Agenda. 1. Introduktion och presentation av deltagarna. 2. Produktivitet. 3. Arbetsmiljö. 4. Trafikpåverkan

Transkript

1

2 Agenda 1. Introduktion och presentation av deltagarna 2. Produktivitet 3. Arbetsmiljö 4. Trafikpåverkan 5. Medskick till nationellt Anläggningsforum 6. Sammanfattning och avslutning

3 Vårt regionala anläggningsforum en del av en större helhet

4 Produktivitet

5 Hur åstadkommer vi ökad produktivitet?

6 Totalentreprenader en av nycklarna till framtidens utvecklingsorienterade och kreativa anläggningsindustri Underlagsmaterial: PM om totalentreprenader

7 Trafikverkets avsikt ge leverantören ett så stort och omfattande åtagande som möjligt ge större möjligheter för leverantören att välja lösningar och utveckla innovationer öka konkurrensen tydligare ansvarsfördelning

8 Ökad andel totalentreprenader förutsätter aktivt val av affärsform ny planprocess omarbetat regelverk för att bättre stödja affärsmässiga relationer mellan beställare och leverantörer krav på egenskap och funktion minskad detaljstyrning

9 Dialog: Vad behöver förtydligas, och vad krävs av Trafikverket och anläggningsbranschen?

10 Samverkan en lägesrapport

11 Nu tar vi nästa steg i samverkan med utgångspunkt från FIA, utökad samverkan nivå

12 Samverkan i Trafikverkets kontrakt Samverkan regleras genom: riktlinjer fast text för inköpsmallar AB/ABT/ABK stöd för tillämpning informationsmaterial normalfallet är att samverkan i Trafikverkets kontrakt baseras på ansvarsprinciperna i standardavtalen AB/ABT/ABK. i kontrakt där ansvars- och ersättningsmodeller utformas i ett samverkansavtal innebär det att ansvarsrelationen i standardavtalen AB, ABT och ABK rubbas

13 Kostnadsdrivande krav Underlagsmaterial: Rapport om kostnadsdrivande krav

14 Analys av kostnadsdrivande krav ett branschsamarbete Syfte Syftet med arbetet är att åstadkomma kostnadseffektivitet i verksamheten genom en analys av kostnadsdrivande krav. Definition Kostnadsdrivande krav är de som ger en kostnadsökning i förhållande till optimal nivå utan att åstadkomma mervärde i form av nytta i verksamheten eller högre prestanda i anläggningen. Arbetssätt Arbetet är en del i branschsamarbetet mellan Trafikverket och Sveriges Byggindustrier, BI, vilket resulterat i en rapport

15 Exempel på framgångsfaktorer väl avvägd riskfördelning grundprincipen är att risken skall hanteras av den part som ger den lägsta sannolika riskkostnaden. god kalkylerbarhet förfrågningsunderlag m.m. skall vara upprättade så att kalkylen kan utföras med systematiskt uppföljda och säkerställda erfarenhetsdata. ett affärsupplägg som är väl känt av konsulter entreprenörer m. fl. Detta leder till en god kalkylerbarhet och lägre riskexponering. ett nationellt lika arbetssätt detta leder till en god kostnadseffektivitet, lägre riskexponering och god kalkylerbarhet. ifrågasätt nödvändigheten av särkrav, dessa är kostnadsdrivande

16 Exempel på kostnadsdrivande krav inom ett antal områden konsult- och entreprenadjuridik affärsmässigt upplägg avseende projekteringsuppdrag och entreprenader projektstyrning anläggningsstyrning

17 Konsult- och entreprenadjuridik Följande områden behandlas: avsteg från AB, ABT m.fl. mängdförteckningar, MF riskhantering och riskfördelning alternativt utförande tolkning av krav

18 Affärsmässigt upplägg avseende projekteringsuppdrag och entreprenader Följande områden behandlas: val av affärsform kravställande i totalentreprenader ansvarsfördelning ersättningsformer tillgång till tiden i spår genomförandetid standardisering tillhandahållet material ersättning för anbud

19 Projektstyrning Följande områden behandlas: anbudens form och innehåll tidplan mängdförteckningar samt mät- och ersättningsregler besiktningar

20 Anläggningsstyrning Följande områden behandlas: Trafikverkets regelverk för upphandlad verksamhet AMA Anläggning och TRV:s tillägg AMA El och TRV:s tillägg

21 Genomförande det är summan av många åtgärder som ger resultat snarare än några få större insatser och åtgärder. merparten av i rapporten föreslagna åtgärder kan införas direkt medan några kräver ytterligare arbete och bredning innan de kan inarbetas i verksamheten

22 Resultat Om åtgärden enligt rapporten genomförs kommer detta bl.a. att leda till följande: enklare process påtaglig besparingspotential fler anbudsgivare

23 Handlingsplan Med utgångspunkt från rapporten så fortsätter arbetsgruppen med att ta fram en handlingsplan. Handlingsplanen kommer bl.a. innehålla följande: förändrat arbetssätt för att uppnå avsedd kvalitet på förfrågningsunderlag. utbildningsbehov av branschens aktörer mod fokus mot projekterande konsulter i beskrivningsmetodik. förbättrad optimering avseende val av affärform och upplägg av affär och uppdrag. projektstyrning med fokus mot en tydligare ansvarsfördelning. översyn av tekniska krav samt kravställande. översyn av avsteg från allmänna bestämmelser. riskhantering och kalkylerbarhet

24 Dialog: Reflektion kring de kostnadsdrivande kraven och handlingsplanen

25 Arbetsmiljö

26 Avsiktsförklaring på anläggningsdagen 2014 Tillsammans mot 0 olyckor i anläggningsbranschen Nollvisionen vägleder vårt säkerhetsarbete Ingen ska skadas allvarligt eller omkomma på våra arbetsplatser eller i trafiken

27 Vår gemensamma handlingsplan

28 Vår gemensamma handlingsplan

29 Vår gemensamma handlingsplan

30 Dialog: Hur arbetar vi för att detta ska bli verklighet?

31 Trafikpåverkan

32 Nollvisionen vägleder oss också i vårt arbete med att minska vår trafikpåverkan Vi ska ha noll oplanerade störningar

33 Kortare byggtider halverar störningarna och ökar säkerheten halverade byggtider genom tidskrav i upphandlingarna mer samhällsnytta på kortare tid minskad störning för både vanliga trafikanter och för godstransportörer ökad säkerhet 95 procent av dem som skadas vid våra vägprojekt är trafikanter

34 Dialog: Hur arbetar vi för att detta ska bli verklighet?

35

36