Trafikverket PIA Produktivitets- och Innovationsutveckling i Anläggningsbranschen
|
|
- Adam Sandberg
- för 9 år sedan
- Visningar:
Transkript
1 Trafikverket PIA Produktivitets- och Innovationsutveckling i Anläggningsbranschen Produktivitetsprogram Underhållskontrakt Järnväg
2 Sammanfattning Produktivitetsprogram för underhållskontrakt järnväg Basentreprenaderna har en årlig kontraktssumma på ca 1,5 mdkr, fördelat på 30-talet kontrakt och en årlig upphandlingsvolym på ca 250 msek. Produktivitetsprogrammet för basentreprenad underhåll järnväg har tagits fram inom Trafikverkets program PIA (Produktivitetsoch Innovationsutveckling i Anläggningsbranschen) av en grupp bestående av Håkan Äijä, Per Kvick, Marie-Helen Norlinder, Ben Valskrå & Pontus Gruhs. Arbetet har bedrivits från maj 2011 till februari 2012 genom bland annat workshops (interna och tillsammans med entreprenörer), faktainsamling och analyser. Produktivitetsprogrammet innehåller 10 huvudinitiativ. Utifrån dessa huvudinitiativ ser vi möjligheter till en ökad produktivitet på 15 % som en engångseffekt och att det kommer att bidra till en långsiktig produktivitetsutveckling på 2-3 % per år: 1) Förbättrad konkurrenssituation genom att arbeta bort de konstaterade inträdeströsklarna såsom omotiverade krav, brist på nyckelkompetenser, ojämnt fördelade maskinresurser samt brister i harmonisering av de nordiska regelverken. 2) Öka det förebyggande underhållet genom att förbättra de faktorer som påverkar. 3) Förbättra tider i spår genom att ett arbetssätt utvecklas som innebär att större hänsyn tas till behovet av tider för underhållsarbeten vid planering av kapacitetsutnyttjandet samt tydligare beskriva vilka tider som finns tillgängliga. 4) Ökad kalkylerbarhet genom att förbättra kvaliteten på anläggningsdata och en tillämpning av anpassade ersättningsformer införs. 5) Införa verktyg för systematisk underhållsplanering (integrerat underhållssystem) för att kunna styra mot rätt underhållsåtgärder samt att kunna analysera orsak och verkan av det utförda underhållet på ett kvalitetssäkrat sätt. 6) Skapa tydlighet kontraktsformen i avseende på funktionsåtagande genom att se över omfattningen i nuvarande kontraktsmodell för att säkerställa att mätetalen samt regleringsfaktorer är tillräckligt tydliga. En viktig förutsättning för funktionsåtagande är att det måste finnas bra underlag om anläggningens tillstånd och genomförda åtgärder. 7) Förbättra/förtydliga ersättningsformen genom att öka tydligheten i riskfördelningen mellan entreprenör och beställare. Användning av bonus/viten sker endast där entreprenören kan påverka utfallet. 8) Förbättrad paketering genom en djupare analys utav en optimal paketering utifrån beskrivna kriterier. Huvudkriterierna är marknadsaspekten och förutsättningar för effektiv produktion. 9) Minska kostnadsdrivarna genom att se över rutinen för revision och införande av krav (i styrande dokument, föreskrifter osv.) se över inställelsetiden vid felavhjälpning samt kraven vid felavhjälpning ha en förbättrad framförhållning i åtgärdsplaneringen för tillkommande arbeten 10) Utvecklade vintertjänster genom att åstadkomma en tydligare kravbild, en rimligare riskfördelning mellan beställare och entreprenör samt en förbättrad kalkylerbarhet, vilket har varit vägledande för arbetet med den nya vintermodellen. Inom gruppens arbete har även nyckeltal (KPI er) tagits fram för basentreprenader, KPI er har grupperats under tre rubriker, Entreprenörens åtagande, Anläggningens nedbrytning och Effekter/konsekvenser av underhållsverksamheten. Samma KPI kan ha bäring inom flera områden. 1
3 Om underhållskontrakt järnväg (1/2) Om produktkategorin Basentreprenad underhåll järnväg är den produkt som säkerställer järnvägens behov av ett basunderhåll. Typiska tjänster i basentreprenaderna är besiktningar, förebyggande- och avhjälpande underhåll, samt vintertjänster. Kontrakten innehåller teknikområdena Bana, El, Signal och Tele. Årligen omsätter basentreprenaderna totalt ca 2 miljarder. Kontraktstiderna är normalt 5+2 år. Konkurrenssituationen Leverantörsmarknaden är mycket snedvriden med en aktör (marknadsandel ca 60 %) som genom sina maskinella och personella resurser blir väldigt dominerande på marknaden. Dessutom ser vi en minskning av antalet anbud. Förebyggande underhåll I dagsläget är det mest fokus på avhjälpande underhåll vilket enligt teorin är ca fyra gånger så dyrt som förebyggande underhåll. I ett specifikt kontrakt är andelen förebyggande underhåll utifrån kontraktsumman ca 54 %. Tittar man på fördelningen utifrån en årlig entreprenadkostnad i samma kontrakt så sjunker andelen med ca 5 % Tider i spår Bristen på sammanhängande tider för arbeten som kräver avstängt spår är en mycket stor kostnadsdrivare i de flesta kontrakt. Kalkylerbarhet Bristande underlag i form av anläggningens tillstånd och genomförda åtgärder försvårar kalkyleringen av det förebyggande underhållet. Verktyg för underhållsplanering Vi har i dagsläget alldeles för många olika system som delvis överlappar varandra och de kommunicerar inte i full utsträckning. Detta gör det svårt både för entreprenören och beställaren att utföra en samlad analys av verksamheten. 2
4 Om underhållskontrakt järnväg (2/2) Kontraktsformerna En grundinriktning i vår Beställar- och upphandlarstrategi är att gå mot totalåtagande med funktionsinriktning i den mån detta är möjligt. Vad som framkommit i detta arbete är att det ofta är svårt att hitta mätetal som är tillräckligt tydliga för funktionsåtagande då järnvägsanläggningen är så komplex och påverkas av så många faktorer. Ersättningsformer Befintliga ersättningsformer speglar inte riskfördelningen mellan beställare och entreprenör på ett optimalt sätt. Paketering Olika förutsättningar råder över landet vilket innebär att det inte är entydigt hur ett kontraktsområde ska se ut geografiskt eller innehållsmässigt. Kostnadsdrivare I dagsläget görs ingen konsekvensanalys avseende kostnadspåverkan på upphandlad verksamhet vid förändring eller införande av nya krav. Kravet på inställelsetid är dimensionerande för entreprenörens felavhjälpningsorganisation och bör därför inte kortas mer än absolut nödvändigt. Dagens planeringsförutsättningar bidrar inte till att öka produktiviteten. Vi ligger alldeles för sent i planeringen för att kunna göra bra upphandlingar och få bra med tider i spår för utförandet. Första kvartalet varje år är till mångt och mycket en period utan beställningar kopplat till tillkommande arbeten vilket ger entreprenörerna svårigheter i sin resursplanering. Vintertjänster De senaste vintrarna har visat att det finns klara skillnader mellan de förväntningar beträffande kvalitet och kapacitet vi har på de vintertjänster våra entreprenörer levererar och på den leverans vi får. Beskrivningen av kraven på vintertjänster i våra drifts- och underhållskontrakt är ett av de områden som har pekats ut i flera vinterutredningar där potential finns för att åstadkomma förbättringar. 3
5 Produktivitetsprogrammet innebär att tio initiativ genomförs för basentreprenad underhåll järnväg (1/2) 1 Förbättrad konkurrenssituation Bekosta praktikantplatser för kritiska kompetenser Verka för att branschen skapar en maskinpool Samarbete med övriga nordiska länder för att harmonisera regelverken Översyn av krav på SISÄ kompetens i investeringsprojekt 2 Öka det förebyggande underhållet Ta fram en modell för att köpa Tillståndskontroll av 3:e part Fastställ och implementera kontraktsuppföljningsmodell sam KPI er Ta fram en mall för produktionstidplan Implementera RUFUS Revidera BVF 817 Utreda orsak till den stora mängden ÄTA Lägga in fler planerbara arbeten i FFU Utveckla tillämpningen av Utökad samverkan Följa upp resultatet av Underhållsindex och implementera om lämpligt 3 Förbättra tider i spår Planera in fasta banarbetstider för underhåll Ta fram en modell för att beskriva tillgängliga tider i FFU 4 Ökad kalkylerbarhet Utveckla beskrivningen av det tekniska tillståndet Genomföra förkalkyler på färdigt FFU Ta fram en modell för att justera kontraktsumma utifrån förändrade trafikvolymer Förtydliga begreppen skada kontra fel Statistik på OPA-händelser i FFU 5 Införa verktyg för systematisk underhållsplanering (integrerat underhållssystem) Ta fram och inför ett nytt system som ersätter BIS, BESSY, RUFUS, 0FELIA m.m. Uppdatera rutiner för ajourhållning av anläggningsdata 4
6 Produktivitetsprogrammet innebär att tio initiativ genomförs för basentreprenad underhåll järnväg (2/2) 6 Skapa tydlighet kontraktsformen i avseende på funktionsåtagande Se över omfattningen av funktionsåtaganden i nuvarande modell och säkerställ att mätetal och regleringsfaktorer är tydliga Ta fram gemensamma allmänna bestämmelser som ersätter ABT 06 7 Förbättra/förtydliga ersättningsformen Se över ersättningsformen så att man uppnår en rimlig riskfördelning mellan entreprenör och beställare Beskriv arbeten i en triangelmodell Utvärdera befintliga bonus/vites modeller och ta fram en ny 8 Förbättrad paketering Genomför en fördjupad analys inför kommande upphandlingar utifrån paketeringskriterierna 9 Minska kostnadsdrivarna Ny rutin för revidering och nyutgivning av föreskrifter som styr utgivningstider och påverkan på upphandlad verksamhet Revidera/slopa föreslagna krav i EK och AF Ta fram principer för fastställande av inställelse- /felavhjälpningstider Ta fram rutin hur samtidiga fel skall hanteras Anpassa arbetet med underhållsplaneringen till tågplanearbetet Ta fram beslutskriterier för att fastställa underhållsplan i ett tidigt skede 10 Utvecklade vintertjänster Utvärdera den nya vintermodellen efter den gångna vintern Harmonisera och förtydliga hur vinterberedskapsplanerna skall hanteras i nya vintermodellen Samordna modell med väg 5
Vikten av väl utformade baskontrakt på järnväg Konkreta exempel Underhåll Tony Persson, enhetschef
1 2014-02-21 Vikten av väl utformade baskontrakt på järnväg Konkreta exempel Underhåll Tony Persson, enhetschef Trafikverkets underhållsstrategi Trafikverkets mål för drift- och underhållsverksamheten
Läs merTrafikverket PIA Produktivitets- och Innovationsutveckling i Anläggningsbranschen
Trafikverket PIA Produktivitets- och Innovationsutveckling i Anläggningsbranschen Produktivitetsprogram Signal Sammanfattning Produktivitetsprogram för signal Arbeten med signal har en årlig entreprenadkostnad
