BIL Sweden. Elbilar/plug-in-hybrider hur många fordon kommer vi ha de närmsta åren!?

Relevanta dokument
BIL Sweden. Jessica Alenius

BIL Sweden. Jessica Alenius

Bonus-malus och andra styrmedel Anders Norén, BIL Sweden

Fakta om Bonus-malus. Bakgrund. Förnyelse av vagnparken. Nya bilars koldioxidutsläpp minskar 1(7)

Vad har bonus/malus och reduktionsplikten betytt hitills för transportsektorn? Anders Josephsson, Transportföretagen Söderhamn 25 oktober 2018

Transportsektorns utmaningar - fossiloberoende fordonsflotta? Håkan Johansson hakan.johansson@trafikverket.se

Utmaningar för fossilfrihet. Håkan Johansson Nationell samordnare klimatfrågor

Vilka styrmedel finns idag och får vi de styrmedel vi behöver? Maria Malmkvist,

Håkan Johansson Nationell samordnare klimatfrågor (Tidigare huvudsekreterare i utredningen om fossilfri fordonstrafik)

Håkan Johansson Nationell samordnare klimatfrågor

Elfordon i samhället. Anders Lewald, Linda Rinaldo, Erik Svahn Energimyndigheten

Om BIL Sweden n e d e w S IL B

Förslag gällande Energimyndighetens uppdrag att ta fram en strategi för en fossilfri transportsektor

Utredningen för fossilfri fordonstrafik

Vilka är transporternas viktigaste hållbarhetsutmaningar? Håkan Johansson Nationell samordnare klimatfrågor

Bonus-malus, bonusen

Håkan Johansson Nationell samordnare klimatfrågor

Arbetet med en fossilfri transportsektor i Sverige. Håkan Johansson Nationell samordnare klimatfrågor

FFF på FFI. Håkan Johansson Nationell samordnare klimatfrågor

På väg mot en fossilfri transportsektor i Sverige. Håkan Johansson Nationell samordnare klimatfrågor

Resor och transporter i ett fossilfritt samhälle. Håkan Johansson Nationell samordnare klimatfrågor

För att nå målen i FFF. Byt transportslag Byt bränsle/drivmedel Byt vanor (energisnål transportplanering för samhälle och medborgare)

En systemsyn på energieffektiva transporter. Lars Nilsson Miljödirektör Vägverket

Energieffektivisering av transporter

SVEBIO Svenska Bioenergiföreningen /Kjell Andersson. REMISSYTTRANDE Fi2017/01469/S2

Handlingsplan för fossilfria drivmedel i Skåne

Styrmedel för klimatanpassade fordon och drivmedel. Almedalen 2013

Björn Isaksson Tillsammans driver vi omställningen till fossilfrihet!

Fossilfrihet på väg vad säger utredningen? Håkan Johansson Nationell samordnare klimatfrågor

Remissmöte om inriktningen för transportinfrastrukturplaneringen. fokus på hållbara transporter. Lena Erixon, GD

Minskade utsläpp av koldioxid från vägtrafiken

Miljözoner för personbilar i Stockholm

Minskade utsläpp men snabbare takt krävs för att nå klimatmål

Dags för sverige att ta ledartröjan. så når vi en miljon elbilar år 2030

BIL Sweden. Anders Norén. Teknisk chef. BIL Sweden. Miljöbilsdagen, ALD Automotive

Yttrande om Miljömålsberedningens förslag till klimat- och luftvårdsstrategi för Sverige (M2016/01735/KI)

Remissvar SOU 2016:33

Vilken miljöbil ska man välja? Örebro

En regering måste kunna ge svar. Alliansregeringen förbereder sig tillsammans. Vi håller vad vi lovar.

Lennart Östblom.

Svensk nybilsregistrering första halvåret 2017 granskad: Öka farten för fossilfritt!

Svensk nybilsförsäljning 2016: Rekordförsäljning, men inte rekordgrönt

Oförändrade utsläpp från vägtrafiken trots stor minskning av nya bilars bränsleförbrukning

Betänkandet Ett bonus malus-system för nya lätta fordon (SOU 2016:33)

SVENSK KLIMATSTATISTIK 2017

Sverige först med att fasa ut fossila bränslen

Remissvar gällande promemorian Ett bonus malus-system för nya lätta fordon

Simrishamn, VPS, David Weiner, dweiner Utfärdardatum: Sida 1

Workshop om Infrastruktur för elfordon och förnybara drivmedel , Länsstyrelsen i Dalarnas län

Ökade utsläpp från vägtrafiken trots rekordartad energieffektivisering av nya bilar

Miljöbil på villovägar. Per Kågeson SNS Förlag 2009

En fossilfri fordonsflotta till hur når vi dit?

