under Studie kring hur vi klarar försörjning av cykeltrafik till Ölandshamnen görs under Arbetsgruppen föreslår att kommunen uppmanar KLT att se över möjligheterna och hitta finansiering för att införa en el-driven buss som fungerar som matarbuss från stationsområdet runt stadskärnan. Bussen kan med fördel också användas som sightseeingbuss på sommaren. - I detaljplanen för Fredriksskans studeras Fredriksskansgatan i syfte att tillskapa fler gatuparkeringar. - Parkeringskarta trycks upp för utdelning i butiker. - Information om antalet parkeringar på digitala skyltar längs E22 och Ölandsleden. - Vid stationsområdet tillskapas ca. 50 nya parkeringsplatser vad av ett antal samnyttjas som husbilsparkering sommartid. Nya förslag som finansieras med redan avsatt pott för kvarnholmen i investeringsbudget för 2014: - Införandet av digitalt p-ledningssystem påbörjas. 10
15 - Stagneliusskolans parkeringar görs tillgängliga för besökare efter kl 15:00 vardagar och lördagar. Samtidigt tillförs 20 nya platser utöver de 80 som finns idag. - Vid Sveaplan tillskapas 25 nya parkeringsplatser nya besöksparkeringar (3-timmars) tillskapas genom att kvarteret Muren görs om till korttidsparkering. - På C-plan, Fredriksskans, iordningsställs tillfälliga parkeringar under Ca. 170 nya platser som också görs tillgängliga för arbetspendlare. 11
16 Årets stadskärna och handelns utveckling Ett första steg för att nå titeln årets stadskärna under nästa mandatperiod är den nya organisationen för Kalmar City. Den kommer också att få ett vidare uppdrag att arbeta vidare med just denna fråga. Arbetsgruppen föreslår också att man involverar Destination Kalmar i detta arbete. Vi tror att vi kan nå framgång genom att tydligt koppla ihop den destinationsutveckling som sker genom destination Kalmar med utvecklingen av Kalmar City. Vi tror också att en del av framgången ligger i att hitta samordningsvinster med de externa köpcentra. Det är en avgörande fråga för att Kalmar ska locka fler besökare att vi samarbetar mellan våra handelsområden, vilket också blir en viktig uppgift för Kalmar City. Genom ökat samarbete mellan Kalmar City och de externa köpcentrumen så kan vi hitta synergieffekter som gör att vi drar besökare mellan varandra. Vi ser att handeln är väldigt koncentrerad kring löneutbetalningshelger. Detta gör också att till exempel parkeringssystemet blir extra hårt belastat under dessa helger. För att sprida ut handeln mer till andra helger föreslår vi att kommunen i dialog med de fackliga organisationerna utreder möjligheterna att byta dag för löneutbetalning till sina anställda. Att låta kommunens 5000 anställda få sin lön utbetald t.ex. den 20:e varje månad skulle ge avsevärd effekt att sprida ut handelstillfällen mer och göra tillgängligheten med parkeringar på Kvarnholmen ännu bättre. Stadskärnan har idag 58 söndagsöppna butiker. Det är en bra början. Människor ställer idag ökade krav att handeln ska vara tillgänglig när människor är lediga och har tid att handla. I denna utveckling måste stadskärnan hänga med. Vi tror att det är viktigt att man arbetar vidare med fler söndagsöppna butiker. I detta arbete bör också fastighetsägarna ta ett större ansvar att skriva in detta som ett villkor vid uthyrning. Det görs alltid vid våra externa köpcentrum. Att verka för och att hitta nya modeller som möjliggör fler söndagsöppna butiker ser vi som en viktig del i det nya Kalmar Citys uppdrag. När man parkerar på Baronens tak finns möjlighet att få tillbaka sin parkeringsavgift när man handlar i en viss butik. Detta är ett alldeles utmärkt system som man skulle kunna tillämpa i hela Kalmar City. Vi bedömer att det finns ett intresse från butiker att medverka till detta. Arbetsgruppen föreslår att Kalmar City får att arbeta vidare med denna fråga. Ett viktigt uppdrag för det nya Kalmar City blir också att verka för etablering av nya butiker med bl.a. de stora kedjorna som dragplåster. Arbetsgruppen föreslår: - Att Kalmar City har som mål att arbeta för att bli årets stadskärna under nästa mandatperiod (Fram till 2019). - Samarbete mellan destinationsutveckling inom destination Kalmar och det nya Kalmar City. - I dialog med fackliga organisationer utreda möjligheterna att ändra löneutbetalningsdag för Kalmar kommuns anställda för att sprida ut de stora handelsdagarna mer. - Att Kalmar City verkar för fler söndagsöppna butiker och andra verksamheter genom nya överenskommelser med t.ex. fastighetsägarna. - Att Kalmar City verkar för ett system där man får tillbaka p-avgiften av butikerna vid en viss nivå av handling. - Att Kalmar City strategiskt arbetar för nya butiksetableringar som t.ex. de stora kedjor som idag Kalmar saknar. 12
Tillsammans utvecklar vi Kalmar City
Kalmar 2014-01-24 Skrivelse till kommunstyrelsen Tillsammans utvecklar vi Kalmar City Mattias Adolfson (S) Dzenita Abaza (S) Anita Wollin (C) Lars Holmberg (V) Innehåll Tillsammans utvecklar vi Kalmar
Läs merVal av plats för Linnéuniversitetet i Kalmar
Datum 2011-03-29 Val av plats för Linnéuniversitetet i Kalmar Förslag till beslut i kommunfullmäktige 1. Det fortsatta plan- och utredningsarbetet gällande Linnéuniversitetets placering i Kalmar omfattar
Läs merPARKERINGSPLATSER EN DEL AV STADENS BLODOMLOPP. Fastighetsägarna Göteborg Första Regionen
PARKERINGSPLATSER EN DEL AV STADENS BLODOMLOPP Fastighetsägarna Göteborg Första Regionen Förord Få frågor väcker engagemang som parkeringar. Det kan handla om antalet parkeringsplatser, platsernas placering
Läs merKalmar kommun. SAMMANTRÄDESPROTOKOLL Sammanträdesdatum 2008-02-20 GATU- OCH PARKNÄMNDEN
Sidan 1 av 8 Plats och tid Sammanträdesrummet Magistern kl.08.15 - kl.10.15 Beslutande Ingvar Nilsson (s) ordförande Per-Olof Jonsson (m) vice ordförande Inger Kornelius (s) Peter Olofsson (s) Anders Gustafsson
Läs merStrategi för handelns utveckling
Strategi för handelns utveckling Kommunfullmäktiges sammanträde i Nybro kommun, 15 juni, 2015 Anna Mocsáry Rickard Johansson 1 Om HUI Research Oberoende konsult- och forskningsverksamhet sedan 1968. Handel
Läs merHandläggare Datum Dnr Mattias Andersson 2012-11-01 KS 2012/0036
Handläggare Datum Dnr Mattias Andersson 2012-11-01 KS 2012/0036 Projektplan - Etablering av det stadsintegrerade Linnéuniversitetet 1. Bakgrund Kalmar kommun och Linnéuniversitetet har sedan 2009 arbetat
Läs merVerksamhetsplan för cykelplanering i Ljungby kommun
Diarienummer: KS 2011/0406.312 Verksamhetsplan för cykelplanering i Ljungby kommun Gäller från: 2014-08-01 Gäller för: Ljungby kommun Fastställd av: Kommunstyrelsen Utarbetad av: Arbetsgrupp för cykelstrategi
Läs merFörslag till beslut om persontrafik på järnväg längs Bottenviken - 2012-02-08
1/6 Förslag till beslut om persontrafik på järnväg längs Bottenviken - 2012-02-08 Bakgrund Sverige har fungerande persontågstrafik till och från Norge och Danmark men ingen trafik till eller från Finland
Läs merLokal överenskommelse om etablering och introduktion av vissa nyanlända invandrare i Kalmar kommun
TJÄNSTESKRIVELSE Handläggare Datum Ärendebeteckning Lars-Ove Angré 2013-08-15 KS 2013/0620 Kommunstyrelsen Lokal överenskommelse om etablering och introduktion av vissa nyanlända invandrare i Kalmar kommun
Läs mer2015-09-07. Dnr Ten 2015/495 Plan för mer infartsparkering i Jakobsberg och Kallhäll - återrapportering till kommunstyrelsen
TJÄNSTESKRIVELSE 1 (7) 2015-09-07 Tekniska nämnden Dnr Ten 2015/495 Plan för mer infartsparkering i Jakobsberg och Kallhäll - återrapportering till kommunstyrelsen Förslag till beslut Bygg- och miljöförvaltningens
Läs merAnteckningar från möte 11 november 2010
Datum Minnesanteckningar 2010-11-11 Vad händer i Kalmar Anteckningar från möte 11 november 2010 Markanvisningstävlingar Planeringschef Björn Strimfors hälsar välkommen och berättar lite om syftet med mötena
Läs merSamarbetsavtal med Kalmar City
TJÄNSTESKRIVELSE Handläggare Datum Ärendebeteckning Jonas Sverkén 2014-05-12 KS 2014/0334 50044 Kommunstyrelsen Samarbetsavtal med Kalmar City Förslag till beslut Kommunstyrelsen godkänner avtal om driftbidrag
