E22 Karlskrona Kalmar, Viltåtgärder Jämjö - Brömsebro Karlskrona kommun, Blekinge län

Transkript

1 Samrådsredgörelse E22 Karlskrna Kalmar, Viltåtgärder Jämjö - Brömsebr Karlskrna kmmun, Blekinge län Vägplan, Samrådshandling,

2 TMALL 0096 Trafikverket Pstadress: Bx 513, Karlskrna E-pst: Telefn: Samrådsredgörelse 4.0 Dkumenttitel: Samrådsredgörelse E22 Karlskrna Kalmar, Viltåtgärder Jämjö - Brömsebr Författare: Pntus Peterssn, WSP Dkumentdatum: Ärendenummer: TRV 2018/12844 Åtgärdsnummer: 9281 Uppdragsnummer: Versin: 1.0 Kntaktpersn: Lvisa Bjarting, Trafikverket 2

3 Innehåll Sammanfattning 4 Planläggningsbeskrivning 4 Samrådskrets 4 Samråd 5 Samråd med berörd länsstyrelse 5 Samråd med berörd kmmun 5 Samråd med övriga berörda myndigheter ch rganisatiner 5 Samråd med allmänheten & enskilda sm kan bli särskilt berörda 7 Underlag 9 3

4 I samrådsredgörelsen sammanställs ch sammanfattas hur samrådet bedrivits, vilka synpunkter sm kmmit in från enskilda, myndigheter ch rganisatiner samt var yttrandena, minnesanteckningar ch prtkll från samrådet finns i sin helhet. I samrådsredgörelsen kmmenterar Trafikverket de inkmna synpunkterna. Sammanfattning Under år 2018 påbörjades arbetet med att ta fram ett samrådsunderlag för viltåtgärder på E22, Karlskrna Kalmar, sträckan Jämjö Brömsebr. Utifrån framtaget samrådsunderlag har Länsstyrelsen i Blekinge län fattat beslut m att prjektet inte kan antas medföra betydande miljöpåverkan. Under framtagandet av samrådsunderlaget genmfördes ett tidigt samråd med Länsstyrelsen i Blekinge län den 18 mars Samrådsunderlaget har funnits tillgängligt för allmänheten ch de enskilda sm kan bli särskilt berörda under periden till Under den aktuella periden har det funnit möjligheter att lämna synpunkter på prjektet via brev eller e-pst. Samtliga inkmna synpunkter ch yttranden samt upprättade minnesanteckningar ch prtkll finns diarieförda på Trafikverket under diarienummer TRV 2018/ Planläggningsbeskrivning I planläggningsbeskrivningen klarläggs syftet med samråd, vilka samrådsfrmer sm planeras, när samråd är tänkt att genmföras ch vilken samrådskretsen är tänkt att vara. Planläggningsbeskrivningen ska användas sm stöd för styrning ch genmförande av kmmunikatinen sm sker med både interna ch externa intressenter. Syftet är att redan i ett tidigt skede av planläggningsprcessen tydliggöra vad arbetet innebär ch vilka ytterligare samråds- ch beslutstillfällen sm är att förvänta. Planläggningsbeskrivningen för just det här prjektet har uppdaterats vid följande tillfällen: , Samrådskrets Samråd i prjektet har skett med Länsstyrelsen i Blekinge samt med Karlskrna kmmun. Samråd har även skett med Regin Blekinge, övriga berörda myndigheter ch rganisatiner, ledningsägare, direkt berörda fastighetsägare samt med den allmänhet sm kan antas bli särskilt berörd, exempelvis närbende. Infrmatin m samrådet har skickats ut till vanstående via brev. I det aktuella skedet har inget samrådsmöte hållits med allmänheten, utan materialet har endast funnits tillgängligt på Trafikverkets kntr i Karlskrna samt på Trafikverkets hemsida under periden till

