Verksamhetsplan 2016

Transkript

1 Verksamhetsplan 2016 Föreningen Sveriges Järnvägsentreprenörer FSJ arbetar för en säker, attraktiv och lönsam bransch Föreningen Sveriges Järnvägsentreprenörer ska främja de i Sverige aktiva järnvägsentreprenörernas intressen genom att verka för en sund konkurrens, förtroende hos beställare och trafikföretag, bibehållen och ökad säkerhet, förbättrad kompetensförsörjning och marknadsföring av järnvägsbranschen. Under 2016 prioriterar FSJ arbetet med att sprida kunskap om branschen och dess förutsättningar med fokus på arbetsmiljö och säkerhet, fungerande marknad med fokus på upphandlingar och rätt förutsättningar samt kvalitet och kompetensförsörjning, där begreppet fackmannamässigt utförande är ledordet.

2 1

3 2 Innehåll FSJ arbetar för en säker, attraktiv och lönsam bransch... 3 Förtroende för köparen och dess strategier... 3 Arbetsmiljö och Säkerhetsfrågor... 3 Kompetensförsörjning... 3 Attraktiv bransch... 4 Mer nytta för pengarna... 4 Utvecklingen och verksamheten under Inriktning av verksamheten Fortsatt inriktning... 4 Minskat deltagande i olika forum... 4 Fokusområden... 4 Ekonomi... 4

4 3 FSJ arbetar för en säker, attraktiv och lönsam bransch FSJ;s strategi är att företräda medlemmarna och samordna olika aktiviteter, för att insatserna ska bli mer kostnadseffektiva och få större genomslagskraft än om de utförs individuellt. FSJ ska verka för ökad kompetens och konkurrenskraft inom branschen genom att förmedla omvärldsinformation, rådgivning och service till våra medlemmar. FSJ verkar för en sund konkurrens, förtroendefulla relationer med beställare och trafikföretag, en bibehållen och ökad säkerhet i branschen, förbättrad kompetensförsörjning och marknadsföring av järnvägsbranschen. Föreningens ändamål är att: a) vara ett forum där medlemmarna kan diskutera frågor av gemensamt intresse och med kraft tillvarata medlemmarnas intressen och driva för medlemmarna gemensamma frågor b) upphandla tjänster för medlemmarnas räkning c) aktivt verka för väl fungerande regelsystem inom järnvägsmarknaden d) fungera som ett kompetensnav för medlemsföretagen e) representera branschen vid kontakter med myndigheter och organisationer Förtroende för köparen och dess strategier En förutsättning för att köparen av ny- och ombyggnadsprojekt samt underhåll ska ha tillgång till en fungerande leverantörsmarknad är att leverantörerna känner stort förtroende för köparen och dennes strategier. Beslut om investeringar i maskiner och personal förutsätter att det verkligen finns en marknad och stabilitet över tid avseende marknadsvolymer och realistiska tidsplaner. FSJ menar att leverantörerna behöver få regelbunden och säker information om vilka volymer samt typ av affärer som köparen avser att upphandla. FSJ verkar för ett enhetligt och tydligt regelverk där både köpare och leverantör känner trygghet och förtroende vid utvärdering av anbud. Arbetsmiljö och Säkerhetsfrågor FSJ verkar för en sund konkurrens med särskilt fokus på arbetsmiljö och säkerhetsfrågor samt att detta ges rätt förutsättningar i upphandlingar. Genom samverkan i branschen där tillbuds och olycksrapportering sker i samma format och gemensamt bidrar FSJ till ett systematiskt arbete vilket minskar risken för svåra olyckor och allvarligt skadade på arbetsplatsen. FSJ deltar aktivt i Branschrådet samt Gruppen för nationell samling. Kompetensförsörjning FSJ verkar för att nya resurser, kompetens och erfarenhet utifrån ska komma in i branschen och för att staten ska avsätta medel till Yrkeshögskolan i varje region. Entreprenörerna ska bidra med lärare och praktikplatser. Det behövs fler valmöjligheter till utbildning och kompetenshöjning. Alternativ till utbildning i Järnvägsskolans regi bör skapas, som till exempel utbildningen vid Brinellskolan i Nässjö eller Lärcentrum i Falköping. FSJ arbetar med och utvecklar webbplatsen

5 4 Attraktiv bransch Järnväg och övrig spårbunden kollektivtrafik är en framtidsbransch och med ett högt tekniskt innehåll. Branschen har också en grön profil. Ett medlemskap i FSJ skall av medlemmar, bransch och andra intressenter uppfattas som en kvalitetsstämpel. Det är därför viktigt att informera om FSJ:s existens och vad vi verkar och står för. Det är viktigt att vi når ut till alla som berörs eller har någon form av intresse för järnvägsbranschen. Mer nytta för pengarna FSJ ställer upp på målet att Sverige ska få mer nytta för pengarna och anser att nuvarande och nya resurser ska kunna leverera fler projekt och ett bättre underhåll. Det kan branschen uppnå genom ökad produktivitet, innovation samt effektivare arbetssätt. Utvecklingen och verksamheten under 2015 Järnvägsmarknaden har fortsatt med undantag för godstrafiken 2009 haft en positiv tillväxt med stora trafikökningar och önskemål från flera nya aktörer under 2015 att bedriva spårbunden trafik vilket ytterligare ökar kraven på infrastrukturens kapacitet och robusthet. Under 2015 har branschen märkt av den politiska osäkerhet som präglar järnvägens organisering. Regeringen har givit löften om en återreglering samtidigt som satsningarna på underhåll och projekt ökar över tid. Det är en ambivalent situation där branschen både gasar och bromsar samtidigt under osäkra förhållanden. Tydlighet och stabilitet är vad alla önskar så vi ser snarast fram emot tydliga besked från regeringen om en återreglering är aktuell eller inte. Under året har utredningen om järnvägens organisation fortsatt sitt arbete. FSJ har deltagit i arbetet samt också haft bilaterala kontakter med utredaren Gunnar Alexandersson. Delbetänkandet Koll på anläggningen presenterades under året till vilken FSJ har utarbetat och lämnat remissvar. Utredningen kommer att lämna sitt slutbetänkande i slutet av december. FSJ arrangerade tillsammans med Swedtrain och Tågoperatörerna ett välbesökt möte om järnvägen och framtiden i Almedalen i juni. Samarbetet med Trafikverket behöver fördjupas. Föreningens ordförande har etablerat regelbundna kontakter med verkets nya generaldirektör Lena Erixon. Under 2015 har föreningen fortsatt haft samverkan med andra branschorganisationer som Branschföreningen Tågoperatörerna, Swedtrain och Nordisk Referensgrupp för Spårgående maskiner för att öka föreningens synlighet och skapa ökat tryck i gemensamma branschfrågor. Vad gäller remisser i infrastrukturärenden görs bedömningar från fall till fall huruvida det är önskvärt att besvara remissen på branschnivå eller inte. Från fall till fall kommer det också att göras bedömningar om huruvida det är önskvärt att föreningen mer direkt engagerar sig i Trafikverkets och Transportstyrelsens utredningsarbete.

6 5 Inriktning av verksamheten 2016 Fortsatt inriktning Föreningen Sveriges Järnvägsentreprenörer kommer under 2016 fortsätta att arbeta proaktivt med att öka medelstilldelningen för underhåll för att bygga bort den historiska underhållsskulden i anläggningen och till ny- och reinvesteringar för ökad kapacitet. FSJ kommer också att prioritera nuläget före kommande framtida projekt i syfte att öka punktligheten och tillgängligheten för resenärer och godsköpare i järnvägssystemet. Minskat deltagande i olika forum FSJ kommer inte att fortsätta att agera lika kraftfullt och utåtriktat som de senast två åren då det inte finns resurser eller medel att delta i alla aktiviteter där FSJ efterfrågas. Ett sätt att hantera frågan är kommande Järnvägsforum som diskuteras mellan branschen och Trafikverket för att tillsammans driva och leda utvecklingsfrågor gällande järnvägens utmaningar och möjligheter. FSJ anser att det är ett mycket bra initiativ taget av Trafikverkets nya generaldirektör Lena Erixon. Här kan aktuella frågor hanteras mer samlat och resurseffektivt med tydliga målsättningar för vilka effekter som ska uppnås. Fokusområden Föreningen Sveriges Järnvägsentreprenörers verksamhet under 2016 kommer att fokusera på tre områden: 1. Arbetsmiljö och säkerhet: FSJ arbetar för nollvisionen där ingen ska förolyckas eller bli svårt skadad i sitt arbete genom systematiskt och branschgemensamt säkerhetsarbete. Framgångsfaktorer är öppenhet och transparens samt en vilja att lära och utvecklas och bidra till en gemensam kultur kring arbetsmiljön. Ansvarig i styrelsen är Robert Röder (sammankallande) och Carl-Åke Harrysson. 2. Marknad samt upphandling: Öka kvalitet på förfrågningsunderlag från kunder. Påverka med förslag på lösningar den Nationella planen för investeringar. Uppföljning av Alexanderssons utredning. Ansvarig i styrelsen är Lars Öhman (sammankallande) och Daniel Öholm. 3. Kvalitet och kompetens: Långsiktiga mål är kvalitetskrav, register över kompetens samt certifiering. Ansvarig i styrelsen är Lena Jogersten (sammankallande) och Leif Andersson Samtliga medlemsföretag kommer beredas möjlighet att utvärdera redan pågående arbete inom fokusområdena och komma med förslag på ny eller fortsatt inriktning. Viktigast är att alla ges möjlighet att delta i det interna arbetet för att skapa delaktighet och engagemang i rätt frågor.

7 6 Ekonomi Under 2016 kommer medlemsavgifterna fortsatt att anpassas till täckande av driften för FSJ. Det innebär att avgiftsintäkten i huvudsak går till kostnaden för kansli samt utvecklande och fortsatt drift av ny bättre hemsida. Mindre del används för t ex årsmöte och revision. Tanken är fortsatt densamma, FSJ ska inte ta in större medlemsavgifter än att kostnaden för styrelsearbete och kansli samt service till medlemmar täcks. Föreningens vinst för 2015 var kr. Fördelningen av intäkten för medlemsavgiften mellan föreningen och servicebolaget justeras något. Detta för att föreningen ska kunna bära sin egen kostnadsbild i större utsträckning och därmed möta revisionsbolagets och skattemyndigheters krav. Under 2016 kommer därmed större delen av kostnaderna för kansli och ekonomiförvaltning belasta ekonomin för servicebolaget (Sveriges Järnvägsentreprenörer AB) och föreningen tar kostnaden för sin egen revision samt driften av den nya hemsidan.