Väg 210, Evertsholm E22 Söderköping

Transkript

1 SAMRÅDSREDOGÖRELSE Väg 210, Evertsholm E22 Söderköping Söderköpings kommun, Östergötlands län Vägplan, Projektnummer: Yta för bild

2 TMALL 0096 Mall Samrådsredogörelse v3.0 Trafikverket Postadress: Box 494, Linköping E-post: Telefon: Dokumenttitel: Samrådsredogörelse Författare: ÅF Infrastructure AB Dokumentdatum: Ärendenummer: TRV 2017/46944 Uppdragsnummer: Version: 0.1 Kontaktperson: Gabriella Strand, Trafikverket 2

3 Innehåll SAMMANFATTNING 5 PLANLÄGGNINGSBESKRIVNING 5 SAMRÅDSKRETS 6 SAMRÅD - SAMRÅDSUNDERLAG 6 Samråd med berörd länsstyrelse 6 Samråd med berörd kommun 6 Samråd med de enskilda som kan bli särskilt berörda 7 Gång- och cykelvägens placering 7 Gång- och cykelvägens utformning 7 Projektet 7 Information om brunnar, ledningar, vattenkälla osv 7 Samråd med övriga berörda myndigheter och organisationer 8 AB Östgötatrafiken 8 Samråd med allmänheten 8 Utredningsområde 8 Samrådstid 8 Genomförande av projektet 8 SAMRÅD - SAMRÅDSHANDLING 9 Samråd med berörd länsstyrelse 9 Samråd med berörd kommun 9 Samråd med de enskilda som kan bli särskilt berörda 9 Busshållplatser 9 Lokalisering gång- och cykelport 9 Information om brunnar, ledningar, vattenkälla osv 10 Information om viltstråk 10 Projektet 10 Skyltning 10 Anslutningar 10 Samråd med övriga berörda myndigheter och organisationer 10 Ledningsägare 10 Samråd med allmänheten 10 3

4 4

5 I samrådsredogörelsen sammanställs och sammanfattas hur samrådet bedrivits, vilka synpunkter som kommit in från enskilda, myndigheter och organisationer samt var yttrandena, minnesanteckningar och protokoll från samrådet finns i sin helhet. I samrådsredogörelsen kommenterar Trafikverket de inkomna synpunkterna. Sammanfattning Samrådsunderlag Samråd med de enskilda som kan bli berörda, kommuner, organisationer och myndigheter genomfördes genom utskick av samrådsremiss med brev. Samrådstiden var perioden 26 Juni - 9 Juli Samrådsunderlaget har under denna period funnits tillgängligt på Trafikverkets hemsida. Samråd med allmänheten har skett genom annonsering i lokaltidningarna Norrköpings tidningar och Folkbladet den 26 juni Samtliga inkomna synpunkter och yttranden samt upprättade minnesanteckningar och protokoll finns diarieförda på Trafikverket under diarienummer TRV 2017/ Samrådshandling Samråd med de enskilda som kan bli berörda, kommuner, organisationer och myndigheter genomfördes genom utskick av samrådsremiss med brev och samrådsmöte i Söderköpings kommuns aula den 20 september Samrådstiden var perioden 20 september 4 oktober Samrådshandlingen har under denna period funnits tillgängligt på Trafikverkets hemsida. Samråd med allmänheten har skett genom annonsering i lokaltidningarna Norrköpings tidningar och Folkbladet den 9 september 2017 och samrådsmöte i Söderköpings kommuns aula den 20 september Samtliga inkomna synpunkter och yttranden samt upprättade minnesanteckningar och protokoll finns diarieförda på Trafikverket under diarienummer TRV 2017/ Planläggningsbeskrivning I planläggningsbeskrivningen klarläggs syftet med samråd, vilka samrådsformer som planeras, när samråd är tänkt att genomföras och vilken samrådskretsen är tänkt att vara. Planläggningsbeskrivningen ska användas som stöd för styrning och genomförande av kommunikationen som sker med både interna och externa intressenter. Syftet är att redan i ett tidigt skede av planläggningsprocessen tydliggöra vad arbetet innebär och vilka ytterligare samråds- och beslutstillfällen som är att förvänta. Planläggningsbeskrivningen för just det här projektet har uppdaterats vid följande tillfällen: ,

6 Samrådskrets Samrådskretsen är de som berörs av projektet. Utpekad samrådskrets har informerats om att ett samråd ska äga rum. Omfattningen av samrådskretsen varierar mellan olika projekt och samrådens syfte, karaktär och innehåll. Samrådskretsen, i skedet samrådsunderlag, för det här projektet består av enskilda som särskilt berörs, Söderköpings kommun, Länsstyrelsen i Östergötland, Polisen i Östergötland, Räddningstjänsten i Östra Götaland, Region Östergötland, Riksantikvarieämbetet och AB Östgötatrafiken. Samråd - samrådsunderlag Samrådstiden var perioden 26 Juni - 9 Juli Samrådsunderlaget har under denna period funnits tillgängligt på Trafikverkets hemsida. Samtliga inkomna synpunkter och yttranden samt upprättade minnesanteckningar och protokoll finns diarieförda på Trafikverket under diarienummer TRV 2017/ Samråd med berörd länsstyrelse Länsstyrelsen har fått samrådsremiss via brev. Länsstyrelsen i Östergötland ser positivt på att projektet kommer till stånd och tycker att det presenterade samrådsunderlaget ger en bra belysning av projektet och de fortsatta utredningar och undersökningar som planeras. Länsstyrelsen anser att resultatet från Etapp 2-utredningen bör vara vägledande vid val av sida som vägen ska breddas på. Trafikverket svarar: Trafikverket noterar synpunkterna och tar med dem i fortsatt arbete med vägplanen. Samråd med berörd kommun Söderköpings kommun har fått samrådsremiss via brev. Serviceförvaltningen och samhällsbyggnadsförvaltningen har lämnat synpunkter i ett gemensamt yttrande. Ett antal redaktionella synpunkter har lämnats. Det är viktigt att dagvatten från vägen inte påverkar norra infartsområdet. Det finns 3 områden med förorenad mark som möjligen kan påverkas av ombyggnaden. I Söderköpings kommun finns ett antal skyddsvärda träd. Vägen går genom ett av länsstyrelsen prioriterat landskapsavsnitt för ek. 6

7 Vid stall Blommedal är sikten skymd och diken är djupa. Där sker in- och utfart med hästsläp. Önskvärt med utrymme som möjliggör ridning längs med gång- och cykelvägen. Trafikverket svarar: Trafikverket noterar synpunkterna och tar med dem i fortsatt arbete med vägplanen. Samråd med de enskilda som kan bli särskilt berörda Enskilda som kan bli särskilt berörda har fått samrådsremiss via brev. Här sammanfattas synpunkter från enskilda som kan antas särskilt berörda efter ämnesområde. Gång- och cykelvägens placering Yttranden har inkommit med förslag på vilken sida om väg 210 gång- och cykelvägen ska placeras. Yttrande har inkommit angående att befintligt cykelstråk längs Göta kanal kan asfalteras och användas istället för att ta ny mark för en ny längsgående cykelväg längs väg 210 mellan Evertsholm och E22 Söderköping. Trafikverket svarar: Trafikverket noterar synpunkterna och svarar att i detta läge utreds gång- och cykelvägens utformning och läge. Efter en samlad bedömning med avseende på geoteknik, trafiksäkerhet, miljö, omgivningspåverkan, kostnad och projektering kommer ett mer detaljerat förslag att redovisas i kommande samrådshandling. Beslut finns avseende att en ny gång- och cykelväg ska anläggas längs väg 210 Evertsholm-E22 Söderköping. Gång- och cykelvägens utformning Yttrande har inkommit avseende att gång- och cykelvägen bör utformas dikt an väg 210 Evertsholm-E22 Söderköping för att spara åkermark. Trafikverket svarar: Trafikverket noterar synpunkterna och svarar att gång- och cykelvägen ska utformas med skiljeremsa mellan väg och gång- och cykelvägen på grund av trafiksäkerhetsskäl samt för att underlätta drift och underhåll. Projektet Önskemål har inkommit avseende att det är viktigt att färdigställandet av en gång- och cykelväg genomförs skyndsamt och att den nya sträckningen av E22 inte inväntas. Trafikverket svarar: Trafikverket noterar synpunkterna och tar med det i fortsatt arbete med planeringen av väg 210 Evertsholm-E22 Söderköping. Information om brunnar, ledningar, vattenkälla osv Flera fastigheter som ligger vid Stensätter får sitt vatten från en källa som ligger intill väg 210. Källan har historiskt varit en vägkälla för resande till Söderköping, och tidigare varit det ända källa till vatten för hushållen vid Stensätter. Kommunalt vatten är inte indraget. Trafikverket svarar: Trafikverket noterar synpunkterna och tar med det i fortsatt arbete med planeringen av väg 210 Evertsholm-E22 Söderköping. 7

8 Samråd med övriga berörda myndigheter och organisationer Berörda myndigheter har fått samrådsremiss i brev. AB Östgötatrafiken AB Östgötatrafiken arbetar på uppdrag av den Regionala kollektivtrafikmyndigheten i Östergötland. Åtgärderna öppnar för en reducering av antalet hållplatser på sträckan. Östgötatrafiken förordar att hållplats Perstorp, som har ca 1 påstigande per dag, utformas med hållplatsfickor och enligt standard VGU typ 3. Hållplatserna Stenstorp och Kollberg, som har 0,3 påstigande per dag var, kan slås samman till en hållplats och utformas med hållplatsfickor. Trafikverket svarar: Fortsatta samråd med Östgötatrafiken kommer att genomföras under framtagandet av samrådshandling. Samråd med allmänheten Samråd med allmänheten har skett genom annonsering i lokaltidningarna Norrköpings tidningar och Folkbladet den 26 juni Utredningsområde Yttrande har inkommit avseende att gång- och cykelvägen borde börja i Västra Husby. Synpunktslämnaren har även kommenterat målningen av väg 210 i höjd med Loddby Nybble. Trafikverket svarar: Trafikverket noterar synpunkterna och skickar de vidare till rätt mottagare inom Trafikverket då detta ligger utanför projektet. Samrådstid Yttrande har inkommit avseende att samrådstiden är förlagd till en tid då många är upptagna med annat. Trafikverket svarar: Trafikverket noterar synpunkten. Den här samrådsperioden är bara en liten del av samrådsprocessen vi går igenom under arbetet med vägplanen. Vi tar självklart emot synpunkter under hela projektet, men ju tidigare vi får in synpunkter desto större chans är det att vi kan arbeta in dem i vägplanen. De som är direkt berörda har fått samrådsremiss på brev. Genomförande av projektet Synpunkt har inkommit avseende att man bör vänta med väg 210 Evertsholm E22 Söderköping tills det blir klart huruvida E22 förbi Söderköping kommer att byggas. Trafikverket svarar: Den aktuella vägsträckan är i dåligt skick och behöver byggas om oavsett förbifarten. E22 Förbifart Söderköping finansieras av nationell plan och lv 210 Evertsholm-E22 Söderköping av regional plan, vilket innebär att de inte tävlar om pengar från samma finansieringsbudget. 8

9 Samråd - samrådshandling Samrådstiden var perioden 20 september 4 oktober Samrådshandlingen har under denna period funnits tillgängligt på Trafikverkets hemsida. Samtliga inkomna synpunkter och yttranden samt upprättade minnesanteckningar och protokoll finns diarieförda på Trafikverket under diarienummer TRV 2017/ Samråd med berörd länsstyrelse Länsstyrelsen har fått samrådsremiss via brev. Inget yttrande har inkommit från länsstyrelsen avseende samrådshandlingen. Samråd med berörd kommun Samrådsmöte har genomförts med Söderköpings kommun på skype den 13 september Mötet behandlade vägförslaget med tonvikt på cykelvägen. Söderköpings kommun framförde önskemål om ridstig längs cykelvägen på den del där gång- och cykelvägen anläggs på befintlig väg 210. Söderköpings kommun framförde även önskemål om tomrör längs gång- och cykelvägen samt i gång- och cykelporten för eventuell framtida belysning. Trafikverket svarar: Trafikverket tackar för synpunkterna och tar med det i fortsatt projektering. En ridstig är ingen väganordning och kan därför inte byggas med stöd av en vägplan. Samråd med de enskilda som kan bli särskilt berörda Enskilda som kan bli särskilt berörda har fått samrådsremiss och inbjudan till möte på orten via brev. Mötet genomfördes den 20 september 2017 i Söderköpings kommuns aula kl 18. Yttranden finns diarieförda under diarienummer TRV 2017/ Samråd har även genomförts under projekteringen. Minnesanteckningar har diarieförts under diarienummer TRV2017/ Här sammanfattas synpunkter från enskilda som kan antas särskilt berörda efter ämnesområde. Busshållplatser I vägförslaget finns förslag att busshållplatserna Kollberg och Fruängen ska slås ihop till en. Yttrande har inkommit avseende att lokalisering av busshållplats bör vara Kollberg. Trafikverket svarar: Trafikverket tackar för synpunkten och tar med i fortsatt projektering. Lokalisering av busshållplatsen kommer att ske i samråd med Östgötatrafiken. Lokalisering gång- och cykelport Yttrande har inkommit avseende lokaliseringen av gång- och cykelporten. Önskemål finns att gång- och cykelporten ska anläggas längre österut, öster om väg in till Torstorps gård. 9

10 Trafikverket svarar: Gång- och cykelportens läge har utretts noggrant med avseende på grundläggningsförutsättningar, grundvattennivå, bebyggelse mm. Utredningen har funnit att portläget som redovisades på samrådsmöte på orten är bästa läge. Information om brunnar, ledningar, vattenkälla osv Information har lämnats avseende brunnar som finns längs vägen. Trafikverket svarar: Trafikverket noterar synpunkterna och tar med det i fortsatt arbete med planeringen av väg 210 Evertsholm-E22 Söderköping. Information om viltstråk Information har lämnats avseende viltstråk som finns i det planerade portläget. Trafikverket svarar: Trafikverket noterar synpunkterna och tar med det i fortsatt arbete med planeringen av väg 210 Evertsholm-E22 Söderköping. Projektet Yttrande har inkommit om att det är ett mycket bra och genomtänkt förslag. Trafikverket svarar: Trafikverket tackar för synpunkten. Skyltning Önskemål om varningsskyltar avseende hästgårdar/ridning har inkommit. Trafikverket svarar: Trafikverket noterar synpunkterna och tar med det i fortsatt arbete med planeringen av väg 210 Evertsholm-E22 Söderköping. Anslutningar Samråd har genomförts med berörda fastighetsägare angående förslag om att stänga enskilda anslutningar. Fastighetsägare har fått möjlighet att inkomma med yttrande. Trafikverket svarar: Synpunkter har beaktats i fortsatta projekteringen. Anslutningar som stängs kommer att hanteras som ett myndighetsärende. Samråd med övriga berörda myndigheter och organisationer Ledningsägare Samrådsmöte med ledningsägare genomfördes den 13 juni Projektet presenterades. Ledningsägarna fick i uppdrag att ta fram underlag för ledningsrätter och servitut. Inga synpunkter förmedlades på vägförslaget. Samråd med allmänheten Samråd med allmänheten har skett genom annonsering i lokaltidningarna Norrköpings tidningar och Folkbladet den 9 september Inkomna synpunkter presenteras ovan under Samråd med de enskilda som kan bli särskilt berörda 10

11 Gabriella Strand Projektledare 11

12 Trafikverket, Box 494, Linköping. Besöksadress: Brigadgatan Telefon: , Texttelefon: