Forum för hantering av gemensamma trafiksäkerhetsrisker järnväg, FRI. Överenskommelse

Transkript

1 Forum för hantering av gemensamma trafiksäkerhetsrisker järnväg, FRI Överenskommelse

2 TMALL 0004 Rapport generell v 2.0 Dokumenttitel: Forum för hantering av gemensamma trafiksäkerhetsrisker järnväg, FRI Författare: Karin Sjöström Dokumentdatum: Ärendenummer: TRV 2013/46634 Version: 1.0

3 Innehåll MÅL OCH SYFTE... 4 MÖTESFORMER OCH ARBETSSÄTT... 4 ÅRSKLOCKA... 5 ARBETSGRUPPER UNDER FRI... 6 INFORMATIONSSPRIDNING... 6 GEMENSAM AVSIKTSFÖRKLARING... 7

4 Inledning Att hantera gemensamma risker är ett författningsreglerat ansvar för alla aktörer som bedriver verksamhet som järnvägsföretag eller infrastrukturförvaltare. Forum för gemensam riskhantering, FRI, är ett forum etablerat av Trafikverket och de som i egenskap av järnvägsföretag nyttjar Trafikverkets infrastruktur. I FRI ingår även större angränsande infrastrukturförvaltare. FRI:s övergripande syfte är att utgöra en plattform för att uppfylla lagstiftningens intention i detta avseende. Mål och syfte FRI:s mål är att utgöra ett forum för samråd samt underlätta identifiering och åtgärdande av prioriterade trafiksäkerhetsrisker av gemensamt intresse. Syftet är att delge branschen information om identifierade risker och relevanta resultat samt pågående arbete av gemensamt trafiksäkerhetsintresse. FRI ska präglas av öppenhet och samarbete samt bidra till en bibehållen hög säkerhetsnivå i det svenska järnvägssystemet. Mötesformer, deltagande och arbetssätt FRI har ett vår- och ett höstmöte. Inbjudan skickas till järnvägsföretag med trafikeringsavtal - undantaget museiföreningar som företräds genom JHRF, angränsande infrastrukturförvaltare (innehavare av anläggning med mer än enbart sidospår), Branschorganisationerna BTO, JHRF samt aktuella föredraganden. Vår- och höstmötena innehåller bland annat följande: Resultat/statistik inom områden av gemensamt intresse (helår/halvår) Intressanta händelser av gemensamt intresse (redovisa slutsatser, åtgärder) Analyser, reflektioner och erfarenheter av gemensamt intresse Information av gemensamt intresse Genomgång av risklista inklusive status pågående frågor av intresse för branschen som involverar risker av gemensamt intresse Status pågående regeländringar (TTJ) Vår- och höstmötena bereds av en mindre grupp representanter utsedda av Trafikverket VO Planering respektive BTO Fokusgrupp säkerhet. BTO:s representanter ska spegla medlemsföretagen, varav en ska vara entreprenör och medlem i FSJ. Från TRV deltar verksamhetsområdena Underhåll, Trafikledning och Planering. Övrigt deltagande

5 adjungeras vid behov. Syftet är att i den mindre gruppen initiera risker/frågor och avgöra vilka som är av gemensamt trafiksäkerhetsintresse och kräver beredning av BTO, TRV eller båda parterna gemensamt. I arbetet ingår även att utifrån den framtagna gemensamma riskbilden prioritera de mest kritiska riskerna samt avgöra vilka risker/frågor som ska ingå i agendan för vår- respektive höstmötena. Frågor från järnvägsföretag som inte bedöms vara av generellt intresse lyfts hos respektive kundansvarig inom Trafikverket. Varje part ansvarar själv för att eventuella åtgärder efter riskidentifiering vidtas. Var och en bär sina kostnader för deltagande. Trafikverket tillhandahåller möteslokal om inget annat överenskoms. Trafikverket ansvarar för kallelser, ordförandeskap och mötesanteckningar. Mötesmaterial görs tillgängligt på Trafikverkets hemsida före respektive efter vår- och höstmöten. Justering sker genom den mindre gruppen. För att hantera det administrativa arbetet inom FRI utses två samordnare, en för Trafikverket och en för BTO. Årsklocka För att arbetet i FRI ska fungera krävs beredning av aktuella frågeställningar inom såväl BTO som Trafikverket. Arbetsgången kan illustreras med hjälp av nedanstående bild.

6 Arbetsgrupper under FRI Inom ramen för FRI-samarbetet kan områden identifieras där BTO bereds möjlighet att delta i pågående arbeten hos Trafikverket. Arbetsgrupper (fasta eller tillfälliga) kan också bildas i syfte att närmare belysa olika frågeställningar. OSPA-gruppen Trafikverket och BTO har sedan tidigare ett samarbete för att identifiera faktorer som bidrar till att tåg passerar signaler som visar stopp. OSPA-gruppens arbete syftar till att minska antalet OSPA-händelser. OSPA-gruppen inordnas i FRI och redovisar löpande resultatet av vid vår- och höstmötena. Arbetet beskrivs utförligt i den överenskommelse som träffades mellan BTO och dåvarande Banverket 2010 när verksamheten startade. Se bifogat dokument. OSPA överenskommelse 201 Informationsspridning På Trafikverkets hemsida finns möjlighet att kontakta FRI för att initiera frågor/risker som kan vara av intresse för branschen att bereda. På sidan finns också aktuell information om genomförda och kommande möten.

7 Gemensam avsiktsförklaring Underskriften av denna överenskommelse innebär ett åtagande från parterna att samverka enligt ovan. Borlänge För Trafikverket För BTO Stefan Engdahl Planeringsdirektör Björn Westerberg VD

8 Trafikverket, Borlänge. Besöksadress: Röda vägen 1. Telefon: , Texttelefon: