Kv. Temyntan, Tyresö Kommun. Trafikbullerutredning. Rapport nummer: r01 rev01 Datum: Revideringsdatum:

Transkript

1 L:\2016\ MB Kv_Teyntan, \Rapporter \ r01 Trafikbullerutredning.docx Rapport nuer: r01 rev01 Datu: Revideringsdatu: Kv. Teyntan, Tyresö Koun Trafikbullerutredning Beställare: Att: Charlotte Oh Box Tyresö Vår uppdragsansvarige: My Broberg Solnavägen 4, STOCKHOLM, Org.nr Tel:

2 r01 rev , rev: , sid 2 (8) Saanfattning Fyra nya flerbostadshus planeras vid Bergfotensvägen i Tyresö koun. Husen byggs so SABOkobohus i fe våningar, se figur 1 och 2. Ett SABOs-kobohus är ett odulhus ed fix planlösning so är frataget för att sänka byggkostnader i bostadprojekt. Orådet exponeras fräst från vägtrafik från ogivande vägar. I anknytning till Njupkärrsvägen finns en busshållplats Kaoillgränd ca 50 från närsta bostadsfasad. Structor Akustik har av geno Charlotte Oh fått i uppdrag att utreda ljudnivåer orsakade av vägtrafik. Syftet ed utredningen är att bedöa påverkan på de planerade bostäderna. Utredningen utgör underlag till detaljplanearbete. Satliga planerade lägenheter innehåller riktvärdet 55 dba ekvivalent ljudnivå vid fasad. Flera geensaa uteplatser so innehåller riktvärdena 50 dba ekvivalent ljudnivå sat 70 dba axial ljudnivå kan anordnas intill byggnaderna. Målet för trafikbuller inohus kan innehållas ed läpligt val av fönster, fasad och uteluftsdon. Fasadisoleringen åste studeras er i detalj i projekteringen. För Hus 3 och 4 behöver lågfrekvent buller beaktas då det kan uppstå vid togångskörning av buss. Det planerade bostadshusen koer att byggas ed tung fasad i betong. Fönster kan varieras ed avseende på ljudreduktion i projekteringsskedet. Riktvärden i låga frekvenser kan klaras o fönster ed god ljudisolering i låga frekvenser väljs.

3 r01 rev , rev: , sid 3 (8) Innehållsförteckning 1 BAKGRUND BEDÖMNINGSGRUNDER NATIONELLA RIKTVÄRDEN FÖR TRAFIKBULLER LÅGFREKVENT BULLER UNDERLAG BERÄKNINGSFÖRUTSÄTTNINGAR TRAFIKUPPGIFTER RESULTAT LJUDNIVÅ VID FASAD LJUDNIVÅ VID UTEPLATS LJUDNIVÅ INOMHUS... 7 BILAGOR Bilaga 1. Högsta ekvivalenta ljudnivå vid fasad, prognosår 2040 Bilaga 2. Ekvivalent ljudnivå 1,5 över ark, prognosår 2040 Bilaga 3. Maxial ljudnivå 1,5 över ark, prognosår 2040 Bilaga 4-7. Ekvivalent ljudnivå vid fasad 3D-vyer, prognosår 2040 Revidering 01 - Lågfrekventbuller- riktvärden och bedöning i tidigt skede

4 1 Bakgrund r01 rev , rev: , sid 4 (8) Fyra nya flerbostadshus planeras vid Bergfotensvägen i Tyresö koun. Husen byggs so SABOkobohus i fe våningar, se figur 1 och 2. Ett SABOs-kobohus är ett odulhus ed fix planlösning so är frataget för att sänka byggkostnader i bostadprojekt. Orådet exponeras fräst från vägtrafik från ogivande vägar. I anknytning till Njupkärrsvägen finns en busshållplats Kaoillgränd so ligger ca 50 från närsta bostadsfasad. Structor Akustik AB har av geno Charlotte Oh fått i uppdrag att utreda ljudnivåer orsakade av vägtrafik. Syftet ed utredningen är att bedöa påverkan på de planerade bostäderna. Utredningen utgör underlag till detaljplanearbete. Figur 1. Geografiskt läge. Planoråde arkeras ed röd ring.

5 r01 rev , rev: , sid 5 (8) Figur 2. Situationsplan. Ny planerad bebyggelse arkeras ed blått. 2 Bedöningsgrunder Riktvärden för trafikbuller finns angivna av ett antal yndigheter. Nedan följer de so är relevanta för det aktuella orådet. 2.1 Nationella riktvärden för trafikbuller Regeringen har angett riktvärden för trafikbuller vid bostadsbyggnader i förordningen o trafikbuller 1. Den trädde i kraft och gäller för planer påbörjade fro det datuet. Denna utredning förutsätter att Start-PM för arbetet ed detaljplanen är frataget efter årsskiftet 2014/2015. Tabell 1. Riktvärden: vid nybyggnation av bostäder bör buller från spårtrafik och vägar inte överskrida Utrye Utohus (frifältsvärde) Högsta trafikbullernivå (dba frifält) Ekvivalent ljudnivå Maxial ljudnivå vid fasad 55/ 60 a - på uteplats b a) För bostad o högst 35 2 gäller det högre värdet b) Bör inte överskridas ed er än 10 dba fe ggr/ tie kl 06:00-22:00 O ljudnivån vid fasad överskrider tabellens värden bör inst hälften av bostadsruen ha tillgång till en sida där dygnsekvivalent ljudnivå är under 55 dba och axial under 70 dba kl 22:00-06:00. Med bostadsru avses ru för daglig savaro och ru för sön, ej kök. Inohus i lägenheterna gäller Boverkets Byggregler, BBR 22. Dessa föreskriver riktvärdena L Aeq,dygn 30 dba och L AFMax 45 dba. Riktvärdet för axnivå gäller kl 22:00-06:00 och ska inte överskridas ed er än 10 dba högst fe ggr/ natt. 1 Svensk författningssaling SFS 2015:216, Förordning o trafikbuller vid bostadsbyggnader

6 r01 rev , rev: , sid 6 (8) 2.2 Lågfrekvent buller Folkhälsoyndighetens allänna råd, FoHMFS 2014:13, gäller för bedöning av buller i bostäder. De allänna råden gäller för bostadsru i peranentbostäder och fritidshus. So bostadsru räknas ru för sön och vila, ru för daglig savaro och atru so används so sovru. De allänna råden gäller även för lokaler för undervisning, vård eller annat ohändertagande och sovru i tillfälligt boende. Dessa riktvärden för lågfrekvent buller bör tilläpas vid bedöningen av o olägenhet för änniskors hälsa föreligger: Tabell 2. Lågfrekvent buller. Tersband, Hz 31, L peq, (db) Underlag Följande underlag har använts vid beräkningarna: Kartutsnitt över aktuellt oråde från Soundplanodell för hela kounen internt från Structor Akustik, Situationsplan erhållet av beställare Trafikuppgifter erhållet från telefonsatal ed Tony Ytterstedt trafikplanerare Tyresö koun, Beräkningsförutsättningar Bullret har beräknats utifrån en digital terrängodell ed prograet SoundPLAN version7.4. Beräkningarna har utförts i enlighet ed den Nordiska beräkningsodellen för vägtrafik (NV 4653) 5 Trafikuppgifter Nedan redovisas använda trafikuppgifter. Trafikverkets rekoenderade prognosår 2040 har använts. Erhållna flöden har räknats upp till prognosåret i enighet ed Trafikverkets rapport Bullerprognoser - Vilka trafikprognoser ska användas so underlag för bullerberäkningar? från Trafikuppräkningstal enligt EVA(alla vägar) har använts. För personbilar har trafiken räknats upp ed 1,39 % per år och för lastbilar 1,92 % per år. 10 % av det totala flödet antas gå nattetid.

7 r01 rev , rev: , sid 7 (8) Tabell 3. Vägtrafik Sträcka Skyltad hastighet [k/h] År Utgångsvärden Antal fordon/ åd [st] Andel tunga fordon [%] Prognosvärden Antal fordon/ åd [st] Andel tunga fordon [%] Njupkärrsvägen Bergfotensvägen Åbråddsgränd , Kaoillgränd , Veronikagränd , Ny lokalgata , Resultat Resultaten fragår av de bifogade ritningarna där bullerspridningen redovisas ed färgade fält. 6.1 Ljudnivå vid fasad Den ekvivalenta ljudnivån vid de nya flerbostadshusens est utsatta fasad blir upp ot 55 dba, se bilaga 1 och 4-7. Satliga planerade lägenheter innehåller således riktvärdet 55 dba ekvivalent ljudnivå vid fasad. 6.2 Ljudnivå vid uteplats O uteplatser byggs ska de boende i varje bostad ska ha tillgång till en uteplats, enskild eller geensa, där riktvärdena 50 dba ekvivalent ljudnivå sat 70 dba axial ljudnivå uppfylls. Flera geensaa uteplatser so innehåller riktvärdena kan anordnas intill byggnaderna, se bilaga Ljudnivå inohus Målet för trafikbuller inohus kan innehållas ed läpligt val av fönster, fasad och uteluftsdon. Fasadisoleringen åste studeras er i detalj i projekteringen Lågfrekvent buller inohus I anknytning till Njupkärrsvägen finns en busshållplats Kaoillgränd ca 50 från närsta planerade bostad. För Hus 3 och 4 behöver lågfrekvent buller beaktas då det kan uppstå vid togångskörning av buss. Hur högt det lågfrekventa bullret är beror på vilken typ av buss so trafikerar linjen. Elektriska- och hybridbussar ger inget otorbuller vid togångskörning. Enligt beräkningsodellen Nord2000 beräknas ljudnivån vid togångskörning (buss ed förbränningsotor) uppgå till so est 66 db vid 63 Hz på 50 avstånd. För att klara Folkhälsoyndighetens allänna råd o lågfrekvent buller inohus (FoHMFS 2014:13) åste fasad och fönster reducera ljudtrycksnivån enligt däpningsbehovet i tabell 4 nedan. Det kan uppfyllas ed tunga fasader och bra fönster. Det planerade bostadshusen koer att byggas ed tung fasad i betong. Fönster kan varieras ed avseende på ljudreduktion i projekteringsskedet. Riktvärden i låga frekvenser kan klaras o fönster ed god ljudisolering i låga frekvenser väljs.

8 r01 rev , rev: , sid 8 (8) Tabell 4. Däpbehov i låga frekvenser. Frekvens [Hz] Ljudeffekt Buss [db] Beräknad ljudnivå vid fasad [db] Däpningsbehov [db] 31, Upprättad av: My Broberg Granskad av: Åsa Stenan Norlander/Lars Ekströ

9 Veronikagränd 1 Bergfotensvägen Kaoillgränd 2 Njupkärrsvägen Befintlig bebyggelse Ny bebyggelse Riktvärde fasad Högst 55 dba ekvivalent ljudnivå för dygn (gränsen ellan gult och grönt). 4 3 Ekvivalent ljudnivå för dygn i dba > <= 50 Solnavägen 4, Stockhol Tfn , <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= < Kv. Teyntan Högsta ekvivalenta ljudnivå vid fasad Prognosår 2040 A3 Skala 1: Stefan Diitrijevic MBG r01 01

10 Veronikagränd 1 Bergfotensvägen Kaoillgränd 2 Njupkärrsvägen Befintlig bebyggelse Ny bebyggelse Riktvärde uteplats Högst 50 dba ekvivalent ljudnivå för dygn (gränsen ellan gult och grönt). 4 3 Ekvivalent ljudnivå för dygn i dba > <= 50 Solnavägen 4, Stockhol Tfn , Kv.Teyntan <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= < Ekvivalent ljudnivå 1,5 över ark Prognosår 2040 A3 Skala 1: Stefan Diitrijevic MBG r01 02

11 379< 23,95< <= <= ,95 399< 27,95< <= <= ,95 419< 29,95< <= <= ,95 439< <= < 35,95< <= <= ,95 479< 37,95< <= <= ,95 499< 41,95< <= <= ,95 519< 43,95< <= <= ,95 539< 45,95< <= <= ,95 559< 49,95< <= <= ,95 579< 51,95< <= <= ,95 599< <= < 57,95< <= <= ,95 639< 59,95< <= <= ,95 659< <= < 65,95< <= <= ,95 699< <= < Veronikagränd 1 Bergfotensvägen Kaoillgränd 2 Njupkärrsvägen Befintlig bebyggelse Ny bebyggelse Riktvärde uteplats Högst 70 dba axial ljudnivå. (gränsen ellan gult och grönt) 4 3 Maxial ljudnivå i dba dag, kväll, edeltie. > <= 65 Solnavägen 4, Stockhol Tfn , Kv. Teyntan Maxial ljudnivå(l ax,5th ) dag, kväll 1,5 över ark A3 Skala 1: A3 Skala 1: Stefan Diitrijevic MBG <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= < <= r01 03

12 Vy från nordväst 1 Vy från sydöst 1 Riktvärde Högst 55 dba ekvivalent ljudnivå för dygn (gränsen ellan gult och grönt). Ekvivalent ljudnivå för dygn i dba > <= 50 Solnavägen 4, Stockhol Tfn , Kv. Teyntan Hus 1 Ekvivalent ljudnivå vid fasad Prognosår 2040 A3 Skala 1: Stefan Diitrijevic MBG r01 04

13 Vy från nordväst 2 Vy från sydöst 2 Riktvärde Högst 55 dba ekvivalent ljudnivå för dygn (gränsen ellan gult och grönt). Ekvivalent ljudnivå för dygn i dba > <= 50 Solnavägen 4, Stockhol Tfn , Kv Teyntan Hus 2 Ekvivalent ljudnivå vid fasad Prognosår 2040 A3 Skala 1: Stefan Diitrijevic MBG r01 05

14 Vy från nordväst 3 Vy från sydöst 3 Legend Facade Noise Map Riktvärde Facade point Facade point with conflict Free field point Free field point with conflict Building reference points Building reference point Building reference point with conflict Högst 55 dba ekvivalent ljudnivå för dygn (gränsen ellan gult och grönt). Ekvivalent ljudnivå för dygn i dba > <= 50 Solnavägen 4, Stockhol Tfn , MB Kv Kv_Teyntan Huvudalternativ Hus 3 ed åtgärder Ekvivalent ljudnivå 2 vid fasad över ark Prognosår 2040 A3 Skala 1: Stefan Diitrijevic KFT MBG r

15 Vy från nordväst 4 Legend Facade Noise Map Facade point Facade point with conflict Free field point Vy från sydöst Free field point with conflict Building reference points Building reference point Building reference point with conflict Riktvärde 4 Högst 55 dba ekvivalent ljudnivå för dygn (gränsen ellan gult och grönt). Ekvivalent ljudnivå för dygn i dba > <= 50 Solnavägen 4, Stockhol Tfn , Kv Teyntan Hus 4 Ekvivalent ljudnivå vid fasad Prognosår 2040 A3 Skala 1: Stefan Diitrijevic MBG r01 07