PM - Trafikutredning Brofästet i Hjorthagen, Norra Djurgårdsstaden
|
|
- Barbro Sundström
- för 6 år sedan
- Visningar:
Transkript
1 , sid 1(22) PM - Trafikutredning Brofästet i Hjorthagen, Norra Djurgårdsstaden Bild från Andersson Jönsson Landskapsarkitekter AB Upprättad av Mats Ohlson Datum: Status: Slutrapport
2 , sid 2(22)
3 , sid 3(22) Innehållsförteckning 1 INLEDNING BAKGRUND OCH SYFTE FÖRUTSÄTTNINGAR VÄGNÄT MATRISER Trafik Storängsbotten - Kungliga Tennishallen Infartsparkering vid Ropsten Handel- och serviceområden lägenheter SCENARIER RESULTAT SCENARIO 2C Detalj Brofästet Översikt Hjorthagen SCENARIO 2C Detalj Brofästet Översikt Hjorthagen SCENARIO 2C Detalj Brofästet Översikt Hjorthagen GENOMFARTSTRAFIK... 21
4 , sid 4(22) 1 Inledning Norra Djurgårdsstaden är ett av Europas mest omfattande stadsutvecklingsområden med planer på nya bostäder och nya arbetsplatser. I arbetet inför exploatering har Structor Mark Stockholm AB tidigare studerat och presenterat trafikmodeller för framför allt delområdet Hjorthagen i Norra Djurgårdsstaden. Den första modellen togs fram av Nicklas Lord och redovisas i "PM - Trafikflöden Gasverksområdet". Därefter gjordes uppdateringar av modellen av Maria Nordlöf under 2010 då antalet lägenheter och gatustrukturen förändrades, se "PM - Trafikutredning, Gasverksområdet rev B" daterad Då ytterligare justeringar ska göras med avseende på gatustrukturen och placeringen av bostäder och arbetsplatser görs denna utredning som en fristående fortsättning på tidigare prognoser. Bild 1.1 Översikt av Norra Djurgårdsstaden med utmärkta delområden. Bild från Stockholm Stad. 2 Bakgrund och syfte Syftet med utredningen är att presentera siffror på dygnstrafikflöden i detaljplaneområdet Brofästet i Hjorthagen i Norra Djurgårdsstaden. Beräkningarna görs då både vägnätets utformning och antalet bostäder i detaljplaneområdena har ändrats mot tidigare utredningar. Utredningen ska även redovisa dygnstrafikflöden mer övergripande för hela delområdet Hjorthagen i Norra Djurgårdsstaden om Storängsvägen stängs av för trafik och Fiskartorpsvägen istället öppnas för trafik. 3 Förutsättningar I tidigare rapport från Nicklas Lord studerades 5 scenarier, kallade Scenario 1-5. I Maria Nordlöfs rapport vidareutvecklades Scenario 2 till 4 nya varianter. Dessa gick under benämningen Scenario A-D. Nuvarande utredning bygger vidare på Scenario C.
5 , sid 5(22) Nedan följer detaljerade antaganden och förutsättningar som ligger till grund för uppbyggnaden av trafikmodellen. 3.1 Vägnät Ursprungligen är vägnätet ett utsnitt och en förädlad version av 2030_FM_YTSVAGT_V1.NET framtagen i projektet "Hjorthagen/Värtan trafikanalys 2030". Det nya vägnätet klarar av att se på skillnader i trafikflöden mellan olika gatunät i delen Hjorthagen i Norra Djurgårdsstaden. Primärt var Contrammodellen framtagen för att titta på möjligheten att stänga av och öppna gatorna: Björnnäsvägen Fiskartorpsvägen Midskogsvägen Ny gata mellan Gasverksvägen och Jägmästargatan Som underlag för förädlingen av Contramnätet ligger: Funktionsbeskrivningar för signalkorsningarna: - Lidingövägen - Fiskartorpsvägen - Lidingövägen - Storängsvägen - Lidingövägen - Tegeluddsvägen - Lidingövägen - Jägmästargatan - Framtida bedömning av signalstyrningen för Tpl Värtan Koordinatsatta bakgrundsbilder (ST 74) - Dagens gatunät - Framtida gatustruktur Tänkt regleringsform för korsningar Hastighetsgränser Enkelriktningar och andra förbuds- eller påbudsregleringar för det framtida gatunätet På nästa sida redovisas hur vägnäten ser ut både för den tidigare versionen samt den nya.
6 , sid 6(22) Bild Vägnätet i Hjorthagen från tidigare utredning av Maria Nordlöf Bild Vägnätet i Hjorthagen för den nya trafikmodellen. Pilarna markerar de tillåtna svängrörelser som gäller i vissa reglerade korsningar. För övriga korsningar är samtliga svängrörelser tillåtna.
7 , sid 7(22) 3.2 Matriser Ett flertal matriser finns till modellen för att göra det möjligt att koppla till och från trafik på ett effektivt sätt. Samtliga matriser är framtagna för nätutläggning på dygnsnivå, dvs. fordon/dygn. Följande matriser används i trafikmodellen: Trafik 2030 Storängsbotten - Kungliga Tennishallen Infartsparkering vid Ropsten Handels-/Serviceområden 5400 lägenheter med alstringstal 2, Trafik 2030 Denna matris är framtagen i två steg. Allt börjar med de trafikflödesmätningar som utfördes 2005 och som ligger till grund för valideringen av trafikmodellen för ett nulägesscenario. Därefter gjordes en generell trafikökning med 1,5% per år mellan år i enlighet med "PM Hjorthagen/Värtan - Trafikanalys 2030". Slutligen läggs det på en generell trafikökning på 0,8% per år mellan år , också den i enlighet med nämnda PM. I matrisen ingår även en möjlig förtätning och komplettering av antalet bostäder i Hjorthagsberget. Utökningen motsvarar ca 550 lägenheter, fördelade enligt ca 250 lägenheter genom förtätning i befintliga kvarter och ca 300 i ett kvarter med namn Elektriciteten Storängsbotten - Kungliga Tennishallen Området kring Kungliga Tennishallen planeras för en utökad verksamhet. I en utredning utförd av SWECO bedöms trafiken till och från området till ca 1000 fordon/dygn. Framtagen matris för Storängsbotten - Kungliga Tennishallen bygger på detta antagande. Bild Området Storängsbotten - Kungliga Tennishallen
8 , sid 8(22) Infartsparkering vid Ropsten Antalet parkeringsplatser är givet till 1000 st. vilka bedömts omsättas 1 gång per dygn dvs fordon/dygn. I den nya trafikmodellen har placeringen av infartsparkeringen antagits placeras enligt bilden nedan. Bild Antagen placering av infartsparkeringen i Ropsten Handel- och serviceområden Utbyggnaden av handel- och serviceområden i Hjorthagen har justerats och blivit mer detaljerad i sin beskrivning än tidigare. Verksamhetsytorna är nu placerade enligt bilden på nästa uppslag. För beräkning av trafikalstring har två olika metoder använts i tidigare modeller, en för områden med handel och en för områden med kontor. De antaganden som görs är helt avgörande för de resultat som trafikmodellen presenterar. I modellen har värden för beräkning av trafikalstring justerats på begäran av beställare varför det är viktigt att förstå hur stor påverkan olika justeringar har Alstring Handel Metoden som använts vid beräkning av trafikalstring från handelsområden kräver följande ingångsvärden: - Antal parkeringsplatser per 1000 m 2 bruttoarea - Antal alstrade resor per timme i maxtimmen - Nyttjandegrad av parkeringsplatserna under maxtimmen - Maxtimmens andel av dygnsflödet
9 , sid 9(22) Tabellen nedan visar de skillnader i antagna ingångsvärden som gäller för de olika utredningarna. Indata Föregående Denna utredning utredning Antal parkeringsplatser per 1000 m 2 bruttoarea (A) Antal alstrade resor per timme i maxtimmen (B) 2 2 Nyttjandegrad i procent av parkeringsplatserna under maxtimmen (C) Maxtimmens andel i procent av dygnstrafikflödet (D) Tabell Indata vid beräkning av trafikalstring för handelsetablering Trafikalstringen (antal resor per dygn och 1000 m 2 bruttoarea) beräknas som: A B C D Trafikalstringen i föregående utredning hamnar därmed på 400 resor per dygn och 1000 m 2 bruttoarea medan alstringen i denna utredning är 75% lägre med 100 resor per dygn och 1000 m 2 bruttoarea Alstring Kontor och Offentlig service Metoden för beräkning av trafikalstring för kontor och offentlig service utgår istället från följande indata: - Antal anställda per 1000 m 2 bruttoarea - Antal alstrade resor per anställd Här har ingångsvärdena inte ändrats mot föregående utredning utan följande siffror har antagits i båda utredningarna: Indata Föregående utredning Denna utredning Antal anställda per 1000 m2 bruttoarea (E) Antal alstrade resor per anställd (F) 3 3 Tabell Indata vid beräkning av trafikalstring för kontor och offentlig service Trafikalstringen (antal resor per dygn och 1000 m 2 bruttoarea) beräknas som en alstring på 75 resor per dygn och 1000 m 2 bruttoarea. E F vilket ger
10 , sid 10(22) Bild Placering av handel, kontor och offentlig service För respektive område har följande värden använts gällande fördelningen av verksamhetstyp: Områdesnummer Områdesnamn Verksamheternas Andel totala bruttoarea Handel 1 Norra Västra Gasklocka 3 & Norra % 32% 5 Ängsbotten % 62% 6 Gasverksområdet % 93% 7 Brofästet % 50% 8 Kolkajen % 100% 9 Tjärkajen % 75% Andel kontor & övrig service 10 Ropsten % 71% Tabell Verksamhetsytornas storlek och fördelning för respektive område
11 , sid 11(22) lägenheter Nedanstående bild illustrerar området i Hjorthagen som bebyggs med ca 5400 nya lägenheter. Trafiken till och från bostäderna är fördelad till utredningsområdets ytterzoner i proportion till zonernas nuvarande andel inkommande trafik till utredningsområdet. Fördelningen nedan är enbart en illustration mellan områden och beskriver inte önskad färdväg. Framtagandet av dygnsmatriser har utgått ifrån antagandet att antalet resor per lägenhet och dygn är 2,2. Denna siffra har i tidigare utredningar varierat från 2,4 till 2,7 och nu slutligen 2,2. Parkeringstalet i Norra Djurgårdsstaden är satt till 0,5 parkeringsplatser per lägenhet vilket motiverar ett lägre alstringstal på 2,2 än det tidigare 2,7. Alstringstalet har tagits fram i samråd med Exploateringskontoret och inkluderar även distributionstrafik och besökare. Trafikalstringen har tidigare använts i en trafikprognos för Hammarby Sjöstad (Sjöstaden Trafikprognos, Ramböll 2006) vilket är ett område som kan antas jämföras med Norra Djurgårdsstaden. Bild Området i Norra Djurgårdsstaden som bebyggs med ca 5400 lägenheter.
12 , sid 12(22) För respektive område (se bild ) har följande värden använts gällande antalet bostäder: Områdesnummer Områdesnamn Antal bostäder 1 Norra Västra Gasklocka 3 & Norra Ängsbotten Gasverksområdet Brofästet Kolkajen Tjärkajen Ropsten 480 Tabell Antal lägenheter per område Antalet lägenheter är därmed totalt 5438 st. vilket bör jämföras mot tidigare utredningar där summan varit något lägre, 4958 st.
13 , sid 13(22) 3.3 Scenarier Nedanstående tabell användes i tidigare utredningar både av Nicklas Lord och Maria Nordlöf och här följer de förutsättningar som nyttjats för respektive scenario: Scenario 2C-1 2C-2 2C-3 Trafikprognosår Antal lägenheter Norra Länken byggd Ja Ja Ja Storängsvägens sträckning Ny Stängd Stängd Fiskartorpsvägen Stängd Öppen Stängd Björnnäsvägen Stängd Stängd Stängd Tennishallen fullt utbyggd 1000 fd/d 1000 fd/d 1000 fd/d Infartsparkering (antal P) Handels-/serviceområde Ja Ja Ja Midskogsvägen Nej Nej Nej Jägmästargatan förlängd Nej Nej Nej Gasverksvägens sträckning Ny Ny Ny Använda matriser: Trafik 2030 X X X Infartsparkering 1000 p-platser Storängsbotten fullt utbyggd 1000 fd/d X X X X X X Handels-/serviceområden X X X 5400 lägenheter X X X
14 , sid 14(22) 4 Resultat För respektive scenario redovisas avrundade dygnstrafikflöden samt en diskussion om ruttval och dess effekter på dygnsflödena. 4.1 Scenario 2C Detalj Brofästet Dygnstrafikflödena för Scenario 2C-1 visar att gatorna kring Brofästet får trafikflöden på fordon per dygn. Den huvudsakliga in- och utfarten mitt i området har ett dygnsflöde på ca 1000 fordon. Bild Dygnstrafikflöden för Scenario 2C-1 Det bör först nämnas att trafikflödena i kvarteren kring Ropsten som på flera ställen är 0 beror på modellens uppbyggnad. Anslutning mot parkering är gjorda mot en punkt vilket resulterar i dessa värden. I verkligheten kommer dessa gator mer rimligt ha ett hundratal fordon per dygn. Vid en analys av ruttvalen och fordonsrörelserna ser man att vid utfarten från området Kolkajen mot Erik Dahlbergsgatan kan trafikanterna komma att göra en u-sväng. En stor del av trafiken från Kolkajen vill åka mot Ropsten och vidare till Norra Länken eller Lidingö. Som korsningen är utformad nu kan de enbart göra en högersväng ut från sitt område, och därefter försöka vända så fort som möjligt. Närmaste möjligheten att vända är att göra en u-sväng på Erik Dahlbergsgatan., se bild Enligt trafikmodellen är det ungefär 400 fordon per dygn som gör detta ruttval.
15 , sid 15(22) Bild Fordonsrörelser för trafik från Kolkajen mot Norra Länken och Lidingö. För att undvika u-svängar längs Erik Dahlbergsgatan är ett alternativ att öppna upp en förbindelse längs kajen mellan området Kolkajen och Tjärkajen. Detta antas dock inte vara en realistisk lösning då den planerade bilfria torgytan mot vattnet helt skulle ändra karaktär och förlora delar av sin funktion.
16 , sid 16(22) Översikt Hjorthagen Dygnstrafikflödena i Hjorthagen som helhet för scenario 2C-1 visas nedan. Storängsvägens dygnsflöde ligger på knappt 9000 fordon per dygn medan flödet på Fiskartorpsvägen (som är avstängd för genomfart) hamnar på mellan ca fordon per dygn. Bild Dygnstrafikflöden för Scenario 2C-1, översikt
17 , sid 17(22) 4.2 Scenario 2C-2 I Scenario 2C-2 stängs Storängsvägens för genomfart mellan Lidingövägen och Hjorthagen. I modellen har avstängningen antagits ligga där Norra Länken passerar under Storängsvägen. Detta gör att trafik till och från Kungliga Tennishallen och Storängsbotten enbart nås från Lidingövägen. Samtidigt öppnas Fiskartorpsvägen upp för trafik som i föregående scenario varit avstängd Detalj Brofästet Dygnstrafikflödena runt Brofästet ligger i samma nivå som för föregående scenario. Bild Dygnstrafikflöden för Scenario 2C-2 På samma sätt som för Scenario 2C-1 kommer trafik från Kolkajen på väg mot Norra Länken och Lidingö att göra en u-sväng på Erik Dahlbergsgatan för att kunna fortsätta vidare.
18 , sid 18(22) Översikt Hjorthagen Dygnstrafikflödena i Hjorthagen som helhet för scenario 2C-2 visas nedan. Med Storängsvägen avstängd för genomfart minskar flödet till ca 1500 fordon per dygn. Fiskartorpsvägens flöde uppgår till mellan knappt 7000 till drygt fordon per dygn. Bild Dygnstrafikflöden för Scenario 2C-2, översikt
19 , sid 19(22) 4.3 Scenario 2C-3 I Scenario 2C-3, som är en kombination av 2C-1 och 2C-2, stängs Storängsvägen för genomfart mellan Lidingövägen och Hjorthagen. Dessutom stängs Fiskartorpsvägen för genomfart till och från Hjorthagen. Detta gör att trafik till och från Kungliga Tennishallen, Storängsbotten samt Östermalms idrottsplats enbart nås från Lidingövägen Detalj Brofästet Med gjorda avstängningar ökar trafikflödena kring Brofästet med ca 100 fordon per dygn jämfört med scenario 2C-1 och 2C-2. Detta beror främst på att trafik till och från Lidingövägen nu får köra via Ropsten och vidare in i området. Bild Dygnstrafikflöden för Scenario 2C-2
20 , sid 20(22) Översikt Hjorthagen För området som helhet bidrar avstängningen av både Fiskartorpsvägens och Storängsvägens genomfartstrafik till att trafikflöden främst ökar på Gasverksvägen, Jägmästargatan samt Erik Dahlbergsgatan jämfört med föregående scenarier. Detta är en följd av att trafik från områdena i väster inte längre har några andra vägar att välja på. Bild Dygnstrafikflöden för Scenario 2C-2, översikt
21 , sid 21(22) 4.4 Genomfartstrafik Den genomfartstrafik som finns i området är främst trafikanter från Ropsten på väg vidare in mot stan. För scenario 2C-1 beräknas knappt 400 fordon per dygn använda området som genomfart medan det för scenario 2C-2 är en något högre siffra, ca 500. För scenario 3 är siffran ca 150 fordon per dygn. Då båda Fiskartorpsvägen och Storängsvägen är avstängda tillkommer en genomfartstrafik på Jägmästargatan på ca 60 fordon per dygn för trafik på väg mot Björnnäsvägen. Bild Genomfartstrafik för Scenario 2C-1
22 , sid 22(22) Bild Genomfartstrafik för Scenario 2C-2 Bild Genomfartstrafik för Scenario 2C-3
RAPPORT TRAFIKUTREDNING HJORTHAGEN, NORRA DJURGÅRDSSTADEN. Contram Hjorthagen SWECO TRANSPORTSYSTEM REGION ÖST
Contram Hjorthagen UPPDRAGSNUMMER 7000243000 TRAFIKUTREDNING HJORTHAGEN, NORRA DJURGÅRDSSTADEN repo001.docx 2012-03-2914 SWECO TRANSPORTSYSTEM REGION ÖST IDA KRISTOFFERSSON Innehållsförteckning 1 Bakgrund
BERÄKNING AV TRAFIKFLÖDEN INOM SVARTÅ STRAND, MJÖLBY
PM BERÄKNING AV TRAFIKFLÖDEN INOM SVARTÅ STRAND, MJÖLBY SLUTRAPPORT 2013-12-16 Sammanfattning Det centrala området Svartå strand i Mjölby planeras genomgå en omvandling från verksamhetsområde till ett
TRAFIKANALYS I LJUNGBY CENTRUM SKÅNEGATAN OCH STATIONSGATANS TRAFIKBELASTNING
PM TRAFIKANALYS I LJUNGBY CENTRUM SKÅNEGATAN OCH STATIONSGATANS TRAFIKBELASTNING 19 MARS 2012 Titel: Trafikanalys i Ljungby centrum Status: Koncept Datum: 2012 03 19 Beställare: Ljungby kommun Kontaktperson:
UPPDRAGSLEDARE. Stefan Andersson UPPRÄTTAD AV. Stefan Andersson
14 UPPDRAG Trafikutredning Brämhult-Kyrkvägen UPPDRAGSNUMMER 12602343 UPPDRAGSLEDARE Stefan Andersson UPPRÄTTAD AV Stefan Andersson DATUM Trafkutredning, avstängning av Kyrkvägen Bakgrund och syfte Samghällsbyggnadsförvaltningen
TRAFIKUTREDNING BLÅSIPPAN
PM TRAFIKUTREDNING BLÅSIPPAN SLUTVERSION 2019-02-21 1 INLEDNING Tyréns har fått i uppdrag att genomföra en trafikutredning som syftar till att utreda vilka trafikomfördelningar föreslagna åtgärder kring
Ramböll Sverige AB. Trafik och gatustruktur--- Skövde kommun. Vägnät i Horsås. Granskningshandling. Göteborg
