Leverantörsutveckling Roger Granberg

Transkript

1 1 Leverantörsutveckling Roger Granberg

2 Leverantörsutveckling Bakgrund Trafikverkets Leverantörsarbete i olika forum Uppföljning (Sociala krav, UppLev) Återkoppling från Leverantörsmarknaden NLI Leverantörsteam Pågående arbete Förbättringsarbete Rubrik Övrigt & frågor Namn Namnsson 2

3 Bakgrund Fungerande Leverantörsmarknad Affärsmässighet Samhällsnytta - 40 miljarder kronor Genomförandeplanen - ytterligare 8-10 miljarder årligen! Stimulera tillgänglig kapacitet samt attrahera nya leverantörer 3

4 4 Leverantörsutveckling

5 Arbete i olika kanaler Projektgenomförandet Startmötet, Projekterings- & Byggmöten, Ekonomimöten, Ombudsmöten, Teknik/Uppdragsmöten Operativa/strategiska, Slutmöte Strategisk/systematisk uppföljning nationellt Nationella Leverantörsteam/ Kontakter, ramavtalsansvariga Upphandling & Informationsutbyte Inköpstidplan, CTM Leverantörsenkät (NLI) Leverantörsdagar, Nyhetsbrev Strategiskt förbättringsarbete Anläggningsforum (regionala & nationella) Styrgrupp BI/STD Projektgrupper BI/STD/ME Regionala anläggningsdagar 5

6 Offentlig upphandling som bidrar till ett socialt hållbart samhälle* Ställ krav om skäliga anställningsvillkor Sociala kontraktskrav har funnits med i Trafikverkets upphandlingar sedan juni 2014 Sedan hösten 2016 finns Trafikverkets modell med syfte att systematisera uppföljningen av sociala krav och att säkerställa särskilt fokus på riskfyllda kontrakt Medverka till att öka sysselsättningen genom upphandlingar Krav på sysselsättningsfrämjande åtgärder infördes i Trafikverket 2016 (*Regeringens nationella upphandlingsstrategi från juni 2016 ställer krav på myndigheter att genom upphandlingar verka för skäliga anställningsvillkor och ökad sysselsättning.) 6

7 Vad menar Trafikverket med Sociala kontraktskrav? Minimilön/-villkor vid utförande av uppdrag i Sverige Grundläggande rättigheter för arbetstagare i hela leveranskedjan Skatter, socialförsäkringsavgifter Antidiskriminering Förhållningssätt i etiska frågor Legitimationsplikt och närvaroregistrering Sysselsättningskrav 7

8 Uppföljning av sociala krav entreprenadkontrakt (risktrappa) 8

9 Kontraktsuppföljning UppLev 1 2 Startpunkt i dialogen för förbättringsarbetet med leverantören i respektive projekt! Möjligt som kvalificeringskrav 3 Möjliggör att ge bonus 4 Möjligt som mjuk parameter Pilot 9

10 Återkoppling till Leverantörerna UppLev, 465 st bedömningar under

11 Återkoppling från Leverantörer via Leverantörsteam Projektgenomförandet Försämrat samarbetsklimat, ökat antal tvister Olika bild av omfattning, konsulter Dåliga på att ta till oss förslag under projekten Inför upphandling & förfrågningsunderlag Bättre kvalitetssäkring av förfrågningsunderlag Standardisera referensuppdrag, prekvalificering Orimligt höga krav ibland Bättre dialog före införande av kostnadsdrivande krav Inköpstidplanen är bra men visa även mindre projekt, prognoser Övrigt Resurs och kompetensbrist, image hur rekrytera till branschen? 11

12 Återkoppling från Leverantörsundersökningen Nöjdhet Minimikrav Bevara Trafikverket ställer relevanta och rimliga krav på oss som leverantör Trafikverkets dokumentation är tydlig, relevant och lättillgänglig 80 Trafikverkets förfrågningsunderlag och utvärderingskriterier är tydliga och relevanta Trafikverkets medarbetare är professionella och kunniga Trafikverkets informerar oss som leverantör om vi levt upp till förväntningarna efter leverans Trafikverket uppfyller avtalade villkor och överenskommelser Trafikverket följer upp ställda krav Trafikverkets etablerings- och på oss som leverantör på ett bra projekttider är rimliga och relevant sätt Det finns goda möjligheter att få återkoppling från Trafikverket efter genomförd upphandling Trafikverket strävar ständigt efter att förbättra och effektivisera sina och våra administrativa processer. Förbättra Bibehåll om möjligt 0,35 0,40 0,45 0,50 0,55 0,60 Effekt Trafikverket har en väl fungerande kommunikation Avvakta Låg prioritet Det finns en bra balans i riskhanteringen mellan beställare och utförare i affären Trafikverket har en bra modell för leverantörsuppföljning Åtgärda Trafikverket uppmuntrar oss som leverantör att lämna förbättringsförlag och dessa leder till konkreta åtgärder Prioritera Trafikverket är aktivt i att driva innovation och produktivitetsförbättrande åtgärder i vår bransch 30 12

13 Handlingsplan från NLI 2016 Skapa större utrymme för leverantörerna att vara innovativa och kreativa Bättre balansera riskfördelning i våra projekt Förbättra kommunikation och återkoppling under projektgenomförandet Utveckla vår Leverantörsuppföljning 13

14 Vad gör vi nu då?? 14

15 Pågående förbättringsarbete Uppföljning Tex Upplev o Sociala krav Förfrågningsunderlag förbättringsarbete Ni leverantörer måste hjälpa! Affärsstrategi Rimliga tidplaner Remisser & tidig marknadsdialog Utbildningar Ombudsrollen Samverkan Sociala krav, Affärsstrategi, UppLev Totalentreprenad Resursförsörjning Anställer fler projektledare & inköpare Långsiktig resursförsörjning till branschen via Högskolor Branschöverskridande rekrytering Sysselsättningsskapande åtgärder 15

16 Fungerande leverantörsmarknad - sammanfattning Uppföljning i Projektgenomförandet Arbete med er Leverantörer på nationell nivå Anläggningsforum, Svenska Teknik & Designföretagen, Sveriges Byggindustrier och Maskinentreprenörerna etc. Marknadsutveckling och information ** NLI 2018 (13-30 oktober) ** 16

17 17