Läs merYttrande över förslag till regional transportinfrastrukturplan för Skåne 2014-2025
Sida 1 av 5 2013-09-09 Region Skåne 291 89 Kristianstad Yttrande över förslag till regional transportinfrastrukturplan för Skåne 2014-2025 Region Skåne har av regeringen fått i uppdrag att upprätta en
Läs merBeslutande Johan Persson (s) ordförande Göran Häggfors (m) Birgitta Elfström. Bertil Dahl (v) Bengt Sundström (fp)
KALMAR KOMMUN PROTOKOLL KOMMUNSTYRELSENS Sammanträdesdag ARBETSUTSKOTT 2006-04-18 80 Tid 8.30-9.30 Plats Stadshuset Omfattning 87-93 ande Johan Persson (s) ordförande Göran Häggfors (m) Birgitta Elfström
Läs merProgram för stadens arbete med evenemang och film
PM 2015:172 RI (Dnr 171-1020/2015) Program för stadens arbete med evenemang och film Borgarrådsberedningen föreslår att kommunstyrelsen beslutar följande. 1. Stadsledningskontoret får i uppdrag att ta
Läs merMagistern, f.d. Handelsskolan, Kalmar. Beslutande Birgitta Elfström (S) ordf (kommunstyrelsen) Ersättare Linnea Kroon DHR
KALMAR KOMMUN Handikapprådet PROTOKOLL Sammanträdesdag 2010-12-09 Tid Kl 18.00 20.00 Plats Magistern, f.d. Handelsskolan, Kalmar Omfattning 35-50 ande Birgitta Elfström (S) ordf (kommunstyrelsen) Steve
Läs merLokal Utvecklingsplan för Rydsnäs, Ydre kommun 2010
Lokal Utvecklingsplan för Rydsnäs, Ydre kommun 2010 Antagen av invånarna i Rydsnäs 2010-11-03. Ansvarig förtroendevald politiker: Anders Andersson Handläggare: Lennart Jonsson Arbetsmetod Planen har tagits
Läs merHandelspolicy för Västerviks kommun Antagen av kommunfullmäktige 2015-07-02, 183
Handelspolicy för Västerviks kommun Antagen av kommunfullmäktige 2015-07-02, 183 Syfte Handeln har med tiden kommit att bli en allt viktigare näring. Handeln har nu inte bara rollen att tillgodose kommuninvånarnas
Läs merHandlingsprogram om Söderhamn som en attraktiv Skärgårdskommun med ett levande stadscentrum
Handlingsprogram om Söderhamn som en attraktiv Skärgårdskommun med ett levande stadscentrum Version 2012 Uppdaterat med förslag på aktiviteter för Utveckla förutsättningar för en bra livsmiljö Handlingsprogram
Läs merBRA FÖR ALLA, NÖDVÄNDIG FÖR NÅGRA
Tillgänglighetsdatabasen (TD) BRA FÖR ALLA, NÖDVÄNDIG FÖR NÅGRA Tillgänglighetsdatabasen (TD) 1 Tillgänglighetsdatabasen (TD) 2 Förord Tillgänglighet handlar om att göra verksamheter och miljöer tillgängliga
Läs merMEDBORGARDIALOG SÖDRA CENTRUM
MEDBORGARDIALOG SÖDRA CENTRUM Sammanställning till webbsidan Medborgardialog södra centrum Måndagen den 17 november 2014 genomförde Samhällsbyggnadsnämnden en medborgardialog om hur södra centrum ska utvecklas.
Läs merPlats Stora konferenssalen, Brofästet Hotell & Konferens
1(8) Kommunfullmäktige Tid Måndagen den 16 juni 2014 kl. 13:00 Plats Stora konferenssalen, Brofästet Hotell & Konferens Förhinder att närvara meddelas i första hand till respektive parti, i andra hand
Läs merLägesrapport avseende införandet av miljöledningssystem med förslag till det fortsatta arbetet.
Tjänsteutlåtande Kommunledningskontoret 2007-08-13 Johan Sundqvist 08-590 977 68 Dnr: Fax 08-590 733 40 KS/2006:137 Johan.Sundqvist@upplandsvasby.se /Kommunstyrelsen/ Lägesrapport avseende införandet av
Läs merManual till skolvägsplan
Manual till skolvägsplan Uppdaterad 2015-11-27 Introduktion En skolvägsplan tar ett samlat grepp om de problem och hinder som finns gällande elevers väg till och från skolan. På så sätt kan skolan bli
Läs merMotion (M) om busstrafiken i södra Kalmar
TJÄNSTESKRIVELSE Datum Ärendebeteckning 2014-04-08 KS 2013/0658 Kommunfullmäktige Motion (M) om busstrafiken i södra Kalmar Förslag till beslut Kommunfullmäktige beslutar att kommunledningskontorets yttrande
Läs merSAMMANTRÄDESPROTOKOLL Sammanträdesdatum Tekniska nämnden 2013-06-18 kl. 13:00 1(12)
Tekniska nämnden 2013-06-18 kl. 13:00 1(12) Innehåll TEN 49/13 Medborgarförslag om bättre skyltning i och omkring Helénsparken... 3 TEN 50/13 Upphandling av entreprenör för markarbeten på tre skolgårdar...