Ramböll Sverige AB Trafik och gatustruktur--- Skövde kommun Göteborg 2008-02-07 Skövde kommun Datum 2008-02-07 Uppdragsnummer Utgåva/Status Hans Wiktorsson Stephan Schumpp/Staffan Sandberg HW Uppdragsledare
Mandolingatan Trafikanalys
Mandolingatan Trafikanalys 2017-09-28 Andreas Almroth och Raja Ilijason Projektinformation Utmed Mandolingatan, vid Frölunda Torg, planerar Framtiden Byggutveckling och Poseidon flera nya kvarter, med
Uppdatering trafikprognos Stora Ursvik
SUNDBYBERGS STAD Uppdatering trafikprognos Stora Ursvik Version 2 Stockholm 2013-02-22 Uppdatering trafikprognos Stora Ursvik Datum 2013-02-22 Uppdragsnummer 61201252627 Utgåva/Status Version 2 Eva-Lena
Trafikanalys Luleå Kronan
Luleå kommun Malmö 2016-09-22 Datum 2016-09-22 Uppdragsnummer 1320021084 Utgåva/Status Anders Sjöholm Johan Jönsson Johannes Wolfmaier Uppdragsledare Handläggare Granskare Ramböll Sverige AB Skeppsgatan
S we c o In fra s tru c tur e A B Org.nr 556507-0868 Styrelsens säte: Stockholm
TÄBY KOMMUN Roslags Näsby trafikanalys UPPDRAGSNUMMER 2127106000 EN TRAFIKANALYSSTUDIE HAR UTFÖRTS FÖR OMRÅDET VÄSTRA ROSLAGS NÄSBY, FÖR ATT STUDERA HUR DEN REVIDERADE MARKANVÄNDNINGEN GER SKILLNADER I
UPPDRAGSLEDARE. Mauricio Ruiz UPPRÄTTAD AV. Johanna Johansson
UPPDRAG Trafikutredning Primus UPPDRAGSNUMMER 3780081000 UPPDRAGSLEDARE Mauricio Ruiz UPPRÄTTAD AV Johanna Johansson DATUM 01 REVIDERAT 09 Trafikutredning Primus Stockholm stad vill möjliggöra för nya
HERRGÅRDSGÄRDET TRAFIKUTREDNING
RAPPORT HERRGÅRDSGÄRDET TRAFIKUTREDNING 2018-06-01 UPPDRAG 286841, Herrgårdsgärdet Tenhult - trafik- och bullerutredning Titel på rapport: Herrgårdsgärdet Trafikutredning Status: Slutrapport Datum: 2018-06-01
Kallebäck översiktlig trafikanalys
Kallebäck översiktlig trafikanalys Förutsättningar Kallebäcksområdet förutsätts i analysen vara utbyggt med: 3 860 bostäder 7 st förskolor med 38 avdelningar och 684 barn 2 st F-3 skolor med 600 barn 1
JÖNKÖPINGS KOMMUN. Trafikanalys Fagerslätt
JÖNKÖPINGS KOMMUN Malmö 05/12/2014 Datum 05/12/2014 Uppdragsnummer 1320006609-001 Utgåva/Status 1 Johan Svensson Johan Jönsson Anders Sjöholm Uppdragsledare Handläggare Granskare Ramböll Sverige AB Skeppsgatan
Jönköpings kommun. PM Skeppsbron. Malmö
Jönköpings kommun Malmö 2016-01-08 Datum 2016-01-08 Uppdragsnummer 1320006609-001 Utgåva/Status 1 Johan Svensson Anna Persson Johan Jönsson Uppdragsledare Handläggare Granskare Ramböll Sverige AB Skeppsvägen
PM Trafikanalys Canning
Trafikanalys Canning Datum 170209 Uppdrag Beställare Från Till Strömstad kommun Anders Sjöholm och Oskar Kryh Kristin Ulfstad Ramböll Sverige AB Skeppsgatan 5 211 11 Malmö T: +46-10-615 60 00 D: F: +46-10-615
Trafikprognos Sisjön Teknisk PM. PM Version 1.0
Trafikprognos Sisjön Teknisk PM PM 2012-09-25 Version 1.0 1 Uppdrag: Konsult: Beställare: Projektledare: Trafikanalys Söderleden, tilläggsuppdrag Mats Tjernkvist, M4Traffic Göteborgs Stad, Trafikkontoret
PM TRAFIKALSTRING & BULLER
PM TRAFIKALSTRING & BULLER Bakgrund Torsås kommun planerar att planlägga ett nytt område för handel/centrumändamål på ca 1,3 ha norr om Bergkvaravägen inom Torsås 2:42. Rubricerat PM syftar till att studera
Kompletterande Trafikutredning Planiaområdet
Nacka Kommun Kompletterande Trafikutredning Planiaområdet Version 5.2 Stockholm 2015-08-20 Kompletterande Trafikutredning Planiaområdet Datum 2015-08-20 Uppdragsnummer Utgåva/Status Version 5.2 Carl Chytraeus
SKÄRHOLMEN - TRAFIKALSTRING
PM SKÄRHOLMEN - TRAFIKALSTRING 2017-0 8-1 7 INLEDNING OCH SAMMANFATTNING Stockholm växer och kommunen har som mål att bygga 140 000 bostäder fram till år 2030. Skärholmen är en av flera utpekade tyngdpunkter
TILLÄGG TRAFIKUTREDNING, HEJANS LYCKA - KARLSKRONA KOMMUN RAPPORT
TILLÄGG TRAFIKUTREDNING, HEJANS LYCKA - KARLSKRONA KOMMUN RAPPORT 2017-03-21 TILLÄGG TRAFIKUTREDNING TILLÄGG TRAFIKUTREDNING HEJANS LYCKA, KARLSKRONA KOMMUN 2017-03-21 KUND Karlskrona kommun KONSULT WSP
Översiktlig trafikutredning Brämhult. 1. Bakgrund och syfte. 2. Utredningsområde
8-04-06 Översiktlig trafikutredning Brämhult 1. Bakgrund och syfte Borås stad har tagit fram ett förslag till detaljplan som möjliggör utbyggnad av 100 bostäder samt utvidgning av befintlig förskoleverksamhet
TRAFIKANALYS FANFAREN
KARLSTADS KOMMUN TRAFIKANALYS FANFAREN KARLSTAD 2017-06-22 TRAFIKANALYS FANFAREN Karlstad Karlstads Kommun KONSULT WSP Analys & Strategi 121 88 Stockholm-Globen Besök: Arenavägen 7 Tel: +46 10 7225000
Bilaga till överenskommelse Fässbergsdalen
Bilaga till överenskommelse Fässbergsdalen En övergripande trafikanalys för vägnätet i Fässbergsdalen har genomförts i samband med framtagandet av denna överenskommelse. Analysarbetet har sammanfattats
PM Kapacitetsanalys Dergårdsområdet, Lerums kommun
Handläggare Cecilia Norberg Tel +46 10 505 31 38 Mobil +46 73 066 92 80 E-post cecilia.norberg@afconsult.com Mottagare Lerums kommun Jakob Aldén Datum 2017-01-27 Projekt-ID 723019 PM Kapacitetsanalys Dergårdsområdet,
Trafikanalys: Utbyggnad av bostäder i Frösö Park och Söder om Vallsundsbron.