Lastbilar och bussar från Scania -- fossilfria transporter idag och i morgon. Urban Wästljung Manager Sustainable Transport Research Support Office

Omställning av transportsektorn till fossilfrihet vilken roll har biogasen?

Biogasens hot och möjligheter. Biogasdagen, Kalmar Maria Malmkvist, Energigas Sverige

kampen om vem som ska ges tillträde till stadens gator

Nationella energipolitiska styrmedel nuläge och framtid. BioFuel Region Fossilfritt Norrland, 7 maj 2015 Tomas Ekbom, programansvarig för BioDriv

EU:s HANDLINGSPLAN 2020

Remiss Regional energi- och klimatstrategi, På väg mot ett energiintelligent och klimatsmart Dalarna 2045

DINA VAL SPELAR ROLL

Bonus-Malus ritar om kartan för nybilsmarknaden. Miljöbil, fossiloberoende, fossilfritt, klimatbonusbil vad betyder alla begrepp?

Ett bonus malus-system för nya lätta fordon SOU 2016:33

Fossilfri fordonstrafik hur ska det gå till?

Systemperspektiv på fordon och drivmedel Hur långt räcker det?

Därför ska du fokusera på förbrukningen och så fungerar reduktionsplikten. Ebba Tamm SPBI Sustainable Mobility fleet, fuels & the future

Vägverkets syn på fordonsutveckling ur ett miljöperspektiv

Bonus-Malus ritar om kartan för nybilsmarknaden

Strategi för en fossilfri fordonssektor. Clean Motion AB

Sammanfattning 2019:5

Miljöanpassad vägtrafik

Växjö Definition 2013: Enligt budgetproposition 2012/13:1. Miljöbilsgränsen bestäms av fordonets vikt och drivmedel.

Fossilfri Lastbilsflotta Hur går det? Håkan Johansson Nationell samordnare klimatfrågor

Utredningen ett energieffektivare Sverige

Förnybar energi i trafiken

Välja rätt tjänstebil en billig klimatåtgärd

Gasbilar är miljöbilar det måste synas i bonus-malus-systemet

Ökad lastbilstrafik bakom utsläppsökning 2018

Minskade utsläpp trots ökad trafik och rekord i bilförsäljning

EUROPEAN UNION European Regional Development Fund

Produktutveckling nu och i framtiden. Sören Eriksson

Svar på Elbil Sveriges enkät 2010 om styrmedel och incitament för elbilar

SELF-i Svensk Enkät Laddbara Fordon introduktion/inledning.

Hur väljer man den mest miljöanpassade bilen?

Biodrivmedel i Sverige varför sådant genomslag?? Ann Segerborg-Fick Energimyndigheten

154 REMISS: Delbetänkande från Miljömålsberedningen med förslag om ett klimatpolitiskt ramverk inklusive långsiktigt klimatmål

Ökande trafik dämpar effekter av energieffektivisering och förnybar energi

DRIVMEDELSVAL I OFFENTLIGA ORGANISATIONER

Miljöfordon = mer energi- och klimateffektiva fordon.

Förnybara drivmedel Per Wollin

Innehållsförteckning. Suzuki CNG. Fördelarna med att köra gasbil är många: CNG

Dieselpersonbilar - behövs de?

Miljöbilen, tekniken, drivkraften och politiken. Hur kommer framtidens fordonspark att förändras?

VOLVO CARS REMISSYTTRANDE OM MILJÖMÅLSBEREDNINGENS FÖRSLAG TILL EN KLIMAT- OCH LUFTVÅRDSSTRATEGI

Miljöfordonsdiagnos Geografirapport

Fortsatt minskning av utsläppen men i för långsam takt för att nå klimatmålen

-Vägverkets hållning när det gäller energieffektiva fordon och alternativa bränslen

SELF-i Svensk Enkät Laddbara Fordon introduktion/inledning.

Så tar du fram en bränslestrategi och blir fossilfri

BIL Sweden. Ulf Svensson. BIL Sweden. Wallenbergaren 13/6-18

Trafikverket skapar nya vägar.. Krister Wall Samhälle Region Syd

Transkript:

Elbilar/plug-in-hybrider hur många fordon kommer vi ha de närmsta åren!?

Vart vill vi, mål som styr!?

Klimatpolitiskt ramverk och klimatlag beslutades 15 juni 2017. Träder ikraft 1 jan 2018. Senast år 2045 ska Sverige inte ha några nettoutsläpp av växthusgaser. Detta innebär att senast år 2045 ska utsläppen från verksamheter inom svenskt territorium vara minst 85 procent lägre än utsläppen år 1990. (Resterande är kompletterande åtgärder.) Klimatlag införs som pekar ut regeringens ansvar för att nå målet 2045

I det klimatpolitiska ramverket är följande mål uppsatta Utsläppsmål för inrikes transporter (utom inrikes flyg som ingår i EU:s system för handel med utsläppsrätter) innebär att utsläppen från denna sektor ska minska med minst 70 procent senast år 2030 jämfört med 2010 => Enligt Miljömålsberedningen ska 25% av landets personbilar utgöras av supermiljöbilar år 2030

Hur kommer vi dit/ styrmedel!?

Strategi för minskad klimatpåverkan och lägre emissioner 260 g/km Nya personbilars koldioxidutsläpp i Sverige och EU 19,0 % biodrivmedel i transportsektorn 2016 (på energibasis) 240 220 200 180 160 140 120 1. Energieffektivisering 2. Ökad andel biodrivmedel 100 1978 1980 1982 1984 1986 1988 1990 1992 1994 1996 1998 2000 2002 2004 2006 2008 2010 2012 2014 2016 Källa: Trafikverket, Transportstyrelsen Sverige EU 3. Nya tekniker

Styrmedel idag (inte bara supermiljöbilar) Fem års skattebefrielse miljöbilsdef. Bort 1 juli 2018 Koldioxidbaserad fordonsskatt (lätta fordon) Sänkt förmånsvärde för tjänstebilar t.o.m. 31 dec. 2020 Skattenedsättning på biodrivmedel t.om. 31 dec. 2018 (biogas 2020) Supermiljöbilspremie (laddhybr. 20.000, elbil 40.000) Bort 1 juli 2018 Bindande CO 2 krav inom EU (95 g/km 2021, 147 g/km 2021)

Beslutade samt förslag till nya styrmedel Bonus-malus Förmånsbeskattningen, ändring Förslag till reduktionsplikt Förslag till miljözoner Stöd till laddinfrastruktur

Utsläppsfri zon i Gamla Stan!

Bonus-malus, bonusen Föreslaget införande 1juli 2018 Kr 70000 60000 50000 Bonus 40000 30000 20000 10000 0 CO2, g/km 0 10 20 30 40 50 60

Bonus-malus, malusen Föreslaget införande 1juli 2018 Kr 30000 25000 20000 Malus Diesel Bensin 15000 10000 5000 0 CO2, g/km 0 50 100 150 200 250 300 350 Exempel Malus för dieselbil 150 g/km = 360+ 82x(140-95) + 107x(150-140) + 13,52x150 + 250 = 7398 kr Exempel Malus för bensinbil 150 g/km = 360+ 82 x (140-95) + 107x(150-140) = 5120 kr

Styrmedel i Norge Lägre/ingen registreringsavgift då bilen sätts på marknaden Reducerad förmånsskatt/lägre fordonsskatt Låg skatt på el jämfört med bensin och diesel Gratis parkering/färjeavgift Inga vägtullar Gratis laddning Köra i kollektivkörfält

Var står vi idag?

90 % New car registrations by fuel type (%) (2005-2017) 80 70 60 50 40 30 20 10 Diesel Petrol Ethanol CNG Electric hybrid Electric/plug-in 0

Antal supermiljöbilar 2010 t.o.m. juni 2017 (nyreg.) (Personbilar, utsläpp av CO 2 max 50 g/km) t.o.m. juli 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 Batteri 4 178 266 432 1238 2962 2942 2379 Plug-in 3 662 1111 3418 5614 10034 6598 Bränslecell 3 1 19 6 Totalt 4 181 928 1546 4656 8577 12995 8983

Prognos laddbara elbilar 2017 (Personbilar) Batteribilar ca 4500 Plug-in ca 14300 Totalt ca 18800

Laddbara bilar på gång Ett drygt fyrtiotal laddbara elbilar finns nu. Fler är på gång. Elbilslistan finns på www.bilsweden.se

Pris på laddbara bilar

Batterikostnaderna förväntas minska Medelpris för bilföretag att köpa batteri per pack: 2010: 700 USD/kWh 2014: 400 USD/kWh Men på väg mot kanske 150 USD/kWh

Kom ihåg hela livscykeln dvs totala miljöpåverkan! En elbil som går på kolkraft och vars batteri vid tillverkning dessutom krävt en massa fossil energi är fossil! En bil med diesel- eller bensinmotor som går på biodrivmedel kan ses som förhållandevis miljöanpassad!

Det finns fallgropar att trilla i, om man stirrar sig blind i endast ett miljöpåverkansstuprör åt gången! Miljöpåverkan kanske flyttar från användningsfasen till tillverkningsfasen Minskad klimatpåverkan men större resursutnyttjande? Ändliga/sällsynta ämnen krävs!? Konfliktmineraler!? Allt fler ämnen från periodiska systemet används Återvinning, återanvändning svårare!? Säkerhet, nya aspekter!?

Tack! Ökad effektivitet Biodrivmedel Nya tekniker elektrifiering mm