Väg 579 GC- väg, Ockelbo Wij Trädgårdar

Transkript

1 Projekterings-PM Geoteknik Väg 579 GC- väg, Ockelbo Wij Trädgårdar Ockelbo kommun, Gävleborgs län Datum: Projektnummer:

2 Dokumenttitel: Projekterings-PM Geoteknik, Väg 579, GC- väg, Ockelbo kyrka Wij Trädgårdar, Ockelbo kommun, Gävleborgs län Skapat av: Birgitta Nyström Dokumentdatum: Dokumenttyp: Projekterings-PM Geoteknik DokumentID: Ärendenummer: TRV 2015/ Projektnummer: Version: 1.0 Publiceringsdatum: Utgivare: Trafikverket Kontaktperson: Ragnhild Brandeskär Uppdragsansvarig: Veronica Kronholm, Norconsult AB Tryck: Distributör: Trafikverket, Box 417, Gävle

3 1 Innehåll 2 Objekt Underlag för projekteringen Styrande dokument Geotekniska förhållanden och åtgärder Vägförslag Utförda geotekniska undersökningar Geotekniska parametrar Sättnings- och stabilitetsförhållanden Hydrogeologiska förhållanden... 5

4 2 Objekt På uppdrag av Trafikverket, Region Mitt, har Norconsult AB utfört en geoteknisk undersökning i Ockelbo kommun, Gävleborgs län. Utmed Väg 579, Gamla Åmotsvägen, skall en ny belyst GC- väg byggas. GCvägens planerade sträckning går längs Väg 579 mellan Väg 576/Södra Åsgatan och Wij Trädgårdar. 3 Underlag för projekteringen Följande underlag ligger till grund för och har inarbetats i denna Projekterings- PM Geoteknik: Markteknisk undersökningsrapport MUR, GC-väg Ockelbo kyrka Wij Trädgårdar, Ockelbo kommun, Gävleborgs län, inklusive plan- och profilritningar med geoteknisk information, daterad Geoteknisk undersökning Viksjöbygget, Fastighet Prästbordet 1:31, Ockelbo, utförd av Sweco VBB AB, daterad Underlag för vägprojekteringen har utgått från materialtyp 4B i terrassen. Väderdata från VViS-station Ockelbo 82130) användes för tjälberäkning. Beräkningen är dimensionerad utifrån en trafikbelastning på N ekv= , samt enstaka last om 40 kn. Dimensioneringsperioden är satt till 20 år. Framtida trafik antas inte förändras på ett sätt som kan påverka överbyggnadens konstruktion. 4 Styrande dokument Följande handlingar tillämpas i detta dokument: - TK Geo - Anläggnings AMA 5 Geotekniska förhållanden och åtgärder På större delen av GC-vägens sträckning utgörs undergrunden av finsediment av torrskorpelera och lera med inslag av silt, med en varierande mäktighet av ca 0,5-1,6 m. Finsedimenten underlagras av grusig siltig sand. Höjdpartierna på sträckningen utgörs av friktionsjord bestående av grusig siltig sand/morän. Södra Åsgatan genom Ockelbo går på en ås av isälvsmaterial. Ner mot korsningen med Sjöängsgatan övergår åsen till finsediment av lera och silt. Torrskorpelera med siltskikt, siltig lera och silt tillhör materialtyp 5A och tjälfarlighetsklass 4. Lera tillhör materialtyp 4B och tjälfarlighetsklass 1. Siltig sand och grusig siltig sand tillhör materialtyp 3B och tjälfarlighetsklass 2.

5 Vägen bedöms kunna anläggas utan förstärkningsåtgärder på delsträckan. Vägen dimensioneras för materialtyp 5A och tjälfarlighetsklass 4, vilket ger en överbyggnadstjocklek 745mm. 5.1 Vägförslag Profillinjen har i stort sett styrts av befintliga höjder på väg 579. Efter bron har vertikalgeometrin projekterats med avsikt att få till ett tillräckligt djupt dike mellan väg 579 och GC-vägen och samtidigt hålla ungefär samma höjd på vägen som väg 579. Marknivåerna för befintlig vägsträcka varierar mellan +78,0 och +85,0 där den högsta punkten ligger vid avfarten mot Ockelbo camping, ca km 0/050. Den lägsta punkten ligger vid ca km 0/ Utförda geotekniska undersökningar På större delen av GC-vägens sträckning utgörs undergrunden av finsediment av torrskorpelera och lera med inslag av silt, med en varierande mäktighet av ca 0,5-1,6 m. Finsedimenten underlagras av grusig siltig sand. Höjdpartierna på sträckningen utgörs av friktionsjord bestående av grusig siltig sand/morän. Södra Åsgatan genom Ockelbo går på en ås av isälvsmaterial. Ner mot korsningen med Sjöängsgatan övergår åsen till finsediment av lera och silt. Torrskorpelera med siltskikt, siltig lera och silt tillhör materialtyp 5A och tjälfarlighetsklass 4. Lera tillhör materialtyp 4B och tjälfarlighetsklass 1. Siltig sand och grusig siltig sand tillhör materialtyp 3B och tjälfarlighetsklass Geotekniska parametrar Härledda värden för de geotekniska parametrarna har inte varit möjliga att ta fram, beskrivs även i Markteknisk undersökningsrapport MUR, med projektnummer Sättnings- och stabilitetsförhållanden Längs vägsträckningen förväntas inga sättnings- eller stabilitetsproblem uppstå. 6 Hydrogeologiska förhållanden Två stycken grundvattenrör har installerats, i borrpunkt NC8 vid ca km 0/200, samt i borrpunkt NC12 vid ca km 0/050. Grundvattennivån har observerats på nivåerna +78,1 respektive+82,4. Utöver dessa mätningar har inga övriga noteringar om grundvatten längs sträckan gjorts. Variation av grundvattennivån kan förekomma och nivån brukar vara som högst i samband med snösmältning på våren eller sent på hösten.

6 Trafikverket, Box 417, Gävle. Besöksadress: Norra Kungsgatan 1. Telefon: , Texttelefon: