Moje 5:102 (Dooriaparkeringen)

Transkript

1 1 (6) Miljö- och byggförvaltningen Detaljplan för Moje 5:102 (Dooriaparkeringen) Gagnefs kommun Plan- och genomförandebeskrivning Planprocessen enkelt/normalt planförfarande Samrådsskede Granskningsskede Antagandeskede I detaljplanen ges en samlad bild av markanvändningen och hur miljön är tänkt att förändras eller bevaras. Under samrådsskedet av planförslaget ges berörda möjlighet att lämna synpunkter på förslaget. Samtidigt ställs planförslaget ut för inhämtade av synpunkter från allmänheten. Beroende på inkomna synpunkter kan det efter samrådet bli aktuellt med en bearbetning av planförslaget. De som haft synpunkter under samrådet ska därefter ges möjligheter att granska förslaget. Beroende på förändringarna kan det samtidigt bli aktuellt med en förnyad granskning av allmänheten. I antagandeskedet antas detaljplanen. Efter antagandet har ej tillgodosedda sakägare under tre veckor möjlighet att överklaga detaljplanen, innan denna vinner laga kraft. INLEDNING Handlingar Syfte Bakgrund Planhandlingarna består av plankarta, plan- och genomförandebeskrivning, behovsbedömning för MKB och fastighetsägarförteckning. Till handlingarna hör också en samrådsredogörelse, som redogör för inkomna synpunkter under samrådet, samt ett utlåtande efter granskningsskedet. Syftet med detaljplanen är att utöka parkeringsytan i anslutning till den fd. Dooriafastigheten (Moje 5:41) och att slå samman Moje 5:102 med Moje 5:41. Dooria har ursprungligen varit en snickerifabrik (Nordbro) som senare specialiserade sig på tillverkning av dörrar. Fabriksbyggnaden upptar idag större delen av Moje 5:41. Efter nedläggning av verksamheten har fastigheten

2 2 (6) köps upp av en intressent som avser att använda byggnaden som företagshotell. I köpet ingick också Moje 5:102, som används som parkeringsplats för dem som arbetar i fabriksbyggnaden. 3,4 & 5 kap miljöbalken Behovsbedömning Planen bedöms vara förenlig med miljöbalkens grundläggande bestämmelser för hushållning med mark- och vattenområden. Inga miljökvalitetsnormer bedöms överskridas i och med planens genomförande. En behovsbedömning har tagits fram för att kunna ta ställning till om lokaliseringen innebär en betydande miljöpåverkan eller ej. Behovsbedömningen anger att en särskild miljökonsekvensbeskrivning inte behöver göras. Plandata Läge och avgränsning Planområdet är beläget i centrala Gagnef, norr om E16. Området gränsar till ett större industriområde norr om Tjärnavägen (snickerifabriken) och en mindre dito i öster. I söder och väster finns naturmark i form av naturliga slänter ned mot E16. Tidigare ställningstaganden Översiktsplan Detaljplaner Området är utpekat som industrimark i kommunens översiktsplan. Parkeringsytan berör två byggnadsplaner med laga kraft respektive I byggnadsplanen från 1961 avsattes större delen av området som naturmark och en mindre del som gatumark. I planen från 1968 finns en parkeringsyta redovisad på gatumark i västra delen av Moje 5:102. Kartan redovisar planområdet (turkos färg) med omgivande plangränser i form av användningsgräsen och egenskapsgränser.

3 3 (6) Planuppdrag Miljö- och byggnadsnämnden gav förvaltningen i uppdrag att detaljplanera området Planarbetet har därefter avvakta ett påskrivet köpeavtal. FÖRUTSÄTTNINGAR Mark och bebyggelse Mark och vegetation Marken är inte bebyggd. Del av denna använd sedan lång tid tillbaks som parkering till fd. Dooriafastigheten, norr om planområdet. Fornlämning Det finns inga kända fornlämningar och kulturmiljövärden inom Moje 5:102. Miljö Bebyggelse Området är beläget inom ett lågriskområde för markradon och inga kända markföroreningar finns i området. Norr om aktuell fastighet återfinns den så kallade Dooriafastigheten. Den senare fastigheten, på drygt 4 ha, är bebyggd men en stor industribyggnad som upptar större delen av Moje 5:41. Utrymme för parkeringsplatser för främst besökare finns i byggnadens sydöstra del. I- och urlastning kan ske i både den västra och östra delen av fastigheten. Arbetsplatsparkeringen är förlagd till Moje 5:102. Dooriafastigheten består av fler sammanbyggda byggnader. Bilden ovan visas byggnadens västra del sedd från Tjärnavägen. Gator, trafik och teknisk försörjning Gatunät Moje 5:102 kan nås direkt från Rv70 via Tjärnavägen alternativt från centrala Gagnef via Tegelbruksvägen.

4 4 (6) Gång- och cykeltrafik Kollektivtrafik Parkering Vatten och avlopp Längs Tegelbruksvägen finns en utbyggd gång- och cykelväg. Dooriafastigheten kan också nås via resecentrum i Gagnef med anslutning till tåg och bussar. Del av området används redan idag som parkeringsplats. Befintlig parkeringsyta är anlagt före Detta framgår av grundkartan till gällande industriplan för Moje 5:41. Denna togs fram för att möjliggöra en utvidgning av snickerifabriken. En vattenledning passerar genom planområdet. Spillvattnet är utbyggt utmed Tjärnavägen, fram till östra delen av fd. Dooriafastigheten. En dagvattenledning leder från Dragonvägen via Tjärnavägen till en brunn i planområdet nordöstra hörn. El En högspänningsledning i form av en jordkabel finns nerlagd i den västra delen av planområdet på mark som idag inte är ianspråktagen som parkeringsyta. I denna del finns också flera elledningar och optokabel. Ledningarna går till en transformatorstation strax väster om Moje 5:102 som bl.a. försörjer Moje 5:41 med el. Längs Tjärnavägen finns gatubelysning, varav tre belysningspunkter är belägna utmed gränsen till planområdet. Befintlig transformatorstation väster om planområdet. Buller En utökning av antalet parkeringsplatser inom planområdet bedöms inte att leda till störningar för närboende. Flertalet bilister får troligen en kortare eller snabbare körväg om de väljer att köra direkt från Rv 70 till Tjärnavägen utan att passera närliggande bostäder öster om planområdet.

5 5 (6) FÖRSLAG TILL FÖRÄNDRING Mark och bebyggelse Mark och vegetation Del av Moje 5:102 är redan iordningsställd som parkeringsyta medan övrig del utgörs av en gräsyta. Gräsytan avses grusas av och användas för uppställning av arbetsfordon och utvidgning av arbetsplatsparkeringen. Handikapparkeringar placeras lämpligen intill befintliga entréer på fd Dooriafastigheten. Vid utökning av parkeringsytan ska hänsyn tas till befintliga ledningar (el, va och optokabel) som passerar genom området. Befintlig transformatorstation väster om planområdet skyddas med ett E-område i detaljplanen. Illustration Nedan beskrivs kortfattat inverkan på miljö, hälsa, ekonomi och sociala aspekter av ett nollalternativ respektive ett utbyggnadsalternativ i enlighet med detaljplanen. Nollalternativet Planalternativet Dagens parkeringsyta begränsa möjligheten att utnyttja fastigheten Moje 5:41 som industrihotell. Med utökade parkeringsmöjligheter blir det lättare att hitta hyresgäster till fastigheten Moje 5:41.

6 6 (6) ADMINISTRATIVA FRÅGOR Genomförande Huvudman Genomförandetiden föreslås till 10 år från laga kraft datum. Kommunen är inte huvudman för allmänna platser i anslutning till planområdet. Tjärnavägen sköts av Gagnefs kyrkbys vägförening. GENOMFÖRANDE AV DETALJPLANEN Delar av Moje 5:102 respektive Moje 5:41 är belägna på vägområde (Tjärnavägen) i gällande byggnadsplan. Detta ska beaktas i samband med kommande lantmäteriförrättning. Fastighetsägaren svara själv för lantmäteriförrättningen samt utbyggnaden av parkeringsytan. Gagnef Gagnefs kommun BYGG- OCH MILJÖFÖRVALTNINGEN Birgitta Johanson Stadsarkitekt Beslut Instans Datum Godkänd för samråd Godkänd för granskning Antagen Miljö- och byggnadsnämnden Miljö- och byggnadsnämnden Miljö- och byggnadsnämnden Laga kraft