Läs merPlanera klimatsmart! Fysiska strukturer för minskad klimatpåverkan
Planera klimatsmart! Fysiska strukturer för minskad klimatpåverkan Planera klimatsmart! Stöd till de kommunala planerarna med fokus på förebyggande klimatarbete Ta fram verktyg som kan användas i planeringen
Läs merGällivare kommun - ett gott exempel på hur minoritetsspråksarbetet kan gå till Minoritetspolitisk Handlingsplan 2005-2011
Gällivare kommun - ett gott exempel på hur minoritetsspråksarbetet kan gå till Minoritetspolitisk Handlingsplan 2005-2011 Antagen av KF 2005-08-19 166 KOM 2006.158/100 Mål Den enskilda individen tillhörande
Läs merProgram idrottsturism
Program idrottsturism Beslutat av kommunfullmäktige den 25 mars 2013, 50. DESTINATION KALMAR AB Box 611, 391 26 Kalmar, (Ölandskajen 11) tel 0480 45 34 00 fax 0480 45 34 09 www.kalmar.se/turism PROGRAM
Läs merUTBILDNINGS- OCH ARBETSMARKNADSFÖRVALTNINGEN
Sigtuna kommun diarie: KS/2011:452-008 Remisssvar från Sigtuna kommun Förslag till handlingsprogram Kunskapsregion Stockholm Att tillgodose behovet av högutbildad arbetskraft SIG100, v2.0, 2010-02-26 UTBILDNINGS-
Läs mer- samverkan mellan kommunen och näringslivet för ett klimatsmart centrum med förbättrad kommunal och kommersiell service samt fler bostäder
1 (5) 2010-07-02 Anders Johansson (S) Kommunalråd 08-591 260 01 073-663 87 85 anders.johansson@sigtuna.se Nya Märsta Centrum - samverkan mellan kommunen och näringslivet för ett klimatsmart centrum med
Läs merLerum Enkätundersökning 2010
Lerum Enkätundersökning 2010 Lerums centrumförenings enkätundersökning våren 2010. En sammanfattning till näringsidkare i Lerum. Lerums kommun är en kommun som ligger i anslutning till Göteborg och hit
Läs merProjekt Hållbart resande Rapport till kommunstyrelsen
TRELLEBORGS KOMMUN Kommunstyrelsen Datum Diarienummer 2015-01-07 KS 2014/369 1 (5) Utredare Mats Åstrand 0410-733618, 0734 422949 mats.astrand@trelleborg.se Projekt Hållbart resande Rapport till kommunstyrelsen
Läs merLEADER Göteborgs Insjörike
LEADER Göteborgs Insjörike PROJEKTPLAN Bilaga Diarienummer: (ifylls av kansliet) Obs! Börja med att fylla i dokumentet på skärmen och spara det i din dator. Maila sedan in din ansökan. 1. Allmänna uppgifter
Läs merTrafikverkets förslag till nationell plan för transportsystemet 2014 2025; N2013/2942/TE
SVENSK TURISM AB REMISSYTTRANDE Box 3546 2013-09-26 103 69 Stockholm Näringsdepartementet 103 33 STOCKHOLM Trafikverkets förslag till nationell plan för transportsystemet 2014 2025; N2013/2942/TE Svensk
Läs merSam 37/2008. Trafikprogram för Örebro kommun
Sam 37/2008 Trafikprogram för Örebro kommun Innehållsförteckning Bakgrund...3 Trafikprogrammets olika delar...3 Uppföljning och revidering...3 Målsättningar...3 Utgångspunkter för trafiken i staden...4
Läs merFairtrade City. Jönköping är en PROGRAM FÖR FAIRTRADE CITY JÖNKÖPING 2015 2018
Jönköping är en Fairtrade City PROGRAM FÖR FAIRTRADE CITY JÖNKÖPING 2015 2018 Antaget av kommunstyrelsen 2015- Fairtrade City är en diplomering till kommuner som engagerar sig för rättvis handel och etisk
Läs merHandbok för cykelparkeringar i anslutning till kollektivtrafiken
Handbok för cykelparkeringar i anslutning till kollektivtrafiken Beställare: Lars-Erik Pedersén, Västtrafik AB, Infra Konsult: Atkins Sverige AB Uppdrag: Uppdragsnummer - 2011284 Sökväg: www.vt-pool.com
Läs merDialogen om torget. 27 mars 22 maj 2013. www.karlskoga.se
Dialogen om torget 27 mars 22 maj 2013 www.karlskoga.se 2 (8) Bakgrund Under juni 2012 beslutade kommunstyrelsen att en medborgardialog om hur framtidens torg i Karlskoga ska utformas. Dialogens syfte
Läs merStrategi för turism- och besöksnäring Gullspångs Kommun 2013-2015
Strategi för turism- och besöksnäring Gullspångs Kommun 2013-2015 Ulrika Nilsson 2013-05-16 Fredrik Tidholm Bakgrund Värdegrund 2020 Ur framtidsberättelsen för Gullspångs Kommun Gullspångs kommun är väl
Läs merMAREN- SAMMANFATTNING UTVECKLINGSARBETE FAS 2
Dokumentnamn Vår referens Datum Uppdragsnr Lennart Holmström Stockholm 2007-04-25 311556 MAREN- SAMMANFATTNING UTVECKLINGSARBETE FAS 2 Bakgrund Marenområdet i Södertälje har under många år varit föremål
Läs merByggplatsen som arena. Pilotprojekt 2015 Presentation och utvärdering
Byggplatsen som arena Pilotprojekt 2015 Presentation och utvärdering Bakgrund Göteborg firar 400 år 2021 Staden vara internationellt känd som en modig förebild för hållbar tillväxt. Göteborg ska vara en
Läs merKommuners kontakt med butiker i tillgänglighetsfrågor
Rapport 2010:27 Kommuners kontakt med butiker i tillgänglighetsfrågor Kommuners kontakt med butiker i tillgänglighetsfrågor Rapport 2010:27 Konsumentverket 2010 2 (20) 3 (20) Innehåll Förord... 4 Bakgrund...
Läs merRemiss Framkomlighetsprogram för Storstockholm (TRV2014/24179) KS/2015:118
TJÄNSTESKRIVELSE 2015-09-04 Bygg- och miljönämnden Oscar Olsson Samhällsplanerare Telefon 08-555 014 80 oscar.olsson@nykvarn.se Remiss Framkomlighetsprogram för Storstockholm (TRV2014/24179) KS/2015:118
Läs merHANDIKAPPOLITISKT PROGRAM FÖR LEKEBERGS KOMMUN
Förslag antaget av kommunstyrelsens handikappråd 2009-05-28 Rev. KS-AU 2009-10-05 211 Rev. Kommunfullmäktige 2009-11-26 100 Revidering av HANDIKAPPOLITISKT PROGRAM FÖR LEKEBERGS KOMMUN 1 Bakgrund Kommunfullmäktige
Läs merFisketurism. Inspirationsträff för ännu bättre fisketurism i Sjuhärad
Fisketurism Inspirationsträff för ännu bättre fisketurism i Sjuhärad Rådde gård onsdag 8 januari 2014 Inspirationsträff om fisketurism arbetsgrupp skapad för fortsatt analys Ett 60-tal personer samlades
Läs merStrategi och handlingsplan för cykeltrafik
CYKELSTRATEGI 1(8) 2001-03-21 Strategi och handlingsplan för cykeltrafik Godkänd av kommunstyrelsen 01-03-21 Vision I Kristianstad kommun är cykeln det naturliga transportmedlet att använda vid korta resor
Läs merHÅLLBART RESANDE MED HJÄLP AV INDIKATORER FRÅN TRAST; TRAFIK FÖR EN ATTRAKTIV STAD. Version 1.0
HÅLLBART RESANDE MED HJÄLP AV INDIKATORER FRÅN TRAST; TRAFIK FÖR EN ATTRAKTIV STAD Version 1.0 Ett verktyg för att underlätta att hållbart resande prioriteras i planeringen. November 2006 INNEHÅLLSFÖRTECKNING
Läs merVarför en vision? Och det roliga arbetet börjar nu!
Varför en vision? Det finns en sådan stolthet och vilja till utveckling i Hjo, men för att samla våra krafter och få draghjälp av varandra behöver vi också en gemensam målbild en vision som talar om för
Läs merMöjligheternas Sotenäs bygger vi tillsammans
Möjligheternas Sotenäs bygger vi tillsammans Vår ideologi Arbete och välfärd genom Demokrati Solidaritet och Rättvisa Vi gör förbättringar och satsar framåt under de kommande fyra åren Britt Wall kommunalrådskandidat
Läs merScenarioanalyser för att finansiera kollektivtrafikens framtida underskott
1 (7) Tjänsteutlåtande Datum 2015-03-10 Västra Götalandsregionen Kollektivtrafiksekretariatet Handläggare: Jan Efraimsson Telefon: 0703 63 92 89 E-post: jan.efraimsson@vgregion.se Till kollektivtrafiknämnden
Läs merFörslag till parkeringsstrategi och förslag till plan för gatuparkering
Hägersten-Liljeholmens stadsdelsförvaltning Avdelningen för Samhällsplanering Tjänsteutlåtande Sida 1 (9) 2016-01-04 Handläggare David Eriksson Telefon: 08-508 22 053 Till Hägersten-Liljeholmens stadsdelsnämnd
Läs merRAPPORT. Detaljplan för Södra Kärr 1:55 m.fl. Trafik- och bullerutredning 2012-09-06. Upprättad av: Elin Delvéus
RAPPORT Detaljplan för Södra Kärr 1:55 m.fl. Trafik- och bullerutredning 2012-09-06 Upprättad av: Elin Delvéus RAPPORT Detaljplan för Södra Kärr 1:55 m.fl. Trafik- och bullerutredning Kund Torsås kommun
Läs merBudgetdirektiv. Kungälvs kommun 2016 med utblick mot 2019 2015-04-20
Budgetdirektiv Kungälvs kommun 2016 med utblick mot 2019 2015-04-20 Budgetdirektiv, Kungälvs kommun, 2016 med utblick mot 2019 De av Kommunfullmäktige fastslagna målen för mandatperioden gäller. 1. I Kungälv
Läs merBudget 2015. Investeringar. Drift
Datum: 2014-11-10 Investeringar Pågatågstationen i Barkåkra Miljöpartiet är väldigt glada att Trafikverket tagit sitt förnuft till fånga så att vi kan bygga en pågatågsstation där det lätt går att förflytta
Läs merDet här är Smedby. Malin Vikman 13 2013-09-11
Handläggare Datum Malin Vikman 13 2013-09-11 Det här är Smedby Smedby ligger ungefär åtta kilometer väster om centrala Kalmar mitt emellan jordbruksbygd och skogsbygd. Smedbyområdet har varit bebott sedan
Läs merAnteckningar Strategiska styrgruppen 2012-12-20
Anteckningar Strategiska styrgruppen 2012-12-20 kl. 09.30-12.30 Göteborgsregionens kommunalförbund, Gårdavägen 2, Göteborg Närvarande Thomas Jungbeck (Ordförande) Kjell Karlsson Joakim Svärdström Johan
Läs merSAMMANFATTNING. Regional transportinfrastrukturplan för Skåne 2010-2021
SAMMANFATTNING Regional transportinfrastrukturplan för Skåne 2010-2021 Skåne del av en växande storstadsregion Skåne är idag en del av Öresundsregionens 3,7 miljoner invånare. För att möta morgondagens
Läs merVäla handelsområde - har fört näringsliv och kollektivtrafik närmare varandra och fördubblat antal resenärer på bara två år!
