TRAFIKSÄKERHETS- INSTRUKTION

Transkript

1 Sidan 1 av AB-TE 06 Infrastrukturförvaltarens Säkerhetsupplysningar TRAFIKSÄKERHETS- INSTRUKTION Gäller fr.o.m

2 Sidan 2 av AB-TE 06 Trafiksäkerhetsinstruktion Utgåva 6 gäller fr.o.m Infrastrukturanläggning Uddevalla Hamn Infrastrukturförvaltare Uddevalla Hamnterminal AB Kontaktfunktioner Telefonlista med ansvariga funktioner hos infrastrukturförvaltaren, spårentreprenörer, järnvägsföretag bifogas som bilaga. Infrastrukturanläggningens omfattning En bangård och flertal sidospår som löper ut till kajer, lastplaner och godsmagasin. Totalt 32 växlar och en spårlängd inklusive bangård på ca 10 km. Infrastrukturanläggningens gräns är vid punkten A där gränsar den till Trafikverket. Se bif. Karta. Största tillåtna hastighet Den största tillåtna hastighet (sth) inom infrastrukturanläggningen är 20 km/tim. Hastighetstavla enligt JTF sidospår finns vid punkt A infrastrukturanläggnings-gränsen. Största tillåtna axellast Största tillåtna axellasten (stax) inom infrastrukturanläggningen är 22,5 ton. Ofarbara spår eller spår i försvagat skick Den som upptäcker ett fel på spåret som gör det ofarbart ska genast underrätta angiven funktion hos infrastrukturförvaltaren, som i sin tur ska informera angiven funktion hos järnvägsföretagen. Åtgärder vid olycka, tillbud eller andra avvikelser Vid olycka eller tillbud till olycka larmas detta genast till angiven funktion hos infrastrukturförvaltaren, som i sin tur ska informera angiven funktion hos järnvägsföretagen. Olyckor, tillbud och andra avvikelser som är anmälningspliktiga enl. TSFS 2011:86 ska omedelbart anmälas till Transportstyrelsens telefonberedskap i första hand eller i andra hand Alla olyckor, tillbud och andra avvikelser ska utredas av infrastrukturförvaltaren enl. JvSFS 2007:2 7 stycke j. Hos infrastrukturförvaltaren är driftchefen ansvarig för att anmälan görs.

3 Sidan 3 av 6 Säkerhetszon för trafikerat spår Längs varje spår ska det finnas ett utrymme för att trygga säkerheten för spårtrafiken. I samband med arbeten m.m. tillämpas en säkerhetszon. Säkerhetszonen sträcker sig 2,20 meter ut från närmaste räl, se figuren. Upplag av lösa föremål Inga upplag får förekomma inom säkerhetszonen. Arbete i spår Ett arbete kan dels vara av den arten att det kräver avstängning av spår A-skydd, dels vara sådant att det kan fortgå även när spåret trafikeras. A-skydd A-skydd (se JFT bilaga 12 A Skydd). Arbete som inte kräver avstängning av spår Ledaren för arbetslaget informerar angiven funktion hos infrastrukturförvaltaren som informerar om vilka rörelser som beräknas framgå över platsen. I vissa fall kan bevakning behövas för att varna de som arbetar på spåren. Detta avgörs av angiven funktion hos infrastrukturförvaltaren som i sin tur ska informera angiven funktion hos järnvägsföretagen i samband med att arbetet planeras. Passage av plankorsning inom infrastrukturanläggningen Vid passage av obevakade plankorsningar inom infrastrukturanläggningen ska vakt gå kort före växlingssättet och varna vägtrafikanter genom signal med utsträckta armar med en röd flagga eller lykta med rött sken. Obevakade plankorsningar är punkt B, C, E, F, H, I, J redovisade på bifogad karta. Säkrande av uppställning av fordon Vid uppställning av fordon inom infrastrukturanläggningen ska det alltid säkerställas att fordonen inte kommer i rullning. Detta sker enligt järnvägsföretagets säkerhetsbestämmelser och enligt lutningsförhållanden på spåren (spåret) enligt infrastrukturförvaltarens uppgifter. Lutningsförhållanden inom infrastrukturanläggningen Största lutningen är mellan port 7 och plankorsning H, 13 och mellan punkt A och port 9, 11. Parkeringsspår Följande spår är inte parkeringsspår. Matarspår till Skeppsholmspiren mellan växel 99 och 150. Matarspår till Sörvik mellan växel 2A och Sörvik V1.

4 Sidan 4 av 6 Figurer Inom denna zon finns speciella regler för att säkerställa arbeten. Hastighetstavlan anger början av den Sträcka där den angivna hastigheten i Km/tim gäller. Hindertavlan placeras i det spår den gäller för.

5 Sidan 5 av 6

6 Sidan 6 av 6