KALLELSE Tekniska nämnden. Stadshuset Ängelholms kommun, Rum Grå, , kl 17:00. Sekreterare

Transkript

1 KALLELSE (2) Tekniska nämnden Ledamöter kallas Ersättare underrättas Plats och tid: Stadshuset Ängelholms kommun, Rum Grå, , kl 17:00 Ärenden: Enligt föredragningslistan nedan Förmöte: Alliansen S-gruppen kl 16:30 rum Grå kl 16:00 rum Röd Jan Magnusson Tjg. ordförande Nermina Crnkic Sekreterare Beslutsärenden 1 Val av justerare [Christer Hansson (S), Bertil Påhlsson (M)] 2 Föredragningslista 3 Svar på Medborgarförslag - Kommunen bör utreda möjligheterna att ordna en vågbrytare utanför hamninloppet i Ängelholms småbåtshamn 4 Redovisning av åsikter inkomna april 2012 till och med juli Upphandling av entrepenör till drift och underhåll av trafikljusanläggningarna i Ängelholms kommun 2009/ / /596 6 Delegation för erbjudande om samverkansavtal 2012/537 7 Remiss av motion från Kerstin Engle (S) m fl. Kostpolitiskt program 2012/284

2 KALLELSE (2) Tekniska nämnden Ledamöter kallas Ersättare underrättas 8 Budget 2013 plan /489 9 Lägesrapport från Mikael Fritzon - Nyhemsskolan (muntligt) - Fastighetsöverföringen (muntligt) 10 Information - VA-utbyggnaden (Cornelia Ljungerud, muntligt) 11 Delegeringsärenden Meddelande: Tillkommande ärenden och frågor behandlas fortsättningsvis under punkten Informationsärenden Ovanstående förutsätter att anmälan och frågor inkommit till Tekniska kontoret, nermina.crnkic@engelholm.se eller brev till Ängelholms kommun, Tekniska kontoret, Ängelholm senast tre arbetsdagar före nämndens möte.

3 TJÄNSTEUTLÅTANDE 1 (2) Diarienummer /470 Helena Persson Helena.persson@engelholm.se Tekniska nämnden Svar på Medborgarförslag - kommunen bör utreda möjligheterna att ordna en vågbrytare utanför hamninloppet i Ängelholms småbåtshamn Ärendebeskrivning Medborgarförslag om möjligheterna att ordna en vågbrytare utanför hamninloppet i Ängelholms småbåtshamn har i första hand remitterats till tekniska nämnden. Tekniska nämndens yttrande har överlämnats till kommunfullmäktige, som ansåg att också kultur- och fritidsnämnden borde få yttra sig angående behovet av vågbrytare. Kultur- och fritidsnämnden beslutade att stödja beslutet att kommunen bör utreda möjligheterna att ordna en vågbrytare utanför hamninloppet i Ängelholms småbåtshamn samt att godkänna att man vid ett eventuellt utförande anlitar Tekniska kontoret. Beslutsunderlag Medborgarförslag från Jan Andersson Protokollsutdrag från TN 16 december 2010, 163 Protokollsutdrag från KFN 22 februari 2011, 20 Protokollsutdrag från KSAU den 23 mars 2011, 104 PM, Vågbrytare, Skälderviken den 12 juni 2012 Tekniska kontorets tjänsteutlåtande den 16 augusti 2012 Tekniska kontoret Postadress Ängelholms kommun, Ängelholm Besöksadress Östra vägen 2 Telefon Fax. E-post tk@engelholm.se Internet

4 TJÄNSTEUTLÅTANDE 2 (2) Diarienummer /470 Utredning I Swecos PM kan man läsa att inget av alternativen som utretts (flytande friliggande vågbrytare, fast friliggande vågbrytare samt 3 olika förslag på att ändra pirarmarna) ger en entydlig förbättring när olika effekter vägs in samt att det rekommenderas att inte utföra någon förändring av de befintliga pirarmarna. Förslag till beslut Tekniska kontoret föreslår Tekniska nämnden föreslå Kommunstyrelsen föreslå Kommunfullmäktige besluta att det inte är aktuellt att ordna en vågbrytare utanför hamninloppet i Ängelholms småbåtshamn Mikael Fritzon Teknisk chef Helena Persson Projektledare Tekniska kontoret Postadress Ängelholms kommun, Ängelholm Besöksadress Östra vägen 2 Telefon Fax. E-post tk@engelholm.se Internet

5 SAMMANTRÄDESPROTOKOLL Sammanträdesdatum Kommunstyrelsens arbetsutskott KSAU 104 Dnr 2009/297 Medborgarförslag från Jan Andersson om att kommunen bör utreda möjligheten att ordna en vågbrytare utanför hamninloppet i Ängelholms småbåtshamn{} Ärendebeskrivning Medborgarförslag om möjligheterna att ordna en vågbrytare utanför hamninloppet i Ängelholms småbåtshamn har i första hand remitterats till tekniska nämnden. Tekniska nämndens yttrande har överlämnats till kommunfullmäktige, som anser att också kultur- och fritidsnämnden bör få yttra sig angående behovet av vågbrytare. Kultur- och fritidsnämnden stödjer att kommunen bör utreda möjligheterna att ordna en vågbrytare utanför hamninloppet i Ängelholms småbåtshamn, och godkänner att man vid ett eventuellt utförande anlitar Tekniska kontoret. Beslutsunderlag Medborgarförslag från Jan Andersson Protokollsutdrag från TN 16 december 2010, 163 Protokollsutdrag från KFN 22 februari 2011, 20 Beslut Kommunstyrelsens arbetsutskott beslutar att remittera medborgarförslaget till Tekniska nämnden för utredning av förutsättningarna och tillhörande kostnader samt att dialog i ärendet förs med Ängelholms föreningshamn med svar senast den 18 juni Beslutet expedieras till: Tekniska nämnden Just. sign. Utdragsbestyrkande

6 SAMMANTRÄDESPROTOKOLL Sammanträdesdatum Kultur- och fritidsnämnden KFN 20 Dnr 2011/31 Medborgarförslag - kommunen bör utreda möjligheterna att ordna en vågbrytare utanför hamninloppet i Ängelholms småbåtshamn Ärendebeskrivning Medborgarförslag om möjligheterna att ordna en vågbrytare utanför hamninloppet i Ängelholms småbåtshamn har i första hand remitterats till tekniska nämnden som yttrat sig i ärendet. Tekniska nämndens yttrande har överlämnats till kommunfullmäktige, som anser att också kultur- och fritidsnämnden bör få yttra sig angående behovet av vågbrytare. Beslutsunderlag Medborgarförslag från Jan Andersson Protokollsutdrag TN 163 Beslut Kultur- och fritidsnämnden beslutar att stödja att kommunen bör utreda möjligheterna att ordna en vågbrytare utanför hamninloppet i Ängelholms småbåtshamn, och att godkänna att man vid ett eventuellt utförande anlitar Tekniska kontoret. Beslutet expedieras till: Kommunfullmäktige TK Jan Andersson, Åvägen 4, Ängelholm Just. sign. Utdragsbestyrkande

