Nationellt Anläggningsforum 2018 Välkomna!

Transkript

1 Nationellt Anläggningsforum 2018 Välkomna!

2 Dagens program Jörgen Simu Avd. chef Investering,Trafikverket Moderator

3 Nationellt Anläggningsforum 20 nov Välkommen och presentation av deltagarna Lena Erixon Dagens program Jörgen Simu Aktuellt från Trafikverket Lena Erixon Aktuellt från Sveriges Byggindustrier Catharina Elmsäter-Svärd Aktuellt från Svenska Teknik&Designföretagen Magnus Höij Lägesrapportering Anläggningsforum Ali Sadeghi Färdplan för fossilfrihet Åsa Lindgren Kaffe Tillsammans för sund konkurrens Magnus Bergendal Kompetensförsörjning Malin Ekholm Autonom och elektrifierad produktion Magnus Alfredsson Allmän diskussion Panelutfrågning Lena Erixon, Catharina Elmsäter-Svärd, Magnus Höij Mötet avslutas

4 Aktuellt från Trafikverket Lena Erixon Generaldirektör

5 Aktuellt från Sveriges Byggindustrier Catharina Elmsäter-Svärd VD

6 Aktuellt från Svenska Teknik&Designföretagen Magnus Höij VD

7 Svenska Teknik&Designföretagen Fortsatt stark marknad Vissa segment något svagare bostadsmarknaden i vissa segment Överlag ljus utveckling framåt En bransch i förändring Digitalisering Internationalisering Affärsutveckling Konsolidering och breddning Breddning Förbundsbildning Nya målgrupper Ökat fokus på kreativitet och innovation Stärkt branschkansli Förbundsjurist Prioriterade frågor Standardavtal och upphandling Resursutveckling och komptensförsörjning Innovation och utveckling

8 Lägesrapportering Anläggningsforum Ali Sadeghi Verksamhetsområdeschef Investering, Trafikverket

9 Allmänt Framdrift och Verksamhetsplan Implementering Kommunikation Resurssättning

10 Anläggningsforum Årscykel 2019 Verksamhetsplan 2020 Styrgruppsbeslut Nationellt Anläggningsforum 12 nov nov dec Nytt verksamhetsår 2019 jan feb Regionala Anläggningsdagar Regionala Anläggningsforum okt mars sep april Regionala Anläggningsforum Start Verksamhetsplan 2020 aug juli juni maj Enkät Styrgrupp Beredningsgrupp Rapportering Temaområden

11 Våra teman, även 2019 Produktivitet Innovation Arbetsmiljö Klimat och miljö Social hållbarhet Kompetens- och resursförsörjning

12 Implementering Uppföljning av implementeringen av projekten mha Scorecard Temaområdena klargör tydligt hur implementeringen ska göras och vilka som är mottagare Regionala Anläggningsdagar och Regionala Anläggningsforum kommer under 2019 att ha huvudfokus på implementering Översyn av tidigare Rekommendationer, för att tydliggöra vad som ska göras och av vem samt framtagande av en tydlig implementeringstidplan och uppföljning

13 Kommunikation Nyhetsbrev fyra ggr/år Hemsida Nationellt Anläggningsforum Regionala Anläggningsforum Regionala Anläggningsdagar Utbildningar (Ombudsrollen, Totalentreprenader, Renodlad beställarroll)

14 Styrgrupp TRV: BI: STD: Sekretariat: Ali Sadeghi IV (ordf.), Per Ling-Vannerus PR, Daniel Ljunglund IL, Malin Holen UH, Jörgen Simu IV Catharina Elmsäter-Svärd BI, Lotta Brändström PEAB, Nils Bjelm NCC, Tobias Andersson SVEAB, Marcus Nilsson, Veidekke Magnus Höij STD, Birgitta Olofsson Tyréns, Erika Eklund WSP, Fredrik Wallner Sweco, Åsa Zeinetz Ramböll Magnus Alfredsson BI, Eskil Sellgren STD

15 Beredningsgrupp TRV: BI: STD: Sekretariat: Jörgen Simu IV (ordf.), Anna Rosenlind, Jan-Erik Lundmark UH, Mats Brink IL, Jennie Magnusson JP, Mats Karlsson, IV Lina Norström Implenia, Magnus Bergendal Peab, Hans Fransson Skanska Peter Rydell Svevia, Johan Nilsson SVEAB A-J Larnelius Norconsult, Torbjörn Spetz COWI, Charlotte Bergman ELU, Anneli Amft Rejlers, Ante Viberg Projektengagemang Magnus Alfredsson BI, Eskil Sellgren STD, Malin Ekholm TRV, Lena Söderström TRV

16 Färdplan för fossilfri och konkurrenskraftig Bygg- och Anläggningssektor Agenda 2030 Åsa Lindgren Expert, Trafikverket

17 Den gemensamma målbilden Sveriges klimatlag (2017:720) Nationella klimatmål Färdplan för fossilfri konkurrenskraft Bygg- och anläggningssektorn

18 Klimatlag Riksdagen ska fastställa utsläppsmål Regeringen ska klimatredovisa i budgetproppen Regeringen ska ta fram en klimatpolitisk handlingsplan vart 4:e år

19 Nationella klimatmål 2045 Noll i nettoutsläpp av växthusgaser 2030 Utsläppen från inrikes transporter ska minska med 70 % (jfr 2010)

20 Färdplan för fossilfri och konkurrenskraftig bygg- och anläggningssektor 2045 Netto nollutsläpp av växthusgaser % minskade utsläpp av växthusgaser* % minskade utsläpp av växthusgaser* 2025 Utsläppen av växthusgaser visar en tydligt minskande trend Aktörer i bygg- och anläggningssektorn har kartlagt sina utsläpp och satt klimatmål * jmf 2015

21

22 Bygg- och anläggningssektorns klimatpåverkan har potential att i det närmaste halveras till 2030 med befintlig teknik men för att nå netto noll eller längre så behövs teknikskiften och kommersialiserande av innovationer. Digitalisering innebär en stor samhällsförändring som ger möjligheter till nya arbetssätt, tjänster och marknader samt effektivare och mer hållbart byggande. Ny teknik, marknadens preferenser och affärers lönsamhet kan förändras snabbt. En gemensam målbild kan driva på innovationer för klimatomställningen. Klimatpåverkan från byggskedet kommer främst från tillverkningen av byggmaterial såsom stål och cement. En kombination av kundkrav, marknadsinitiativ, samt tydliga klimatmål och långsiktiga styrmedel bidrar till bygg- och anläggningssektorns omställning.

23 Uppmaningar och åtgärdsområden 26 uppmaningar till riksdag och regering, beställare, konsulter, arkitekter och entreprenörer.

24

25

26

27 VÄLKOMMEN till en halvdags workshop där vi ska gå igenom målen i färdplanen och framförallt ska vi blicka framåt och se vilka frågeställningar som vi ska arbeta vidare med inom färdplansarbetet. Detta blir starten till arbetet att implementera färdplanen och tanken är att vi formar en grupp som tillsammans ska driva arbetet framåt hoppas du vill vara med! Till mötet kommer det finnas en grund till en verksamhetsplan, återkommer också med en agenda till mötet. Varmt välkommen till en kreativ workshop för att diskutera vägen mot en hållbar anläggningssektor! Är det så att du vill göra en ny genomläsning av färdplanen så hittar du den här: Datum: 10 december Tid: Plats: Näringslivets Hus, Storgatan 19, Solen Vi inleder med lunch; ange om du har några eventuella önskemål när det gäller mat. Anmälan till lars-johan.blom@sverigesbyggindustrier.se senast 6 december

28 Agendan för hållbar utveckling Agenda 2030 Sveriges prioriteringar Tillgänglighet målbild 2030 Bygg- och anläggningssektorn Väg och järnväg

29 Länkar: UNDPs hemsida om globala målen Regeringens hemsida om Agenda 2030

30 Illustration: Azote Images for Stockholm Resilience Centre

31 Sveriges handlingsplan Länkar: Handlingsplan Agenda 2030 Agenda 2030-delegationen

32 Målbild 2030 tillgänglighet i ett hållbart samhälle

33 Tillgänglighet i ett hållbart samhälle Måltavla ur ett anläggningsperspektiv

34 Arbetssätt hållbarhet SUNRA-verktyget

35 Exempel på resultatsammanfattning GC-väg Mälarvägen

36 Anläggningsforums teman

37 Tillsammans för sund konkurrens Magnus Bergendal Chef Strategi och Marknad, PEAB

38 Tillsammans för sund konkurrens 1. Bakgrund och problembild 2. Norge och Finland 3. Diskussion gemensamma åtaganden Anläggningsforum och förslag till myndigheter