14 PM UPPDRAG Trafikanalys Östersund UPPDRAGSNUMMER 12601307 UPPDRAGSLEDARE Sara Johansson UPPRÄTTAD AV Sara Johansson DATUM 2018-03-25 VERSION 1.7 Trafikanalys: Utbyggnad av bostäder i Frösö Park och
Trafik-PM Konsekvensen för trafik på närliggande vägnät i samband med utbyggnadsplanerna vid Villa Brevik
Konsekvensen för trafik på närliggande vägnät i samband med utbyggnadsplanerna vid Villa Brevik Grontmij AB Väg & Trafik Vår referens Morteza Ghoreishi Johan Ericsson Rapport Innehåll Bakgrund... 3 Nuvarande
PM TRAFIKPROGNOS - RANAGÅRD
Author Johan Hallberg Cecilia Norberg Phone +46 10 505 30 75 Recipient Anna Winnberg Samhällsbyggnadskontoret, Halmstads kommun E-mail johan.hallberg@afconsult.com Date 22/01/2016 Trafikprognos Ranagård,
Trafikanalys, Tungelsta
PM Trafikanalys, Tungelsta 2017-12-15 1 (10) PM Trafikanalys, Tungelsta 1 Inledning och syfte M4Traffic AB har på uppdrag av Haninge kommun analyserat trafikkonsekvenser av planerad exploatering i Tungelsta
TRAFIKANALYS MALMEN-CHARLESHILL
TRAFIKANALYS MALMEN-CHARLESHILL TRAFIKANALYS MALMEN-CHARLESHILL, VARBERGS KOMMUN Figur: Detaljplan för Kv Malmen och Charleshill, Samrådshandling, 2016-11-24, Varbergs kommun UPPRÄTTAD: Upprättad av Granskad
Trafikanalys av Dragonvägen - Odensalavägen, Märsta
SIGTUNA KOMMUN Trafikanalys av Dragonvägen - Odensalavägen, Märsta 2012-12-13 Uppsala Trafikanalys av Dragonvägen - Odensalavägen, Märsta Datum 2012-12-13 Uppdragsnummer 61381254612 Utgåva/Status Version
Norra Djurgårdsstaden, Hjorthagen, Stockholm Trafikbullerutredning
Projekt: 31-04704 Rapport: 31-04704-A Datum: 2007-05-15 Antal sidor: 8 Bilagor: 31-04704/A01 - A12 Norra Djurgårdsstaden, Hjorthagen, Stockholm Trafikbullerutredning Uppdragsgivare: Exploateringskontoret
PM TRAFIKUTREDNING SUNNVÄRA, VARBERGS KOMMUN
PM TRAFIKUTREDNING SUNNVÄRA, VARBERGS KOMMUN ADRESS COWI AB Skärgårdsgatan 1 Box 12076 402 41 Göteborg TEL 010 850 10 00 FAX 010 850 10 10 WWW cowi.se PM TRAFIKUTREDNING SUNNVÄRA, VARBERGS KOMMUN PROJEKTNR.
PM: Trafikanalys Skra Bro
2016-04-28 Lina Svensson PM: Trafikanalys Skra Bro Med anledning av framtida exploateringar i området vid Skra Bro har en trafikanalys gjorts internt på Trafikkontoret för att säkerställa kapaciteten på
TRAFIKUTREDNING DETALJPLAN ROSENDAL UPPDATERAD TRAFIKPRGNOS. Rapport
TRAFIKUTREDNING DETALJPLAN ROSENDAL UPPDATERAD TRAFIKPRGNOS Rapport 2015-06-12 Upprättad av: Sofia Eriksson Baserad på tidigare rapport Trafikutredning Detaljplan Rosendal 2015-02-12 KUND Uppsala kommun
TRAFIKUTREDNING BJÖRKLUNDA I HÄSSLEHOLM
RAPPORT TRAFIKUTREDNING BJÖRKLUNDA I HÄSSLEHOLM SLUTRAPPORT 2017-07-07 UPPDRAG 277661, Björklunda trafikutredning Titel på rapport: Trafikutredning Björklunda i Hässleholm Status: Datum: 2017-07-07 MEDVERKANDE
Annan möjlig exploatering
BILAGA 3 Trafik Loviseberg II Vi har kort analyserat trafikalstringen samt trafiksäkerhet för ev. ny industrietablering inom kvarteret Loviseberg i Botkyrka kommun. Förutsättningar Vi har tittat på 2 olika
Briljantgatan/Smaragdgatan Trafik-PM
Briljantgatan/Smaragdgatan Trafik-PM 2017-10-23 Andreas Almroth Projektinformation Inom den aktuella detaljplanen vid Briljantgatan och Smaragdgatan planeras att bygga ytterligare ca 270 lägenheter och
KOCKBACKA, BRO Trafikprognos för 2010 vid exploatering
Uppdragsnr: 10033453 1 (10) KOCKBACKA, BRO Trafikprognos för 2010 vid exploatering 2003-04-07 WSP Samhällsbyggnad 121 88 Stockholm-Globen Besök: Arenavägen 7 Tel: 08-688 60 00 Fax: 08-688 69 10 WSP Sverige
SCENARIO VÄLSVIKEN. Karlstad trafikmodell
SCENARIO VÄLSVIKEN Karlstad trafikmodell 2017-05-16 SCENARIO VÄLSVIKEN Karlstad trafikmodell KUND Karlstads Kommun KONSULT WSP Analys & Strategi 121 88 Stockholm-Globen Besök: Arenavägen 7 Tel: +46 10
Trafikutredning, Kallfors 1:4
Södertälje Kommun Trafikutredning, Kallfors 1:4 Uppdragsnr: 105 20 44 Version: 1.0 2018-04-11 Uppdragsgivare: Uppdragsgivarens kontaktperson: Södertälje Kommun Konsult: Norconsult, Uppdragsledare: Teknikansvarig:
TRAFIKUTREDNING HÄLLEVIK STIBY 4:17 MFL
RAPPORT TRAFIKUTREDNING HÄLLEVIK STIBY 4:17 MFL 2016-01-20 Uppdrag 265929, Trafikutredning Hällevik Titel på rapport: Trafikutredning Hällevik Stiby 4:17 mfl Status: Slutversion Datum: 2016-01-20 Medverkande
Utredningsområdet är beläget i stadsdelen Hestra i den nordvästra delen av Borås såsom framgår av figuren nedan.