7 SAMMANTRÄDESPROTOKOLL Sammanträdesdatum Tekniska nämnden TN 163 Dnr 2009/470 Medborgarförslag - Kommunen bör utreda möjligheterna att ordna en vågbrytare utanför hamninloppet i Ängelholms småbåtshamn - Svar Ärendebeskrivning Kommunfullmäktige beslöt att överlämna medborgarförslag om möjligheterna att ordna en vägbrytare utanför hamninloppet i Ängelholms småbåtshamn till tekniska nämnden för handläggning. Beslutsunderlag Tekniska kontorets tjänsteutlåtande Kommunfullmäktiges beslut Utredning Förslaget förefaller vara intressant. Emellertid faller åtgärder som är av karaktären fritids- och ungdomsverksamhet inom Kultur- och Fritidsnämndens ansvarsområde varför förslaget bör ställas till denna för yttrande. Vid behov kan om så önskas tekniska kontoret anlitas till sedvanlig självkostnad vid ett eventuellt utförande TN beslutar att överlämna tekniska kontorets tjänsteutlåtande som yttrande till kommunfullmäktige. Beslutet expedieras till: Kommunfullmäktige Jan Andersson, Åvägen 4, Ängelholm Kultur- och fritidsnämnden (för kännedom) Just. sign. Utdragsbestyrkande

8

9

10

11 PM UPPDRAG Vågbrytare Skälderviken UPPDRAGSNUMMER UPPDRAGSLEDARE Svante Roupé UPPRÄTTAD AV Svante Roupé DATUM Vågbrytare Skälderviken Uppdraget gäller att utreda möjliga åtgärder på och i anslutning till pirarmarna i Skälderviken. Bakgrunden är att medlemmarna i Ängelholms Föreningshamn, speciellt jolleseglarna, upplever problem med kraftig sjö kring pirarmarnas mynning vid hårda västliga vindar. Utredningen ska beskriva olika tänkbara åtgärder på pirarna och möjliga nya konstruktioner i anslutning till dem. Utformningarna presenteras som översiktliga idéskisser. De olika utformningarnas effekt på vågklimat, navigationsförhållanden samt på sandtransport och uppgrundning/erosion beskrivs. Preliminära kostnadsuppskattningar för olika alternativ lämnas. Förslag till eventuella fördjupade utredningar, exempelvis numeriska simuleringar, och kostnader för dessa lämnas. Även en beskrivning av tillståndsprocesser hos länsstyrelse och mark- och miljödomstol samt kostnader för framtagande av ansökningshandlingar och genomförande av samrådsförfarande lämnas. 1 (18) memo01.docx Sweco Gullbergs Strandgata 3 Box 2203 SE Göteborg, Sverige Telefon +46 (0) Fax +46 (0) Sweco Infrastructure AB Org.nr Styrelsens säte: Stockholm En del av Sweco-koncernen Svante Roupé Civilingenjör Hamnar och kusthydraulik, Göteborg Telefon direkt +46 (0) Mobil +46 (0) svante.roupe@sweco.se s \\fsgot006\projekt\2342\ _vågbrytare_skäldervi\000\10_arbetsmaterial\pm vågbrytare skälderviken.docx

12 Befintliga vågbrytarpirar Hamnmynningen skyddas av två stycken 400 meter långa pirarmar. Den naturliga bottnen i viken ligger på 2,3-2,4 meters djup i höjd med pirspetsarna. Detta är också det vattendjup som är i inseglingsrännan mellan pirarmarna. Det här är en vanlig metod världen över att skydda en flodhamns mynning i havet. Genom att bygga vågbrytarpirar ut till det naturliga vattendjup som man önskar bibehålla i farleden och hamnen, förhindrar man att det bildas en sandrevel i flodmynningen. Vid en oskyddad flodmynning är det vanligt att en sådan revel uppstår när den sand som transporteras av strömmen i vattendraget möts av infallande vågor från havet. Om det är en sandkust med en strandparallell sanddrift, kan även denna sand hjälpa till att ytterligare bygga på reveln. Figur 1, befintligt utseende 2 (18) memo01.docx PM s \\fsgot006\projekt\2342\ _vågbrytare_skäldervi\000\10_arbetsmaterial\pm vågbrytare skälderviken.docx

13 En nackdel med att bygga en konstruktion som en pir vinkelrätt ut från en sandstrand är att om det finns en sandtransport parallellt med stranden (vilket det vanligen gör), skärs denna av av piren. Har sandtransporten en dominerande huvudriktning ser man en successiv ansamling av sand på den sida av piren som strömmen kommer från, samtidigt som det sker en erosion på pirens läsida. I Skälderviken sker det en ackumulation på hamnpirarnas norra sida (vid Hunnabadet), medan landtungan på den södra sidan eroderas. Det är normalt att man måste flytta sand från uppströmssidan till nedströmssidan med återkommande intervall. Sådan förflyttning av sand kan ske genom att man suger sand med ett sugmudderverk på lovartsidan och pumpar in sanden på läsidan. Att fylla på sand på en eroderad strand brukar kallas för strandfodring. Det förekommer också, på kuster med kraftig sandtransport, att man har fast installerade sandpumpar som regelbundet pumpar sand i en rörledning från uppströmssidan, under inseglingsrännan, och sprutar ut sanden på nedströmssidan. Sandtransporten förbi pirspetsarna skärs inte av fullständigt, en viss mängd sand transporteras ändå förbi inseglingsöppningen av vågor och strömmar. Då höga vågor faller in sker även en transport av sand onshore/offshore, det vill säga att sand transporteras vinkelrätt mot stranden. Vid stormar kan man se att vågorna färgas bruna av uppvirvlad sand även på relativt stort avstånd från stranden. Därtill kommer sand som transporteras ut av strömmen i Rönne å, vilken sedimenterar då vattenhastigheten minskar när åns vatten passerar ut mellan pirspetsarna. Sand som rör sig i området kring pirspetsarna påverkas på olika sätt om nya konstruktioner tillförs och ändrar de verksamma transportmekanismerna. Detta framgår i resonemangen kring möjliga konstruktioner senare i texten. 3 (18) memo01.docx PM s \\fsgot006\projekt\2342\ _vågbrytare_skäldervi\000\10_arbetsmaterial\pm vågbrytare skälderviken.docx

14 Meteorologiska och kusthydrauliska förhållanden Vindar Västliga vindar dominerar vid Kullens fyr, som är den närmaste kuststationen för vindregistreringar, se Figur 2. Figur 2, vindros för Kullens fyr Vattenstånd Enligt Svensk Lots 1991 gäller följande karakteristiska vattenstånd, angivna i förhållande till medelvatten, för kuststräckan Tistlarna-Kullen: Högsta högvatten, HHW + 1,45 m Medelhögvatten, MHW + 0,95 m Medelvatten, MW ± 0 m Medellågvatten, MLW - 0,65 m Lägsta lågvatten, LLW - 1,20 m Höga vattenstånd uppträder vid västliga vindar, då vatten pressas mot kusten och in i Skälderviken. 4 (18) memo01.docx PM s \\fsgot006\projekt\2342\ _vågbrytare_skäldervi\000\10_arbetsmaterial\pm vågbrytare skälderviken.docx