39 Tillsammans mot sund konkurrens Anläggningsforums mål: Konkurrens skall vara rättvis och alla skall verka för en attraktiv bransch Inga medarbetare eller arbetstagare skall fara illa eller utnyttjas Alla behöver bidra för att skapa sund konkurrens ingen part kan göra detta själv

40 Bakgrund och problembild Svårt att upptäcka ganska lätt att dölja Krav är bra - men vissa är svåra att följa upp Revisioner är bra, men säkerställer inte helt Okunskap är ofta en del av orsaken till brister Det finns gott om rapporter och artiklar! Den som kör under radarn kommer ofta undan!

41 Komplext Tillsammans är nödvändigt Regering & Riksdag Upphandlande Myndighet Upphandlande Företag Arbetsmiljöverket Skatteverket Polisen Kundkrav Huvudentreprenör AML Skattelagstiftning Arbetsförmedling Kollektivavtal (flera).... Försäkringskassa UE UE? UE ID06 GDPR Utlänningslagen EU-lagstiftning

42 Tillsammans för sund konkurrens Kan kontrollera: - F-skattsedel - Inbetalningar sociala avgifter - Inbetalning A-skatt - Att A1-intyg finns vid utstationering - Utstationeringsregistret företagsnivå - måste begäras ut på individnivå - Arbetstillstånd icke EU-medborgare - Lönespecifikationer kan begäras i avtalet - ID06 inte på individnivå - endast klumpsummor och i efterhand Kan inte kontrollera eller är väldigt krångligt: - Att samtliga löner betalas ut enligt avtal endast stickprov är hanterbart - Att rätt A-skatt dragits endast klumpsummor och i efterhand - Att inkomstskatt dragits i hemlandet när fast driftställe saknas - Att inbetalning av sociala avgifter gjorts per individ. - Att sociala avgifter betalts i hemlandet och att det är rätt avgifter per individnivå - Att utstationeringen inte är längre än tillåtet hopp mellan arbetsplatser kräver koll på alla A1-intyg - Bakgrund på bolag i andra och tredje led osv personer med kriminell bakgrund mm. - Att tvingande åtgärder inte förekommer i hemlandet. - Förfalskningar av dokument, arbetstillstånd, lönespecar mm

43 Exempel Norge Tydlig regeringsstrategi - som följs upp Skärpta krav för HMS-kort registrera i alla register först! Enhetsregistret - organisationsnummer Momsregistret Folkeregistret personnummer AA registret Arbetsgivar- och arbetstagarregistret NAV-registret Servicecenter för utländska arbetstagare - tydliga instruktioner på flera språk. Besökscenter på vissa större orter. A-krimcenter på 7 orter (arbeidstilsynet, skatteetaten, Polisen, NAV m fl) besöker regelbundet arbetsplatser

44 Exempel Finland Valtti-kort beställs med Bank-ID Individens och bolagets skattenummer måste finnas i registren! Arbetsgivaren aktiverar, byter och avaktiverar arbetsplats allteftersom EAN-kod på kortet Löpande rapporteringsskyldighet till skattemyndigheten Skatteverket gör kontroller och revisioner

45 Diskussion Gemensamma åtgärder Medlemmar: Förstärkta revisioner och kontroller Gemensamma budskap till 3:e part: Myndighet(er) bör inrätta gemensam kontrollfunktion (skatteverket, polisen, arbetsmiljöverket, migrationsverket ) Bättre transparens med relevanta uppgifter mellan myndigheter koppla till nya ID06 EU-beslutet om lika lön bör införas snarast möjligt Registrering i utstationeringsregistret innan dag 1 i arbete (inte som idag 5 dagar) Tydliggöra fast arbetsställe även i kontrakt? Skynda på lagstiftning om svensk skatt från dag 1 vid uthyrning av personal. Nya ID06 koppling individ-företag-projekt-skatteverket, -register.. mm för att det skall fungera. Vem/hur kommunicerar vi vidare.

46 Kompetensförsörjning Malin Ekholm Projektenhetschef Investering, Trafikverket

47 Tillsammans i Anläggningsbranschen!

48

49 Bergsprängare Projektingenjör Tidplanerare Utredare

50 Vad har vi planerat? Öppet hus årskurs 9 inför gymnasieval Utskick till Syo för att erbjuda besök från branschen. Diskussion om att erbjuda praktik Skolbesök Gemensamt material Tävling, vinn ett studiebesök

51 Tillsammans i Anläggningsbranschen!

52 Autonom och elektrifierad produktion Magnus Alfredsson Senior Advisor, NCC

53 Autonom och elektrifierad produktion Avgränsning till automatisering och elektrifiering Analyser av möjliga effekter med digitalisering Utveckling av åtgärder som Trafikverket kan vidta för en ökad omställning till elektrifiering och digitalisering Incitament för ökad aktivitet hos leverantörer Maskinleverantörer ska vara delaktiga Skapa underlag för demoprojekt

54 1 Autonom och elektrifierad produktion, 4 faser/aktiviteter Etablera nuläge (kunskapsfront) för att ta fram projektspecifikation juni - december Identifiera nödvändiga aktörer och förankra med dessa Beskriva ett fiktivt väg/jvg-projekt med tillräcklig omfattning Intervjua 4 aktiva leverantörer (fordon/maskiner: Volvo CE, Wacker Neuson, PonCat, Atlas Copco/Epiroc) Tillsätta en projektledare och en arbetsgrupp Givet att kunskapsfronten (elektrifiering och automation) är tillräcklig påbörjas fas 2

55 2 Autonom och elektrifierad produktion, 4 faser/aktiviteter Planera för en demonstration i ett faktiskt investeringsobjekt jan 2019 april 2019 Avgränsningar utreds Ca budget (inkl eventuella fördyringar pga förändrade krav på maskiner) Upphandlingsform för demonstratorn utreds Handlingar börjar tas fram gemensamt Trafikverket och branschen Skapa insikt, engagemang och delaktighet brett i branschen om vilka möjligheter som finns, dels de långsiktiga målen, dels målen med demonstratorn 2020 (en stor omställning, som rör de flesta investerings- och underhållsentreprenader på sikt) Nya affärsmodeller utreds (ex. ska de gröna och automatiska maskinerna köpas/leasas dels över tid, dels under demonstratorn. Är beställaren villig att betala mer även efter demo?) Givet att fas 2 är positiv påbörjas fas 3

56 3 Autonom och elektrifierad produktion, 4 faser/aktiviteter Genomföra demonstration i ett faktiskt investeringsobjekt 2020 Följ, dokumentera, erfarenhetsåterför (både beställare och utförare) Initiera följdforskning Hur gick det? Hur bör framtida upphandlingar utformas som baseras på funktionskrav där automation och elektrifiering premieras (utan att peka på vilket fordon/typ av teknik)? Demonstratorns syfte är att påskynda införandet av automatisering och elektrifiering, inte att över tid betala extra/få extra betalt för att vissa specifika maskiner nyttjas Framtida samlad effektbedömning och samhällsekonomiska bedömningar Maskinägarnas framtida roll och omställning Entreprenörernas affärsmodeller Var kommer konsulterna in?

57 4 Autonom och elektrifierad produktion, 4 faser/aktiviteter Ställ om branschen och upphandlande parter Implementera resultatet från fas 3 i rätt takt. Omställningen bör gå snabbt men inte så snabbt att det blir för kostsamt Det finns en uppenbar risk att det blir dyrare innan det blir billigare

58 Autonom och elektrifierad produktion Arbetsgrupp Magnus Alfredsson Mats Karlsson Magnus Lindgren Pontus Gruhs BI, Projektledare Trafikverket (Investering - entreprenader) Trafikverket (Planering arbetsmaskiner) Trafikverket (Strategisk utveckling upphandling, förankring)

59 Production Site Processing Excavating Transportation Filling Compacting Paving Railroad

60 Wacker Neuson

61 VOLVO Construction Equipment

62 Sustainable transport - Rethinking the future CO 2 : 95% OP. Cost: 25%...THROUGH COMBINING ELECTRIC, AUTONOMOUS AND CONNECTED MACHINES IN SITE SOLUTIONS. Volvo CE, Environment & Sustainability, Niklas Nillroth March 62 24, 2017

63 Vad ska vi göra? Catepillar (Pon) Atlas Copco (Epiroc) Sweden 21 november Datum inte bestämt

64 När får vi se den här typen av maskiner i våra projekt?