Läs merAgenda. 1. Introduktion och presentation av deltagarna. 2. Produktivitet. 3. Arbetsmiljö. 4. Trafikpåverkan
1 2014-08-28 Agenda 1. Introduktion och presentation av deltagarna 2. Produktivitet 3. Arbetsmiljö 4. Trafikpåverkan 5. Medskick till nationellt Anläggningsforum 6. Sammanfattning och avslutning 2 2014-08-28
Läs merTrafikverket PIA Produktivitets- och Innovationsutveckling i Anläggningsbranschen
Trafikverket PIA Produktivitets- och Innovationsutveckling i Anläggningsbranschen Produktivitetsprogram Kraftförsörjning Sammanfattning Produktivitetsprogram för kraftförsörjning Arbeten med kraftförsörjning
Läs merTrafikverket PIA Produktivitets- och Innovationsutveckling i Anläggningsbranschen
Trafikverket PIA Produktivitets- och Innovationsutveckling i Anläggningsbranschen Produktivitetsprogram Markbyggnad Sammanfattning Produktivitetsprogram för markbyggnad Arbeten med markbyggnad har en årlig
Läs merTrafikverket PIA Produktivitets- och Innovationsutveckling i Anläggningsbranschen
Trafikverket PIA Produktivitets- och Innovationsutveckling i Anläggningsbranschen Produktivitetsprogram Komplexa byggnadsverk Sammanfattning Produktivitetsprogram komplexa byggnadsverk Årliga entreprenadkostnader
Läs merLeverantörsstrategi och organisationsmodell. NVF möte OLSO
Leverantörsstrategi och organisationsmodell NVF möte OLSO 12 04 20 lars.jacobsson@trafikverket.se Sverige Innehåll Organisering Renodlad beställare PIA Produktivitets- och Innovationsutveckling i Anläggningsbranschen
Läs merUpphandling av samverkansprojekt inom driftverksamhet
Upphandling av samverkansprojekt inom driftverksamhet Ett utvecklingsprojekt inom ramen för verksamhetsnära utvecklingar Författare: Hawzheen Karim, Verksamhetsutvecklare, Svevia Jenny Sandberg, Verksamhetsutvecklare,
Läs merbeställare Hur ökar vi innovationsviljan?
Renodlad beställare Hur ökar vi produktiviteten iteten och innovationsviljan? Trafikverkets strategiska utmaningar 2012-2021 Ett energieffektivt t transportsystem t t Väl fungerande resor och transporter
Läs merInformationsmaterial BASkontrakt. Leverans och hantering av förvaltningsdata. Målgrupp: - Trafikverkets Entreprenörer
TMALL 0145 Presentation Widescreen v 1.0 Informationsmaterial BASkontrakt järnväg Leverans och hantering av förvaltningsdata Målgrupp: - Trafikverkets Entreprenörer Syfte med utbildningsmaterialet Informationsmaterialet
Läs merUppdrag avseende järnvägsunderhållets organisation och besiktningsfrågor
REDOVISNING AV FRAMDRIFT, SLUTREDOVISNING, 2018-06-29 Uppdrag avseende järnvägsunderhållets organisation och besiktningsfrågor Regeringsuppdrag N2017/00208/TIF, N2016/06825/TIF Trafikverket E-post: trafikverket@trafikverket.se
Läs merTrafikverket PIA Produktivitets- och Innovationsutveckling i Anläggningsbranschen
Trafikverket PIA Produktivitets- och Innovationsutveckling i Anläggningsbranschen Produktivitetsprogram vägbeläggning Sammanfattning Produktivitetsprogram vägbeläggning Vägbeläggning har en årlig entreprenadkostnad
Läs merSnabbaste vägen till ökad produktivitet i anläggningsbranschen
Snabbaste vägen till ökad produktivitet i anläggningsbranschen Så ska vi öka produktiviteten i anläggningsbranschen Trafikverket gör varje år affärer på anläggningsmarknaden för mer än 35 miljarder kronor.
Läs merSamverkansformer för lyckade projekt. Lars Redtzer, Sveriges Byggindustrier Birgitta Olofsson, Tyréns Rickard Rosenlund,Trafikverket
Samverkansformer för lyckade projekt Lars Redtzer, Sveriges Byggindustrier Birgitta Olofsson, Tyréns Rickard Rosenlund,Trafikverket Samverkansformers betydelse för ökad produktivitet LARS REDTZER- ANSVARIG
Läs merModernt Underhåll för ledare
Modernt Underhåll för ledare Mot målet EFNMS Certifierad Underhållsexpert: European Expert in Maintenance Management Modernt Underhåll för ledare Åtta lärarledda utbildningsdagar med tillhörande webbaserade
Läs mereunderhåll för Trafikverkets spårväxlar Utmaningar och möjligheter Bertrand Gryspeert, Vossloh Nordic Switch Systems
1 eunderhåll för Trafikverkets spårväxlar Utmaningar och möjligheter Bertrand Gryspeert, Vossloh Nordic Switch Systems Var är vi? En trafikerad spårväxel har en livslängd på ca 40 år. Underhållet styrs
Läs merUppdrag avseende järnvägsunderhållets organisation och besiktningsfrågor
REDOVISNING AV FRAMDRIFIT Uppdrag avseende järnvägsunderhållets organisation och besiktningsfrågor Regeringsuppdrag N2017/00208/TIF, N2016/06825/TIF Trafikverket E-post: trafikverket@trafikverket.se Telefon:
Läs merJärnvägsentreprenörerna Balfour Beatty Rail och Strukton Rail samordnar personella och maskinella resurser
Balfour Beatty Rail AB - 2010-05-19 Järnvägsentreprenörerna Balfour Beatty Rail och Strukton Rail samordnar personella och maskinella resurser Balfour Beatty Rail AB meddelar idag att för att vinna kostnadseffektivitet
Läs merUppdrag avseende järnvägsunderhållets organisation och besiktningsfrågor
REDOVISNING AV FRAMDRIFIT, DELREDOVISNING 2, 2017-12-15 Uppdrag avseende järnvägsunderhållets organisation och besiktningsfrågor Regeringsuppdrag N2017/00208/TIF, N2016/06825/TIF Trafikverket E-post: trafikverket@trafikverket.se
Läs merHur ökar vi produktiviteten och innovationskraften i branschen?