15 Sett över ett längre perspektiv påverkar även klimatförändringarna vattennivån i havet. Uppvärmningen av atmosfären får till följd att havens ytvattentemperatur stiger så att dess volym blir större och att avsmältningen av landisarna på Grönland och Antarktis ökar. Detta orsakar en höjning av medelvattennivån publicerades en svensk rapport som sammanställde kunskapsläget om bland annat havsnivåer i ett framtida klimat. Denna rapport sammanfattar att osäkerheten om framtidens havsnivå är mycket stor. En höjning av medelnivån i havet med 1 meter fram till år 2100 kan dock anges som den mest sannolika prognosen i dagsläget. En stigande havsnivå med 1 meter är också vad svenska kommuner idag generellt planerar för. Vågor Vågors höjd och längd på en viss plats bestäms av ett antal faktorer. De viktigaste av dessa är: Vindstyrka Stryklängd, det vill säga den sträcka fritt vatten som vinden kan blåsa över Vindens varaktighet, det vill säga hur länge det blåser Vattendjup Som framgår av sjökortsutdraget i Figur 3 och satellitbilden i Figur 4 nedan är Skäldervikens hamn exponerad för långa stryklängder vid vindar från sektorn västnordväst till nordväst. Vid mer sydliga vindriktningar däremot begränsar Kullahalvön stryklängderna betydligt, på samma sätt som Bjärehalvön gör då vinden kommer från en nordligare riktning. 5 (18) memo01.docx PM s \\fsgot006\projekt\2342\ _vågbrytare_skäldervi\000\10_arbetsmaterial\pm vågbrytare skälderviken.docx

16 Figur 3, Skälderviken. Den röda cirkeln markerar Skäldervikens hamn 6 (18) memo01.docx PM s \\fsgot006\projekt\2342\ _vågbrytare_skäldervi\000\10_arbetsmaterial\pm vågbrytare skälderviken.docx

17 Figur 4, stryklängd i nordvästlig riktning Stryklängden för nordvästliga vindar är omkring 170 km. Följande ungefärliga våghöjder och våglängder kan bildas vid olika vindstyrkor, se Tabell 1; Tabell 1, teoretiska våghöjder (H s ) och våglängder (L s ) vid nordvästlig vind Vindstyrka H s (m) L s (m) 10 m/s 1, m/s 2, m/s 3, m/s 4, (18) memo01.docx PM s \\fsgot006\projekt\2342\ _vågbrytare_skäldervi\000\10_arbetsmaterial\pm vågbrytare skälderviken.docx

18 Det ska observeras att de angivna våghöjderna gäller på djupt vatten. När en hög våg kommer in på en successivt uppgrundande botten bryter den när vågens höjd är ungefär 0,78*vattendjupet. Därför kommer aldrig 4,5 meter höga vågor att nå pirspetsarna, de bryter längre ut från land. Men även de brutna vågorna innehåller mycket energi. Vattendjupet vid pirspetsarna är ungefär 2,3 meter vid medelvattenstånd. Det betyder att om infallande vågor är högre än cirka 1,8 meter så bryter de innan de når pirspetsarna, förutsatt att det är medelvattenstånd. Är vattenståndet högre, vilket är vanligt vid kraftig pålandsvind, blir också våghöjden större. Om det exempelvis råder 1 meters högvatten kan våghöjden bli cirka 2,5 meter innan vågen börjar bryta. 3m 6m Figur 5, sjökortsutdrag, djupförhållanden. 8 (18) memo01.docx PM s \\fsgot006\projekt\2342\ _vågbrytare_skäldervi\000\10_arbetsmaterial\pm vågbrytare skälderviken.docx

19 Pirarmarna har en riktning på 99º medan vågor som faller rakt in i Skälderviken snarare har en riktning på cirka 120º. Så snart vågen har passerat in genom öppningen mellan pirspetsarna kommer den dock att vridas på grund av så kallad diffraktion, för att sedan fortsätta inåt i samma riktning som pirarmarna har. Vågkammar 120º 99º Figur 6, riktning på inseglingsränna och infallande vågor Då vågor faller in mellan pirspetsarna och ändrar riktning minskar samtidigt våghöjden. De vågor som fortsätter att vandra i inseglingsrännan in mot hamnbassängen är alltså lägre än vågorna i själva mynningen. Detta framgår av Figur 7 och Figur 8: 9 (18) memo01.docx PM s \\fsgot006\projekt\2342\ _vågbrytare_skäldervi\000\10_arbetsmaterial\pm vågbrytare skälderviken.docx

20 Figur 7, vågor från NV som bryts då de når pirspetsarna Figur 8, lägre höjd på de brutna vågorna inne i inseglingsrännan Bilderna är tagna Vid tillfället rådde hård nordvästlig kuling som nådde stormstyrka i byarna. Vattenståndet inne i hamnbassängen var cirka 30 centimeter över medelvattennivån. 10 (18) memo01.docx PM s \\fsgot006\projekt\2342\ _vågbrytare_skäldervi\000\10_arbetsmaterial\pm vågbrytare skälderviken.docx

21 Vågklimat och navigationsförhållanden Vid hård nordvästlig vind möter utåtgående båtar höga, brytande vågor precis när de passerar ut genom öppningen mellan pirspetsarna. Detta kan vara besvärligt för mindre båtar, speciellt för jollar på kryssbog. Båtar på väg in i hamnen måste hålla hög fart för att bibehålla styrförmågan i brytande, akterlig sjö. Det kan upplevas som obehagligt. Möjliga åtgärder Friliggande vågbrytare En hamnmynning kan skyddas från infallande sjö av en friliggande vågbrytare, i princip enligt nedan. Figur 9, friliggande vågbrytare En friliggande vågbrytare måste ha viss längd för att ge ordentligt skydd på läsidan. Närmast ändarna bryts vågorna runt hörnen och skapar en orolig, krabb sjö. Den friliggande vågbrytaren visas därför med en längd som är större än inseglingsrännans bredd. Avståndet mellan pirarmarna är 40 meter. En friliggande vågbrytare byggs sannolikt med en längd på mellan 75 och 100 meter. 11 (18) memo01.docx PM s \\fsgot006\projekt\2342\ _vågbrytare_skäldervi\000\10_arbetsmaterial\pm vågbrytare skälderviken.docx

