1 2015-10-16
Aktuellt om produktivitet, säkerhet och våra inköp i syd Åsa Markström, inköpschef Region Syd, Inköp och Logistik 2 2015-10-16
Affärer för 40 miljarder varje år Vi driver ca 2500 projekt per år vilket i kronor motsvarar 30% av anläggningsmarknaden Vi ska använda skattepengar så väl som möjligt för att få mer väg och järnväg för dem och driver produktivitets- och innovationsutveckling tillsammans med branschen 3 2015-10-16
med branschen Leverantörsutveckling Samverkan Aktiviteter mot marknaden, tex Leverantörsdagar Marknadsinformation, flera kanaler, tex webb Aktiviteter utländska marknader Innovation och produktivitet Säkerhet Hållbarhet Kostnadsdrivande krav 4 2015-10-16
Regionala Anläggningsforum Regionala Leverantörsdagar Nordic Rail/ Matchmaking internationella leverantörer Nationellt Anläggningsforum Anläggningsdag INFRA Nationell Leverantörsdag Regionala Anläggningsforum 5 2015-10-16
TMALL 0141 Presentation v 1.0 6 2015-10-16
Trafikslag total Trafikslag totalt 1 384 Trafikslag Region Syd Trafikslag Region Syd 15 1 250 Järnvägsåtgärder 9 560 10 550 1 402 Vägåtgärder Trafikslagsövergripande åtgärder 7 2015-10-16
8 2015-10-16
9 2015-10-16 Konsultupphandlingar
10 2015-10-16 Entreprenadupphandlingar
11 2015-10-16
Miljoner SEK 5000 Frigjorda medel 4500 4000 3500 3000 2500 2000 1500 1000 500 0 2012 2013 2014 Aug 2015 12 2015-10-16
13 2015-10-16
14 2015-10-16
15 2015-10-16
Hur kan vi då förbättra möjligheterna för er att komma med innovativa lösningar? Incitamentsmodell Utveckling av funktionskrav för innovation i järnvägsunderhållskontrakt och modell för verifiering Uppföljning av innovationsvänliga totalentreprenad, upphandlingar paketering, incitamentsmodell för direkt input UPPLEV från er 16 2015-10-16
Anpassning av Basnivå Bestäms utifrån projektets karaktär och storlek 17 2015-10-16
18 2015-10-16 En mer långtgående samverkan i större projekt Tillämpas redan i dag i stora projekt Nationell modell under hösten 2015 Gäller begränsat antal projekt
19 2015-10-16
Anläggningsverksamhet -Frånvaroolyckor/1000 anställda 14 12 10 8 6 4 2 0 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 Arbetsolyckor Arbetssjukdomar 0 allvarliga arbetsmiljöolyckor 20 2015-10-16
21 2015-10-16
Säkerhetskultur 1. Den omhändertagande säkerhetskulturen 2. Arbetsmiljön i fokus på alla kontraktuella möten 3. Tydlig ansvarsfördelning 4. Introduktionspaket 5. God arbetsmiljö lönar sig 6. Premiera god säkerhetskultur 7. Stand down Arbetssätt och riskhantering 8. Enhetlig uppföljning av arbetsmiljöolyckor 9. Riskhantering i fokus 10. Arbete i trafikerad miljö 11. Erfarenhetsutbyte mellan BAS-P och BAS-U 12. Arbetsmiljö i BIM 13. Arbetsmiljökörkort 14. Skyltning - En säker arbetsplats Kontrakt och uppföljning 15. Systematisk leverantörsuppföljning 16. Tydligare kontraktskrav 22 2015-10-16
23 2015-10-16
24 2015-10-16
Generella krav på: Antidiskriminering Minimilön ID06 Betalda skatter och avgifter Arbete i enlighet med ILO Arbetsmiljö och säkerhet 25 2015-10-16
Regeringen ger Trafikverket i uppdrag att vid offentlig upphandling arbeta för ökad sysselsättning för personer som har svårt att komma in på arbetsmarknaden och därmed bidra till en minskad arbetslöshet. Alla föreslagna förändringar ska konsekvensbeskrivas. Leveransen sker 15 november 2015. 26 2015-10-16
27 2015-10-16
Aktuella investeringsuppdrag i regionen Rickard Rosenlund, distriktschef Investering 28 2015-10-16