Hur ökar vi produktiviteten och innovationskraften i branschen? Sveriges största beställare visar hur arbetet fortskrider Stefan Engdahl Direktör, Investering Trafikverkets uppdrag Regeringen har, via
Läs merFramkomliga och användbara vägar och järnvägar Nu vässar vi oss för framtiden
Framkomliga och användbara vägar och järnvägar Nu vässar vi oss för framtiden 1 2 En tydlig inriktning för framtiden. Vår uppgift är att hålla vägar och järnvägar framkomliga och säkra, oavsett årstid.
Läs merUtredningen om järnvägens organisation
Utredningen om järnvägens organisation Gunnar Alexandersson Särskild utredare Presentation av delbetänkande 16 april 2015 En utredning i två steg 1. En nulägesbeskrivning av järnvägens organisation Klar
Läs merNär Trafikverket bildades i april 2010 var ett uttalat mål att öka produktivitet och innovationsgrad i anläggningsbranschen.
1 2014-06-23 2 2014-06-23 När Trafikverket bildades i april 2010 var ett uttalat mål att öka produktivitet och innovationsgrad i anläggningsbranschen. 3 2014-06-23 Ett energieffektivt transportsystem Väl
Läs merTMALL 0145 Presentation Widescreen v 1.0
TMALL 0145 Presentation Widescreen v 1.0 1 Trafikverkets affärsstrategi Göran Domås 2 Trafikverkets affärsstrategi 2.0 Bakgrund Trafikverkets Affärsstrategi har tillkommit för: att skapa en tydlighet och
Läs merUtveckling av beredskapsplaner
191 Bilaga 9 Bilaga 9 SOU 2010:69 Utveckling av beredskapsplaner Framtagande av nationellt enade driftnivåer, beredskapsnivåer och dess innebörd Framtagande av nationell beredskapsplan som kan revideras
Läs merI Tabell 11 frågar jag efter både värde och antal. I båda fallen ska procentandelarna summera till 100:
BILAGA 2 Följande förtydligande, från Bengt Jäderholm, har beaktats: I Tabell 8 har jag efterfrågat där beställaren anger bestämda starttid och sluttid i entreprenaderna. Det verkar som att beställaren
Läs merDen Renodlade Beställarrollen, hur fungerar den? Åsa Markström Inköpschef syd, Trafikverket
Den Renodlade Beställarrollen, hur fungerar den? Åsa Markström Inköpschef syd, Trafikverket Varför har Trafikverket valt att bli Renodlad Beställare? 2 2014-06-03 Nya förutsättningar ger nya möjligheter
Läs merTrafikverket och tjälforskning. Per Andersson. Enhetschef Geo-, bergöverbyggnadsteknik
2012-03-29 Trafikverket och tjälforskning Per Andersson Enhetschef Geo-, bergöverbyggnadsteknik Från infrastrukturförvaltare till samhällsutvecklare 2 2012-04-24 Varför bildades Trafikverket? Ett trafikslagsövergripande
Läs merTrafikverket PIA Produktivitets- och Innovationsutveckling i Anläggningsbranschen
Trafikverket PIA Produktivitets- och Innovationsutveckling i Anläggningsbranschen Produktivitetsprogram Broar av seriekaraktär Sammanfattning Produktivitetsprogram för seriebroar Broar av seriekaraktär
Läs merStyrning av Underhåll Väst Jvg
Revisionsrapport Styrning av Underhåll Väst Jvg Internrevisionen 2012-02-14 TRV 2011/79397 Revisorer Distribution IR, Mats Olsson, Jan Pettersson *) IR, Erica Dahlin IR, Lars Vikström GD, Gunnar Malm ce,
Läs merFramtidens Järnvägsunderhåll Att vandra genom dödens dal
Framtidens Järnvägsunderhåll Att vandra genom dödens dal P-O Larsson-Kråik Trafikverket Pålitliga järnvägar genom smart teknik och samverkan 2 år vad finns på plats idag? 47 förslag till förbättringar
Läs merUnderhållsutveckling hos infrastrukturägaren
Underhållsutveckling hos infrastrukturägaren P-O Larsson-Kråik Trafikverket Pålitliga järnvägar genom smart teknik och samverkan En dag på jobbet Teknik, Systemavdelningar, Planering Projektledare underhåll
Läs merAnläggningsstyrning. Trafikverket Joakim Strand Lena Fogelgren. TMALL 0145 Presentation Widescreen v 1.0
TMALL 0145 Presentation Widescreen v 1.0 Anläggningsstyrning i Trafikverket 2015-02-04 Joakim Strand Lena Fogelgren Syfte skapa förutsättningar för marknaden och dess drivkrafter till ökad innovation och
Läs merKommittédirektiv. Överförande av basunderhåll från Infranord AB till Trafikverket. Dir. 2018:24. Beslut vid regeringssammanträde den 21 mars 2018
Kommittédirektiv Överförande av basunderhåll från Infranord AB till Trafikverket Dir. 2018:24 Beslut vid regeringssammanträde den 21 mars 2018 Sammanfattning En särskild utredare ska utreda hur ett överförande
Läs merEffektivt underhåll. Vad är det? SKOGSINDUSTRIDAGARNA Mars Per Möller Idhammar AB
Effektivt underhåll. Vad är det? SKOGSINDUSTRIDAGARNA 20-21 Mars 2014 Per Möller Idhammar AB 1 Idhammar AB - Startade 1973 - Ombildades 1993 - Omsätter 30 MSEK - Utbildning 60% konsult 40% - 13 konsulter
Läs merUtredningen om järnvägens organisation
Utredningen om järnvägens organisation Gunnar Alexandersson Särskild utredare Järnvägsgruppens vårseminarium 26 maj 2015 En utredning i två steg 1. En nulägesbeskrivning av järnvägens organisation Klar
Läs merGemensamma miljökrav för entreprenader. Svar på remiss
Dnr Sida 1 (8) 2017-09-11 Handläggare Sofie Pandis Iveroth 08-508 26 666 Till Exploateringsnämnden 2017-10-12 Gemensamma miljökrav för entreprenader. Svar på remiss Förslag till beslut 1. Anse remissen
Läs merMagnus Lundberg Projektchef, E4 Sundsvall
Magnus Lundberg Projektchef, E4 Sundsvall E4 Sundsvall En ny väg. 1000 nya möjligheter. Struktur Innehåll: a. E4 Sundsvall nya affärsformer b. Upphandling c. Granskning d. Verifiering e. Godkännande f.
Läs merProduktivitetskommitténs arbete för ökad produktivitet och innovationsgrad i anläggningsbranschen
s arbete för ökad produktivitet och innovationsgrad i anläggningsbranschen Malin Löfsjögård ordförande i Ordförande: Malin Löfsjögård, riksdagsledamot, tekn. dr. Ledamöter: Per Olof Granbom f.d. generaldirektör
Läs merUppstart revidering av AB 04 och ABT 06!
Uppstart revidering av AB 04 och ABT 06! Nu börjar vi! Ordförande Charlotta Lindmark, Chefsjurist Trafikverket 1 Behov av standardavtal Avsaknad av lagreglering av dessa kommersiella avtal Anpassning till
Läs merRemissvar - Delbetänkandet av Utredningen om järnvägens organisation SOU2015:42 Koll på anläggningen (dnr N2015/3479/TIF)
REMISSVAR 2015-09-15 Dnr N2015/3479/TIF Regeringskansliet Näringsdepartementet 103 33 Stockholm Remissvar - Delbetänkandet av Utredningen om järnvägens organisation SOU2015:42 Koll på anläggningen (dnr
Läs merKommittédirektiv. Tilläggsdirektiv till Utredningen om järnvägens organisation (N 2013:02) Dir. 2014:160
Kommittédirektiv Tilläggsdirektiv till Utredningen om järnvägens organisation (N 2013:02) Dir. 2014:160 Beslut vid regeringssammanträde den 19 december 2014 Ändring av och förlängd tid för uppdraget Regeringen
Läs merVerksamhetsplan 2018
Verksamhetsplan 2018 Föreningen Sveriges Järnvägsentreprenörer Vi bidrar till samhällsnyttan! En samhällsekonomiskt effektiv och långsiktigt hållbar transportförsörjning för medborgarna och näringslivet
Läs merWorkshop om medfinansiering. Sveriges Kommuner och Landsting 20 november Thomas Eriksson Planeringsavdelningen
Workshop om medfinansiering Sveriges Kommuner och Landsting 20 november 2014 Thomas Eriksson Planeringsavdelningen Utgångspunkter för medfinansiering Medfinansieringen syftar till att åstadkomma effektiva
Läs merTrafikverket PIA Produktivitets- och Innovationsutveckling i Anläggningsbranschen
Trafikverket PIA Produktivitets- och Innovationsutveckling i Anläggningsbranschen Produktivitetsprogram Geoteknik Sammanfattning Produktivitetsprogram för geoteknik Arbeten med geoteknik har en årlig kostnad
Läs merTrafikverkets strategi för drift och underhåll
Trafikverkets strategi för drift och underhåll Lite fakta Gunnar Malm efterfrågade en Trafikverksstrategi för drift och underhåll i april 2010 Björn Östlund har varit den direkt styrande i arbetet Projektgrupp
Läs merAllmänna bestämmelser
Allmänna bestämmelser AB 04 ABT 06 AF AMA 07 AFU 96 ABM 92 1. Omfattning Förutsätts att handlingarna är kalkylerbara Tidplan och betalningsplan saknas i rangordningslistan. (tas med i beställningsskrivelsen?)