22 En friliggande vågbrytare kan utföras antingen som en flytande eller som en fast konstruktion. Flytande, friliggande vågbrytare En flytande vågbrytare har flera fördelar. Den är flexibel. Den kan tas i land för underhåll och eventuellt tas upp under vintern. Den kan vara bättre miljömässigt; den täcker inte någon bottenarea och den stör inte strömmar och sanddrift så mycket. Kostnadsmässigt kan den vara gynnsammare. Kostnaden är relativt oberoende av vattendjup, medan kostnaden för en fast vågbrytare snabbt stiger med ökande vattendjup. En flytande vågbrytare har dock en begränsning som ofta är avgörande: den förmår bara dämpa vågor med relativt kort våglängd. Man kan mycket förenklat säga att om våglängden är större än dubbla bredden på den flytande vågbrytaren så avtar det vågdämpande effekten markant. Med ytterligare ökande våglängd i förhållande till pontonens bredd minskar vågdämpningen ännu mer. Flytande vågbrytare tillverkas normalt med bredder upp till cirka 5 meter. Som framgår av tabell 1 är längden på infallande vågor vanligtvis mångdubbelt större. Effekten av en flytande vågbrytare torde därför vara högst begränsad på den aktuella platsen. Ett annat problem med flytande vågbrytare på denna plats är svårigheten att förankra pontonen för att stå emot krafterna i de stora vågor som kan slå in rakt i sidan på pontonen. Fast, friliggande vågbrytare En fast, friliggande vågbrytare har en mycket god vågdämpande effekt på läsidan av sin centrala del. En fast vågbrytare kan anläggas med flera olika konstruktionsmetoder; sprängstensslänt, stålspont, betongkassun mm. I detta fall är sannolikt en släntvågbrytare av sprängsten den kostnadsmässigt fördelaktigaste konstruktionen. Konstruktionen påminner om de befintliga pirarmarna, med den skillnaden att dessa har ett ordnat ytskikt i form av en så kallad glacis, huggna stenblock lagda så att de bildar en relativt slät yta. Med dagens produktionsmetoder och kostnader bygger man normalt inte på det sättet, utan placerar sprängstensblock oregelbundet. Det har den gynnsamma effekter att den råa, oregelbundna ytan på slänten splittrar vågenergin effektivare än den släta ytan. En släntvågbrytare har dock olägenheten att man inte kan segla lika nära vågbrytaren som om den har en vertikal sida. För att gå in i eller ut ur inseglingsrännan måste en båt göra en S-formad gir. Det skulle innebära att man vid kraftig vind och sjö från väst eller nordväst får vinden och vågorna tvärs under en del av manövern, något som kan vara besvärligt. Även när man rundar nocken på den friliggande vågbrytaren kan sjön vara orolig och oregelbunden, komma från flera håll. En seglande båt kan tvingas slå vid rundningen. Man kan säga att man flyttar ut problemet, vågklimatet blir lugnare mellan pirspetsarna men navigationen blir besvärligare när den friliggande vågbrytaren ska rundas. En fast, friliggande vågbrytare skulle sannolikt generera en ackumulation av sand på läsidan. Detta skulle kunna orsaka en uppgrundning i hela mynningen till inseglingsrännan. 12 (18) memo01.docx PM s \\fsgot006\projekt\2342\ _vågbrytare_skäldervi\000\10_arbetsmaterial\pm vågbrytare skälderviken.docx

23 Förlängning av norra piren Figur 10, förlängning av norra piren En förlängning av norra pirarmen med meter skulle ge en viss dämpning av vågor som faller in från en riktning som är nordligare än farledsriktningen 99º. När sedan vågkammen når den södra pirspetsen ökar vågdämpningen och blir lika stor som med två jämnlånga vågbrytare. Faller däremot vågor in från en riktning sydligare än 99º kommer dessa att reflekteras mot insidan av den förlängda piren och skapa ett något oroligare vågklimat. Vågor från denna riktning är dock lägre. Sannolikt skulle det ske en uppgrundning av sand på insidan (sydsidan) av den förlängda piren. 13 (18) memo01.docx PM s \\fsgot006\projekt\2342\ _vågbrytare_skäldervi\000\10_arbetsmaterial\pm vågbrytare skälderviken.docx

24 Vridning av inseglingsöppningen En förlängning av de yttre delarna av pirarmarna med i vinkel söderut skulle ge ett lugnare vågklimat inne i inseglingsrännan. Om vågor kommer från västsydväst och faller rakt in i den vinklade mynningen, kan det uppstå besvärande reflektion av vågor där pirarna ändrar riktning. Vid in och utpassage får man dock vind och sjö snett från sidan, vilket kan vara besvärligt. En seglande båt kan tvingas slå för att passera farledskröken. Sannolikt skulle det ske en uppgrundning av sand i själva inseglingsöppningen, på sydsidan av den förlängda norra pirarmen. Figur 11, förlängning och vridning av pirarmarna 14 (18) memo01.docx PM s \\fsgot006\projekt\2342\ _vågbrytare_skäldervi\000\10_arbetsmaterial\pm vågbrytare skälderviken.docx

25 Öppning i södra pirarmen En öppning i den södra pirarmen skulle vara en alternativ väg för jollar. En sådan öppning skulle konstrueras med en tröskel, eftersom vattendjupet inne i rännan är större än på sydsidan av vågbrytarpiren. Vid kraftig sjö skulle dock denna väg kunna vara riskabel att gå. Stora vågor som faller in på den successivt uppgrundande bottnen är brytande. De bygger upp och blir alltmer transporterande ju längre in de kommer på grundare vatten. En jolle skulle kunna träffas rakt i sidan och dras med av en sådan våg. Sannolikt skulle det ske en uppgrundning av sand i inseglingsrännan innanför öppningen. Figur 12, öppning i södra vågbrytarpiren 15 (18) memo01.docx PM s \\fsgot006\projekt\2342\ _vågbrytare_skäldervi\000\10_arbetsmaterial\pm vågbrytare skälderviken.docx

26 Värdering av alternativen De olika alternativens för- och nackdelar värderas i nedanstående tabell: Alternativ / Påverkan Förbättrat vågklimat Kursändring sjö från sidan Sandansamling Flytande friliggande vågbrytare Fast friliggande vågbrytare Obetydlig förbättring Ja, S-formad gir Eventuellt Förbättring Ja, S-formad gir Stor Förlängd N pir Viss förbättring vid vågriktn N om 99º. Viss försämring vid vågriktn S om 99º. Nej Ja Vriden öppning Förbättring (viss försämring vid vågor från VSV) Ja. Sjö snett från sidan. Ja Öppning i S pir Farlig utpassage vid sjö. Farlig utpassage vid sjö. Ja Sammanfattningsvis kan sägas att inget av alternativen ger en entydig förbättring när olika effekter vägs in. Rekommendationen är att inte utföra någon förändring av de befintliga pirarmarna. 16 (18) memo01.docx PM s \\fsgot006\projekt\2342\ _vågbrytare_skäldervi\000\10_arbetsmaterial\pm vågbrytare skälderviken.docx