BN2015-1058 10-04 Trafikanalys för nya bostäder i Hestra Bakgrund och syfte Borås stad, Samhällsbyggnadsförvaltningen, genomför ett planeringsarbete som syftar till att möjliggöra utbyggnad av upp till
PM Trafikanalys Spekeröds handelsområde och verksamheter
Konsult: ÅF Infrastructure AB Uppdragsansvarig: Åsa Nyqvist Beställare: Stenungsunds kommun Kontaktperson: Marcus Broman Interngranskare: Johan Hallberg Handläggare: Robin Hjalmarsson Datum: 2017-02-15
Väg 44, förbifart Lidköping, delen Lidköping-Källby
Väg 44, förbifart Lidköping, delen Lidköping-Källby Lidköping och Götene kommuner, Västra Götalands län Projektnummer: 101598 PM Trafikanalys 2013-03-15 Titel: Väg 44 förbifart Lidköping, delen Lidköping-Källby,
Ramböll Sverige AB. PM för ny väglänk mellan Annero och Östra leden--- Skövde kommun. Trafikanalys Skövde. Koncept. Göteborg
Ramböll Sverige AB PM för ny väglänk mellan Annero och Östra leden--- Skövde kommun Koncept Göteborg 2009-04-07 Skövde kommun PM för ny väglänk mellan Annero och Östra leden. Datum 2009-04-07 Uppdragsnummer
Trafikprognos Sparråsvägen
Trafikprognos Sparråsvägen 2014-04-02 2(10) Beställare Kontakt Kungälv Kommun Björn Carlsson Konsult ÅF Infrastructure AB Uppdragsledare Åsa Nyqvist Trafikprognos Carlos Moran Handläggare Emelie Heijmans
Sweco TransportSystem AB Org.nr Styrelsens säte: Stockholm. En del av Sweco-koncernen
02-01 Utkast 03 Trafiksimulering Åkersberga UPPDRAGSNUMMER 7000826000 DEL 3: VISSIM 2018 UA4 OCH STRESSTEST 1. Bakgrund På uppdrag av Österåkers Kommun genomförde Sweco under sommaren 2015 mikrosimuleringar
Trafikanalys Lisebergs utvidgning söderut
Göteborgs stad Trafikanalys Lisebergs utvidgning söderut Slutlig Malmö 2018-02-16 Trafikanalys Lisebergs utvidgning söderut Datum 2018-02-16 Uppdragsnummer 1320030106 Utgåva/Status Slutlig Johan Irvenå
Förprojektering Sandbyhov Trafiksimulering Visum, PM Version 2
Norrköpings Kommun Trafiksimulering Visum, PM Version 2 Norrköping 2016-05-23 Innehållsförteckning 1. Inledning... 1 1.1 Bakgrund... 1 1.2 Förutsättningar... 1 2. Trafikalstring Sandbyhov... 2 2.1 Antaganden...
Kv Tändstickan 2, Trafikutredning
Skanska Kv Tändstickan 2, Trafikutredning Göteborg 2015-05-18 Datum 2015-05-18 Uppdragsnummer 1320007421 Utgåva/Status Harald Lundström Rebecka Gunnarsson Harald Lundström Uppdragsledare Handläggare Granskare
PM Trafik. 1. Förutsättningar. Trafikutredning detaljplan ETERN 3, Umeå
Trafik Datum 2014-06-04 Uppdrag Planförfattare Från Till nummer Trafikutredning detaljplan ETERN 3, Umeå Planavdelningen Umeå kommun Mats Burström, Gustav Edvinsson, Ramböll Sv AB Anders Dieter Aubry,
Trafikutredning TCR Oskarshamn
2014-02-17, sid 1(12) Trafikutredning TCR Oskarshamn 2014-02-17, sid 2(12) Beställare Kristian Wendelboe Wendelboe West Properties Uppdragsledare/Trafikplanerare Trafikplanerare Patrik Lundqvist Karin
PM Trafikutredning, handelsetablering i
1 (5) PM Trafikutredning, handelsetablering i Sköndal Bakgrund En detaljplanerprocess pågår för en etablering av handelsaktörerna Plantagen och Willys i Sköndal, se figur 1 nedan. I ett tidigare skede
Uddvägen trafikutredning
ATRIUM LJUNGBERG AB Stockholm 2013-09-09 Datum 2013-09-09 Uppdragsnummer 61141250524000 Utgåva/Status Version 1 CHYTRAEUS CARL Carl Chytraeus Ragnar Oscarson Uppdragsledare Handläggare Granskare Ramböll
Jakobsbergsplatsen. Trafikutredning. Hannes Englesson Trivector Traffic. Trivector Traffic Åldermansgatan 13 SE Lund / Sweden
1 PM 2015:103 Jesper Nordlund Hannes Englesson 2016-01-20 Jakobsbergsplatsen Trafikutredning Åldermansgatan 13 SE-227 64 Lund / Sweden Telefon +46 (0)10-456 56 Fax + 46 46 38 65 25 info@trivector.se 2
Trafikutredning Storvreta
Trafikutredning Storvreta 2008.05.22 Resultat från trafikanalyser Projektorganisation Uppsala kommun Projektledare Pernilla Hessling, Stadsbyggnadskontoret Uppdragsansvarig Handläggare Trafiksimulering
PM TRAFIKANALYS BARKARÖ
14 UPPDRAG Barkarö Gestaltning UPPDRAGSNUMMER 3371051000 UPPDRAGSLEDARE Camilla Goliath UPPRÄTTAD AV Eva Axelsson DATUM 7 REVIDERAD 2017-08-15 Sammanfattning Fyra fastighetsägare planerar för bostadsbebyggelse
S we c o In fra s tru c tur e A B Org.nr Styrelsens säte: Stockholm
SOLLENTUNA KOMMUN Väsjö Trafikanalys Uppdragsnummer 2127109000 Version 0.95 Sweco Infrastructure AB Sthlm Trafikanalys Martin Holmstedt och Andrew Cunningham 1 (15) S w e co Skolgatan 2 B SE-891 33 Örnsköldsvik,
TÄBY SIMHALL. Kapacitetsanalys Stora Marknadsvägen. Rapport Upprättad av: Frida Aspnäs, Tobias Thorsson
TÄBY SIMHALL Kapacitetsanalys Stora Marknadsvägen Rapport 2016-02-04 Upprättad av: Frida Aspnäs, Tobias Thorsson TÄBY SIMHALL Kapacitetsanalys Stora Marknadsvägen KUND Täby Kommun KONSULT WSP Analys &
PM Trafik Långflon 2 avseende detaljplan för del av Aspberget 1:127, 1:128 och 1:234
Bilaga 3 PM Trafik Author Gustav Silverin Phone +46 10 505 54 71 E-mail gustav.silverin@afconsult.com Date 2015-02-20 Project ID 704807 Client KLARA arkitektbyrå ab PM Trafik Långflon 2 avseende detaljplan
Förslag till lokalisering av nytt kraftvärmeverk inom fastigheten Boländerna 13:5 i Uppsala
Vattenfall AB Heat Nordic Förslag till lokalisering av nytt kraftvärmeverk inom fastigheten Boländerna 13:5 i Uppsala Kompletterande Trafik PM Uppsala 2016-11-25 Förslag till lokalisering av nytt kraftvärmeverk
TRAFIKUTREDNING UPPLANDS-BRO. Rapport Upprättad av: Sofia Eriksson Granskad av: Karin Hassner
TRAFIKUTREDNING UPPLANDS-BRO Rapport 2015-04-27 Upprättad av: Sofia Eriksson Granskad av: Karin Hassner L:\5645\2015\10212904\3_Dokument\36_PM_Rapport\Trafikutredning.docx UPPDATERING AV TRAFIKUTREDNING
Steninge slottspark Trafikstudie
Trafikstudie Analys och jämförelse anslutning till Steningehöjden 2013-04-16 Uppsala Trafikstudie, 2013-04-16 TRAFIK Datum 2013-04-16 Uppdragsnummer 61381039840000 Utgåva/Status Granskningshandling ERIKSSON
Hplus. PM Biltrafikflöden. Ramböll Trafik och transport Helsingborg 2010-04-14
Hplus PM Biltrafikflöden 2010-04-14 Ramböll Trafik och transport Helsingborg Hplus PM Biltrafikflöden DEL 1 UTGÅNGSPUNKTER Bakgrund och syfte I arbetet med den fördjupade översiktsplanen för H+ produceras
PM Trafikanalys Kanikegränd
UTKAST VERSION 1.2 2019-03-21 RAMBOLL NORRKÖPING Datum 2019-03-21 Uppdragsnummer 1320032854 Utgåva/Status Utkast version 1.2 Anna Persdotter, uppdragsledare Therése Ziedén, handläggare Lars Drageryd, handläggare
Inkom till Stockholms stadsbyggnadskontor , Dnr H ä g e r s t e n s å s e n T r a f i k a n a l y s
H ä g e r s t e n s å s e n T r a f i k a n a l y s 2013-12-23 2(23) Beställare Birgitta Nylander Exploateringskontoret Stockholms stad Uppdragsledare Patrik Lundqvist Structor Mark Stockholm AB Utredare
Trafikutredning, handelsetablering i Sköndal
1 (5) PM Trafikutredning, handelsetablering i Sköndal Bakgrund En detaljplanerprocess pågår för en etablering av handelsaktörerna Plantagen och Willys i Sköndal, se figur 1 nedan. I ett tidigare skede
RAPPORT. Trafikutredning för handelsetablering på Algutsrum 20:10 MÖRBYLÅNGA KOMMUN STOCKHOLM TRAFIKPLANERING UPPDRAGSNUMMER 7000175000 1.
repo001.docx 2012-03-2914 MÖRBYLÅNGA KOMMUN Trafikutredning för handelsetablering på Algutsrum 20:10 UPPDRAGSNUMMER 7000175000 STOCKHOLM TRAFIKPLANERING JOHANNA FICK UPPDRAGSLEDARE KARIN RENSTRÖM GRANSKARE
Trafikomfördelning. E22 Fjälkinge - Gualöv Ärendenummer: TRV 2017/1732
PM Trafikomfördelning E22 Fjälkinge - Gualöv 2017-10-11 Ärendenummer: TRV 2017/1732 Trafikverket Postadress: Box 366, 201 23 Malmö E-post: trafikverket@trafikverket.se Telefon: 0771-921 921 TMALL 0004
PM - Trafik. Bilaga till Hemavan Björkfors Detaljplan Uppdragsnummer: Uppdragsansvarig: Mikael Yngvesson.
1(9) PM - Trafik Bilaga till Hemavan Björkfors Detaljplan 2012 2013-01-25 Uppdragsnummer: 226443 Uppdragsansvarig: Mikael Yngvesson Handläggare Kvalitetsgranskning Rune Karlberg 010-452 24 91 Mikael Yngvesson
Kapacitetsutredning Kristineberg - Vallentuna
Kapacitetsutredning Kristineberg - Vallentuna Sweco TransportSystem Kapacitetsutredning ERIK FRANSSON MARTIN HOLMSTEDT 1 (9) -14 S w e co Luntgatan 28 Box 3063 SE-600 03 Norrköping, Sverige Telefon +46
PM Trafik. NCC Property Development AB. Järva krog Kvarteret Startboxen 1. Version 3. Stockholm
PM Trafik NCC Property Development AB Järva krog Kvarteret Startboxen 1 Version 3 Stockholm 2016-03-18 Järva Krog Startboxen 1 PM Trafik Datum 2016-03-18 Uppdragsnummer 61141251840000 Utgåva/Status Version
Trafikutredning Rankhus
Villamarken Exploatering i Stockholm AB Trafikutredning Rankhus Etapp A Uppsala 2017-10-02 Trafikutredning Rankhus Etapp A Datum 2017-10-02 Uppdragsnummer 1320021147 Utgåva/Status Granskningsversion Cecilia
Inkom till Stockholms stadsbyggnadskontor , Dnr
Sida 2 av 15 Innehållsförteckning INNEHÅLLSFÖRTECKNING... 2 1. SAMMANFATTNING... 3 2. BAKGRUND... 4 3. RIKTVÄRDEN... 4 3.1 NATURVÅRDSVERKETS UTOMHUSRIKTVÄRDEN FÖR TRAFIKBULLER... 4 3.2 MILJÖDOMSTOLEN...
Trafikutredning Tvetavägen
Telge Inköp AB Version 1 Stockholm 2018-08-17 Datum 2018-08-17 Uppdragsnummer 1320035759 Utgåva/Status Version 1 Svante Nyberg Malin Lagervall Andreas Samuelsson Uppdragsledare Handläggare Granskare Ramböll
PM Trafikprognos - Södra infarten
2016-05-03 Halmstad kommun PM Trafikprognos - Södra infarten Helsingborg PM Trafikprognos - Södra infarten Datum 2016-05-03 Uppdragsnummer 61450827962 Utgåva/Status 0.5 John Mcdaniel Uppdragsledare Kristoffer
UNITED BY OUR DIFFERENCE. Utbyggnad av parkering inom fastigheten Kallebäck 2:3, Göteborg
UNITED BY OUR DIFFERENCE trafikutredning Utbyggnad av parkering inom fastigheten Kallebäck 2:3, Göteborg December 2013 Medverkande Beställare: ICA Fastigheter Sverige AB Kontakt: Jan-Anders Börjesson Konsult:
Trafikutredning Skärholmen Centrum
Uppdragsnr: 10038637 1 (7) Joakim Ax Per-Olof Jönsson PM Rev: 041013 Trafikutredning Skärholmen Centrum 1 Bakgrund Till följd av den planerade utbyggnaden av Skärholmen Centrum förväntas påfarten till
TRAFIKUTREDNING NYTT VERKSAMHETSOMRÅDE I ROSERSBERG
TRAFIKUTREDNING NYTT VERKSAMHETSOMRÅDE I ROSERSBERG 2012-10- INNEHÅLL Bakgrund och Syfte 3 Förutsättningar 3 Effekter av planerat verksamhetsområde 3 Framkomlighet 3 Alternativ 1 - anslutning till Skansvägen
Trafikanalys, Jordbro
PM Trafikanalys, Jordbro 2017-08-08 1 (21) PM Trafikanalys, Jordbro 1 Inledning och syfte M4Traffic AB har på uppdrag av Haninge kommun analyserat trafikkonsekvenser av den förtätning av Jordbro som planeras
Detaljplan för Vassara 10 - Trafikutredning
Gällivare kommun Detaljplan för Vassara 10 - Trafikutredning Malmö 2017-02-22 Detaljplan för Vassara 10 - Trafikutredning Datum 2017-02-22 Uppdragsnummer 1320022609 Utgåva/Status 1.0 Frida Svedin Catrin
Trafikutredning Häradsvallen
MJÖLBY KOMMUN Norrköping Datum 17018 Uppdragsnummer 1320024641 Utgåva/Status Slutrapport v1.1 Johan Swärd Adeyemi Adedokun Varun Atluri Uppdragsledare Handläggare Granskare Ramböll Sverige AB Skeppsgatan
Detaljplan för Smörgatan Trafikanalys
Detaljplan för Smörgatan Trafikanalys 2017-10-03 Andreas Almroth, Joachim Karlgren och Raja Ilijason Projektinformation Det nya området kommer att omfatta runt 1800 lägenheter (15 000 BTA) och lokaler
Uddvägen trafikutredning
ATRIUM LJUNGBERG AB Stockholm 2014-02-03 Datum 2014-02-03 Uppdragsnummer 61141250524000 Utgåva/Status Version 1 CHYTRAEUS CARL Carl Chytraeus Ragnar Oscarson Uppdragsledare Handläggare Granskare Ramböll
Trafikutredning Fridhem, Tjörns kommun I samband med detaljplan Fridhem del av Hövik 5:1
Beställare: 471 80 SKÄRHAMN Beställarens representant: Kristina Stenström Konsult: Uppdragsledare Norconsult AB Box 8774 402 76 Göteborg Maria Young Uppdragsnr: 104 23 38 Innehållsförteckning 1 Inledning...
RAPPORT Trafikprognoser
RAPPORT Trafikprognoser Kund Sollentuna Kommun Konsult WSP Samhällsbyggnad 121 88 Stockholm-Globen Besök: Arenavägen 7 Tel: +46 8 688 60 00 Fax: +46 8 688 69 10 WSP Sverige AB Org nr: 556057-4880 Styrelsens
Trafikutredning Tosterö
Svenska Hem Entreprenad Stockholm 2017-10-17 Datum 2017-10-17 Uppdragsnummer 1320022838 Utgåva/Status Version 1 Eva-Lena Nilsson Malin Lagervall Johan Wahlstedt Uppdragsledare Handläggare Granskare Ramböll
Strukturbild, alternativ A respektive alternativ B
Bilaga A Kapacitetsberäkningar av korsningspunkter i Kungsbacka sportcenter Kapacitetsberäkningar har genomförts för den planerade cirkulationsplatsen samt för trevägskorsningen vid Inlagsleden/Södra Infarten.
Trafikanalys Packhusgatan
Ramböll Sverige AB --- Karlstads kommun Trafikanalys (Koncept 1) Malmö 2008-09-09 Karlstad kommun Trafikanalys Datum 2008-09-09 Uppdragsnummer Utgåva/Status Koncept 1 Jan Hammarström Uppdragsledare Anna
UNITED BY OUR DIFFERENCE. Sågen, Uddevalla
UNITED BY OUR DIFFERENCE trafikutredning pm Sågen, Uddevalla 2013-03-06 Medverkande Beställare: Lanesund Fastigheter AB Kontakt: Håkan Nilsson Konsult: WSP Samhällsbyggnad, Göteborg Kontakt: Bo Lindelöf,
Trafikutredning, Detaljplan för del av Druvefors, kv Nejlikan m fl
UPPDRAG Borås, kv Nejlikan TU UPPDRAGSNUMMER 2392053 UPPDRAGSLEDARE Stefan Andersson UPPRÄTTAD AV Stefan Andersson DATUM Trafikutredning, Detaljplan för del av Druvefors, kv Nejlikan m fl Bakgrund Borås
Revidering av trängselskattezonen till följd av Norra länken och Hagastaden. Underlag till en regional framställan
TJÄNSTEUTLÅTANDE Daniel Firth Trafikplanering 08-508 261 24 daniel.firth@stockholm.se Till Trafik- och renhållningsnämnden 2012-04-19 Revidering av trängselskattezonen till följd av Norra länken och Hagastaden.
PM TRAFIKUTREDNING VID BURLÖV STATION
PM TRAFIKUTREDNING VID BURLÖV STATION GRANSKNING 17-11-08 1. Bakgrund Syftet med uppdraget är att utreda lämplig utformning och placering för busshållplatslägen samt korsningslösning för två korsningar.
Sammanställning av trafikfrågor för 4-6 stadsdelen. Arlandastad. Version 1. Stockholm
Sammanställning av trafikfrågor för 4-6 stadsdelen Version 1 Stockholm 2016-03-04 Datum 2016-03-04 Uppdragsnummer 61141145882 Utgåva/Status Version 1 Carl Chytraeus Carl Chytraeus Sajndra Sasu Uppdragsledare
Trafikanalys Nacka Strand
UPPDRAG Nacka Strand UPPDRAGSNUMMER 435762 UPPDRAGSLEDARE Emma Wiklund UPPRÄTTAD AV Tan Na Cheng DATUM 23-8-9 Trafikanalys Nacka Strand Inledning Denna behandlar trafikanalysen gjord med Capcal för förmiddagens
UNITED BY OUR DIFFERENCE. Torp Segelhotellet 2013-06-26
UNITED BY OUR DIFFERENCE trafik pm Torp Segelhotellet 2013-06-26 Medverkande Beställare: Norden Etablering AB Konsult: WSP Samhällsbyggnad, Göteborg Kontakt: Bo Lindelöf, 010-722 72 49, bo.lindelof@wspgroup.se
1. Bakgrund. 2. Syfte. Uppdrag Beställare. PM trafik för Särö centrum Kungsbacka kommun Olof Franzén Anders Wallergård. PM nummer
PM Datum 2016-02-26 Uppdrag Beställare Från Till PM nummer PM trafik för Särö centrum Kungsbacka kommun Olof Franzén Anders Wallergård Ramböll Sverige AB Box 5343, Vädursgatan 6 402 27 Göteborg T: +46-10-615
Trafikutredning Måby Hotell
Peab Fastighetsutveckling Sverige AB Stockholm 2018-08-10 Datum 2018-08-10 Uppdragsnummer 1320035340 Utgåva/Status 1.0 Svante Nyberg Svante Nyberg Andreas Samuelsson Anna-Karin Ekman Uppdragsledare Handläggare
Trafikutredning Planprogram Hentorp Södra
Skövde kommun Trafikutredning Planprogram Hentorp Södra Göteborg, 2011-01-19 Reviderat 2011-04-13 Trafikutredning Planprogram Hentorp Södra Datum 2011-01-19 Reviderat 2011-04-13 Uppdragsnummer 61441038924