Läs merUtökad Samverkan- Behövs det? Gatukontorsdagarna, Skövde 2013 Lars Redtzer, Sveriges Byggindustrier
Utökad Samverkan- Behövs det? Gatukontorsdagarna, Skövde 2013 Lars Redtzer, Sveriges Byggindustrier www.bygg.org Sveriges Byggindustrier (BI) är bransch- och arbetsgivarorganisation för 3.200 bygg-, anläggningsoch
Läs merBilaga 1, rektorsbeslut nr 169-15. YTTRANDE 2015-08-24 Dnr 1546-15. Näringsdepartementet 103 33 Stockholm
Bilaga 1, rektorsbeslut nr 169-15 YTTRANDE 2015-08-24 Dnr 1546-15 Näringsdepartementet 103 33 Stockholm Yttrande remiss av Koll på anläggningen (SOU2015:42) Ert dnr N2015/3479/TIF Luleå tekniska universitet
Läs merAnskaffningsbeslut avseende drift och underhåll av fast infrastruktur (UH2012)
1 (6) Datum 2011-09-05 Identitet TN 1109-189 Trafiknämnden Anskaffningsbeslut avseende drift och underhåll av fast infrastruktur (UH2012) Bakgrund Drift och underhåll av fast infrastruktur, även benämnt
Läs merRekommendation Tidig marknadsdialog
Till Medlemmarna i Anläggningsforum Föreslagna aktiviteter i denna Rekommendation är omhändertagna genom att de är införda i Trafikverkets Verksamhetssystem. Uppföljning genomförd 2019-02-12 Rekommendation
Läs merLeveransprodukter vid upphandling och genomförande av projekteringsuppdrag Trafikverkets branschdagar 2015
Leveransprodukter vid upphandling och genomförande av projekteringsuppdrag Trafikverkets branschdagar 2015 Mats Karlsson, IVt Bakgrund och syfte Sedan 2012 pågår ett arbete att förändra beställarrollen
Läs merTrafikverket PIA Produktivitets- och Innovationsutveckling i Anläggningsbranschen
Trafikverket PIA Produktivitets- och Innovationsutveckling i Anläggningsbranschen Produktivitetsprogram Väg- och broräcken Sammanfattning Produktivitetsprogram för väg- och broräcken Arbeten med väg- och
Läs merDe statliga beställarfunktionerna och. anläggningsmarknaden. i möten den 18 februari 2009 Trafikverksutredningen. Trafikverksutredningen
De statliga beställarfunktionerna och anläggningsmarknaden i möten den 18 februari 2009 Modell för att förklara marknadsresultat Marknadsstruktur Marknadsagerande Marknadsresultat Koncentrationsgrad, Etableringshinder,
Läs merTrafik Väg Drift och underhåll
Trafik Väg Drift och underhåll 2 Vår verksamhet 2 2010-12-16 Trafik Verksamhets - styrning Personal Utveckling Information Avdelning Väg Järnväg Väg Huvudplanering Teknik Upphandling Fastighet Väg Jan
Läs merEntreprenadrätt. Construction Management
Entreprenadrätt Entreprenad Verksamhet bestående i att en E på uppdrag av B utför bygg-, anläggnings- eller installationsarbeten. Arbetsbeting Tjänsteavtal där en uppdragstagare förpliktigar sig att prestera
Läs merEntreprenadjuridik och avtal. Construction Management
Entreprenadjuridik och avtal Standardavtal Avtal AB04 Utförandeentreprenad ABT06 Totalentreprenad ABK09 Konsultupphandling ABM07 Materialupphandling ABU07 Upphandling av underentreprenörer ABS09 Småhusentreprenader
Läs merSamverkan i Trafikverkets projekt Bas Kontraktsmodell Hög Göran Domås, inköpsstrateg
Samverkan i Trafikverkets projekt Bas Kontraktsmodell Hög Göran Domås, inköpsstrateg 1 Innehåll Affärsstrategi Samverkan Bas Samverkan Hög 2 Affärsformer för typprojekt entreprenad som är vanliga i Trafikverket
Läs merSå kravställer en av statens största upphandlare. Katarina Norén inköpsdirektörtrafikverket
Så kravställer en av statens största upphandlare Katarina Norén inköpsdirektörtrafikverket Innehåll Landets största beställare av infrastruktur med ett stort ansvar Vi adderar sysselsättningskrav i upphandlingarna
Läs merTrafikverket PIA Produktivitets- och Innovationsutveckling i Anläggningsbranschen
Trafikverket PIA Produktivitets- och Innovationsutveckling i Anläggningsbranschen Produktivitetsprogram Tjälsäkring / bärighet Sammanfattning Produktivitetsprogram tjälsäkring/bärighet Tjälsäkring/bärighet
Läs merSärskilda arbetsrättsliga villkor
Särskilda arbetsrättsliga villkor Carin Carlsson, Upphandlingsstrateg Upphandlingsenheten SLK The Capital of Scandinavia Bakgrund och nuläge Möjligheten att ställa olika typer av sociala krav har funnits
Läs merInnovationsupphandlingar. FOI perspektiv 28 okt 2014 SBUF. Jan Thorén. TMALL 0141 Presentation v 1.0
Innovationsupphandlingar i FOI perspektiv 28 okt 2014 SBUF Jan Thorén TMALL 0141 Presentation v 1.0 Hur vi upphandlar påverkar morgondagens Sverige! Med en uppdragsvolym på ca 40 miljarder kronor per år
Läs merAdministrativa föreskrifter AF AMA 07
Administrativa föreskrifter AF AMA 07 Översikt AMA systemet AMA Allmän material- och arbetsbeskrivning AF Köp Konsult Anläggning Hus VVS Kyl El Pyramidregeln AFC AFC.3 AFC.36 AFC.361 Företrädesregeln I
Läs merProvläsningsexemplar / Preview SVENSK STANDARD SS 62 77 50 Fastställd 2003-10-24 Utgåva 1 Energiledningssystem Kravspecifikation Energy management systems Specification ICS 13.020.10 Språk: svenska Publicerad:
Läs merUtgåva Ändringsnot Datum. 2 Denna riktlinje är omarbetad och ersätter den gamla TR08:01 version A med publiceringsdatum 2008-06-30.
Uppdateringar Utgåva Ändringsnot Datum 2 Denna riktlinje är omarbetad och ersätter den gamla TR08:01 version A med publiceringsdatum 2008-06-30. 2012-06-20 2/12 Innehåll 1 Allmänt... 4 1.1 Bakgrund...
Läs merAdministrativa föreskrifter AF AMA
Administrativa föreskrifter AF AMA Översikt AMA systemet AMA Allmän material- och arbetsbeskrivning AF Köp Konsult Anläggning Hus VVS Kyl El Pyramidregeln AFC AFC.3 AFC.36 AFC.361 Företrädesregeln I AF
Läs mer2011-01-20 Asfaltdagen 2011. Erfarenheter från bildandet av Trafikverket i Sverige. Per Andersson
2011-01-20 Asfaltdagen 2011 Erfarenheter från bildandet av Trafikverket i Sverige Per Andersson Varför bildades Trafikverket? Ett trafikslagsövergripande synsätt Ett tydligare kundperspektiv Stärkt regional
Läs merNyttan med BIM inom infrastruktur i praktiken
Nyttan med BIM inom infrastruktur i praktiken Trafikverket startar den 1 april 2010 Daniel Ahnsjö Införande av BIM i Trafikverket Uppdrag från Regeringen Produktivitetskommitténs förslag i SOU 2012:39,
Läs merTrafikverkets beredskapsplan för sommar 2015, järnväg
[ NY] 1(17) Entreprenörer Järnvägsföretag Trafikverket Kopia till: Diariet Trafikverkets beredskapsplan för sommar 2015, järnväg Trafikverket har sammanställt denna nationella beredskapsplan för sommaren
Läs merModell för ledning av kundorienterad och systematisk verksamhetsutveckling (fd Utmärkelsen) Göteborgs stad
Modell för ledning av kundorienterad och systematisk verksamhetsutveckling (fd Utmärkelsen) Göteborgs stad Innehållsförteckning 1 Frågor... 5 1.1 KUNDEN I FOKUS... 5 1.1.1 Hur tar ni reda på kundernas
Läs merPeter Söderholm Trafikverket
Peter Söderholm Trafikverket Verklighetslabb digital järnväg Öppnar upp Trafikverkets kärnverksamhet inom järnväg för utveckling och demonstration av digitala informationslösningar som testas av utförare
Läs merSystematisk gemensam riskhantering i byggprojekt. Ekaterina Osipova Byggproduktion Luleå tekniska universitet
Systematisk gemensam riskhantering i byggprojekt Ekaterina Osipova Byggproduktion Luleå tekniska universitet Bakgrund och syfte Riskhantering blir allt viktigare i dagens byggbransch. Snabba förändringar
Läs merStarkströmsanläggning för järnvägsdrift. Mikael Fredriksson
1 dilemma en valsituation där båda alternativen är dåliga WIKIPEDIA 2 ? eller? 3 Bakgrund Trafikverkets förvaltningsuppdrag omfattar enbart statens infrastruktur. Överföra elanläggningar för järnvägsdrift
Läs merMer väg och järnväg för pengarna. Stabil och god lönsamhet för företagen.
Mer väg och järnväg för pengarna. Stabil och god lönsamhet för företagen. Vi har bestämt oss! Förnyelse kräver förändring Skapa drivkrafter Ta fram hjälpmedel Skapa förutsättningar Program och verktyg
Läs merKartläggning av underhållsledning i processindustrier
Kartläggning av underhållsledning i processindustrier (johan.johansson@liu.se) Doktorand Avdelningen för produktionsekonomi Linköping Universitet +46 (0)13 28 2378 Martin Rudberg (martin.rudberg@liu.se)
Läs mer06.51 Administrativa arbetsuppgifter
06.51 Administrativa arbetsuppgifter Fastighetsteknisk drift och yttre skötsel Doknr. 06:51 Innehållsförteckning A Administrativa arbetsuppgifter... 3 A0 Allmänt... 4 A0.1 Hjälpmedel m m... 4 A0.2 Tillhandahållanden
Läs merEnskilda dialogmöten. Innehåll METODER FÖR TIDIG DIALOG
METODER FÖR TIDIG DIALOG Enskilda dialogmöten I enskilda dialogmöten träffar den upphandlande myndigheten en leverantör åt gången inför en kommande upphandling. Syftet är att inhämta information för att
Läs merHur tydlig ska en beskrivning vara? Renare Mark - Upphandling inom förorenade områden , Gustaf Sjölund, Umeå
Hur tydlig ska en beskrivning vara? Renare Mark - Upphandling inom förorenade områden 2013-02-13, Gustaf Sjölund, Umeå Beskrivning = handling med föreskrifter om och/eller krav på utförande av och kvalitet
Läs merProcessinriktning i ISO 9001:2015
Processinriktning i ISO 9001:2015 Syftet med detta dokument Syftet med detta dokument är att förklara processinriktning i ISO 9001:2015. Processinriktning kan tillämpas på alla organisationer och alla
Läs merSamhällsekonomisk analys och underhåll förklarat på ett enklare sätt
Samhällsekonomisk analys och underhåll förklarat på ett enklare sätt I den här broschyren får du en inblick i hur Trafikverket arbetar med samhällsekonomiska analyser på underhållsområdet och hur vi arbetar
Läs merKonsekvensbeskrivning av ny plannivå för drift och underhåll av järnväg
PM Till: Näringsdepartementet Trafikverket Från: Trafikverket 2010-10-29 Konsekvensbeskrivning av ny plannivå för drift och underhåll av järnväg Inledning Den plannivå som låg till grund för drift- och
Läs merDEN NYA UPPHANDLINGS- LAGSTIFTNINGEN NYA REGLER I LOU/LUF I FÖRHÅLLANDE TILL ÄTA-ARBETEN M.M.
DEN NYA UPPHANDLINGS- LAGSTIFTNINGEN NYA REGLER I LOU/LUF I FÖRHÅLLANDE TILL ÄTA-ARBETEN M.M. OMFATTNING AV ENTREPRENÖRENS ÅTAGANDE Omfattningen framgår av kontraktshandlingarna (kap 1 1 AB 04 och ABT
Läs merKONTRAKT (kontraktsvillkor), 01EK
TN 2015/1090 2015-11-01 Entreprenadkontrakt KONTRAKT (kontraktsvillkor), 01EK Utförande av underhållsarbeten 2016 Objekten avser Arkelstorps Brandstation målning och omläggning av tak Smultronställets
Läs merUppföljning av 2012 års interna kontrollplaner för nämnderna.