27 Preliminär kostnadsuppskattning En mycket preliminär bedömning av kostnad för olika vågbrytare lämnas nedan. Kostnader kan variera avsevärt beroende på grundläggningsförhållanden, tillgång till sprängsten i närområdet, tillgänglighet och beläggning för entreprenadutrustning i form av jack up-plattformar och pråmar etc. Kostnadsuppskattningen kan ändå vara vägledande vid en jämförelse mellan olika tänkbara alternativ. Flytande, friliggande vågbrytare Fast, friliggande vågbrytare Förlängning av norra piren Förlängning och vridning av pirar Öppning i södra piren 1,5 2 miljoner kronor 3 3,5 miljoner kronor 3 3,5 miljoner kronor 6-7 miljoner kronor 1 miljon kronor Fortsatt handläggning Den beskrivning av olika, möjliga konstruktioners effekt som görs i denna rapport grundar sig på ingenjörs- och erfarenhetsmässiga bedömningar. Vågklimat och vågmönster med olika konstruktioner kan simuleras med en numerisk modell. En sådan modellkörning skulle bekräfta de tendenser som beskrivs i denna rapport, men skulle ge en noggrannare beskrivning av våghöjder, vågriktningar och utbredningsområden. Med en mer avancerad numerisk modell är det även möjligt att simulera hur olika konstruktioner påverkar sandtransport och ackumulation av sand. En sådan simulering är dock relativt komplicerad. Modelleringen skulle bli tidsödande och rätt så kostsam. Skulle man välja att bygga någon ny konstruktion kräver det att en prövning av miljöpåverkan görs av någon myndighet. Begränsade åtgärder kan prövas som ett så kallat anmälningsärende hos länsstyrelsen. För en sådan prövning behövs en teknisk beskrivning och en miljökonsekvensbeskrivning. För större åtgärder krävs tillstånd av mark- och miljödomstolen. Då krävs en teknisk beskrivning och en miljökonsekvensbeskrivning. Sökanden ska också genomföra samråd med länsstyrelse och relevanta myndigheter samt med enskilda som är särskilt berörda. Därefter hålls huvud- 17 (18) memo01.docx PM s \\fsgot006\projekt\2342\ _vågbrytare_skäldervi\000\10_arbetsmaterial\pm vågbrytare skälderviken.docx

28 förhandling i mark- och miljödomstolen, varefter domstolen meddelar i en dom ifall den sökta vattenverksamheten är tillåtlig eller ej, samt fastställer eventuella villkor för arbetena. Det är svårt att uppskatta kostnad både för simuleringar och för tillståndsärenden. Båda typerna av arbeten är en iterativ process och omfattningen beror mycket på vilka frågor som kan uppstå under arbetets gång. Som en mycket preliminär bedömning kan följande uppskattningar göras: Numerisk modellering av vågklimat: kronor. Numerisk modellering av sanddrift: kronor. En flytande vågbrytare borde kunna hanteras som ett anmälningsärende. Erforderliga handlingar kan uppskattas kosta kronor att ta fram. Fasta vågbrytare behöver sannolikt prövas i mark- och miljödomstolen. Framtagande av handlingar och genomförande av samrådsförfarande kan uppskattas kosta kronor. Vid en sådan prövning skulle domstolen sannolikt kräva att numeriska simuleringar av både vågklimat och sanddrift redovisas. Detta ingår inte i kostnaden kronor. Göteborg Sweco Infrastructure AB Hamnar & kusthydraulik Svante Roupé 18 (18) memo01.docx PM s \\fsgot006\projekt\2342\ _vågbrytare_skäldervi\000\10_arbetsmaterial\pm vågbrytare skälderviken.docx

29 TJÄNSTEUTLÅTANDE 1 (2) Diarienummer /302 Nermina Crnkic nermina.crnkic@engelholm.se Tekniska nämnden Redovisning av åsikter inkomna april 2012 till och med juli 2012 Ärendebeskrivning Åsikten är ett system för hantering av synpunkter i kommunen om förslag hur Ängelholms kommun kan bli bättre. Synpunkter kan lämnas via webben till brev/vykort, e-post, men också via telefon eller besök. Kommunstyrelsen beslutade att uppdra till alla förvaltningar att ta fram svarstider för inkomna Åsikter inklusive genomsnittlig svarstid för tiden april 2012 till och med juli 2012, uppdraget skall återrapporteras till kommunstyrelsen senast i augusti Beslutsunderlag Protokollsutdrag KS den 11 april 2012, 133 Sammanställning av inkomna åsikter, bilaga 1, den 3 augusti 2012 Tekniska kontorets tjänsteutlåtande den 3 augusti 2012 Utredning Under perioden inkom det sammanlagt 121 åsikter till Tekniska kontoret för hantering. Tekniska kontoret Postadress Ängelholms kommun, Ängelholm Besöksadress Östra vägen 2 Telefon Fax. E-post tk@engelholm.se Internet

30 TJÄNSTEUTLÅTANDE 2 (2) Diarienummer /302 Nedan följer en kort sammanställning av svarstider för de 121 inkomna åsikterna. 16 åsikter besvarades samma dag 13 åsikter besvarades inom 1 dag 8 åsikter besvarades inom 2 dagar 65 åsikter besvarade inom 10 dagar 12 åsikter besvarades inom 3-5 dagar 16 åsikter besvarades inom 6-10 dagar 19 åsikter besvarades inom dagar 6 åsikter besvarades inom dagar 27 åsikter begärde inte ett svar 3 åsikter är ännu inte besvarade 1 åsikt överlämnades till Ängelholmshem för besvarande Av de 121 inkomna åsikterna kan 19 av dessa även anses vara felanmälningar. Detta tyder på att det kan finnas svårigheter för insändarna att särskilja åsikt och felanmälan. Med anledning av detta kan det vara lämpligt att se över om informationen gällande åsikten och felanmälan kan tydliggöras på kommunens hemsida. Förslag till beslut Tekniska kontoret föreslår Tekniska nämnden föreslå Kommunstyrelsen besluta att att uppdra åt Tekniska kontorets IKT-samordnare att information om åsikten och felanmälan tydliggörs på kommunens hemsida godkänna redovisningen Mikael Fritzon Teknisk chef Nermina Crnkic Nämndsekreterare Tekniska kontoret Postadress Ängelholms kommun, Ängelholm Besöksadress Östra vägen 2 Telefon Fax. E-post tk@engelholm.se Internet

31 SAMMANTRÄDESPROTOKOLL Sammanträdesdatum Kommunstyrelsen KS 133 Dnr 2012/119 Åsikter inkomna Rapport Ärendebeskrivning Åsikten är ett system för hantering av synpunkter i kommunen om förslag hur Ängelholms kommun kan bli bätttre. Synpunkter kan lämnas via webben till brev/vykort, e-post, men också via telefon eller besök Beslutsunderlag Protokollsutdrag KSAU den 21 mars, 118 Tjänsteutlåtande från kanslienheten den 13 mars 2011 Rapport över inkomna åsikter Beslut Kommunstyrelsen beslutar att godkänna rapporten, samt att uppdra till alla förvaltningar att ta fram svarstider för inkomna Åsikter inklusive genomsnittlig svarstid för tiden april 2012 till och med juli 2012, uppdraget skall återrapporteras till kommunstyrelsen senast i augusti 2012 Beslutet expedieras till: Alla förvaltningar Just. sign. Utdragsbestyrkande

32 Åsikt svar: Nej Svar: Ja inom x dagar Kan vara en felanmälan Övrigt 2012/ / 240 x x 2012/ / 255 x 2012/ / / / / 260 x x 2012/ 265 x 2012/ x 2012/ / / / 277 x 2012/ / x 2012/ x 2012/ / x 2012/ / / / / / / / / / / x 2012/ x

33 2012/ x 2012/ 330 x 2012/ x 2012/ 332 x x 2012/ x 2012/ 337 x 2012/ / / / / x 2012/ / / / / 353 x 2012/ x 2012/ / / Ängelholmshem 2012/ 358 x 2012/ / / / / / / 386 x 2012/ / / x 2012/ /

34 2012/ / / / / / / / x 2012/ / 455 x 2012/ 461 x 2012/ 463 x 2012/ / / / / / / / / 491 x 2012/ / / x 2012/ 495 x x 2012/ / x 2012/ 498 x 2012/ 499 x 2012/ 500 x 2012/ 501 x 2012/ 502 x 2012/ 503 x

35 2012/ 504 x 2012/ / / / / / / / x 2012/ / / / / / / / / / 534 x 2012/ 538 x 2012/ 539 x 2012/ 540 x 2012/ 545 0

36 TJÄNSTEUTLÅTANDE 1 (1) Diarienummer /596 Jonas Henriksson jonas.henriksson@engelholm.se Tekniska nämnden Upphandling av sakkunnig entreprenör för drift och underhåll av trafikljusanläggningarna i Ängelholms kommun Ärendebeskrivning För att säkerställa driften av stadens trafikljusanläggningar behöver en upphandling ske av sakkunnig entreprenör som kan vara oss behjälpliga med drift och underhåll under maximalt fyra års tid. I dagsläget finns ett nära färdigställt förfrågningsunderlag. Beslutsunderlag Tekniska kontorets tjänsteutlåtande den 13 augusti 2012 Anbudsförfrågan (utkast) den 25 maj 2012 Förslag till beslut Tekniska kontoret föreslår Tekniska nämnden besluta att att ge tekniska kontoret i uppdrag att genomföra upphandling i princip enligt bifogad anbudsförfrågan Tekniska nämndens ordförande bemyndigas att signera tilldelningsbeslut för ovanstående tjänst samt teckna avtal med vald entreprenör. Mikael Fritzon Teknisk chef Jonas Henriksson Projektchef Tekniska kontoret Postadress Ängelholms kommun, Ängelholm Besöksadress Östra vägen 2 Telefon Fax. E-post tk@engelholm.se Internet

37 ÄNGELHOLMS KOMMUN Anbudsförfrågan avseende Drift och underhåll av trafikljusanläggning Bilagor: Prisbilaga Mängdförteckning Teknisk beskrivning Trafikljusanläggningar i Ängelholms kommun Svarsbilaga - Uppförandekod Sanningsförsäkran

38 Innehållsförteckning 1 Administrativa föreskrifter Upphandlingen Avtalsform Avtalstid Helt eller delat anbud En eller flera leverantörer UPPHANDLINGSFÖRESKRIFTER Upphandlingens form Upphandlande myndighet Upplysningar under upphandlingen/frågor/svar Anbudet via kommers Alternativa utföranden Pris Anbudets märkning och adressering Anbudstidens utgång Anbudets giltighetstid Utvärderingsprinciper Tilldelningsbeslut/besked Förutsättning för bindande avtal Sekretess Krav på leverantör Uteslutningsgrunder / registreringar Ansvarig för uppdragets genomförande Kompetens och yrkesmässig kapacitet Finansiell och ekonomisk ställning Miljö och etik Ansvarsförsäkring KRAVSPECIFIKATION Årlig besiktning Tillkomande behov Pris Kommersiella villkor Allmänna avtalsvillkor Avtalets parter Beställarens kontaktperson Handlingens inbördes rangordning Avtalstid Ändringar och tillägg Sekretess Uppdrags utförande Upphovsrätt och nyttjanderätt Krav på leverantören Underleverantör Pris Valuta Ersättning Betalningsvillkor

39 Betalningsvillkor Dröjsmålsränta Rätt att innehålla betalning Fakturering Innehåll Administrativa avgifter Mervärdesskatt Omförhandling Hävning Leveransuppföljning/kvalitet Skadestånd/ersättning Force majeure Överlåtelse av avtal Tvist Utvärderingskriterier Definitioner och förklaringar Mervärde Poängsättning Reduktionsvärde Bedömning Utvärderingspris Exempel

40 1 ADMINISTRATIVA FÖRESKRIFTER 1.1 Upphandlingen Ängelholms kommun inbjuder härmed Er att inkomma med anbud på drift och underhåll av trafiksljusanläggningar i enlighet med detta förfrågningsunderlag. 1.2 Avtalsform Avtal med en (1) leverantör som är ömsesidigt förpliktigande mellan antagen leverantör och beställare. 1.3 Avtalstid Avtalstid Avtalet upphör utan uppsägning. 1.4 Helt eller delat anbud Anbud kan endast lämnas på hela upphandlingen. 1.5 En eller flera leverantörer Kommunen avser att teckna avtal med en leverantör. 2 UPPHANDLINGSFÖRESKRIFTER 2.1 Upphandlingens form Upphandling görs som en Föreklad upphandling enligt LOU (2007:1091) med ändringar tom 2011:1031. Förhandling medges inte. 2.2 Upphandlande myndighet Ängelholms kommun, organisationsnummer Upplysningar under upphandlingen/frågor/svar Frågor ska ställas senast tio dagar före anbudstidens utgång, det vill säga senast och kommer att besvaras till samtliga som begärt ut förfrågningsunderlaget snarast och senast sex dagar före anbudstidens utgång, det vill säga Begäran om ytterligare information om kontraktsföremålet ska ställas skriftligen via kommunens upphandlingstöd, Kommers på webbadress: Eventuella frågor, förtydliganden eller kompletteringar sker via upphandlingsstödet KOMMERS på adress Anbudsgivare som via kommers registrerat sin e-postadress i denna upphandling får automatiskt meddelande som rör upphandlingen via e-post. Övriga anbudsgivare måste själva bevaka eventuella förtydliganden, svar eller kompletteringar. Har du frågor om Kommers upphandlingsstöd, kontakta Håkan Anderberg via e-post: hakan.anderberg@engelholm.se 4

41 Instruktion Anbud ska följa förfrågningsunderlagets struktur och numrering för att granskning och utvärdering av anbud ska kunna ske på ett effektivt sätt. Samtliga efterfrågade uppgifter och handlingar ska bifogas anbudet. I förfrågningsunderlaget finns ett antal rutor som anbudsgivare ska fylla i alternativt hänvisa till bilagor där information finns. Dessa bilagor ska bifogas anbudet. 2.4 Anbudet via Kommers Anbud ska lämnas skriftligt och på svenska. 2.5 Alternativa utföranden Alternativa anbud tillåts inte. 2.6 Pris Pris ska anges i Svarsbilagan Prismall. Observera att priserna ska preciseras i enlighet med bilagan. Priser ska anges i SEK och vara exklusive mervärdesskatt. Angivna priser ska vara fasta under avtalsperioden. Övriga anvisningar för ifyllandet framgår av rubriken Instruktion, se avsnitt Anbudets märkning och adressering Anbud ska lämnas elektroniskt via: Anbud via fax, epost eller brev accepteras ej. 2.8 Anbudstidens utgång Anbudet ska vara Ängelholms Kommun tillhanda senast För sent inkomna anbud kommer inte att prövas. 2.9 Anbudets giltighetstid Anbud ska vara giltigt tom Bekräftas i svarsrutan Svar: 2.10 Utvärderingsprinciper Det anbud med lägst pris kommer att antas. Se svarsbilaga 1 och 2. (För mer information om utvärdering se avsnitt 6.) 2.11 Tilldelningsbeslut/besked Tilldelningsbeslut kommer att skickas ut per e-post så fort upphandlingen är klar. Anbudsgivare ska i anbudet ange vilken e-postadress tilldelningsbeskedet ska skickas till. Observera att adress ska anges till behörig och i ärendet väl insatt person, inte till någon allmän adress. Observera att tilldelningsbeslut inte är ett civilrättsligt avtalsbindande beslut/besked. 5

42 e-postadress: Behörig person: 2.12 Förutsättning för bindande avtal Förutsättning för civilrättsligt bindande avtal är att skriftligt avtal (upphandlingskontrakt) upprättats och undertecknats av behöriga företrädare för båda parter Sekretess Anbudsgivare ska i anbudet ange om någon information i anbudet önskas sekretessbeläggas. En tydlig hänvisning om vilka delar som bör omfattas av sekretess och skälen för sekretess ska anges. Kommunen gör en sekretessprövning vid varje tillfälle en handling begärs ut. Vidare kan kommunens sekretessbeslut komma att ändras efter överklagande. OBS att offentlighetsprincipen är grundlagsskyddad och är överordnad sekretesslagen. Ett absolut krav på sekretess från leverantörens sida medför att anbudet ej tas upp till prövning. Sekretess begärs för följande handlingar: 6

43 3 KRAV PÅ LEVERANTÖR Anbudsgivare ska kunna bevisa att ställda krav uppfylls. Vid respektive krav framgår vilken typ av bevisning/verifiering som krävs 3.1 Uteslutningsgrunder/registreringar Anbudsgivare kommer att uteslutas från deltagande i upphandlingen om denne eller företrädare för denne (om anbudsgivare är en juridisk person) är dömd för deltagande i en kriminell organisation, bestickning, bedrägeri eller penningtvätt enligt definition i 10 kap. 1 LOU. Vidare kan anbud förkastas i enlighet med 10 kap. 2 LOU om: anbudsgivaren är i konkurs eller likvidation, är under tvångsförvaltning eller är föremål för ackord eller tills vidare har inställt sina betalningar eller är underkastad näringsförbud, anbudsgivaren är föremål för ansökan om konkurs, tvångslikvidation, tvångsförvaltning, ackord eller annat liknande förfarande, anbudsgivaren är dömd till allvarligt brott i yrkesutövningen enligt lagakraftvunnen dom, anbudsgivaren ej har fullgjort sina skyldigheter avseende socialförsäkringsavgifter eller skatt i det egna landet eller i Sverige eller, anbudsgivaren i något väsentligt hänseende underlåtit att lämna begärda upplysningar, eller lämnat felaktiga upplysningar, som begärts med stöd av grunderna redovisade i detta avsnitt (4.1) eller som bevis på att övriga krav på utföraren uppfylls. Leverantören äger inte heller rätt att anlita underleverantör som är föremål för uppräknade omständigheter. Anbudsgivare ska även vara registrerad för F-skatt. Anbudsgivare ska ha fullgjort sina lagstadgade skyldigheter avseende registreringar och betalningar för sociala avgifter och skatter i Sverige, alternativt i hemlandet, om företaget är registrerat i annat land, enligt Lag (2007:1091) om offentlig upphandling. I det fall anbudsgivaren avser att använda underleverantörer för att utföra tjänster som uppdragits, skall även detta företag uppfylla dessa krav. Ängelholms kommun kommer att kontrollera att alla anbudgivare är registrerade för F-skatt samt har fullgjort sina åtagande avseende avgifter och skatter via Skatteverket. Utländsk anbudsgivare skall på begäran kunna visa motsvarande dokumentation. Leverantören ska vara registrerad i bolagsregister eller motsvarande för den typ av verksamhet upphandlingen avser. 3.2 Ansvarig för uppdragets genomförande Anbudsgivaren ska i anbudet lämna en kort beskrivning av företagets verksamhet, affärsidé och antalet anställda. 3.3 Kompetens och yrkesmässig kapacitet För att säkerställa att anbudsgivaren är verksam inom efterfrågat område ska anbudsgivaren ange 3 referensuppdrag avseende drift och underhåll av trafikljusanläggning inom offentlig sektor. Uppdragen ska 7

44 vara genomförda under de senaste tre åren. Referenserna ska innehålla kontaktperson och telefonnummer samt en kort beskrivning av det genomförda uppdraget. 3.4 Finansiell och ekonomisk ställning Beställaren kommer att göra en kreditbedömning på inkomna anbud hos kreditföretaget CreditSafe AB. Anbudsgivare ska ha minst risknivå 50 på CreditSafe s rankningslista, som är numrerad från 1 till 100, eller motsvarande. Anbudsgivare som inte uppnår risknivå 50 riskerar att uteslutas från upphandlingen om inte företagets ekonomiska och finansiella ställning kan styrkas på annat sätt som kan godtas av beställaren. Beställaren kommer att själv ta in dessa intyg. Anbudsgivaren behöver därför inte skicka med ratingbetyg Miljö och etik Ängelholms kommun har fastslagit riktlinjer kring miljö och etik. Anbudsgivare ska utifrån dessa fylla i och underteckna svarsbilagan Uppförandekod för leverantörer Ansvarsförsäkring Anbudsgivaren ska inneha ansvarsförsäkring eller annan försäkring med motsvarande försäkringsmoment för sin verksamhet under hela avtalstiden. Kopia av försäkringsbrev ska bifogas. 8

45 4 KRAVSPECIFIKATION 4.1 Årlig besiktning Kommunen har 8 trafikljusanläggningar. Samtliga 8 anläggningar ska besökas 2 ggr/ år där följande åtgärder ska utföras: Genomgång av yttre anläggningar Rengöring av stolpar, signallyktor och tryckknappslådor så dessa blir fria från smuts, damm och klotter. Kontroll av samtliga elektriska anslutningar i tryckknappslådor, signallyktor, och eventuell andra yttre apparater. Kontroll av skador på stolpar, tryckknappslådor och signallyktor. Vid påträffade skador kontaktas beställare för diskussion om åtgärd. Funktionskontroll av tryckknappslådor och lampor. Vid felaktig funktion så åtgärdas detta och beställare meddelas. Kontroll av riktning på signallyktor. Vid felaktig riktning så åtgärdas detta och beställare meddelas. Isolations-, induktans- och ohmmätning av tot. motståndet i samtliga induktiva slingor utförs. Protokoll på utförda mätningar upprättas och överlämnas till beställaren för genomgång och eventuell åtgärd. Kontroll styrskåp och apparatrum inkl. innehåll Kontroll av skador och rostangrepp på styrskåp, gångjärn, fundament och rörfäste. Vid påträffade skador kontaktas beställare för diskussion om åtgärd. Kontroll av samtliga elektriska anslutningar i styrskåp. Rengöring av styrskåp så detta blir fritt från smuts, damm och klotter. Kontroll av program i styrapparat samt backup för arkivering. Genomgång och återställning av felparametrar i styrapparat. Övriga åtgärder Trafikteknisk kontroll där tider m.m kontrolleras så att de uppfyller gällande normer. Vid påträffade fel kontaktas beställare för diskussion om åtgärd. Kontroll och uppdatering av ritningsunderlag för varje anläggning som överlämnas till beställaren digitalt. 4.2 Tillkomande behov Vid plötsligt bortfall av funktion i trafikljusanläggningarna kan Beställaren ha behov av hjälp med återställning eller liknande. I sådana fall ska antagen leverantör vara på plats med en inställelsetid på maximalt 8 timmar räknat utifrån normal arbetstid ( , måndag till fredag) från det att denne mottagit beställningen från Beställaren. Sådan beställning ska kunna ske via telefon och epost eller av leverantören existerande system för felanmälan. 4.3 Pris Priserna skall anges i SEK exkl. mervärdesskatt. Expeditions- och faktureringsavgifter eller liknande avgifter godkänns ej. 9

46 Observera att priser skall lämnas i prisbilagan i form av ett fast årligt grundpris (se punkt 4.1), ett timpris för tillkommande behov (se punkt 4.2) samt styckpris för de artiklar som anges i prisbilagan. Priserna skall inkludera samtliga åtaganden enligt detta förfrågningsunderlag. Samtliga personalkostnader för arbetet, inkl. resor, logi, reskostnader, sociala kostnader, traktamenten, samt samtliga materialkostnader skall ingå i anbudspriset. Angivet pris ska därmed avse den totala kostnaden för beställaren, inga kostnader för färdigställande av trappor skall tillkomma. 10

47 5 KOMMERSIELLA VILLKOR De kommersiella villkoren ligger till grund för avtal mellan beställaren och leverantören. I anbudet ska det framgå att anbudsgivare accepterar de kommersiella villkoren i sin helhet. Bekräftas i rutan Svar (Ev. Ytterligare punkter kan tillkomma efter överenskommelse med antagen leverantör. ) 5.1 Allmänna avtalsvillkor Villkoren i förfrågan tillsammans med vinnande anbud i upphandlingen kommer att bilda underlag för det kontrakt som beställaren utformar. 5.2 Avtalets parter Avtal kommer att tecknas mellan beställaren och den anbudsgivare som enligt utvärderingen erhåller uppdraget. 5.3 Beställarens kontaktperson Conny Borg, Belysningsingenjör Conny.borg@engelholm.se 5.4 Handlingarnas inbördes rangordning För avtalet gäller nedanstående handlingar. Förekommer i dessa mot varandra stridande uppgifter eller föreskrifter gäller de sinsemellan i följande rangordning: 1. tillägg och ändringar till detta avtal 2. detta avtal inklusive bilagor och kompletteringar 3. anbudsförfrågan med eventuella förtydliganden och ändringar 4. anbudsgivarens anbud med eventuella, av kommunrevisionen begärda, kompletteringar 5.5 Avtalstid Avtalstid Avtalet upphör utan uppsägning. 5.6 Ändringar och tillägg Ändringar och tillägg till avtalet kan endast ske genom en skriftlig handling undertecknad av behörig företrädare för båda parter. 5.7 Sekretess Leverantören är medveten om att offentlighetsprincipen gäller i kommunens verksamhet och att kommunen därför endast kan sekretessbelägga handlingar med stöd av sekretesslagen. Även om kommunen beslutar om sekretess kan ett sådant beslut komma att ändras efter överklagande. 5.8 Uppdrags utförande Företaget ska utföra alla delar av avtalat åtagande i enlighet med bestämmelserna i detta avtal. Leverantören äger ej rätt att utan beställarens skriftliga medgivande anlita underleverantör för att utföra del av eller hela uppdraget, ej heller byta ut i kontraktet definierad underleverantör. 11

48 5.9 Upphovsrätt och nyttjanderätt Eventuell upphovsrätt till leverantörens arbetsresultat ska utan särskild ersättning med den begränsning som gäller beträffande leverantörens ideella rätt enligt upphovsrättslagen tillkomma beställaren. Leverantören ska gentemot anlitad underleverantör göra motsvarande förbehåll. Leverantören är skyldig att överlämna uppdragets grundakt innehållande uppdragets grunddata samt vad som åberopas i granskningen och dess rapporter Krav på leverantören Leverantören förbinder sig och ansvarar för att fullgöra sina skyldigheter mot det allmänna vad beträffar skatter och avgifter, att åberopa sin F-skattsedel under hela avtalsperioden att förändringar beträffande egen F-skattestatus ofördröjligen meddelas kommunen, att avkräva samma utfästelse av den som leverantören i förekommande fall anlitar Underleverantör Leverantören ska ha beställarens godkännande för att få anlita underleverantör för utförande av del av leverantörens åtagande enligt detta avtal. Dessa omfattas av samma krav och villkor som leverantören. Leverantören är ansvarig mot beställaren för underleverantör enligt upphandlingens villkor Pris Valuta SEK Ersättning Anbudspriser ska ligga fasta under avtalsperioden. Priserna skall inkludera samtliga åtaganden enligt detta förfrågningsunderlag. Samtliga personalkostnader för arbetet, inkl. resor, logi, reskostnader, sociala kostnader samt traktamenten skall ingå i anbudspriset. Angivet pris ska därmed avse den totala kostnaden för beställaren, inga kostnader skall tillkomma Betalningsvillkor Betalningsvillkor Betalning sker 30 dagar efter godkänd leverans och godkänd mottagen faktura, såtillvida inte sista betalningsdag (30 dagar efter godkänd fakturas ankomstdag) infaller på en fredag eller dag före helgdag då sista betalningsdag i stället ska anses infalla närmast följande bankdag Dröjsmålsränta Dröjsmålsränta debiteras enligt räntelagen Dröjsmålsränta understigande 300 SEK exklusive mervärdesskatt betalas inte Rätt att innehålla betalning Har köparen krav på grund av leverantörens dröjsmål eller på grund av att uppdraget inte är genomfört på överenskommet sätt har köparen rätt att hålla inne så mycket av betalningen som motsvarar kravet. 12