5 Samråd Samråd med berörd länsstyrelse Ett samrådsmöte med Länsstyrelsen i Blekinge län ägde rum den 15 februari Länsstyrelsen pängterade att det är önskvärt att terrängen sm försvinner vid faunabrn kmpenseras med slänter sm underlättar för sandlevande arter. Därtill ska stenar från den befintliga stenmuren vid faunabrns östra sida sparas ch läggs upp i anslutning till brn. I övrigt var länsstyrelsen generellt psitivt inställda till prjektet. Trafikverket nterar vanstående synpunkter. Vid den planerade faunabrn föreslås massr ch material från stenmur samt vegetatin att återanvändas i den mån det är möjligt, för att därigenm bevara befintliga arters livsförutsättningar. Samråd med berörd kmmun En samrådsremiss avseende samrådsunderlaget har skickats till Karlskrna kmmun per brev men kmmunen har ej inkmmit med ett yttrande. Ett samrådsmöte med Karlskrna kmmun, Länsstyrelsen i Blekinge län ch Regin angående Blekingeledens sträckning ägde rum den 18 mars På sikt kan det bli aktuellt med en extra slinga för gående på Blekingeleden sm leder över brn, dck tidigast Denna kan med fördel kmbineras med infrmatin m faunabrn ch de arter sm använder denna. Trafikverket nterar vanstående synpunkter. Samråd med övriga berörda myndigheter ch rganisatiner Samrådsunderlaget har funnit tillgängligt för myndigheter ch rganisatiner på Trafikverkets kntr i Karlskrna samt på Trafikverkets hemsida under periden till Inför den aktuella samrådsperiden skickades en samrådsremiss ut med brev till de myndigheter ch rganisatiner sm kan antas bli berörda av prjektet. Under den aktuella periden har det funnit möjligheter att lämna synpunkter på prjektet via brev eller e-pst. Nedan redvisas de 8 yttranden sm skriftligen inkmmit från myndigheter ch rganisatiner till Trafikverket via brev eller e-pst. Regin Blekinge ställer sig psitiva till att viltåtgärder vidtas på den aktuella sträckan. Det anses vara fördelaktigt m byggnatinen av viltstängslet kan samrdnas med byggnatinen av viltstängslet på E22 Lösen Jämjö. Om det är möjligt kan Blekingeleden ledas m till Faunabrn, m inte kan det finnas behv att uppmärksamma trafikanterna m att ftgängare krsar E22. I de fall busshållplatser inte sammanfaller med väganslutning anses tillgängligheten behöva säkerställas. Trafikverket planerar att genmföra det aktuella prjektet innan byggnatinen av E22 Lösen Jämjö är färdigställt, därför planeras ett tillfälligt viltstängsel på sträckan Jämjö Nrra Binga. Efter samråd med Länsstyrelsen, Regin Blekinge ch Karlskrna kmmun är det inte aktuellt att leda m Blekingeleden via Faunabrn. Det kan dck bli aktuellt 5

6 med en avstickare från Blekingeleden till Faunabrn. Där busshållplatser inte sammanfaller med väganslutningar planeras grindar för gående. Räddningstjänsten Östra Blekinge är psitiva till att det vidtas åtgärder för att minska antalet viltlyckr på sträckan. De förutsätter att passager anrdnas i stängslet för tillträde till kringliggande markmråden. Trafikverket nterar vanstående synpunkter Försvarsmakten har i tidigare samrådsprcess för E22 Lösen Jämjö framfört att det finns ett behv av hinderfrihet på befintlig E22 söder m Nrra Binga. Denna ståndpunkt gäller frtsatt. Med anledning av detta får viltstängsel eller andra hinder inte anläggas inm ett avstånd m 22 meter från E22:s vägkant på sträckan söder m Nrra Binga. Trafikverket nterar vanstående synpunkter ch avser att säkerställa en hinderfri zn vid sidan av vägen söder m Nrra Binga i dialg med försvarsmakten. Myndigheten för samhällsskydd ch beredskap avstår från att lämna yttrande. Naturvårdsverket avstår från att lämna yttrande. Samrådsmöten med E.ON har ägt rum den 12 februari ch den 21 maj E.ON har även lämnat ett skriftligt yttrande på samrådsunderlaget sm kmpletterats Enligt E.ON bör inte faunabrn placeras närmare än 10 m från kraftledningens yttersta tråd. Avståndet från ny släntft till närmaste tråd bör vara minst 8 m. Den fria höjden till ledningen ska vara minst 7 m. Vid tillfällig förbifart under ledningen ska åtgärder vidtas för att skydda stlparna mt påkörning. E.ON pängterar även att det är viktigt att de planerade åtgärderna längs hela sträckan utfrmas på ett sätt så att gällande restriktiner ch föreskrifter uppfylls. I byggskedet ska kntakt tas med E.ON för att de ska kunna kmma ut ch infrmera befintliga ledningar, säkerhet ch skyddsavstånd. Trafikverket nterar vanstående synpunkter ch kmmer att föra en frtsatt dialg med E.ON angående prjektets påverkan på ledningarna i mrådet. Skanva påpekar att de har kabelanläggningar på båda sidr av vägen längs hela sträckan. Därav önskar de att få deltaga i ledningssamrdning i gd tid innan entreprenaden påbörjas. Trafikverket nterar vanstående synpunkter ch avser att samråda med Skanva angående prjektets påverkan på ledningarna i mrådet. Telia Cmpany påpekar i sitt yttrande vikten av att inget intrång sker i deras teleanläggning på fastigheten Bransbda 1:113 ch att ett skyddsavstånd på minst 10 m till deras byggnad upprätthålls. Vid sprängning eller brrning i närheten av teleanläggningen ska Telias riktlinjer för detta följas. 6

7 Trafikverket nterar vanstående synpunkter. Trafikverket bedömer att den aktuella fastigheten inte kmmer att beröras av intrång. Innan eventuell påverkan kmmer Trafikverket att samråda med Telia Cmpany. Fågelmara Samhällsförening är psitiva till att åtgärder vidtas för att minska antalet viltlyckr på sträckan ch påtalar att det är viktigt att detta sker så snart sm möjligt. Trafikverket nterar vanstående synpunkter. Svenska Jägareförbundet ställer sig psitiva till de planerade åtgärderna. Flykät,s älg- ch krnhjrtsskötselmråde ställer sig psitiva till att viltstängsel byggs på den aktuella sträckan ch har inget att invända mt placeringen av de planerade viltpassagerna. Föreningen anser dck att hastigheten på E22 bör sänkas till 60 km/h ch hastighetskamerr mnteras vid den planerade planpassagen, eftersm det annars finns str risk för viltlyckr vid passagen. Vid Fågelmara uppfattas det finns ett behv att bygga viltstängsel fram till den nuvarande bilverkstaden i söder ch från Fågelmara skla i nrr, samt förlänga den befintliga hastighetssänkningen någt i vardera änden på samhället. När det gäller anslutningarna till E22 anser föreningen att även vissa anslutningar till skgs- ch jrdbruksmark behöver förses med färist ch att detta ska studeras i dialg med markägarna. Avslutningsvis pängterar föreningen att det finns ett behv att sänka hastigheten till 50 km/h på sträckan närmast Jämjö där viltstängsel mnteras tillfälligt. Trafikverket nterar vanstående synpunkter. De planerade viltåtgärderna bidrar till att förbättra trafiksäkerheten på den aktuella sträckan. Den planerade planpassagen utfrmas med skyltar sm varnar ch gör trafikanterna uppmärksamma på att vilt är påväg att krsa E22, detta bedöms bidra till att minska risken för viltlyckr i den aktuella punkten. Viltstängslets sträckning ch utfrmningen av de anslutande vägarna kmmer att utredas vidare i den frtsatta planeringen. Det tillfälliga viltstängslet mellan Jämjö ch Nrra Binga bidrar till att minska risken för viltlyckr. När E22 Lösen Jämjö är klar planeras det tillfälliga viltstängslet ch befintligt mitträcke att mnteras ner, i samband med detta planeras hastigheten på sträckan att sänkas. Samråd med allmänheten & enskilda sm kan bli särskilt berörda Samrådsunderlaget har funnit tillgängligt för allmänheten på Trafikverkets kntr i Karlskrna samt på Trafikverkets hemsida under periden till Inför den aktuella samrådsperiden skickades en samrådsremiss ut med brev till de enskilda sm kan antas bli särskilt berörda av prjektet. Under den aktuella periden har det funnit möjligheter att lämna synpunkter på prjektet via brev eller e-pst. Nedan sammanfattas de 7 yttranden sm skriftligen inkmmit till Trafikverket via brev eller e-pst. 7

8 Flera yttranden pängterar att det är psitivt att åtgärder görs för att minska antalet viltlyckr på sträckan. Det uppfattas finnas ett behv av en viltpassage väster m Nrra Binga, för att viltet ska kunna frtsätta använda invanda vandringsvägar till kusten. För att möjliggöra detta är det även viktigt att det säkerställs att viltstängslet mellan Jämjö ch Nrra Binga rivs när den nya E22 är klar. Trafikverket planerar inm ramen för prjektet E22 Lösen Jämjö att bygga en viltpassage anpassad för vilt upp till älgs strlek vid Ekerydsvägen. Denna bedöms möjliggöra för viltet att frtsätta vandra till kusten. Det tillfälliga viltstängslet på sträckan Jämjö Nrra Binga kmmer att rivas när den nya sträckningen av E22 nrr m Jämjö är färdigställd. Det ifrågasätts varför viltpassagerna, särskilt planpassagen, inte byggs där förekmsten av viltlyckr är sm störst. Trafikverket har utrett lkaliseringen av de planerade viltpassagerna. Den föreslagna platsen för planpassagen har bedömts vara lämplig av hänsyn till befintliga viltstigar, sikten för såväl bilister sm vilt samt E22:s utfrmning med ett körfält i vardera riktningen. Behvet att hålla befintliga utfarter till E22 öppna påtalas. Detta krävs för att det ska vara möjligt att nå fastigheter ch frtsätta bedriva skgsbruk. Trafikverket planerar att förse anslutande vägar med öppning, färist eller grind berende på mfattningen av trafiken på respektive anslutning. Det finns funderingar kring vilket intrång i kringliggande fastigheter åtgärderna kmmer innebära. Där det anses vara betydelsefullt att intrånget minimeras. Trafikverkets ambitin är att minimera påverkan. För att minimera intrånget i kringliggande mark planeras viltstängslet sättas upp i kanten av befintligt vägmråde så långt det är möjligt. Eventuella ersättningskrav för intrång ch skadr regleras enligt gällande lagstiftning i kmmande förhandlingar med berörda. Törnåkravägens anslutning till E22 upplevs vara trafikfarlig. Trafikverket nterar vanstående synpunkt. Inm det aktuella prjektet planeras dck endast för viltåtgärder. 8

9 Underlag Minnesanteckningar från samrådsmöte med Länsstyrelsen i Blekinge län Minnesanteckningar från samrådsmöte med Karlskrna kmmun, Länsstyrelsen i Blekinge län ch Regin Blekinge Minnesanteckningar från samrådsmöte med E.ON ch Skriftliga synpunkter från myndigheter, rganisatiner ch allmänheten. 9

10 Trafikverket, Rnnebygatan 2, Karlskrna Telefn: , Texttelefn: