Väg 41, Derome - Veddige KALKYL-PM

Storlek: px

Starta visningen från sidan:

Download "Väg 41, Derome - Veddige KALKYL-PM"

Hans Lund
för 5 år sedan
Visningar:

1 Datum: Reviderad: Objektnamn: Väg 41 Derome - Veddige Objektnummer: Planobjekt: Väg 41, Derome - Veddige KALKYL-PM 1. Bakgrund Väg 41 mellan Derome och Veddige är utifrån nuvarande standard en starkt trafikerad väg med ca 7200 fordon per dygn och stor andel tung trafik. En ombyggnad av aktuell sträcka upplevs som nödvändig. Objektet, som har en längd av ca 2,4 km, föreslås byggas i en etapp. Vägen går genom jordbruksmark. Egenskaper hos vägen är att den har en profil över åarna Viskan och Skuttran som är väldigt ojämn på grund av sättningar vid broarna. Vägens bredd vid broarna är ca 11,5 m medan den smalnar av efter broarna till ca 8 m. Allt detta gör att trafikrytmen störs. Ett flertal åkeranslutningar ansluter också till vägen. Någon större gång- och cykeltrafik trafikerar inte vägen. Delsträckan Derome-Veddige ingår som en del av utbyggnaden av väg 41 mellan Varberg och Borås. Andra delar av vägen är i dagsläget utbyggda, under utbyggnad eller ännu ej finasierade för utbyggnad. Projektet omfattar upprättande av Arbetsplan samt Bygghandling. Vägverket har anlitat Vägverket Konsult som konsulter. 2. Mål Arbetsplanen skall bygga på förutsättningar från tidigare utredningar, de fördjupade undersökningar och utredningar som genomförs under arbetet med arbetsplanen samt synpunkter från de boende under samrådsmöte/markägarmöte. I uppdraget ingår att upprätta de handlingar som erfodras för fastställelseprövning av objektet i sin helhet. Arbetsplanen skall fastställas. Ett förfrågningsunderlag för en utförandeentreprenad skall tas fram som bygger på den fastställda arbetsplanen. Målet med projekteringen är att skapa en trafiksäker 2+1väg med en linjeföring i plan och profil för en skyltad hastighet av 100 km/h. Vägen skall erbjuda god framkomlighet och god gestaltning inom ramen för budget och tidsplan och utan onödigt intrång. 1(8)

3. Förutsättningar och basfakta, kort beskrivning av objektet TIDIGARE UTREDNINGAR Projektet har studerats i en utredning gjord 2008. I utredningen ingick olika förslag till ombyggnader.

2 3. Förutsättningar och basfakta, kort beskrivning av objektet TIDIGARE UTREDNINGAR Projektet har studerats i en utredning gjord I utredningen ingick olika förslag till ombyggnader. 3 alternativ beskrevs, alt A, B och C. Alternativ A och B innebar alternativa sträckningar öster om nuvarande väg, med nya broar över Skuttran och Viskan. Alternativ C innebar att man ligger kvar i befintlig väg över broarna över Viskan och Skuttran. Alternativ A kostnadsberäknades anläggningskostnaden till ca 99 milj. Alternativ B till ca 98 milj. och alternativ C till ca 108 miljoner, om man räknar med att de befintliga broarna måste ersättas med nya broar i framtiden. Andra delalternativ till alternativ C har också studerats. Dessa alternativ innebar högre kostnad än alternativ C. Bild 1. Alternativ A 2(8)

3 Bild 2. Alternativ B Bild 3. Alternativ C 3(8)

vattendragen, brolägen m.m. En profil har projekterats och en massberäkning vad gäller jordschakt och bankfyllnad har utförts.

4 VÄGFÖRSLAGET Väg 41 dimensioneras för 100 km/h och får en bredd av 14 m. Vägen är en s.k. 2+1 väg med mitträcke. Bild 4. Föreslagen sektion Vägens föreslagna planläge har bestämts främst genom fältstudier, grundförhållanden, stabiliteten vid vattendragen, brolägen m.m. En profil har projekterats och en massberäkning vad gäller jordschakt och bankfyllnad har utförts. Lägen för de 2 broarna har bedömts. Geotekniska åtgärder är bedömda i huvudsak utifrån SGU:s jordartskarta. Bild 5. Föreslagen sträckning 4(8)

5 AVGRÄNSNINGAR AV OBJEKTET Projektet omfattar nybyggnad av väg 41 mellan Derome och Veddige med tillhörande väganläggningar. Följande anläggningar ingår i objektet: Ny väg 41, 14 m sektion med mitträcke. Totalt 2400 m Befintliga enskilda vägar samt gc-banor, förbättring Totalt 2000 m Enskilda vägar samt gc-bana Totalt 120 m Nya åkervägar med grusslitlager. Totalt 1400 m 1 st vägskäl samt 1 st Bandyklubba 2 st nya broar TEKNISKA FÖRUTSÄTTNINGAR Stabilitetsproblem förekommer utmed en stor del av sträckan. KC-pelare erfordras söder om Skuttran, mellan Skuttran och Viskan samt söder om Veddige. Bankpålning erfordras närmast broarna. En gång- och cykelväg är planerad utefter en befintlig enskild väg, väster om väg 41. ÖVRIGA KALKYLFÖRUTSÄTTNINGAR Kalkylen förutsätter att projektet blir korrekt kompenserat för verkliga kostnadsökningar. Kalkylen inkluderar alla kostnader oavsett eventuell extern finansiering. I kalkylen ingår inte: Force majeure Moms 4. Finansiering Den tilltänkta finansieringen får i nuläget ske med budgeterade medel. 5(8)

6 5. Kalkylarbetet Kalkylarbetet har utförts som förenklad analys med intern moderator (Leo Fiedler). Kalkylgruppens sammansättning har bestått av följande: Anders Sternhufvud, VVÄ, Projektledare Niklas Andersson, VV Konsult, Avdelningschef P.O. Larsson, VVÄ, Byggsakkunnig Arne Lundin, VVÄ, Byggsakkunnig Ola Olsson, VV. Konsult, Uppdragsledare och projektör Jarl Samuelsson, VV Konsult, Kalkylator Tomas Bennet, VV Konsult, Geotekniker Louise Järnek, VV Konsult, Landskapsarkitekt Till hjälp i kalkylarbetet vad gäller kostnader per arbete har nyprojekterad etapp för väg 41 delen Veddige Järlöv delvis använts. Samråd har skett med bro-, geoteknik-, miljö-, väg-, och byggsakkunniga. Trovärdigheten i redovisad kostnadskalkyl får bedömas som relativt god i detta utredningsskede. Beräkningarna har utförts av personer med stor erfarenhet av bl.a. vägbyggnad, vägprojektering, bro, geoteknik och miljö. 6. Kostnader och osäkerheter Kostnadsbedömningen är baserad på översiktliga planer, profiler, massberäkningar, fältstudier och bedömningar. De främsta osäkerheterna finns synligt i följande tio-i-topp-lista : 1. Markhöjder 2. Geoteknik inkl. åtgärder 3. Planutrymme 4. Profil 5. Bro 6. Jordschakt 7. Bergschakt 8. Bankfyllnad 9. Markvägar 10. Trummor och ledningar 6(8)

7 Schabloner (%-beräkningar) har använts för vissa byggherrekostnader samt de generella osäkerheterna. För att ta hand om de största osäkerheterna fordras främst en terrängmodell över området samt geotekniska undersökningar. 7. Bilagor Bilaga 1 Bilaga 2 Bilaga 3 Geotekniska förutsättningar Planskiss Väg Profilskiss Väg 7(8)

BILAGA 1 Sidan 1 (1) Geotekniska förutsättningar översiktlig beskrivning Lokalt berg Grundförstärkningar Grundförstärkningar Teckenförklaring Gyttja & postglacial lera (lös) Glacial lera, troligtvis

8 BILAGA 1 Sidan 1 (1) Geotekniska förutsättningar översiktlig beskrivning Lokalt berg Grundförstärkningar Grundförstärkningar Teckenförklaring Gyttja & postglacial lera (lös) Glacial lera, troligtvis halvfast till fast Sand Rödprickat: grusinslag Grundförhållandena är dåliga i området kring Skuttran och Viskan samt söder om Veddige i slutet av sträckningen. I dessa områden förekommer sättningsbenägna jordar av gyttja och lera. Djupen till fastare jordlager är stora vid åarna (omkring m) och mindre söder om Veddige (<ca 7 m). Grundförstärkningar bedöms erfordras inom dessa områden men inte i övrigt. Berg förekommer lokalt enl. figuren ovan. Sträckan över årna Skuttran och Viskan Området svämmas periodvis över vid högvattenstånd och vägen behöver utföras med en bankhöjd omkring 2-3 m. Broarna pålgrundläggs (troligtvis betongpålar, kohesionspålar). Grundförstärkningar för vägbank utförs med bankpålning intill broar (ca 30 m på vardera sida om resp. bro) samt med kc-pelarförstärkning i övrigt. Kc-pelarna kan max utföras till 25 m djup, dvs kommer inte kunna utföras till s.k. fast botten. Kc-pelarförstärkning bedöms bli aktuell på sträckorna ca 100 m söder om Skuttran, 400 m mellan åarna samt ca 200 m norr om Viskan. Norr om Viskan stiger markytan och kc-pelarförstärkningen bedöms kunna avslutas där vägen går på låg bank med terrass i torrskorpelera. Sträckan söder om Veddige Grundförstärkningar erfordras på en sträcka av ca 550 m, troligtvis med kc-pelare som utförs ned till fast botten på djup <7 m. 8(8)

Relevanta dokument

Väg 41, Järlöv - Länsgränsen KALKYL-PM

Datum: Reviderad: Objektnamn: Väg 41 Järlöv - länsgränsen Objektnummer: 23180004 Planobjekt: Väg 41, Järlöv - Länsgränsen KALKYL-PM 1. Bakgrund Väg 41 mellan Järlöv och länsgränsen mot Västergötland är