Bristfälligt underlag i Transportstyrelsens och Rikspolisstyrelsens redovisning av regeringsuppdraget "regelefterlevnaden inom yrkestrafiken på väg"

Transkript

1 Mars Bristfälligt underlag i Transportstyrelsens och Rikspolisstyrelsens redovisning av regeringsuppdraget "regelefterlevnaden inom yrkestrafiken på väg" Förslagen om återkommande tillståndsmätningar, ett utökat riskvärderingssystem och en gemensam strategi för tillsyn och kontroll av yrkestrafiken är i rätt riktning. Det är skralt att de genomförda tillståndsmätningarna inte omfattar fifflet och fusket med bidrag, skatter och avgifter som många oseriösa friåkare ägnar sig åt. Underlaget är inte tillräckligt heltäckande för att ge en korrekt bild av regelefterlevnaden i taxibranschen. Den 8 mars 2013 slutredovisade Transportstyrelsen och Rikspolisstyrelsen det uppdrag som regeringen gav i mars Myndigheterna har utfört tillståndsmätningar av buss-, gods- och taxitrafik samt arbetat med förslag till åtgärder och ändring av regelverk för att förbättra regelefterlevnaden inom yrkestrafiken på väg. Tillståndsmätningarna visar att förarna överlag har giltigt körkort och yrkeskompetensbevis samt är nyktra. Vad gäller taxi hade cirka 25 procent någon form av anmärkning avseende personlig tidbok. Uppskattningsvis 6 procent av fordonen hade körförbud, föreläggande eller avställt fordon. Gemensam strategi I slutredovisningen som lämnats in till regeringen föreslås bland annat: - Ett riskvärderingssystem ska tas fram för taxi för att kunna rikta tillsynen där den behövs mest. Riskvärderingssystemet ska börja tillämpas den 1 januari Återkommande tillståndsmätningar inom buss, gods och taxi ska genomföras vart tredje år och redovisas för regeringen. - Rikspolisstyrelsen och Transportstyrelsen ska ta fram en gemensam strategi för tillsyn och kontroll av yrkestrafiken på väg senast den 30 juni Rikspolisstyrelsen ska ta fram föreskrifter för hur enskilda polismän ska kunna hindra ett fordon från fortsatt färd. Även andra åtgärder mot taxi planeras, till exempel skärpta regler för prisinformation och förslag på att införa krav på att hitta till passagerarnas resmål i körprovet för taxiförarlegitimation. Förslagen är i rätt riktning och ett viktigt första steg för Transportstyrelsen och Rikspolisstyrelsen mot en gemensam strategi för tillsyn och kontroll av den yrkesmässiga trafiken på väg. Det är skralt att de genomförda tillståndsmätningarna inte omfattar fifflet och fusket med bidrag, skatter och avgifter som många oseriösa friåkare ägnar sig åt. Underlaget är därför inte tillräckligt heltäckande för att ge en korrekt bild av regelefterlevnaden i taxibranschen. Vår förhoppning är att regeringen ger Transportstyrelsen och Rikspolisstyrelsen i uppdrag att i det fortsatta arbetet utöka och fördjupa sitt samarbete med övriga myndigheter, främst Skatteverket och Försäkringskassan. Bakgrund I mars 2012 fick Transportstyrelsen och Rikspolisstyrelsen uppdraget av Näringsdepartementet och Justitiedepartementet. Det bestod av att: - ta fram en ordning för återkommande uppföljning och analys av regelefterlevnaden på väg, - utföra en tillståndsmätning av regelefterlevnaden inom yrkestrafiken på väg, - lämna förslag på hur riskvärderingssystemet ska utvidgas i enlighet med artikel 12 i Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 1071/2009 av den 21 oktober 2009 om gemensamma regler beträffande de villkor som ska uppfyllas av personer som bedriver yrkesmässig trafik, samt - föreslå eventuella åtgärder för att underlätta och effektivisera myndigheternas tillsyn och kontroll av yrkestrafiken på väg.

2 Transportstyrelsen vill återinföra krav på lokalkännedom för taxiförare Transportstyrelsen gör helt om i frågan om krav på lokalkännedom för taxiförare. I rapporten från regeringsuppdraget Uppdrag om regelefterlevnaden inom yrkestrafiken på väg föreslås att kravet bör vara en del av körprovet. Förmågan att hitta till passagerarnas resmål bör vara en del av körprovet för blivande taxiförare. Det skriver Transportstyrelsen och Rikspolisstyrelsen i sin rapport avseende det gemensamma regeringssuppdraget "Uppdrag om regelefterlevnaden inom yrkestrafiken på väg": "Genom att införa ett nytt och modernare prov, som fokuserar på att kunna hitta till passagerarnas mål, finns möjligheten att höja taxiförares kunskaper i att utföra persontransporter på ett mer effektivt sätt. I och med ett nytt prov kan Transportstyrelsen mäta och bedöma kunskaperna i förhållande till de behov som finns inom området. Tanken är att regleringen ska finnas i föreskrifter så att Transportstyrelsen kan anpassa kraven på ett effektivt sätt utifrån behoven." "Transportstyrelsen anser att det nya provet att hitta till passagerarnas mål bör vara en del av körprovet. I och med att det blir en del av körprovet säkerställs att taxiförarlegitimation endast ges till dem som även har visat att de har blivit godkända i sådant delmoment. Samma krav för att erhålla taxiförarlegitimation kommer därmed att gälla för alla blivande taxiförare, oavsett var persontransporterna kommer att genomförs." Transportstyrelsens förslag att återinföra kravet på lokalkännedom och att det ska gälla för hela landet är mycket glädjande. Ett genomförande kommer att starkt bidra till taxiförarnas och branschens status, för besöksnäringen och bilden av Sverige. Utvecklingen inom delar av taxibranschen i Malmö oroar Förbundet upprätthåller löpande en dialog med tillsynsmyndigheterna i Skåne. Skattverket är en ambitiös och viktig samarbetspartner för Förbundet och generaldirektör Ingmar Hansson har kungjort att taxibranschen, med fokus på friåkare, under 2013 ska kontrolleras särskilt. Tillsammans är vi också rörande överens om att situationen i Skåne är annorlunda än i resten av landet. Vid möte hos Skatteverket i Malmö där även företrädare för Polisen, Försäkringskassan, Malmö Airport, Transportarbetarförbundet, Hotellgruppen Malmö/Lund och Transportstyrelsen fanns på plats framgick tydligt att den organiserade brottsligheten i Skåne fått ett ordentligt fäste också i taxibranschen. Tyngdpunkten ligger i Malmö med misstänkta förgreningar över andra delar av länet. Polisen vittnar särskilt om att friåkare inte är det stora problemet utan andra grupperingar som mindre nogräknade beställningscentraler hamnar i skottgluggen. Det är här misstankarna om organiserat och planerat skattefusk, svarta pengar och penningtvätt m.m. är som störst. Misstanke om mord Att situationen är allvarlig vittnar inte minst det rättsliga efterspelet kring f.d. Taxiverket och dess företrädare som inletts i februari i år om. Inte bara ekonomisk brottslighet utan även misstanke om mord hör till brottsrubriceringarna. En situation som varken taxi eller någon annan bransch förtjänar att befinna sig i och inte heller ska finna sig i. Förbundets envisa hållning att taxibranschen ska vara en bransch enbart för seriösa aktörer står naturligtvis fast och det speglar också vårt dagliga arbete. Samarbete och samsyn när det gäller att skapa effektiv tillsyn är viktig och Förbundet drar regelbundet nytta av vårt nätverk för att påverka. Transportstyrelsen tog vid mötet i början av februari det första klivet in i en medverkan när det gäller tillsynsinsatser i Skåne. Insikten om att förhållandena i Skåne är annorlunda än i övriga Sverige är en förutsättning för rätt prioriteringar av de ärenden som uppstår för Transportstyrelsen i kölvattnet av Skatteverkets idoga arbete för närvarande. Målinriktade och massiva insatser måste bli verklighet om inte taxibranschen som helhet ska lida ytterligare allvarlig skada. Ett stort ansvar vilar på Transportstyrelsen att verkställa indragningar av taxitrafiktillstånd och taxiförarlegitimationer när det är påkallat och utan fördröjning. Anropsstyrd taxi till och från färjeläget i Umeå Vasa stad och Umeå kommun tog under förra året över den konkursade färjetrafiken över Kvarken. Med bättre färja, mera kundanpassade priser och högre service avses att få till den båtpendel som man på båda sidor om Bottenviken så gärna ser. Vid årsskiftet upphandlades anropsstyrd trafik Umeå Centrum Umeå Hamn. Vinnare blev Umeå Taxi AB som i de olika segmenten färre än 4 passagerare, 5 8, 9 21 och över 22 passagerare kommer att erbjuda resenärerna säkra och i tid anpassade transporter. Trafikavtalet gäller från den 18 februari med avtalstiden på två år med möjlighet till förlängning. - Jag tycker att det är riktigt kul att taxi kan vara med och ta hem anbud inom formen av anropsstyrd trafik. Vi ser

3 det ju som en form av kommersiell trafik där taxis unika möjligheter kommer väl till pass i det här fallet. För oss ett första steg inom denna form av trafik som kollektivtrafiklagen numera öppnat upp för, säger Bernth Nygren, ägare av taxibolaget. Ett steg i rätt riktning Trafiken kommer att bedrivas så att resenärerna bokar senast tre timmar innan angiven avgångs- och ankomsttid. Beroende på antal bokningar skickas sedan rätt fordon i förhållande till det. Jörgen Nygren, teknikansvarig inom företagsgruppen säger att det är definitivt ett steg i rätt riktning att man ska kunna styra trafiken till när folk vill åka och att man kan erbjuda anpassade fordonsstorlekar i förhållande till resandeantalet. - Vi kan också med rätt teknik, då när resenärerna har bokat, erbjuda högre service som exempelvis kundanpassad information när det uppstår förändringar av restider. Det här ska bli bra! Uppsala Taxi åter medlem i Förbundet I ett brev daterat den 13 februari 2013 ansöker Uppsala Taxi AB om medlemskap i Svenska Taxiförbundet fr.o.m. den 1 april Förbundsstyrelsen har beslutat att bifalla ansökan och ser fram emot ett gott samarbete med hela taxinäringens bästa för ögonen. Dags för Stora TransportDagen 2013 Onsdagen den 17 april, kl , registrering från kl på Berns, Berzelii park, Stockholm. Temat för dagen är transportnäringens resa mot miljömålen. Under dagen belyser vi ambitioner, politik och goda exempel. Även i år bjuder vi på namnkunniga medverkande, bland andra: Ingela Bendrot, statssekreterare hos infrastrukturminister Catharina Elmsäter-Svärd Johan Norberg, Idéhistoriker Thomas B Johansson, Regeringens utredare för Fossiloberoende fordonstrafik Thina Saltvedt, senior Macro/Oil analyst, Nordea Men inte minst kommer vi att presentera positiva miljöexempel från samtliga branscher, med representanter från bland andra Taxi Stockholm, Stena Line, Malmö Aviation, Svensk Kollektivtrafik, Jernhusen, Volvo och Stockholms Hamnar. Moderator är KG Bergström, journalist och f d programledare och inrikespolitisk kommentator på SVT. Anmälan görs senast den 2 april. Deltagaravgift 700 kronor (exkl. moms). Politiker och representanter för media utan avgift. Anmäl dig på redan idag! Stora TransportDagen 2013 arrangeras av Svenska Taxiförbundet, TransportGruppen, Sjöfartsforum, Bussbranschens Riksförbund, Branschföreningen Tågoperatörerna, SPBI, Föreningen Svenskt Flyg, Jernhusen, Svensk Kollektivtrafik, Sveriges Redareförening och Sveriges Åkeriföretag. Varmt välkommen! Boka in TaxiForum och Novemberkonferensen 2013 i din kalender Tid och plats för Förbundets TaxiForum 2013: TaxiForum SydVäst den maj 2013 i Falkenberg TaxiForum Norr den maj 2013 i Sundsvall. TaxiForum MittÖst den maj, alternativt den maj 2013, Östersjökryssning (en övernattning) Nationell Novemberkonferens arrangeras den november 2013, i Stockholmsregionen. Utbildning för skolskjutsförare Svenska Taxiförbundet erbjuder sina medlemmar en utbildning som riktar sig till förare som sysslar med skolskjutsning. Utbildningen bygger bland annat på SKL:s "Handbok för skolskjutsförare." Utbildningen berör de olika momenten under färd, ansvarsfrågor mm. Ur innehållet:

4 Lagar och förordningar Barn och bemötande Ansvar och samverkan Rutiner och ordningsfrågor På- och avstigningsplatser Hantering vid olyckor Tillbuds- och olycksfallsrapportering Deltagarna får efter avslutad utbildning ett intyg över genomgången kurs. Kontakta förbundskansliet telefon , e-post för mer information. Förbundet erbjuder BLIV-kursen via Internet Förbundet erbjuder Bliv-kurser för taxi som distansutbildning via Internet. Läs mer om distansutbildningen på Kontakta förbundskansliet, telefon , e-post för mer information och anmälan. Taxiförarlegitimation Förbundet erbjuder taxiförarutbildning dels via Internet dels genom självstudiematerial. Kontakta förbundskansliet telefon , e-post för mer information. Läs mer om utbildningen på Nästa Nyhetsbrev utkommer den 18 april 2013 Kolla med dina kollegor att de får Nyhetsbrevet. Det är enkelt att bli prenumerant. Gå bara in på Förbundets hemsida och gör anmälan. Boken om taxi nu sänkt pris Den perfekta presenten till personalen, kunder och övriga kontakter samt inte minst till dig själv som vill läsa om taxis utveckling. Författaren Dan Wiksten har gjort en gedigen bok om taxi på 160 fullmatade sidor. Han har också botaniserat i sitt stora bildarkiv och hittat många intressanta bilder. Boken består av tre "skilda delar". Först ett omfattande historiskt avsnitt. Sedan finns tre reportage från taxis vardag. I den sista delen berättar Dan Wiksten bl.a. historien om flygtaxi, en av de stora succéerna i branschen. Med det överblickbara historiska perspektivet och framtidsvisionerna är Boken om Taxi ständigt aktuell för din marknadsföring, som "dörröppnare", present och inspirationskälla för nya idéer. Pris: 100 kr (plus 6 % moms) exklusive frakt och porto. Rabatterat pris vid större beställning. Beställ via hemsidan eller Förbundskansliet, tel

5 Svenska Taxiförbundet Box 20147, Bromma Tel Fax e-post hemsida Avbeställa Nyhetsbrevet? Klicka på länken nedan och skicka! OBS! Om du sänder från annan adress än den Nyhetsbrevet är skickat till, måste du ange din e-postadress i meddelandefältet. nyhetsbrevet@taxiforbundet.se