Rapport 1 (9) Datum 2013-03-12 Budget- och utvecklingschef Raymond Lützhöft 0410733135, 0708817135 raymond.lutzhoft@trelleborg.se Till kommunstyrelsen Uppföljning av 2012 års interna kontrollplaner för
Läs merLagar (Riksdag) Förordningar (Regering) Föreskrifter (Övervakande myndighet)
Entreprenadjuridik Rättssystemet Straffrätt Lagar (Riksdag) Förordningar (Regering) Föreskrifter (Övervakande myndighet) Civilrätt Överenskommelser ingångna via avtal Vid upphandling reglera leveransomfattning
Läs meratt inleda upphandling av entreprenadarbeten för station Hagastaden, berg- och anläggningsarbeten för stationerna Södra Hagalund och
1 (7) Förvaltning för utbyggd tunnelbana FUT 2018-0338 Infosäkerhetsklass K1 (öppen) Trafiknämnden 2018-11-06, punkt 11 Projekt Arenastaden; Upphandling av entreprenadkontrakt avseende Station Hagastaden
Läs merEffektiv planering av järnvägsunderhåll
Effektiv planering av järnvägsunderhåll KAJT-dagar, Dala Storsund, 2014-05-07 Tomas Lidén ITN / KTS 2 PROJEKTET, ÖVERSIKT Bakgrund och mål Behov av underhåll ökar Järnvägstrafiken ökar Hur planerar man
Läs merSamverkan i Trafikverket Bas Kontraktsmodell Hög
TMALL 0141 Presentation v 1.0 Samverkan i Trafikverket Bas Kontraktsmodell Hög Affärsformer för typprojekt entreprenad som är vanliga i trafikverket Följande sex typprojekt ska användas som utgångspunkt
Läs merBBIC och Socialstyrelsen 29 april 2013
BBIC och Socialstyrelsen 29 april 2013 Katarina Munier BBIC ett sätt s att stärka barns och ungas ställning Är ett nationellt system för utredning, planering och uppföljning av barn och unga upp till 21
Läs merTrafikkontorets krav
Trafikkontorets krav avseende kvalitetsledningssystem vid leverans av varor, tjänster och entreprenader 2(2) Innehållsförteckning sida Inledning 3 1. på leverantör 4 2. Kvalitetsledningssystem 5 3. Resurser
Läs merSäkerhet FÖR FASTIGHETER
Säkerhet FÖR FASTIGHETER Innehåll:» Risker... 3 4» Säkerhetsplanering... 5 6» Säkerhetsplanering vid om- och nybyggnation... 7 8» Säkerhetsplanering för förvaltning... 9 10» Rejlers... 11 12 3 Risker All
Läs merEntreprenadavtalets livscykel. Filip Funk
Entreprenadavtalets livscykel Filip Funk 2018 03 28 Översikt Entreprenadformer Standardavtal Byggnadens och byggprocessens olika skeden Anbudsförfrågan (administrativa föreskrifter) Närmare om AB 04 och
Läs merSäkerhet FÖR FASTIGHETER
Säkerhet FÖR FASTIGHETER Risker All verksamhet är förknippad med risker och har behov av effektiv riskhantering. Riskprofilen skiljer sig kraftigt mellan olika verksamheter men är lika viktig att ta hänsyn
Läs merNyhetsbrev #1 24 Mars 2016 Specificerade dokument Nyheter och rättningar
TMALL 0145 Presentation Widescreen v 1.0 Nyhetsbrev #1 24 Mars 2016 Specificerade dokument och rättningar Bessy Besiktningsplan Ofelia Rufus Nästa release av IT-stöden 5 april Kommande releaser början
Läs mer1 ENTREPRENADKONTRAKT
1 ENTREPRENADKONTRAKT För utförande av Utbyte av gatubelysning i Ödeshögs kommun Beställare Entreprenör Ödeshögs kommun 599 80 Ödeshög Org.nr: 21 20 00-0373 Org.nr: Datum: ENTREPRENADKONTRAKT 2(6) Innehållsförteckning
Läs merRejlers Ingenjörer AB
Rejlers Ingenjörer AB Historia 1990-talet t 2000-talet Koncernen blir nordisk 1980-talet Järnvägarna 1970-talet Flygplatserna 1960-talet Kärnkraftverken 1950-talet Miljonprogrammet Industrialiseringen
Läs merGranskning av investeringsprocessen. Kommun
Granskning av investeringsprocessen i Jönköpings Kommun Jönköping december 2004 Björn Lindblad (1) 1 Sammanfattning... 3 2 Inledning... 3 2.1 Bakgrund... 3 2.2 Syfte... 4 2.3 Metod... 4 2.4 Avgränsning...
Läs merSvensk Kvalitetsbas kravstandard (1:2016)
Svensk Kvalitetsbas kravstandard (1:2016) 1. Utfärdare 2. Revisorer 3. Verksamheter Antagen den 25 augusti 2016 www.svenskkvalitetsbas.se 1 INNEHÅLL Inledning... 3 Syfte med standarden... 3 Föreningens
Läs merRIKTLINJE 1 (6) Detta dokument ingår i Trafikverkets säkerhetsstyrningssystem för järnväg. Se särskilda regler för förvaltning av säkerhetstillstånd.
RIKTLINJE 1 (6) Skapat av (Efternamn, Förnamn, org) DokumentID Ev. ärendenummer Anders Gustafsson UHpla TDOK 2014:0162 [Ärendenummer] Fastställt av Dokumentdatum Version Chef VO Underhåll 2014-06-01 1.0
Läs merStällningstagande om utveckling av infrastrukturplaneringen
STÄLLNINGSTAGANDE 2019-03-15 Vårt ärendenr: 1 (5) Sektionen för infrastruktur och fastigheter Emma Ström Ställningstagande om utveckling av infrastrukturplaneringen Sammanfattning SKL anser att anslagen
Läs mer