Kallelse till Kommunstyrelsen Informationssammanträde. Godkännande av föredragningslistan

Transkript

1 KOMMUNSTYRELSEN KALLELSE SIDA 1 (2) Kallelse till Kommunstyrelsen Informationssammanträde Tid Onsdag den 14 november 2018, klockan 13:00 Plats A-salen Ärenden A Upprop B Val av justerare 1 Godkännande av föredragningslistan Beslutsärenden KS 2 Bygg ut flera körfält på Glömstavägen (väg 259) eller skapa en ny väg mellan Glömstavägen och Botkyrkaleden svar på medborgarförslag väckt av Julius Jalal KS-2017/ Stänga av Gnejsvägen/Frösövägen för allmäntrafik svar på medborgarförslag väckt av Liselott Sondell KS-2017/ Sätta upp bommar för cykelbana svar på medborgarförslag väckt av Elee Matti KS-2017/ Inför parkeringsförbud på Orrvägen och Skatvägen svar på medborgarförslag väckt av AnnChristin Berglund KS-2017/ Uppsättande av två trafikkameror vid Ågesta ridskola svar på medborgarförslag väckt av KS-2017/

2 KOMMUNSTYRELSEN KALLELSE SIDA 2 (2) Christopher Frantz Informationsärenden 7 Tf. kommundirektör Bengt Svenander presenterar sig 8 Information om aktuella frågor inom lokalpolisens arbete och samverkan mellan polisen och kommunen, framförallt avseende Flemingsberg 9 Information om Servicecenter och dess nya chef 10 Erfarenheter efter genomförd krisövning Övrigt 11 Övriga frågor Huddinge den 30 oktober 2018 Daniel Dronjak Ordförande Ester Andréasson Sekreterare

3 KOMMUNSTYRELSENS FÖRVALTNING KS-2017/ (3) Handläggare Tage Tillander Tage.Tillander@huddinge.se Kommunstyrelsen Bygg ut flera körfält på Glömstavägen (väg 259) eller skapa en ny väg mellan Glömstavägen och Botkyrkaleden svar på medborgarförslag väckt av Julius Jalal Förslag till beslut Kommunstyrelsens beslut Medborgarförslaget om att bygga ut fler körfält på Glömstavägen eller skapa en ny väg mellan Glömstavägen och Botkyrkaleden anses besvarad med hänvisning till vad som sägs i kommunstyrelsens förvaltnings tjänsteutlåtande daterat den 19 september Sammanfattning Julius Jalal anser i sitt medborgarförslag från 19 november 2017 att Glömstavägen är alldeles för hårt trafikbelastad. Det höga trafikflödet leder till långa restider under högtrafik och ökar risken för olyckor. Julius Jalal föreslår att utbyggnad ska genomföras av flera körfält på Glömstavägen eller att ny väg ska anläggas mellan Glömstavägen och Botkyrkaleden. Huddinge kommun arbetar för att Tvärförbindelse Södertörn ska bli verklighet. Trafikverket genomför för närvarande planering av denna väg. Tvärförbindelse Södertörn är en ny vägförbindelse som ska avlasta Glömstavägen och Storängsleden genom västra och centrala Huddinge kommun. Genom byggandet av Tvärförbindelsen kommer Glömstavägen att avlastas, Tvärförbindelsen bedöms ge såväl ökad framkomlighet för vägtrafiken som förbättrad trafiksäkerhet och bättre miljö. Kommunstyrelsens förvaltning menar att medborgarförslaget bör anses som besvarat. Beskrivning av ärendet Julius Jalal anser i sitt medborgarförslag, ställt till kommunfullmäktige den 19 november år 2017, att Glömstavägen är alldeles för hårt trafikbelastad. Det höga trafikflödet leder till långa restider under högtrafik och ökar risken för olyckor. Dessutom innebär den stora trafikbelastningen en negativ påverkan på miljön på grund av den höga bränsleförbrukningen vid köbildning. HUDDINGE KOMMUN Postadress Besök Tfn huddinge@huddinge.se Huddinge kommun Kommunstyrelsens förvaltning Huddinge Kommunalvägen 28 Tfn vxl

4 KOMMUNSTYRELSENS FÖRVALTNING KS-2017/ (3) Julius Jalal föreslår att utbyggnad ska genomföras av flera körfält på Glömstavägen eller att ny väg ska anläggas mellan Glömstavägen och Botkyrkaleden. Förvaltningens synpunkter Sedan flera år tillbaka pågår förberedelse för anläggande av Tvärförbindelse Södertörn av Trafikverket. Kommunen och Trafikverket har tidigt identifierat behovet av en ny väg längs Glömstavägens sträckning, på grund av ökade trafikmängder och låg framkomlighet. Huddinge kommun anser att framkomligheten på Glömstavägen är otillräcklig för såväl godstrafik, kollektivtrafik och privatbilister, varför planeringen och genomförandet av den nya vägförbindelsen Tvärförbindelse Södertörn är ett högt prioriterat projekt i kommunen. Planeringen av den nya vägen startade hösten år I mars år 2017 valdes en av tre utredningskorridorer, den så kallade norra korridoren. Sommaren år 2017 tog Trafikverket ställning till var vägen och de nio trafikplatserna ska placeras. Tvärförbindelse Södertörn kommer att gå mellan E4/E20 vid Vårby backe till väg 73 vid trafikplats Jordbro i Haninge kommun. Tvärförbindelsen blir en motortrafikled med fyra körfält samt planskilda trafikplatser och kommer att avlasta Glömstavägen och Storängsleden genom västra och centrala Huddinge. Den bedöms ge såväl ökad framkomlighet för vägtrafiken som förbättrad trafiksäkerhet och bättre miljö. Glömstavägen och Storängsleden ska bli kommunala gator med lokal funktion. Tvärförbindelsen ingår i Nationell infrastrukturplan och utbyggnaden beräknas att starta under åren Utbyggnadstiden bedöms till sju år. Kommunstyrelsens förvaltning menar att medborgarförslaget bör anses som besvarat. Ekonomiska och juridiska konsekvenser Förvaltningens svar innebär inga ekonomiska eller juridiska konsekvenser. Magdalena Bosson Kommundirektör Heléne Hill Samhällsbyggnadsdirektör Tage Tillander Trafikplanerare

5 KOMMUNSTYRELSENS FÖRVALTNING KS-2017/ (3) Bilaga Bilaga 1. Medborgarförslag: Att bygga ut flera körfält på Glömstavägen (väg 259) eller skapa en ny väg mellan Glömstavägen och Botkyrkaleden. Beslutet delges Julius Jalal

6 ~ HUODINCE KOMMUN KOMMUNSTYRELSENS FÖRVALTNING /_ u~-i s I ' i 'I-., / 1 1 J,.. -~ HUDDINGf i,om!villn Huddinge ser,1icecencer ~---~..,_..-E MEDBORGARFÖRSLAG till kommunfullmäktige Lämnas personligen til I Information Huddinge Dlorlonr H~DO_INGE KOMMUN Kommunstyrelsen , Dfårleplanbeteclm. Från Efternamn Jalal Förnamn Julius Förslaaet Skriv ditt medborgarförslag här Att bygga ut flera kör fält på Glömstavägen(väg 259) eller skapa en ny väg mel lan Gl ömstavägen och Botkyrkaleden. Motiverina Här kan du lämna en mer utförlig beskrivning av ditt medborgarförslag. Motivera gärna varför och hur du anser all förslaget ska genomföras. Motivering skickas på sperat A4 på grund av att det inte fick plats i denna r uta. Underskrift Underskrift JU\"\ V S :).. _\c.v\ Presentation Jag önskar själv presentera mitt förslag för fullmäktige ~ Ja Nej 181 Legitimation 1Si9nat:;7J~- POSTADRESS Huddinge kommun Kommunstyrelsens förvaltning BESOKSADRESS Kommunalvägen 28 E POST TELEFON OCH TELEFAX

7 ,, Medborgarförslag Förslag: Att bygga ut flera kör fält på Glömstavägen(väg 259) eller skapa en ny väg mellan Glömstavägen och Botkyrkaleden. Motivering: Denna väg är idag en av de.fa vägar som går mellan Huddinge och Kungens Kurva samt tunnelbanestationen Masmo. Detta har orsakat hög trafik under rusnings tid som gör att man blir stillastående på denna väg. En ny väg skulle minska belastningen på G lömstavägen och underlätta hemre~an från jobb och skolan. Personligen är tunnelbanan i Masmo den närmaste vilket gör att man fastnar i trafiken oerhört länge. En ny väg skulle även minska risken för trafik olyckor, medan jag har väntat på bussen vid Masmo har jag bevittnat bilar som varit nära på att hamna i olyckor. Orsaken till att bilar riskerar att hamna i olyckor är på grund av att de inte.far grepp på marken. Dels beror det på föraren och bilen men även på vägen. När det är en uppförsbacke och man är i trafik där man är still stående för det mesta och rör sig endast ett par meter innan man måste stanna igen ökar risken för olycka_. Bilar måste få grepp och gasa men när det är halt ut som det är runt den här tiden blir det svårt att.fa grepp. Normalt sätt kan man gasa långsammare men i en uppförsbacke kan det leda till att bilen börjar backa eftersom man inte gasar tillräckligt. Om man istället kan se tm att minska trafiken skulle färre bilar riskera att hamna i olyckor. Hög trafik påverkar även vår miljö oerhört negativ. Bilars bränsleförbrukning ökar kraftigt i låga hastigheter och på grund av att bilarna bara rör sig ett par meter innan de behöver stanna så står de stilla stora delar av tiden. En ny väg minskar trafiken och antalet stillastående bilar vilket leder till att bilar inte behöver förbruka mer bränsle än de behöver. Som i sin tur leder till minskade utsläpp av CO2. En plats man skuue kunna bygga en ny väg på är precis bredvid den nuvarande vägen, i nuläget är det utrymmet ockuperat av vad som ser som åkermark. Ett annat alternativ är att bygga två nya filer på den nuvarande vägen, då har man fyra körfält istället för två. Alltså en ny väg som avlastar trafiken på Glömstavägen och Botkyrkaleden(vid Masmo tunnelbana) minska risken för olyckor, utsläppen av fossila bränslen siunt så µnderlättar det människor vardag.

8 KOMMUNSTYRELSENS FÖRVALTNING KS-2017/ (3) Handläggare Jon Hugmark Jon.hugmark@Huddinge.se Kommunstyrelsen Stänga av Gnejsvägen/Frösövägen för allmäntrafik svar på medborgarförslag väckt av Liselott Sondell Förslag till beslut Kommunstyrelsens beslut Med hänvisning till vad som sägs i kommunstyrelsens förvaltnings tjänsteutlåtande daterat 19 juli 2018 avslås medborgarförslaget från Liselott Sondell om att stänga av Gnejsvägen/Frösövägen för allmäntrafik. Sammanfattning Liselott Sondell har inkommit med medborgarförslaget om att stänga av Gnejsvägen/Frösövägen för allmäntrafik alternativt höja existerande farthinder samt anlägga ett nytt. Bakgrunden till förslagen är att bilar upplevs köra alldeles för fort, dvs. över angiven hastighetsgräns, i kurvan Gnejsvägen/Frösövägen. Detta bidrar till en otrygg miljö utanför bostäderna vilket aktualiseras ytterligare då det finns flera flerbarnsfamiljer i området. De hastighetshinder som redan finns i dagsläget anses inte fungera tillräckligt bra för att sänka hastigheten i området enligt förslagsställare. Kommunstyrelsens förvaltning har mätt och resultaten visar på hastigheter som understiger det gränsvärde som satts av kommunen för när farthinder bör övervägas. Mot bakgrund av ovanstående information föreslås medborgarförslaget väckt av Liselott Sondell avslås. Beskrivning av ärendet Liselott Sondell har inkommit med medborgarförslaget om att stänga av Gnejsvägen/Frösövägen i Huddinge för allmäntrafik. Bilar på Gnejsvägen skall istället ta sig ut via den södergående utfarten direkt mot Häradsvägen och bilar på Frösövägen via Snättringevägen vidare ut på Häradsvägen. Ett annat alternativ enligt frågeställaren är att rejält höja det farthinder som finns i dagsläget samt att anlägga ett nytt fartgupp i kurvan Gnejsvägen/Frösövägen. Det finns idag farthinder på sträckan, dessa påstås dock inte hindra bilarna från att kunna köra fortare än angiven hastighet i och kring kurvan HUDDINGE KOMMUN Postadress Besök Tfn huddinge@huddinge.se Huddinge kommun Kommunstyrelsens förvaltning Huddinge Kommunalvägen 28 Tfn vxl

9 KOMMUNSTYRELSENS FÖRVALTNING KS-2017/ (3) Gnejsvägen/Frösövägen enligt förslagsställare. För att förhindra framtida olyckor och sänka hastigheten föreslår förslagsställare tillsammans med grannar ovanstående åtgärder. Bakgrunden till åtgärderna som Liselott Sondell föreslår är att bilar inte håller angiven hastighet på Gnejsvägen/Frösövägen. Enligt frågeställare så kör det dagligen flertalet bilar väldigt fort utanför deras hus. Detta bidrar till att skapa en otrygghet och rädsla om att olyckor kan ske. Detta aktualiseras ytterligare då det finns många flerbarnsfamiljer i området. Kommunstyrelsens förvaltnings synpunkter Enligt Liselott Sondell så är det grundläggande problemet att bilar kör för fort på angiven vägsträckning vilket medför ökade fara och olycksrisk för de boende ut med vägsträckningen. Kommunen har en fastställd arbetsgång gällande just synpunkter på hastigheter och överträdelse mot dessa. För att se hur hastigheterna är i verkligheten vid en vägsträcka så beställer kommunen hastighetsmätningar från extern part, detta för att få statistikt och korrekt underlag för beslut. Kommunen har sedan bestämda gränsvärden för hastigheter som måste överskridas för att eventuella åtgärder skall bli aktuella (dvs fysiskt hastighetssänkande hinder). På sträckan Gnejsvägen/Frösövägen gäller idag 30 km/h. Bestämt gränsvärde för den hastigheten är att 85-percentilen inte får överstiga 37 km/h. Med 85- percentilen menas att 85 % av den totala mängden bilar som mäts under mätningen har en hastighet som är lika med eller lägre än 37 km/h. Hastighetsmätning har utförts mellan 11 maj 2018 till 18 maj 2018 på två punkter, en precis innan kurvan på Frösövägen, den andra strax efter kurvan på Gnejsvägen. Resultaten från denna mätning visar att hastigheterna är klart under gränsvärdet. För den första punken innan kurvan på Frösövägen låg värdet för 85- percentilen på 23,3 km/h. 85-percentilen för den andra mätpunkten på Gnejsvägen låg på 27,9 km/h. Mot bakgrund av ovanstående information föreslås medborgarförslaget väckt av Liselott Sondell avslås. Magdalena Bosson Kommundirektör Helené Hill Samhällsbyggnadsdirektör Jon Hugmark Trafikingenjör

10 KOMMUNSTYRELSENS FÖRVALTNING KS-2017/ (3) Bilaga Bilaga 1. Medborgarförslag om att stänga av Gnejsvägen/Frösövägen för allmäntrafik väckt av Liselott Sondell Beslutet delges Liselott Sondell

11 ~ HUOOIN0 KOMMUN KOMMUNSTYRELSENS FÖRVALTNING MEDBORGARFÖRSLAG till kommunfullmäktige HUDDINGE KOMMUN Kommunstyrelsen Diarienr IDiarieplanbeteckn. Lämnas personligen till: Information Huddinge Från :~ ---- I ~ ~'------' Förslaaet Skriv dill medborgarförslag här Jag vill lämna ett medborgarförslag om att stänga av Gnejsvägen/ Frösövägen i Huddinge för allmäntrafik, vid samfällighetens gräsmatta/ fotbollsplan s om finns i början av Frösövägen. Det finns annan utfartsväg via Snättr ingevägen för de hushåll som finns på Frösövägen och i omd.det och som vill ut på Häradsvägen. Akutbilar ska kunna passer a via tillåtand skyltar. Ett alternativ, dock sämre, är att rejält höja de farthinder som finns (fartgupp) samt lägga till ytterl igare ett högre fartgupp i kurvan. Motiverina Här kan du lämna en mer utförlig beskrivning av din medborgarförslag. Motivera garna varför och hur du anser att förslaget ska genomföras. Vi är ett antal familj er på Gnejsvägen i Huddinge som med stor oro ser att bilar dag ligen passerar våra hus i väldigt hög far t i kurvan på Gnjesvägen/ Frösövägen. Det är väl digt otäckt och många skulle ha svårt att hinna med och stann a upp om ett barn kom i vägen. Det bor fler än 10 barn i de fyra parhusen i kurvan, bland annat flera små barn. Det finns idag låga fartgupp en bit ifrån kurvan, dessa hindrar dock inte bilarna att ta sats i kurvan. Vi är oroliga för att det snart händ er en olycka här, även om vi ständigt passar på våra barn! Vi vill att vägen stängs av för allmäntrafik. Från undertecknad, med stöd av grannarna i gröna parhusen, Lind a Backman, Jan Jonasson, Nicklas Lindström, Ann-Charlotte Sporre, Britt- Marie och Bertil Öquist, Camilla Dah l gren, Robin Eriksson, Robert Kratochwill, Chris tine Dominic och Patrik Sondell. Presentation Jag önsl\ar själv preseolera rn,u förslag för fullmåklige D Ja Nej legitimation SignaturJ~ ~ 0. POSTADRESS BESOKSAORESS Huddinge kommun Kommunstyrelsens förvaltning Information Huddinge Huddinge Kommunalvägen 28 E-POST huddinge@huddinge.se lelefon OCH TELEFAX

12 KOMMUNSTYRELSENS FÖRVALTNING KS-2017/ (3) Handläggare Cin Hui Nilsson Cin.Hui-Nilsson@huddinge.se Kommunstyrelsen Sätta upp bommar för cykelbana svar på medborgarförslag väckt av Elee Matti Förslag till beslut Kommunstyrelsens beslut Medborgarförslaget om att sätta upp bommar för cykelbana bifalls med hänvisning till vad som sägs i kommunstyrelsens förvaltnings tjänsteutlåtande daterat 26 juli Sammanfattning Elee Matti har lämnat in ett medborgarförslag där det föreslås att kommunen ska sätta upp bommar på gång- och cykelbanan som angränsar till förslagsställarens fastighet på Lännavägen. En del mopeder och bilar använder denna gång- och cykelbana som genväg. Ny bom finns på plats men då förslaget skrevs fanns en befintlig trasig bom som inte fyllde sin funktion. Kommunstyrelsens förvaltning har kontaktat natur- och byggnadsförvaltningen som ansvarar för skötseln av drift och underhåll av gator, vägar, parker och naturområden i kommunen. Den trasiga bommen har ersatts med ny bom och slyröjning har utförts. Mot bakgrund av ovanstående bifalls medborgarförslaget. Beskrivning av ärendet Elee Matti har lämnat in ett medborgarförslag där det föreslås att kommunen ska sätta upp bommar på gång- och cykelbanan som angränsar till förslagsställarens fastighet på Lännavägen. Förslagsställaren menar att cykelbanan ligger i en skymd kurva och en del mopeder och bilar använder denna gång- och cykelbana som genväg. Då förslaget skrevs fanns en befintlig trasig bom som inte fyllde sin funktion. Elee Matti menar att det blir säkrare om dubbla bommar sätts upp för att bilda en labyrint för att dels fungera som ett hinder mot otillåtliga fordon och dels som en hastighetsdämpande åtgärd. Kommunstyrelsens förvaltning har kontaktat natur- och byggnadsförvaltningen som ansvarar för skötseln av drift och underhåll av gator, vägar, parker och HUDDINGE KOMMUN Postadress Besök Tfn huddinge@huddinge.se Huddinge kommun Kommunstyrelsens förvaltning Huddinge Kommunalvägen 28 Tfn vxl

13 KOMMUNSTYRELSENS FÖRVALTNING KS-2017/ (3) naturområden i kommunen. Den trasiga bommen har ersatts med ny bom och slyröjning har utförts. Förvaltningens synpunkter Elee Mattis fastighet ligger bredvid en skogsyta som tillhör kommunen. Växligheten från skogsytan skymmer sikten för trafikanterna. Då förslaget skrevs fanns en befintlig trasig bom precis vid en skarp kurva som inte fyllde sin funktion. Elee Matti föreslår att dubbla bommar sätts upp som en hastighetsdämpande åtgärd. Enligt Trafikverkets och SKL:s GCM-handbok (Utformning, drift och underhåll med gång, cykel- och mopedtrafik i fokus) ska fasta hinder inte förekomma på det övergripande cykelnätet. Hinder på gång- och cykelbana har främst en effekt på fotgängarnas upplevda trygghet men försämrar framkomligheten för andra användare såsom cyklister, personer med funktionsnedsättningar, fotgängare med barnvagn och drift- och underhållsfordon. Kommunstyrelsens förvaltning anser att man bör vara mycket restriktiv med fasta hinder eftersom den nämnda cykelbanan tillhör Huddinges huvudcykelstråk. Dock anser kommunstyrelsens förvaltning att det är mycket viktigt att trafiksäkerheten för oskyddade trafikanter säkerställs. Den trasiga bommen har ersatts med en ny. Den nya bommen kommer att hindra bilar från att använda gång- och cykelbanan som genväg men gång- och cykelbanan förblir framkomlig. För att förbättra sikten vid kurvan och på så sätt öka trafiksäkerheten behöver sly röjas. Kommunstyrelsens förvaltning har kontaktat utförarenheten inom natur- och byggnadsförvaltningen som ansvarar för skötseln av drift och underhåll av gator, vägar, parker och naturområden i kommunen som har utfört slyröjning. Mot bakgrund av ovanstående anses medborgarförslaget bifallits. Magdalena Bosson Kommundirektör Helene Hill Samhällsbyggnadsdirektör Cin Hui Nilsson Trafikingenjör Bilaga Bilaga 1. Medborgarförslag om sätta upp bommar för cykelbana väckt av Elee Matti

14 KOMMUNSTYRELSENS FÖRVALTNING KS-2017/ (3) Beslutet delges Elee Matti

15 [g] HUDDINGE KOMMUN KOMMUNSTYRELSENS FÖRVALTNING MEDBORGARFÖRSLAG till kommunfullmäktige Lämnas personligen till: Information Huddinge Från Matt i Elee Förslaaet Skriv ditt medborgarförslag här Sätta upp bommar för cykelbana i en skym kurva Motiverina Här kan du lämna en mer utförlig beskrivning av ditt medborgarförslag. Motivera gärna varför och hur du anser att förslaget ska genomföras. Cyklister cyklar förbi denna punkt med hög fart. En del mopeder och bilar passerar också punkten. Banan avgränsar vår tomt och carport vilket gör att våra barn, 5 och 1,5 år vågar inte l eka ute p å gatan med tanke på krock/skaderisken. En krock skulle vara förädande även för cyklisten. Bommen som i dagsläget finns är trasig och fyller ingen funktion. Min bedömning är att 2 bommar sätts upp för att bilda en laborynt som är fart nedsättande. Underskrift Presentation Jag önskar själv presentera mitt förslag för fullmäktige Ja D Nej Legitimation POSTADRESS Huddinge kommun Kommunstyrelsens förvaltning Information Huddinge Huddinge BESÖKSADRESS Kommunalvägen 28 E-POST huddinge@huddinge.se TELEFON OCH TELEFAX

16

17 KOMMUNSTYRELSENS FÖRVALTNING KS-2017/ (4) Handläggare Lotta Mattsson Lotta.Mattsson@huddinge.se Kommunstyrelsen Inför parkeringsförbud på Orrvägen och Skatvägen i Segeltorp svar på medborgarförslag väckt av AnnChristin Berglund Förslag till beslut Kommunstyrelsens beslut Medborgarförslaget från AnnChristin Berglund anses besvarat med hänvisning till vad som sägs i kommunstyrelsens tjänsteutlåtande daterat den 20 september Sammanfattning AnnChristin Berglund har inkommit med ett medborgarförslag där hon önskar parkeringsförbud på Orrvägen och Skatvägen. AnnChristin Berglund anser att parkerade bilar försämrar sikten samt hindrar framkomligheten på gatan. Medborgarförslaget har gått på remiss till natur- och byggnadsförvaltningen. Kommunstyrelsens förvaltning delar delvis natur- och byggnadsnämndens syn om att medborgarförslaget identifierar ett problem som gäller i stora delar av kommunen, det vill säga att parkerade bilar längs gatorna försämrar framkomligheten, sikten och snöröjningen. Kommunstyelsens förvaltning bedömer att möjlighet för parkering bör finnas i Huddinge kommun och detta gäller även Orrvägen och Skatvägen. Om kommunstyrelsens förvaltning skulle besluta om helt parkeringsförbud på Orrvägen och Skatvägen skulle det medföra att problemen flyttas till närliggande gator. Kommunstyrelsens förvaltning anser att parkeringsförbud bör införas på delar av Orrvägen och Skatvägen på grund av sikt och framkomlighet. Mot bakgrund av ovanstående anser kommunstyrelsen att medborgarförslaget är besvarat. Beskrivning av ärendet AnnChristin Berglund har inkommit med ett medborgarförslag om parkeringsförbud på Orrvägen och Skatvägen. På Orrvägen och Skatvägen parkerar bilar längs gatan vilka skymmer sikt och försämrar framkomligheten. Det är enligt förslagsställaren inte möjligt för bilar att mötas på Orrvägen och Skatvägen. HUDDINGE KOMMUN Postadress Besök Tfn huddinge@huddinge.se Huddinge kommun Kommunstyrelsens förvaltning Huddinge Kommunalvägen 28 Tfn vxl

18 KOMMUNSTYRELSENS FÖRVALTNING KS-2017/ (4) Kommunfullmäktige har den 11 december 2017 beslutat att överlämna medborgarförslaget till kommunstyrelsen att besluta i ärendet. Medborgarförslaget har gått på remiss till Natur- och byggnadsnämnden. Remissinstansens synpunkter Natur- och byggnadsnämnden konstaterar att förslaget identifierar ett problem som gäller i hela kommunen, det vill säga att framkomligheten, sikten och snöröjningen försämras samt terräng förstörs på grund av parkerade bilar längs gatorna. Kommunens målsättning är en trafiksäker miljö och att parkering i första hand ska ske på kvartersmark. Natur- och byggnadsnämnden bedömer att möjlighet för parkering bör finnas i kommunen och vilket gäller även Orrvägen och Skatvägen. Om kommunen skulle besluta om ytterligare parkeringsförbud på Orrvägen och Skatvägen skulle det medföra att problemen flyttas till närliggande gator. Natur- och byggnadsförvaltningen föreslår att förslaget avslås. Förvaltningens synpunkter Orrvägen och Skatvägen är lokalgator i Kråkvik och har en hastighetsbegränsning på 30km/tim. I området uppfördes nyligen flertalet radhus och flerbostadshus på fastigheten Gulsparven. Körbanans bredd på Orrvägen varierar mellan 5 meter och 8 meter. På delar av Orrvägen finns en sidoremsa som har en bredd mellan 1,6 meter och 1,9 meter. En del av Orrvägen har en relativt nybyggd gång- och cykelbana utmed ena sidan där gående kan ta sig fram på ett tryggt sätt. Korsningen Orrvägen-Trastvägen ligger högre än övriga delar av Orrvägen. Vägen svänger även något i närheten av korsningen Orrvägen-Trastvägen. Skatvägen är en återvändsgata som ansluter till Orrvägen. Skatvägen har en körbanebredd på 4,6 meter. CJ D

19 KOMMUNSTYRELSENS FÖRVALTNING KS-2017/ (4) I dagsläget parkerar fordon längs Orrvägens sida med jämna nummer. Parkerade bilar samt Orrvägens topografi och bredd medför att parkerade bilar skymmer sikt samt försvårar för möte. I dagsläget parkerar bilar på Skatvägens sida med ojämna nummer. Längs Skatvägen finns enbostadshus samt det nybyggda området Gulsparven med flerbostadshus och radhus. På Gulsparvens kvartersmark intill Skatvägen finns en parkeringsplats för rörelsehindrade samt två parkeringsplatser reserverade för boende. Vid full beläggning finns det ingen plats för i- och urlastning för boende i flerbostadshusen, vilket medför att bilar dubbelparkerar på Skatvägen för i- och urlastning. Detta medför att ingen kan passera på Skatvägen. I januari 2018 infördes ett parkeringsförbud på Orrvägen 1 A-E. Anledningen till parkeringsförbudet var framkomlighetsproblem i korsningen Orrvägen- Häradsvägen. I samband med att parkeringsförbudet infördes överklagade ett antal boende i flerbostadshusen på Orrvägen 1-2 samt näringsidkare på Orrvägen 2 beslutet om parkeringsförbud. Flerbostadshusen har enligt boende och näringsidkare inte tillräckligt med parkeringsplatser på kvartersmark. Därav togs parkeringsförbudet bort den 26 juni Kommunstyrelsens förvaltning håller med natur- och byggnadsnämnden om att ett parkeringsförbud på hela Orrvägen och Skatvägen inte är lämpligt. Om parkeringsförbud skulle införas på hela sträckan skulle det medföra att bilarna flyttas till närliggande gator, vilket inte heller är önskvärt. Kommunstyrelsens förvaltning anser dock att parkeringsförbud bör införas på delar av Orrvägen och Skatvägen. Avsikten med parkeringsförbuden är att säkerställa vägens framkomlighet samt säkerställa erforderliga siktförhållanden avseende trafiksäkerhet. Kommunstyrelsens förvaltning avser att parkeringsförbud införs på Orrvägen vid kurvan mellan nummer 16 och nummer 24, samt på Skatvägen mellan nummer 3 och 5. Mot bakgrund av ovanstående anses medborgarförslaget besvarat. Magdalena Bosson Kommundirektör Heléne Hill Samhällsbyggnadsdirektör Lotta Mattsson Trafikingenjör

20 KOMMUNSTYRELSENS FÖRVALTNING KS-2017/ (4) Bilagor Bilaga 1. Medborgarförslag om parkeringsförbud väckt AnnChristin Berglund Bilaga 2. Remiss, Natur- och byggnadsnämnden Bilaga 3. Remiss, reservation, Natur- och byggnadsnämnden Bilaga 4. Remissvar, Natur- och byggnadsnämnden Beslutet delges AnnChristin Berglund

21 ~ ~ HUDOINGE KOMMUN KOMMUNSTYRELSENS FÖRVALTNING MEDBORGARFÖRSLAG till kommunfullmäktige Lämnas personligen till: Information Huddinge 20, 11-2 I Förslaaet Skriv ditt medborgarförslag här / Inför parkeringsförbud på gatorna Orrvägen och Skatvägen. Se!?e,{ft>rp ~ Motiverina Här kan du lämna en mer utförlig beskrivning av ditt medborgarförslag. Motivera gärna varför och hur du anser att förslaget ska genomföras. Ett nytt område har byggts där det finns många bar n. Barnen syns inte bland all a parkerade bilar. Snöröjningen försämras! Bilarna kan inte mötas på gatorna! Det är en stor säkerhetsrisk för alla. medborgare att sikten blir försämrad när man går/cyklar på gatorna. Det blir även förstört i terräng då bil arna ofta parkerar där! D~ vi IV\k lao.,: e,~... P-f c;f'k>t,\,&....st\-fv\v\s dcl- ~bt-fttv-~\ fcr-dcv\ S C>W1 S~tr pa V"k,Q, V-A k, v ttv \- OW\ v-a d--e... 1 dess tl. ~~ o.v e. bor 1V\,te kb:r-~ Underskrift 20 november 2017 Presentation Jag önskar själv presentera mitt förslag för fullmäktige X Ja 18) Nej POSTADRESS Huddinge kommun Kommunstyrelsens förvaltning Information Huddinge Huddinge BESÖKSADRESS Kommunalvägen 28 E-POST huddin91e@huddinge.se TELEFON OCH TELEFAX

22 [I] Huddinge NATUR- OCH BYGGNADSNÄMNDEN PROTOKOLLSUTDRAG Sammanträdesdatum Natur- och byggnadsnämnden 16 april Paragraf NBN-2018/ Remiss, Inför parkeringsförbud på Orrvägen och Skatvägen, Segeltorp- medborgarförslag - svar till kommunstyrelsen Natur- och byggnadsnämndens beslut Natur- och byggnadsförvaltningen föreslår att förslaget avslås. Sammanfattning Natur- och byggnadsnämnden har av kommunstyrelsen fått medborgarförslag från Ann-Christin Berglund om parkeringsförbud på Orrvägen och Skatvägen, Segeltorp. Förslagsställaren föreslår parkeringsförbud längs Orrvägen och Skatvägen. Naturoch byggnadsförvaltningen anser att medborgarförslaget identifierar ett problem som gäller i hela kommunen, det vill säga att framkomligheten, sikten och snöröjningen försämras samt terräng förstörs på grund av parkerade bilar på gatorna. Förvaltningen bedömer att möjlighet för parkering bör finnas i kommunen och detta gäller även Orrvägen och Skatvägen. Om kommunen skulle besluta om ytterligare parkeringsförbud på Orrvägen och Skatvägen skulle det medföra att problemen flyttas till närliggande gator. Överläggning Christian Ottosson (C) yrkar bifall till förvaltningens förslag. Yoosi Sigal (S) samt Britt Björneke (V) yrkar bifall till förvaltningens förslag med undantag för delar av Orrvägen; sträckan mellan Orrvägen 4 och västerut. I ärendet yttrar sig även Erik Ottoson (M) och Christina Lyngå (S) varefter överläggningen avslutas. Propositioner Ordföranden finner att det finns två förslag till beslut dels förvaltningens förslag att föreslå KF avslå medborgarförslag om parkeringsförbud längs Orrvägen och Skatvägen, dels Yossi Sigals (S) och Britt Björnekes (V) förslag att föreslå bifall till medborgarförslaget vad gäller delar av Orrvägen; sträckan mellan Orrvägen 4 och västerut. Ordföranden ställer förslagen mot varandra och finner att nämnden beslutar enligt förvaltningens förslag. Reservationer Yossi Sigal (S) och Britt Björneke (V) reserverar sig skriftligt till förmån för eget förslag.

23 [IJ Huddinge NATUR- OCH BYGGNADSNÄMNDEN PROTOKOLLSUTDRAG Beslutet delges Kommunstyrelsen

24 flli Socialdemokraterna,p F R AMf l DSPARf l ET Vänsterpartiet Huddinge kommun Natur- och byggnadsnämnden RESERVATION Ärende 11: Remissvar på medborgarförslag om införande av parkeringsförbud på Orrvägen och Skatvägen Ann-Christin Berglund har lämnat ett medborgarförslag om parkeringsförbud på Orrvägen och Skatvägen i Segeltorp. Parkeringsproblematiken finns på flera platser i kommunen och i grunden tycker vi att det bör göras en översyn av parkering i hela kommunen. Men trots detta så tycker vi att situationen på Orrvägen är annorlunda. Gatan har blivit en infartsväg från Häradsvägen och är inte en villagata sedan den stora omvandlingen av fotbollsplan på Västerängen till ett bostadsområde och en stor ökning av trafiken sedan dess. Att motargumentera med att ett förbud bara skulle flytta problematiken till andra gator håller inte enligt oss. För att öka framkomligheten och säkerheten på Orrvägen förslog Yossi Sigal Natur- och byggnadsnämnden skulle besluta att föreslå kommunstyrelse att bifalla medborgarförslaget när det gäller delar av Orrvägen. Sträckan mellan Orrvägen 4 och västerut. Britt Björneke Vänsterpartiet valde att biträda förslaget Eftersom nämnden har valt att rösta för förvaltningens förslag till beslut så väljer vi att reservera oss till förmån för förslaget ovan. För Socialdemokraterna För Vänsterpartiet Yossi Sigal Britt Bjöme

25 NATUR- OCH BYGGNADSFÖRVALTNINGEN NBN-2018/ (3) Handläggare Igor Rankovic Igor.Rankovic@huddinge.se Mottagare Natur- och byggnadsnämnden Remissvar på medborgarförslag om införande av parkeringsförbud på Orrvägen och Skatvägen Förslag till beslut Natur- och byggnadsnämnden beslutar att anta förvaltningens tjänsteutlåtande över medborgarförslag om parkeringsförbud på Orrvägen och Skatvägen som sitt svar på remissen. Sammanfattning Natur- och byggnadsnämnden har av kommunstyrelsen fått medborgarförslag från Ann-Christin Berglund om parkeringsförbud på Orrvägen och Skatvägen, Segeltorp. Förslagsställaren föreslår parkeringsförbud längs Orrvägen och Skatvägen. Natur- och byggnadsförvaltningen anser att medborgarförslaget identifierar ett problem som gäller i hela kommunen, det vill säga att framkomligheten, sikten och snöröjningen försämras samt terräng förstörs på grund av parkerade bilar på gatorna. Förvaltningen bedömer att möjlighet för parkering bör finnas i kommunen och detta gäller även Orrvägen och Skatvägen. Om kommunen skulle besluta om ytterligare parkeringsförbud på Orrvägen och Skatvägen skulle det medföra att problemen flyttas till närliggande gator. Natur- och byggnadsförvaltningen föreslår att förslaget avslås. Beskrivning av ärendet Natur- och byggnadsnämnden har av kommunstyrelsen fått medborgarförslag om parkeringsförbud på Orrvägen och Skatvägen på remiss. Förslagsställaren föreslår parkeringsförbud längs Orrvägen och Skatvägen. Motiveringar till förslaget är att området är barntätt samt att parkeringen påverkar trafiksäkerheten och miljön negativt eftersom det försämrar sikten för gående och cyklister. Dessutom uppger förslagsställaren att parkerade bilar försämrar snöröjningen, gör det svårt för bilarna att mötas på gatorna samt förstör terrängen inom området. Vidare uppger frågeställaren att då det inte finns något parkeringsförbud, står många bilar parkerade vars ägare inte bor inom området, längs Orrvägen och Skatvägen. HUDDINGE KOMMUN Postadress Besök Tfn Huddinge kommun Natur- och byggnadsförvaltningen Huddinge Sjödalsvägen 29 Tfn vxl

26 IIl Huddinge NATUR- OCH BYGGNADSFÖRVALTNINGEN NBN-2018/ (3) Förvaltningens synpunkter Natur- och byggnadsförvaltningen konstaterar att medborgarförslaget identifierar ett problem som gäller i hela kommunen. Parkerade bilar längs med gatorna försämrar sikten för barn, gående och cyklister, försvårar för mötande trafik, försvårar för snöröjning samt förstör terräng. Idag finns det redan ett parkeringsförbud på en del av Orrvägen ner mot Häradsvägen. Om kommunen skulle besluta om ytterligare parkeringsförbud på Orrvägen och Skatvägen skulle det medföra att problemen flyttas till närliggande gator vilket varken är en bra lösning eller rättvist mot boende längs dessa gator. Natur- och byggnadsförvaltningens parkeringshandläggare kontrollerar regelbundet framkomligheten i området och efterlevnaden av den så kallade 24- timmarsregeln som innebär att fordon får stå parkerade som längst 24 timmar under vardagar och fritt under helger. Efterlevnaden av 24-timmarsregeln kontrolleras med hjälp av ventilkontroller på de parkerade fordonen. Ventilkontroll innebär att hjulventilernas läge kontrollerats vid två tillfällen och funnits oförändrade. Utifrån bevakningsobservationer från parkeringshandläggare förekommer inte många bilar som står längre tid inom området. Vidare anser förvaltningen att möjlighet för parkering bör finnas i kommunen och detta gäller även Orrvägen och Skatvägen. Mot bakgrund av ovanstående föreslås att förslaget avslås. Anders Lindelöf Teknisk direktör Daniela Fuciu Administrativ- och personalchef Igor Rankovic Utredare Bilagor Bilaga 1. Medborgarförslag om parkeringsförbud på Orrvägen och Skatvägen Bilaga 2. Remissmissiv HUDDINGE KOMMUN Postadress Besök Tfn Huddinge kommun Natur- och byggnadsförvaltningen Huddinge Sjödalsvägen 29 Tfn vxl

27 NATUR- OCH BYGGNADSFÖRVALTNINGEN NBN-2018/ (3) Beslutet delges Kommunstyrelsen HUDDINGE KOMMUN Postadress Besök Tfn Huddinge kommun Natur- och byggnadsförvaltningen Huddinge Sjödalsvägen 29 Tfn vxl

28 KOMMUNSTYRELSENS FÖRVALTNING KS-2017/ (4) Handläggare Cin Hui Nilsson Cin.Hui-Nilsson@huddinge.se Kommunstyrelsen Uppsättande av två trafikkameror vid Ågesta ridskola svar på medborgarförslag väckt av Christopher Frantz Förslag till beslut Kommunstyrelsens beslut Medborgarförslaget om uppsättandet av två trafikkameror vid Ågesta ridskola avslås med hänvisning till vad som sägs i kommunstyrelsens förvaltnings tjänsteutlåtande daterat 21 juli Sammanfattning Christopher Frantz har lämnat in medborgarförslag om uppsättandet av två trafiksäkerhetskameror utanför Ågesta ridskola för att förbättra trafiksäkerheten och den otrygga situation som övergångarna vid ridskolan utgör i dagsläget. Till föreslaget är bifogat 447 namnunderskrifter. Tillsammans med Sveriges Kommuner och Landsting (SKL) håller Trafikverket på att se över förutsättningarna för att sätta upp trafiksäkerhetskameror på det kommunala vägnätet. Innan den utredningen är klar kommer det inte att etableras trafiksäkerhetskameror på annat än statligt vägnät. Kommunstyrelsens förvaltning förstår frågeställarens oro över trafiksäkerheten för oskyddade trafikanter som vistas i området och den låga hastighetsefterlevnaden på Vidjavägen. Förvaltningen menar att det går att förbättra trafiksäkerheten i samband med upprustningen av Vidjavägen under förutsättning att frågan om markinköp löses. Tillsammans med Sveriges Kommuner och Landsting (SKL) håller Trafikverket på att se över förutsättningarna för att sätta upp trafiksäkerhetskameror på det kommunala vägnätet. Innan den utredningen är klar har kommunstyrelsens förvaltning ingen möjlighet att etablera trafiksäkerhetskameror på det kommunala vägnätet. Mot ovanstående bakgrund avslås medborgarförslaget. Kommunstyrelsens förvaltning undersöker om det finns andra möjliga åtgärder som är genomförbara. HUDDINGE KOMMUN Postadress Besök Tfn huddinge@huddinge.se Huddinge kommun Kommunstyrelsens förvaltning Huddinge Kommunalvägen 28 Tfn vxl

29 KOMMUNSTYRELSENS FÖRVALTNING KS-2017/ (4) Beskrivning av ärendet Christopher Frantz har lämnat in ett medborgarförslag om uppsättandet av två trafikkameror (trafiksäkerhetskameror) utanför Ågesta Ridskola för att förbättra trafiksäkerheten och den otrygga situation som övergångarna vid ridskolan utgör i dagsläget. Till föreslaget är bifogat 447 namnunderskrifter. Christopher Frantz menar att området är högtrafikerat av både fotgängare och hästar med ryttare, och den nuvarande trafiken vid Ågesta ridskola utgör en risk för både människor och hästar som rör sig i området. Trots att hastighetsgränsen utanför ridskolan är 30 km/tim är det sällan att den efterlevs. Vidja vägförenings tidigare försök med olika hastighetsdämpande åtgärder har inte fungerat. Den senaste var i form av väggupp som SL-trafikens bussar fick problem med, varför de avlägsnades. Anledningen var att guppet inte var anpassat till busstrafiken. Förvaltningens synpunkter Sedan år 2016 finns det fyra trafiksäkerhetskameror på det kommunala vägnätet, samtliga på Häradsvägen i Huddinge kommun. Dessa ingår i ett försök tillsammans med Trafikverket. Tillsammans med Sveriges Kommuner och Landsting (SKL) håller Trafikverket på att se över förutsättningarna för att sätta upp trafiksäkerhetskameror på det kommunala vägnätet. Innan den utredningen är klar har Trafikverket meddelat kommunstyrelsens förvaltning att det inte kommer att etableras trafiksäkerhetskameror på annat än statligt vägnät. Vidja är ett fritidsområde som ligger vid sjön Orlången. Då Vidja ska omvandlas till permanentboende ställs också högre krav på vägstandard jämfört med ett fritidshusområde. Det finns bland annat krav på högre trafiksäkerhet samt att det måste finnas gång- och cykelväg. En sträcka av Vidjavägen (mellan vägen som leder till Ågesta Orlångsjötorp och cirka 250 m söder om Ågesta övningsfält) är enskild väg där Vidja vägförening är väghållare och Stockholms stad är markägare. Huddinge kommun ska eventuellt ta över väghållaransvar från Vidja vägförening efter Vidja omvandlats till permanentboende. Det pågår ett projekt som omfattar nybyggnation av en separerad gång- och cykelbana från Ågesta gård fram till Ågesta övningsfält samt upprustning av Vidjavägen till Huddinge kommuns huvudgatustandard. Det pågår en förhandling om att köpa mark från Stockholms stad för att bygga om den 2,6 km långa Vidjavägen. Kommunstyrelsens förvaltning anser att det är mycket viktigt att trafiksäkerheten för oskyddade trafikanter säkerställs. Resultanten från hastighetsmätningar genomförts under vecka 20 år 2018 visade att 85-percentilhastigheterna ligger mellan 37,4 42,7 km/tim. Enligt Huddinge kommuns riktlinjer ska behovet för hastighetsdämpande åtgärder utredas när den 85-percentilhastigheten överskrider 37,0 km/tim på 30-vägar.

30 KOMMUNSTYRELSENS FÖRVALTNING KS-2017/ (4) Mot denna bakgrund har kommunstyrelsens förvaltning studerat vilka åtgärder som kan förbättra trafiksäkerheten utanför Ågesta ridskola. En möjlig lösning kan vara att flytta den befintliga busshållplatsen söderut och ersätta den med en timglasbusshållplats som kommer att ha en hastighetsdämpände effekt. Det är även möjligt att ersätta det befintliga övergångställe med ett som är hastighetssäkrat. För att kunna genomföra detta behöver kommunen köpa mer mark från Stockholms stad än vad som var tidigare planerat (cirka 150 m norrut behövs) samt få godkännande från Trafikförvaltningen om den nya busshållplatsutformningen. Då det finns en passage som besökare och hästar med ryttare använder för att korsa Vidjavägen (cirka 375 m söder om ridskolans huvudbyggnad) är det rimligt att förlänga den befintliga sträckan med 30 km/tim hastighetsbegränsning. Projektet om upprustningen av Vidjavägen är fortfarande i planeringsskede och inga detaljer är fastställda än. Förhandlingen med Stockholms stad pågår och förväntas att vara klar vid årsskiftet. Kommunstyrelsens förvaltning förstår frågeställarens oro över trafiksäkerheten för oskyddade trafikanter som vistas i området och den låga hastighetsefterlevnaden på Vidjavägen. Förvaltningen menar att det går att öka trafiksäkerhet i samband med upprustningen av Vidjavägen under förutsättning att frågan om markinköp löses. Mot ovanstående bakgrund föreslås att medborgarförslaget avslås. Kommunstyrelsens förvaltning undersöker om det finns andra möjliga åtgärder som är genomförbara. Magdalena Bosson Kommundirektör Heléne Hill Samhällsbyggnadsdirektör Cin Hui Nilsson Trafikingenjör

31 KOMMUNSTYRELSENS FÖRVALTNING KS-2017/ (4) Bilagor Bilaga 1. Medborgarförslag om uppsättande av två trafikkameror vid Ågesta ridskolan väckt av Christopher Frantz Beslutet delges Christopher Frantz

32 ~ HUDDINGE KOMMUN KOMMUNSTYRELSENS FÖRVALTNING MEDBORGARFÖRSLAG till kommunfullmäktige ANK O M , 7 Lämnas personligen till: Information Huddinge HUDDINGE KOMMUN Förslaaet Skriv ditt medborgarförslag här Vänligen se förslag och motivering i sin helhet i bifogat dokument daterat Motiverin Här kan du lämna en mer utförlig beskrivning av ditt medborgarförslag. Motivera gärna varför och hur du anser att förslaget ska genomföras. Vänligen se förslag och motivering i sin helhet i bifogat dokument Bifogat finns även 16 st A4 ark med totalt 448 underskrifter i stöd för förslaget. Bifogat detta dokument finns totalt: Medborgarförslag med kartbild 2 sidor, tre exemplar - 6 ark Undeskrifter - 16 ark Totalt: 22 ark Kontaktuppgifter: Underskrift u~; Presentation Jag önskar själv presentera mitt förslag för fullmäktige 181 Ja D Nej ~ Legitimation Signatur, ~ - ~dv---.. POSTADRESS Huddinge kommun Kommunstyrelsens förvaltning Information Huddinge Huddinge BESÖKSADRESS Kommunalvägen 28 E-POST huddinge@huddinge.se TELEFON OCH TELEFAX

33 Ågesta MEDBORGARFÖRSLAG Sammanfattning Då den nuvarande trafiksituationen vid Ägesta ridskola är sådan att trafiken utgör en risk för de barn, ungdomar, vuxna samt hästar som rör sig i området föreslås uppsättande av två trafikkameror. Bakgrund På området kring Ågesta Ridskola rör sig idag barn, ungdomar, vuxna och hästar till och från ridskolan från parkeringen på andra sidan vägen. Därtill rider grupperna ut från stallarna till fri luftsområdet vid pos. nr 1 markerad i karta ( Se sidan 2 ). Vidare finns det vid pos. nr 2 ( Se sidan 2) en övergång som nyttjas av såväl hästar och människor. Vid både dessa nämnda positioner är det högst önskvärt att fordonstrafiken saktar in och inte skapar en otrygg trafiksituation för människor eller skrämmer hästarna. Vid position nr 1 finns dessutom en parkering som nyttjas av bland annat fågelskådare. Det finns även en parkering strax söder om kartbilden där fåge lskådare parkerar och promenerar ifrån. Området är således högtrafikerat av både fotgängare och häst med ryttare. Tidigare försök med fartgupp och andra lösningar för att sänka hastigheten på den fordonsbundna trafiken har av olika anledningar provats och förkastats. Den senaste i form av väggupp som SL-trafikens bussar fick problem med, varför de avlägsnades. Hela området strax innan golfbanan ti ll och med efter huset i kartbilden med adressen " 11 D" är ett 30- område. Något som bilisterna sällan efterlever. Det är ti ll och med så att somliga bilister verkar se det som en sport att föra så mycket oväsen som möjligt och köra så fort som möj ligt genom området, samtidigt som det finns andra som ser 30-sträckan som ett bra ti llfälle att surfa på sina mobiltelefoner. Fordonstrafiken utgör således en fara för de djur och människor som rör sig i området. Till saken hör att Vidjavägen är en genomfartsled ti ll bostadsområdet vid Vidja och Vi inser till fullo att de boende givetvis inte kan hindras från att ta sig till och från sina respektive hem. Emellertid utgör fordonstrafiken för tillfället en fara för de djur och människor som rör sig i området. För att förbättra trafiksäkerheten och minimera den otrygga situation som övergångarna utgör idag föreslår vi att två fartkameror monteras vid nedan ungefärliga positioner. Nr 1 - i ungefärlig position (WGS84) N 59 13' 13.2" E018 4 '52.8" riktad söderut mot Vidja. Nr 2 - i ungefärlig position (WGS84) N 59 13' 18.4" E0 18 4' 51.6" riktad norrut mot Farsta. Dessa skulle, avsevärt förbättra trafiksäkerheten vid övergångarna genom att utgöra ett naturligt hinder att passera riskområdet i för hög hastighet. Vidare skulle en kamera vid position nr 1. göra övergången för ridgrupperna från och till stallarna säkrare och dessutom underlätta parkering-på tidigare nämnd parkering. Vidare bifogas namnunderskrifter som stöd för ovan beskrivet förslag ( Bilaga 1). Sida I av 2

34 Kartbild över området kring Ågesta Ridskola För att förbättra trafiksäkerheten och minimera den otrygga situation som övergångarna utgör idag föreslår vi att två fartkameror monteras vid nedan ungefärliga positioner. Nr 1 - i ungefärlig position (WGS84) N 59 13'13.2" E018 4' 52.8" riktad söderut mot Vidja. Nr 2 - i ungefärlig position (WGS84) N 59 13' 18.4" E018 4'5 l.6" riktad norrut mot Farsta. Christopher Frantz Sida2av2