Väla handelsområde - har fört näringsliv och kollektivtrafik närmare varandra och fördubblat antal resenärer på bara två år! - ett gott exempel för fördubbling Kategori: Vi nominerar projektet i kategorin
Läs merMotion till riksdagen: 2014/15:972 av Catharina Elmsäter-Svärd (M) Fler vägar till jobb och tillväxt
Enskild motion Motion till riksdagen: 2014/15:972 av Catharina Elmsäter-Svärd (M) Fler vägar till jobb och tillväxt Förslag till riksdagsbeslut 1. Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad
Läs merMiljö- och samhällsbyggnadsnämnden
Miljö- och samhällsbyggnadsnämnden Ordförande: Peter Melinder Förvaltningschef: Ingela Lundqvist Vårt uppdrag Vi arbetar med Miljö- och hälsoskydd Naturvård Fysisk planering, bygglov och kartor Gator,
Läs merSaltsjöbaden centrum 2013-08-26
Saltsjöbaden centrum 2013-08-26 INNEHÅLL 1. SAMMANFATTNING... 5 2. UPPDRAG... 5 3. KIABS ARGUMENTATION... 6 4. AXFOODS SYN... 7 5. ICAS SYN... 7 6. NIRAS BEDÖMNING... 8 6.1. Efterfrågan växer... 8 6.2.
Läs merBeslutande Johan Persson (S) ordförande. Inger Hilmansson (FP)
KALMAR KOMMUN PROTOKOLL KOMMUNSTYRELSENS Sammanträdesdag ARBETSUTSKOTT 2011-01-25 Tid Kl. 08.30 10.15 Plats Stadshuset, KS-salen Omfattning 11-20 ande Johan Persson (S) ordförande Malin Petersson (M) vice
Läs mer100 dagars-programmet
100 dagars-programmet Alliansen i Malmö 2014 Moderaterna, Folkpartiet, Kristdemokraterna och Centerpartiet i Malmö går till val med ambitionen att bilda ett Alliansstyrt Malmö. Vi går till val på 22 gemensamma
Läs merHandelsutredning Söderköpings kommun. 2015-01-21 Henrik Vestin Rickard Johansson
Handelsutredning Söderköpings kommun 2015-01-21 Henrik Vestin Rickard Johansson Om HUI Research Handel Turism Samhällsekonomi Konsult Forskning Fristående dotterbolag till 2 Agenda 1. Bakgrund 2. Syfte
Läs merBudget 2015 med plan 2016 2017
Budget 2015 med plan 2016 2017 Antagen vid möte 2014-11-24 Vi vill vara realistiska det finns inte förutsättningar att nå ett överskott på 3 % för 2015 Sammanfattning LP, MP och KD säger nej till ett överskott
Läs merSocialdemokraternas förslag till Kommunplan 2016 med utblick 2017-2018. Del 1 Driftbudget och särskilda prioriteringar
Socialdemokraternas förslag till Kommunplan 2016 med utblick 2017-2018 Del 1 Driftbudget och särskilda prioriteringar Socialdemokraternas förslag till Kommunplan 2016 Driftbudget och särskilda prioriteringar
Läs merYTTRANDE. Trafikförsörjningsprogram för Skåne 2016
1 (5) YTTRANDE Trafikförsörjningsprogram för Skåne 2016 Region Skåne är regional kollektivtrafikmyndighet i Skåne med politiskt och ekonomiskt ansvar för den samhällsfinansierade kollektivtrafiken i länet.
Läs merOmslagsbild: Christer Engström/ETC BILD. Kartbilderna har medgivande från lantmäteriverket 1998. Ur GSD Blå kartan, diarienummer 507-97-157.
Växtplats Ulricehamn, Översiktsplan 2001 för Ulricehamns kommun, antogs av kommunfullmäktige 2002-02-21, 12. Planen består av tre häften, del 1 Mål och strategier, del 2 Kunskapskälla och del 3 Konsekvensbeskrivning,
Läs merYttrande över remiss Regionalt trafikförsörjningsprogram
1 (7) Datum 2015-11-17 Diarienummer KS 2015-270 Handläggare Stina Granberg Direkttelefon 0380-51 81 78 E-postadress stina.granberg@nassjo.se Jönköpings Länstrafik Region Jönköpings län Yttrande över remiss
Läs merPlanbesked för fastigheterna Tenngjutaren 3 och 14, Kvarnholmen
TJÄNSTESKRIVELSE Datum Ärendebeteckning 2015-12-02 KS 2015/0746 Kommunstyrelsens planutskott Planbesked för fastigheterna Tenngjutaren 3 och 14, Kvarnholmen Förslag till beslut Kommunstyrelsens planutskott
Läs merPressmeddelande inför kommunstyrelsens sammanträde
2013-03-19 Kommunstyrelsen Pressmeddelande inför kommunstyrelsens sammanträde Ärende 2 Yttrande om riksintresse för industriell produktion Linköpings kommun avstyrker att Saab blir riksintresse för industriell
Läs merVALLENTUNA KOMMUN Sammanträdesprotokoll 8 (24)
VALLENTUNA KOMMUN Sammanträdesprotokoll 8 (24) Kommunstyrelsens näringslivs- och planutskott 2013-12-12 140 Yttrande, vägplan och detaljplan för Arninge resecentrum samt järnvägsplan för Roslagsbanan,
Läs merÅRSTABERG DETALJPLAN KV PACKRUMMET CYKELPARKERING
PM ÅRSTABERG DETALJPLAN KV PACKRUMMET CYKELPARKERING FOTO: CYKELGARAGET I ÄLVSJÖ 2013-12-10 Syftet Syftet med detta PM är att ligga till grund för dimensioneringen av cykelparkering vid Årstabergs station
Läs merSAMMANSTÄLLNING AV GRUPPDISKUSSIONER
SAMMANSTÄLLNING AV GRUPPDISKUSSIONER Flera frågor kring Nya Visit Dalarna diskuterades kring borden under Up to Date. Vad krävs av oss i Dalarna för att vi ska fördubbla omsättningen till 2020? Dalarna
Läs merPROTOKOLL 1 (15) 2010-11-17
PROTOKOLL 1 (15) 2010-11-17 Kommunala handikapprådet Plats och tid ande Camilla Stenmark Stig Stefansson Torvald Stefansson Ola Burström Åke Lindqvist Britt-Inger Lundstedt Christine Edström Eva Gustavsson
Läs merRamavtal och planuppdrag rörande fastigheterna Kurvan 2 och Kurvan 5 i Kungens kurva
2014-11-12 KS-2014/1315.214 1 (5) HANDLÄGGARE Gunilla Sundström 08-535 313 86 Gunilla.Sundstrom@huddinge.se Kommunstyrelsen Ramavtal och planuppdrag rörande fastigheterna Kurvan 2 och Kurvan 5 i Kungens
Läs merLUP för Motala kommun 2015 till 2018
LUP för Motala kommun 2015 till 2018 Sammanfattning Det lokala utvecklingsprogrammet (LUP) beskriver den politik som styr verksamheten i Motala kommun under mandatperioden. Programmet bygger på majoritetens
Läs merBilaga 3. Verksamhet i samverkan. http://rkdhs-kom/yta/a_2014_06/anskningshandlingar mm/194 säffle/överenskommelse/bilaga 3.
1(7) Bilaga 3 Verksamhet i samverkan http://rkdhs-kom/yta/a_2014_06/anskningshandlingar mm/194 säffle/överenskommelse/bilaga 3.docx SÄFFLE KOMMUN Postadress Säffle kommun 661 80 Säffle Besöksadress Kanaltorget
Läs merINLEDNING. Vad är en översiktsplan? Planprocessen. Miljökonsekvensbeskrivning. Översiktsplanen ska vara aktuell. Översiktsplanen och andra planer
INLEDNING 7 Plan- och bygglagen (PBL ): Kap 3 2 Översiktsplanen ska ange inriktningen för den långsiktiga utvecklingen av den fysiska miljön. Planen ska ge vägledning för beslut om hur mark- och vattenområden
Läs merSvar angående förfrågan till parterna i Avtal om medfinansiering av transportslagsövergripande infrastrukturåtgärder i Västsverige Västsvenska paketet
01054 1(1) Datum Diarienummer 2014-11-19 RS140090 Göteborgs Stad Stadsledningskontoret 404 82 Göteborg Svar angående förfrågan till parterna i Avtal om medfinansiering av transportslagsövergripande infrastrukturåtgärder
Läs merTYCK TILL. om den fördjupade översiktsplanen över OSKARSHAMNS STAD. Samråd 16 januari till 9 mars
TYCK TILL om den fördjupade översiktsplanen över OSKARSHAMNS STAD Samråd 16 januari till 9 mars Vår vision: "Den attraktiva småstaden med de stora livskvaliteterna". Oskarshamn ska ha 30 000 invånare år
Läs merPlanbesked för fastigheten Rapsen 4, Djurängen
TJÄNSTESKRIVELSE Handläggare Datum Ärendebeteckning Anette Karlsson 2015-03-25 KS 2015/0257 50263 Kommunstyrelsens planutskott Planbesked för fastigheten Rapsen 4, Djurängen Förslag till beslut Kommunstyrelsens
Läs merVisitas näringspolitiska 10-punktsprogram 2015-2018
Visitas näringspolitiska 10-punktsprogram 2015-2018 Besöksnäringen är den snabbast växande näringen i Sverige exportvärdet har mer än fördubblats under åren från 2000. Näringen skapar årligen hundratusentals
Läs merREFERAT KOMMUNDELSSTÄMMA I MÖLNLYCKE 2015-10-20
1 REFERAT KOMMUNDELSSTÄMMA I MÖLNLYCKE 2015-10-20 Kommundelsstämman i Mölnlycke var välbesökt med drygt 50 engagerade medborgare. Stämman kom att handla mycket om Götalandsbanan och utvecklingen av centrum
Läs merT IKommunledningskontoret
T IKommunledningskontoret Datum 2013-04-16 Ärendenr 2013-000134.10 Kommunstyrelsens arbetsutskott Arets Stadskärna Förslag till beslut Kommunstyrelsens arbetsutskott föreslås föreslå kommunstyrelsen föreslå
Läs merFramtida väghållningsansvar i Leksand
Framtida väghållningsansvar i Leksand Konsekvensanalys av alternativ 1B (en kombination av förslag 1 och 2 enligt tidigare rapport) inför den fortsatta politiska hanteringen. Sweco Environment AB 1 (19)
Läs merStrukturbild för Skåne. - dialog om Skånes utveckling kopplat till fysisk planering
Strukturbild för Skåne - dialog om Skånes utveckling kopplat till fysisk planering Region Skåne har ansvar för Hälso- och sjukvård samt tandvård Kollektivtrafik - Skånetrafiken Regional utveckling inklusive
Läs merUnder 2015 ska samtliga verksamheter genomföra den kommunövergripande miljöutbildningen vid APT. Respektive chef ansvarar för detta genomförande.
Verksamhetsplan 2015 FOKUSOMRÅDE - ORDNING OCH REDA I EKONOMIN Fullmäktigemål - Ändamålsenlig och kostnadseffektiv verksamhet Kommunens alla verksamheter ska bedrivas på ett ändamålsenligt och kostnadseffektivt
Läs merCykelparkering vid Platensgatan 8
Miljö och samhällsbyggnadsförvaltningen 2013-10-29 Dnr Sbn 2013-465 Teknik och samhällsbyggnadskontoret Per-Erik Hahn Eleonor Mörk Samhällsbyggnadsnämnden Cykelparkering vid Platensgatan 8 FÖRSLAG TILL
Läs merSå här vill Stockholms politiker öka cykeltrafiken
Så här vill Stockholms politiker öka cykeltrafiken Miljövänliga transporter Lastcyklar har idag en kapacitet på 300 kg och är ett alternativ till varutransporter i tätort. Bilfria gator Gator fri från
Läs merRegional cykelstrategi för Sörmland. Kortversion utan fördjupade analyser
Regional cykelstrategi för Sörmland Kortversion utan fördjupade analyser Regional cykelstrategi för Sörmland Kortversion utan fördjupade analyser Ansvarig utgivare: Regionförbundet Sörmland Foto: Kerstin
Läs merMål och ramar 2014. Information 20130607
Mål och ramar 2014 Information 20130607 Gävle kommun 2013-06-10 2 Jobb Vad vill vi? Vi vill få fler personer i arbete och ha ett attraktivt näringslivsklimat. Vad gör vi? Skapar en ny nämnd - Näringslivs-
Läs merSatsa på spårtrafiken
Satsa på spårtrafiken Socialdemokraterna och Miljöpartiet de Gröna Norrköping 2008-11-27 Kollektivtrafik för framtidens städer Klimatkrisen är vår tids kanske största politiska utmaning. Vi behöver snabbt
Läs merRiktlinjer för klimatkompensation av samhällsbetalda resor i Kalmar kommun
TJÄNSTESKRIVELSE Handläggare Datum Ärendebeteckning Jane Wågsäter 2014-10-09 KS 2013/0660 50162 Kommunstyrelsen Riktlinjer för klimatkompensation av samhällsbetalda resor i Kalmar kommun Förslag till beslut
Läs merKommunkontoret i Bergsjö. 3. Information om aktuella ärenden i regionen. 5. Internkontrollplan 2013 för kommunstyrelsen.
NORDANSTIGS KOMMUN Kommunstyrelsens arbetsutskott KALLELSE Ledamöter Ersättare och övriga för kännedom Plats: Kommunkontoret i Bergsjö. Tid: Torsdag 21 februari 2013 kl. 08:15. 1. Val av justerare. 2.
Läs mer2013-09-09. Regionalt handlingsprogram för besöksnäring och turism för Örebroregionen 2014-2020.
Regionalt handlingsprogram för besöksnäring och turism för Örebroregionen 2014-2020. 1 Inledning Regionförbundets uppdrag är att på olika sätt medverka till att regionen utvecklas så att fler människor
Läs merBeslutande Johan Persson (s) ordförande Göran Häggfors (m) Birgitta Elfström (s) Bertil Dahl (v) Anders Andersson (c)
KALMAR KOMMUN PROTOKOLL KOMMUNSTYRELSENS Sammanträdesdag ARBETSUTSKOTT 2007-02-27 39 Tid 8.30-10.30 Plats Stadshuset Omfattning 43-52 ande Johan Persson (s) ordförande Göran Häggfors (m) Birgitta Elfström
Läs merFörslag på effektivitetsstödjande åtgärder med fokus på Mobility Management åtgärder
Rapport 7214, 2011 Trafik och väg Institutionen för Teknik och samhälle LTH, Lunds Universitet Förslag på effektivitetsstödjande åtgärder med fokus på Mobility Management åtgärder Lena Winslott Hiselius
Läs merTrafikutredning till fördjupad översiktsplan för KÅSEBERGA. September 2008
till fördjupad översiktsplan för KÅSEBERGA September 2008 Denna utredning har utförts under juni 2006 september 2008 av följande projektorganisation: Konsult Tyréns AB Tyrénshuset 205 19 MALMÖ Tel: 040-698
Läs mer