Väg 26/47 Månseryd-Mullsjö Sandhem-Nässjö Väg 25 Österleden, Växjö Väg 25 Boasjön-Annerstad E4 Ljungby-Toftanäs Skånebanan Hässleholm-Lund Flackarp-Arlöv, 4 spår E6 Trafikplats Flädie E6/896 Lomma Skruv E22 Lösen-Jämjö Väg 19 Bjärlöv-Broby E22 Fjälkinge-Gualöv Malmö-Ystad 29 2015-10-16
E22 Projektledare: Johan Månsson, Johan Wolgast 30 2015-10-16
Flackarp-Arlöv, 4 spår Projektledare: Jens Eisenschmidt 31 2015-10-16
Film om projektet Flackarp Arlöv: www.trafikverket.se/flackarp-arlov 32 2015-10-16
Utmaningar Massor ca 1,2 miljoner m 3 överskott Buller under byggtiden och när fyrspåret är klart Trafik järnväg- och väg trafik ska fungera under hela byggtiden 33 2015-10-16
34 2015-10-16 Projektledare: Pernilla Merkenius
VAR: Småland VAD: Bygga om 30 km väg till motorväg, bygga om fyra trafikplatser. Även 28 broar påverkas VARFÖR: Öka trafiksäkerheten och framkomligheten NUVARANDE STATUS: Framtagande av vägplan BYGGSTART: Tidigast 2017 KOSTNAD: 950 Mkr för hela projektet Projektledare: Anna Karlsson 35 2015-10-16
36 2015-10-16 Projektledare: Peter Bjers
37 2015-10-16 Projektledare: Carina Junefelt
38 2015-10-16 Projektledare: Johan Månsson
39 2015-10-16 Projektledare: Chris Thórisson
40 2015-10-16 Projektledare: Malin Roberts, Torbjörn Sundgren
41 2015-10-16 Projektledare: Magne Holm
BIM Byggnadsinformationsmodeller BIM = digitala 3D-modeller + arbetssätt + programvaror Detta innebär samma modell i alla skeden av projektet 42 2015-10-16
Nya krav i UB-mallen, version 7.0 3.21 I uppdraget ingår att visualisera och åskådliggöra samordningsmodellen. Samordningsmodellen ska uppdateras och redovisas vid projekteringsmöten och teknikmöten. Det ska tydligt framgå vilka objekt som är ändrade sen senaste leverans. Viewerprogram för detta ska tillhandahållas av leverantören utan extra kostnad för beställaren. 5.21. Objekt och företeelser med geografisk koppling ska redovisas i respektive ämnesområdesmodell och visas i samordningsmodellen. 43 2015-10-16
44 2015-10-16 rickard.rosenlund@trafikverket.se
45 2015-10-16
Affärsmöjligheter kopplat till underhåll av väg och järnväg i södra Sverige Annika Canaki, Distriktschef Underhåll 46 2015-10-16
11 900 km järnvägsspår 76 100 km enskilda vägar med statsbidrag 560 stationer för på- och avstigning 41 färjeleder 20 600 broar 11 400 växlar 98 400 km statliga vägar 41 000 km kommunala gator och vägar 47 2015-10-16
48 2015-10-16
Ett exempel xx:53 xx:00 xx:05 xx:08 xx:48 xx:44 7000 8000 resenärer per timme xx:11 xx:14 xx:18 xx:38 xx:23 xx:32 xx:29 49 2015-10-16
50 2015-10-16
51 2015-10-16
Underhåll järnväg Baskontrakt järnväg Jönköpingsbanan Utskick december 2016 Anbud in mars 2017 Kontraktsstart april 2018 52 2015-10-16
Avverkning av riskträd och röjning Röjning av skötselgator efter trädsäkring Utskick februari 2016 Anbud in mars 2016 Riskträd Planerad upphandling andra halvåret 2016 53 2015-10-16
Underhåll väg Basunderhåll väg Leveransuppföljning Beläggning Vägmarkering 54 2015-10-16
Område Helsingborg Utskick november 2015 Anbud in februari 2016 Område Göinge Utskick november 2015 Anbud in februari 2016 Område Öland Utskick november 2015 Anbud in februari 2016 Område Söderslätt Utskick december 2015 Anbud in mars 2016 Område Ljungby Utskick december 2015 Anbud in mars 2016 55 2015-10-16
Leveransuppföljning av Basunderhåll Väg Utskick november 2015 Anbud in januari 2016 Kontraktsstart maj 2016 56 2015-10-16
Varmmassabeläggning region Syd Utskick oktober 2015 Anbud in januari 2016 Utskick januari 2016 Anbud in februari 2016 Värmebeläggning region Syd Utskick november 2015 Anbud in januari 2016 Tankbeläggning region Syd Utskick november 2015 Anbud in januari 2016 Vägmarkering i F-län Utskick november 2015 Anbud in januari 2016 Vägmarkering i G- och K-län Utskick november 2015 Anbud in januari 2016 Vägmarkering i H-län Utskick november 2015 Anbud in januari 2016 57 2015-10-16
Integrerat brounderhåll Ölandsbron 58 2015-10-16
Integrerat brounderhåll Skåne öst Utskick januari 2016 Anbud in mars 2016 Integrerat brounderhåll Skåne väst Utskick januari 2016 Anbud in mars 2016 59 2015-10-16
Brounderhåll och reparation av Ölandsbron Utskick november 2015 Anbud in mars 2016 60 2015-10-16
Jönköpings län Utskick oktober 2015 Anbud in november 2015 Kronobergs län Utskick december 2015 Anbud in februari 2015 61 2015-10-16
62 2015-10-16 annika.canaki@trafikverket.se
63 2015-10-16
En ny generation järnväg Trafikverket och Sverigeförhandlingen Lennart Andersson, Regional direktör Region Syd 64 2015-10-16
Sverigeförhandlingen är det största sammanhållna samhällsutvecklingsprojekt över en generation. Förhandlar om framtidens järnvägsnät och kollektivtrafik i storstäderna för fler bostäder, bättre arbetsmarknad och ett hållbart resande 65 2015-10-16
Nya höghastighetsjärnvägar som ska binda ihop Stockholm med Göteborg och Malmö Minst 100.000 nya bostäder Offentliga och privata investeringar på över 400 miljarder kronor fram till år 2035, varav - 140 miljarder kronor på höghastighetsjärnvägar - 70 miljarder kronor på infrastruktur och kollektivtrafik i storstäderna - 200 miljarder kronor på bostäder 13 000 nya byggnadsjobb per år fram till 2035 Cykelåtgärder Danmarksförbindelse (H-H) Stärkta förutsättningar för tillväxt, företagande och jobb på lång sikt. 66 2015-10-16
Fysisk planering Kostnadsbedömning Utbyggnadsstrategi av höghastighetsjärnväg; (utbyggnadsordning, sträckningar och stationsuppehåll) Finansiering utifrån nyttor Överenskommelser med berörda kommuner, regioner m.fl Intrång i natur och kultur Kommersiella förutsättningar att driva trafik Systemtekniksutformning Kommunikation öppet arbetssätt Slutrapport 2017 67 2015-10-16
kopplat till Sverigeförhandlingen Ostlänken och Göteborg-Borås Åtgärdsvalsstudier för sträckorna Linköping-Borås och Jönköping-Malmö. På uppdrag från Sverigeförhandlingen arbetar Trafikverket med beräkningar och förutsättningar: - ekonomiska samhällsnyttor - kapacitet - kommersiella förutsättningar - systemkrav - finansieringsmöjligheter. Dialog med kommuner, regioner med flera. 68 2015-10-16
Nationell / Internationell Regional nivå Lokal nivå 69 2015-10-16
Knyter samman storstadsregionerna Ökar bostadsbyggandet Ökad trafik har medfört högt kapacitetsutnyttjande Kapacitetsbrister i nuvarande system Förbättrad tillgänglighet Ökad robusthet och bättre punktlighet Förbättrade pendlingsmöjligheter möjliggör - regionförstoring - vidgade arbetsmarknadsregioner - tillväxt och jobbskapande Frigör kapacitet för godstransporter och lokal/regional trafik på befintlig järnväg 70 2015-10-16
Bostadsnytta Resenärsnytta Miljönytta Arbetsmarknadsnytta Näringslivsnytta Social nytta 71 2015-10-16
Baseras på vem som har nyttor av åtgärden/åtgärderna Statlig finansiering Banavgifter Vägavgifter Region/Landsting och kommunal medfinansiering Medfinansiering från kommersiella fastighetsägare (näringsliv) Exploateringsavtal- Värdeåterföring 72 2015-10-16
Ökad kapacitet i järnvägssystemet Hastighet 320 km/h respektive 250 km/h Kortare restider mellan storstäderna - Stockholm- Göteborg 2 timmar - Stockholm-Malmö 2,5 timmar Snabb regionaltågstrafik kompletterar 73 2015-10-16
mellan Trafikverket och Sverigeförhandlingen Sverigeförhandlingen Avgör var stationsflygplatserna ska placeras och hur de ska finansieras utifrån olika nyttor (därigenom också linjesträckning). Avgör behov av kompletterande underlag utifrån de olika deluppdragen. Styr tidplan och leverans till regeringen. Trafikverket Svarar för utredningar (externa parter) kring fysisk framkomlighet i landskapet, ekonomiska kostnader/ vinster för höghastighetsjärnväg samt regionalekonomiska analyser mm. Trafikverket och kommuner med flera tar fram underlag utifrån vad Sverigeförhandlingen efterfrågar. Tätt samspel för framdrift. Stöd till förhandlingen för extern förståelse. Teknisk systemstandard 74 2015-10-16
2015 Övergripande landskapsanalys 2017 Linje-föringar Organisation Upphandling Designfas Kompletteringsutredningar Stadslösningar Stationsläge Målbildsseminarium Successivkalkyler Översiktlig Design Kultur Natur Gestaltning Rapporter: Åtgärdsvalsstudier Miljöbedömning Landskapsanalys 75 2015-10-16
Avgränsa utredningsområdet Landskapsanpassning Stationslägen 76 2015-10-16
Stationslägen Kopplingspunkt Landskapsanpassning 77 2015-10-16
2015 1 oktober: Redovisning från kommunerna av nytto- och intressentanalyser. 31 december: Delrapport 2 kommersiella förutsättningar och finansieringsprinciper. 2016 Förhandlingarna inleds. 1 juni: Delrapport 3 förslag till åtgärder i storstäderna inklusive finansieringsprinciper. 2017 Hösten: Överenskommelser klara. December: Slutrapporten klar. 2018: Regeringen fattar beslut. 2035: Höghastighetsjärnvägen fullt utbyggd. 78 2015-10-16
79 2015-10-16
Klimatprestanda i uppdragen - Så berörs du som leverantör Sofia Nyholm och Birgitta Aava Olsson, Trafikverket 80 2015-10-16
Den stora klimatutmaningen vision och mål Klimatkalkyler i uppdragen arbetssätt och krav Det finns stora besparingspotentialer - exempel från projekt Ytterligare information 81 2015-10-16
- mål för transportsektorn Transportsektorn ska bidra till det nationella miljökvalitetsmålet för begränsad klimatpåverkan. visionen om att Sverige inte ska ha några nettoutsläpp av klimatgaser 2050 innebär även att transportsektorns utsläpp bör vara nära noll Mål för byggande och underhåll av infrastruktur: 15 procent lägre klimatbelastning 2020 jämfört med 2015 30 procent lägre klimatbelastning 2025 jämfört med 2015 82 2015-10-16
- engagemang behövs från samtliga aktörer Trafikverket - skapa incitament och drivkrafter Entreprenörer och konsulter - hitta nya innovativa lösningar Minimera energianvändning och klimatpåverkan under vägens/banans livscykel Materialleverantörer - produktutveckling 83 2015-10-16 8 3
Gäller från och med 1 april 2015. Större än 50 miljoner kronor Inkludera infrastrukturens klimatbelastning och energianvändning i våra beslutsunderlag Verktyg för att jobba med klimat- och energieffektiviserings åtgärder Utgör underlag vid målstyrning, redovisning och rapportering Modellverktyget klimatkalkyl ska användas, publicerad på Trafikverkets webb 84 2015-10-16
från åtgärdsvalsstudie till färdig anläggning Planläggningsprocess Väg-/järnvägsplan Samrådshandling - inför val av alternativ -inför granskning Åtgärdsvalsstudie Granskningshandling Fastställelsehandling Samrådsunderlag Bygghandling Bygg GKI Upprättande/uppdatering av anläggningskostnadskalkyl 2-4 Upprättande/uppdatering av klimatkalkyl 85 2015-10-16
86 2015-10-16 Byggande Underhåll Drift Total
TMALL 0141 Presentation v 1.0 87 2015-10-16
-Att klimat- och energieffektiviseringsåtgärder ska analyseras/redovisas -Att klimatkalkyl ska göras för färdig handling/anläggning För entreprenader införs prestandarelaterade krav under 2016 Pågående pilotprojekt: 1. Beställaren ger ett definierat utgångsläge som tak. Ett tak i antal CO 2 -ekvivalenter ges som en kontraktsförutsättning. Leverantören redovisar att den färdiga handlingen/anläggningen klarar definierad taknivå. Definierat utgångsläge beror på enskilda projektets förutsättningar Incitament om prestanda för färdig anläggning är bättre än definierat utgångsläge. 2. Leverantör ska själv upprätta en klimatkalkyl och ska från denna inarbeta procentuella reduktioner. 88 2015-10-16
Projekt Typ av upphandling Krav relaterat till Klimatkalkyl Status E45 Ånimskog Totalentreprenad Framtagande av Klimatkalkyl för entreprenaden. Ej prestanda. E18, delen Björkås-Skutberget Totalentreprenad Framtagande av Klimatkalkyl för entreprenaden. Ej prestanda. E44 Källby-Lidköping Totalentreprenad Framtagande av Klimatkalkyl för entreprenaden. Utgångsläge definieras av beställare! Etapp 2 Kilafors-Söderhamn Totalentreprenad Framtagande av Klimatkalkyl för entreprenaden. Utgångsläge definieras av beställare! Förfrågan ute Kontrakt tecknat Förfrågan ej skickad Förfrågan ej skickad E45 Marieholm Lilla Bommen överdäckning Totalentreprenad Framtagande av Klimatkalkyl för entreprenaden. Ej prestanda. Förfrågan ute E20 Vårgårda till norr om Mariestad, delen E20 förbi Vårgårda till Vara, sträckan Vårgårda Ribbingsberg Entreprenad. framtagning av vägplan, bygghandling och utförande Framtagande av Klimatkalkyl Förfrågan ej skickad 89 2015-10-16
av klimatprestanda entreprenad Maximalt incitament ex 1% (i detta kontraktsvärde 100 MSEK) Enbart prestation utöver ska-nivå i kontrakt ger incitament Bedömning följer modellen UPPLEV Kriterie för respektive poäng Bedömd poäng Incitament Entreprenör inarbetar besparing >10% jmf utgångsläge 4 1,00 MSEK Entreprenör inarbetar besparing på 5,1-10% jmf utgångsläge 3 0,75 MSEK Entreprenör inarbetar besparing på 1,0-5,0% jmf utgångsläge 2 0,50 MSEK Entreprenör identifierar kostnadseffektiva reduktioner jmf med utgångsläge Entreprenör upprättar en klimatdeklaration för färdig anläggning som svarar mot nivå i utgångsläge 1 0,25 MSEK 0 0 kr 90 2015-10-16
Sammanfattning Klimatutmaningen kräver engagemang från samtliga aktörer beställare, konsulter, entreprenörer och materialleverantörer Det finns stora besparingspotentialer satsa på klimatsmart byggande och skapa nya affärsmöjligheter Vi gör klimatkalkyler för investeringsåtgärder större än 50 miljoner kronor Uppdragens klimatprestanda ska förbättras med 15% till år 2020 jämfört med 2015 91 2015-10-16
Investerings klimatarbete http://www.trafikverket.se/klimatkalkyl http://www.trafikverket.se/for-dig-i-branschen/miljo/ energi-och-klimat/energi-och-klimat-i-projekt Lyncinformation. Håll utkik på Trafikverkets webb! Genomförs: 19 januari 2016 21 april 2016 92 2015-10-16
93 2015-10-16
Frågepanel Jimmie Östling, Inköp & Logistik Birgitta Aava Olsson, Klimatprestanda Rickard Rosenlund, Investering Annika Canaki, Underhåll Lennart Andersson, Planering 94 2015-10-16
95 2015-10-16