Datum Utgåva IN1899 INNEHÅLL. 1.0 Inledning Syfte Tillämpningsområde Spåranläggningens omfattning...

Transkript

1 IN18 INNEHÅLL Sid 1.0 Inledning Syfte Tillämpningsområde Spåranläggningens omfattning Termer Läge för växel Gräns för växling Växlingsarbetets utförande Allmänna föreskrifter Största tillåtna hastighet Största tillåtna axellast och lutning Radiosamtal Skjutsning Växling över plankorsning Växlingsmissöde Annan trafik Säkrande av fordon Spår och spårarbeten Säkerhetszon A-skydd Kontaktfunktioner Spårplan (7)

2 IN INLEDNING 1.1 Syfte Detta dokument beskriver särskilda förutsättningar för växling vid Ardagh Glass AB, infrastrukturanläggning och är ett komplement till Trafikverkets trafikbestämmelser järnväg (TTJ) modul Tillämpningsområde Trafiksäkerhetsinstruktionen omfattar de spår där Ardagh Glass AB är infrastrukturförvaltare. Se spårplan punkt Spåranläggningens omfattning Ardaghs Glass spåranläggning består av 1700 meter spår. Det finns 7 växlar. Anslutning till TRV infrastruktur sker via driftplats. Spåren slutar på Ardaghs område Ardagh Glass hanterar ca 320 vagnar på månad. 2.0 TERMER 2.1 Läge för växel a) Högerläge = när växel i motväxelriktningen leder ett fordon till det högra spåret. b) Vänsterläge = när växel i motväxelriktningen leder ett fordon till det vänstra spåret. 3.0 GRÄNS FÖR VÄXLING 3.1 Växling får inte ske bortom tavla " Gräns för Ardagh Glass AB växling" som är placerad intill Muntebovägen. 4.0 VÄXLINGSARBETETS UTFÖRANDE 4.1 Allmänna föreskrifter Underhållschefen vid Ardagh Glass är trafiksäkerhetsansvarig. Den dagliga driften leds av den operativa ugnschefen eller av honom utsedd person som i denna Tri benämns trafiksamordnare Växling ska ledas av tillsyningsman som utses enligt turlista eller särskild order av trafiksamordnaren. Trafiksamordnaren ska meddela växlingspersonalen ev. tillfälliga ändringar t ex hastighetsnedsättningar Rörelse från lossningsplats mot stoppbock på spår 4 och 5 får ske utan uppsikt i rörelseriktningen Tillsyningsmannen skall kontrollera att spåret är fritt innan rörelsen påbörjas. 4.2 Största tillåtna hastighet Största tillåtna hastighet på de spår som Ardagh Glass AB är infrastrukturförvaltare 2 (7)

3 är 10 km/h (halv siktfart). IN Största tillåtna axellast och lutning Största tillåtna axellast på de spår där Ardagh Glass AB, är infrastrukturförvaltare är 22,5 ton (stax D) Största lutning överstiger inte 2,5 promille. 4.4 Radiosamtal Innan arbetspassets början eller efter längre uppehåll (t ex rast) ska kontrolleras att: rätt kanal är inkopplad, radioförbindelsen fungerar tillfredsställande i båda riktningarna. 4.5 Skjutsning "Skjutsning" innebär att dragfordonet hastigt ska skjuta ett eller flera avkopplade fordon. Fordon som sätts i avsiktlig rullning av dess egen tyngd på lutande spår, jämställs med skjuts Det är förbjudet att skjutsa eller slängskjutsa fordon. 4.6 Växling över plankorsning Plankorsning Åtgärd Anmärkning Väg 1 Väg 2 Väg 3 Väg 4 Väg 5 Väg 6 Väg 7 Plankorsningarnas placering framgår av spårplan punkt Växlingsmissöde Alla växlingsmissöden ska anmälas till trafiksamordnaren som beslutar vilka åtgärder som ska vidtas Växel som körts upp ska kontrolleras av behörig personal. Innan kontroll utförts får växeln passeras med stor försiktighet om inga synliga skador finns och den går att lägga om i bägge riktningarna Om vagnar som varit ur spår eller skadats på annat sätt vid Ardagh Glass ska detta 3 (7)

4 IN18 anmälas till det järnvägsföretag som ska vidaretransportera vagnarna som avgör vilka åtgärder som ska vidtas med vagnen. Drivfordon tillhörande Ardagh Glass ska undersökas av behörig reparatör Efter urspåring ska spåret synas av behörig personal innan trafik får återupptas. 4.8 Annan trafik Spårtrafik har företräde framför annan trafik. Detta fritar dock inte växlingspersonalen från att visa hänsyn till andra trafikanter Plankorsning bör om möjligt ej blockeras längre än 3 minuter. Om så måste ske bör korsningen tillfälligt lämnas fri för vägtrafikanter. 4. Säkrande av fordon 4..1 Samtliga spår vid Ardagh Glass är parkeringsspår. Säkrande av uppställda fordon ska ske enligt TTJ modul SPÅR OCH SPÅRARBETEN 5.1 Säkerhetszon Inga föremål, fordon, byggnader eller upplag får finnas närmare spår än 2,20 meter från närmaste räl. I vissa fall t ex i kurva kan detta mått behöva ökas. Undantag: vissa fasta anordningar t ex portar, lastkajer etc är placerade mindre än 2,20 meter från närmsta räl. Dessa anordningar ska vara försedda med gul och svart markering och om möjligt förvarnas. Upplag eller annan anordning som kan inskränka på hinderfriheten eller påverka sikten får inte anordnas utan tillstånd från trafiksamordnaren Den som upptäcker sådant fel på spår som gör spåret ofarbart eller som kräver hastighetsnedsättning eller inskränkning som innebär fara ska omedelbart anmäla detta till trafiksamordnaren. 5.2 A-skydd A-skydd ska planeras i förväg eller direktplaneras i en arbetsplan som ska godkännas av trafiksamordnaren som är infrastrukturförvaltarens kontaktperson Trafiksamordnaren ska informera växlingspersonal (även Green Cargo eller annat järnvägsföretag) om A-skydd Avslutsanmälan görs till trafiksamordnaren Vid arbete i spår som ej kräver avstängning ska ledaren för arbetslaget samråda med trafiksamordnaren och berörda växlingslag om vilka åtgärder som ska vidtas för att skydda arbetsplatsen. 4 (7)

5 IN KONTAKTFUNKTIONER Funktion Telefonnummer Trafiksäkerhetsansvarig Trafiksamordnare Underhållhållsansvarig spår Baneservice Larmnummer 112 Transportstyrelsens larmnummer (7)

6 IN18 6 (7)

7 IN Spårplan 7 (7)