Gör din vardag enklare

Transkript

1 Leverantörsdag 6 februari 2013 Upphandling av entreprenader i Förbifart Stockholm Johan Brantmark, Projektchef Gör din vardag enklare

2 Trafikverket Stora Projekt,

3 Trafikverket Verksamhetsidé, uppdrag och vision Vi är samhällsutvecklare som varje dag utvecklar och förvaltar smart infrastruktur Vi gör det i samverkan med andra aktörer för att underlätta livet i hela Sverige Vi ansvarar för långsiktig planering av transportsystemet för vägtrafik, järnvägstrafik, sjöfart och luftfart Vi ansvarar för byggande, drift och underhåll av statliga vägar och järnvägar Alla kommer fram smidigt, grönt och tryggt

4 VO Stora Projekt: Sveriges allra största satsningar på infrastruktur Total orderportfölj 2013: 200 mdr SEK 35 % 65 % i produktion (70 mdr SEK) i planering (130 mdr SEK)

5 70 % återstår att upphandla Total orderportfölj 2013: 200 mdr SEK 30 % 35 % 70 % ej upphandlat (140 mdr SEK) upphandlat (60 mdr SEK)

6 Fördelning väg/järnväg av ännu ej upphandlade entreprenader 22 % Återstår att upphandla: 140 mdr SEK (i huvudsak i storstadsregionerna Stockholm och Göteborg) 30 % 35 % 78 % järnväg (108,5 mdr SEK)* väg (31,5 mdr SEK) * inkl. ERTMS, 30 mdr SEK

7 Målbilden är klar! Totalentreprenader: upphandlad volym ska minst uppgå till: % % % Utredning och projektering: upphandlad volym till fast pris ska minst uppgå till: % % %

8 Idag - och i morgon Aktörer i dag och

9

10 Växande storstadsregion 2 miljoner idag 2,5 miljoner år 2030 Stockholms län växer med cirka 100 personer per dag

11 Regional utvecklingsplan Förbifart Stockholm: bildar en yttre ringled tillsammans med Norrortsleden och Södertörnsleden binder samman norr och söder och flera av de regionala stadskärnorna skapar en gemensam arbets-, bostads- och servicemarknad Källa: Regional utvecklingsplan för Stockholmsregionen, RUFS

12 En stad på vatten

13 Förbifart Stockholm bidrar till regionens utveckling en region som växer kraftigt ger en enklare vardag knyter ihop norr och söder, över Mälaren minskar känsligheten för störningar i Stockholms trafiksystem skapar nya möjligheter att resa kollektivt

14

15 Förbifart Stockholm Längd: drygt 21 km Tunnel: drygt 18 km Restid: ca 15 min Antal körfält: tre i vardera riktning Trafikplatser: sex Trafik 2035: fordon/dygn Byggstart: Slutet av 2013 Byggtid: ca 10 år Kostnad: 27,6 miljarder (2009 års pris)

16 Drygt 18 av 21 km i tunnel Förbifart Stockholms tunnelprofil med ramper upp till trafikplatserna på Lovö och Vinsta. Observera att profilen inte är proportionerlig

17 Huvudtunnlar 2 parallella huvudtunnlar 3 körfält I varje riktning Utrymningsvägar var 100:e meter Längd 17+1 km Normal sektion ca 135 m² Ramptunnlar ca 20 km

18 En säker resa Säkerhetskonceptet utformas i samarbete med andra myndigheter: Trafiksäker utformning Parallella tunnelrör utan mötande trafik Övervakning dygnet runt Tätt mellan utrymningsvägar Brandbekämpningssystem Detektorer

19 De långa tunnlarna en utmaning

20

21 Drottningholms slott

22 Entreprenader

23 Under byggtiden Sju arbetstunnlar Arbete på många platser samtidigt Tre tillfälliga hamnar för transport av bergmassor Minimera störningar

24 Bergtunnlar Korta fakta: Längd på huvudtunnlar: 2x18 km Längd på ramptunnlar: ca. 14 km 7 st. arbetstunnlar 3 st. tillfälliga hamnar 6 st huvudentreprenader Bergmassor: 16 milj. ton Borrmetod: Borra & spräng

25

26

27

28

29

30

31 Huvudtunnlar och arbetstunnlar Entreprenad Beskrivning Huvudmängder, berg FSE 209 Huvudtunnel, Skärholmen m 3 FSE 210 Arbetstunnel, Skärholmen m 3 FSE 205 Arbetstunnel och tillfällig hamn, Sätra varv m 3 FSE 308 Huvudtunnel, Södra Lovö m 3 FSE 306 Arbetstunnel och tillfällig hamn, Södra Lovö m 3 FSE 302 Huvudtunnel, Norra Lovö m 3 FSE 301 Arbetstunnel och tillfällig hamn, Norra Lovö m 3 FSE 403 Huvudtunnel, Johannelund m 3 FSE 410 Huvudtunnel, Lunda m 3 FSE 409 Arbetstunnel, Lunda m 3 FSE 613 Huvudtunnel, Akalla m 3 FSE 607 Arbetstunnel, Akalla m

32 3 temporära hamnar

33 3 temporära hamnar Cirka 50% av bergmassorna kommer att transporteras bort sjövägen via de temporära hamnarna i Sätra, Malmviken och från norra Lovö. Massorna fraktas till tillfälliga mottagningsplatser

34 Försäljning av bergmassor Trafikverket har för avsikt att sälja bergmassorna från huvudtunnlarna enligt följande: Total försäljningsvolym uppgår till cirka 19 miljoner ton bergmassor. Trafikverket äger bergmassorna som tas ut i bergtunnelentreprenaderna. (för tidiga entreprenader avseende arbetstunnlar gäller dock att Entreprenören äger bergmassorna) Trafikverket kan som option eventuellt också äga bergmassor som tas ut i ovanjordsentreprenader. Trafikverket tecknar avtal om försäljning med en eller flera köpare av bergmassorna med mottagning i regionen som ansvarar för erforderliga tillstånd, mottagning och lagring av bergmassorna. Entreprenörerna för bergtunnlar transporterar och levererar bergmassorna till Trafikverkets anvisade köpare

35 Trafikplatser Från söder till norr: Kungens kurva Lovö Vinsta Hjulsta Akalla Häggvik

36 Kungens kurva idag

37 Trafikplats Kungens kurva

38 Kungens Kurva trafikplats Entreprenad Beskrivning Huvudmängder Vårby backe, FS E 101 Bergschakt Jordschakt Betong KC-pelare Överbyggnad m m m m m 2 Betongtunnel Kungens Kurva, FS E 105 Sätra/Smista, FS E 215 Bergschakt Jordschakt Betong KC-pelare Överbyggnad Bergschakt Jordschakt Betong KC-pelare Överbyggnad m m m m m m m m m m

39 Lovö idag

40 Trafikplats Lovö

41 Lovö trafikplats Entreprenad Beskrivning Huvudmängder FSE309 Lovö Belagd yta m 2 Betong m 3 Jordschakt m 3 Bergschakt m 3 KC-pelare m Broar 85 m Bergtunnel 40 m FSE311 Lindö tunnel Belagd yta m 2 Betong m 3 Jordschakt m 3 Bergschakt m 3 Broar 28 m Bergtunnel 175 m

42 Vinsta idag

43 Trafikplats Vinsta

44 Vinsta trafikplats Entreprenad Beskrivning Huvudmängder FSE401 Vinsta Belagd yta m 2 Betong m 3 Jordschakt m 3 Bergschakt m 3 KC-pelare m Broar 179 m

45 Hjulsta idag

46 Trafikplats Hjulsta

47 Hjulsta trafikplats Entreprenad Beskrivning Huvudmängder FSE501 Hjulsta Belagd yta m 2 Betong m 3 Jordschakt m 3 Bergschakt m 3 Broar m Betongtunnel 190 m FSE502 Hjulsta Belagd yta m 3 Betong m 3 Jordschakt m 3 Bergschakt m 3 KC-pelare m Betongtunnel 375 m Betongtråg 140 m

48 Akalla idag

49 Trafikplats Akalla

50 Häggvik idag

51 Trafikplats Häggvik

52 Akalla och Häggviks trafikplatser Entreprenad Beskrivning Huvudmängder FS 61 Akalla Hårdgjord yta m 2 Bergschakt m 3 Jordschakt m 3 Spont m 2 Betong m 3 FS 62 Häggvik Hårdgjord yta m 2 Bergschakt m 3 Jordschakt m 3 Spont m 2 Betong m

53 Förbifart Stockholm 2012 och framåt REGERINGENS TILLÅTLIGHETS-PRÖVNING MKB, 2009 ARBETSPLAN MKB KOMMUNALA DETALJPLANER MILJÖDOMAR ÖVRIGA PRÖVNINGAR (Natura 2000) (Natur- kulturreservat) PROJEKTERING BYGGHANDLINGAR BYGGANDE Tid

54 Utmaningar Hålla tidplan och kostnader Säker byggarbetsplats Trafik under byggtiden Grundvattenbortledning Känsligt kulturlandskap och miljö Transporter Komplex geoteknik 3D Modellering - BIM Minimera klimatpåverkan Enormt projekt

55 Summering Totalt cirka 50 olika entreprenader Många stora entreprenader Både utförandeentreprenader och totalentreprenader Sund riskfördelning Samverkan Väkommen!

56 Upphandling av entreprenader i

57 Det här ska vi göra

58 För att genomföra Förbifart Stockholm behöver ett 50-tal entreprenader av varierande storlek handlas upp, varav huvudentreprenader. Entreprenaderna innefattar anläggandet av bergtunnlar, konstbyggnader, vägar och installationer. Storleken på entreprenaderna varierar mellan 500 och 3000 miljoner kronor

59 Då ska vi göra det

60 Tidplan för upphandlingar Planerad tid för första anbudsförfrågan är sommaren Anbudsförfrågningarna 2013 avser förberedande arbeten såsom arbetstunnlar, tillfälliga hamnar och ledningsomläggningar. Prekvalificering sker under hösten De första förfrågningarna för huvudentreprenader är planerade för utskick i början av (under förutsättning att nödvändiga tillstånd är på plats) Den största delen av upphandlingar för anläggningsarbeten genomförs under 2014 och Upphandlingar av anläggningsarbeten pågår även 2016 till Upphandling av installationsentreprenader påbörjas enligt plan 2016 och pågar fram till

61 Så här ska vi göra

62 Trafikverket har utarbetat och fastställt en beställar- och upphandlarstrategi Skapa förutsättningar för marknaden och dess drivkrafter till ökad innovation och produktivitet Utveckla vår roll och vårt agerande som beställare i syfte att överlämna ett större åtagande och ansvar till leverantörerna Ge förutsättningar för ökad konkurrens i anläggningsbranschen

63 Så här ser vi i Förbifart Stockholm vår roll som beställare Vi vill etablera ett bra samarbete med våra entreprenörer. Ett bra samarbete har sin grund i tydlighet i rollerna beställare och entreprenör. Det innebär att entreprenören planerar, leder och genomför entreprenaden. Vi som beställare ställer krav och stöder entreprenören i det arbetet. Vårt sätt att samarbeta bygger på förtroende och entreprenörens egenkontroll och förutsätter respekt, öppenhet och tillgänglighet mellan parterna. Vi tillämpar samarbete oavsett entreprenadform och ersättningsform

64 Upphandlingsformer Förbifart Stockholm upphandlar enligt Lag om offentlig upphandling, LOU. Våra entreprenadupphandlingar ligger till allra största delen över tröskelvärdet. Det betyder att alla upphandlingar publiceras i EU:s anbudsdatabas, TED. Vi kommer huvudsakligen att använda oss av öppen upphandling. Selektiv upphandling prekvalificering kan väljas t.ex. då många anbudsgivare kan förväntas eller av tidsmässiga skäl

65 Prekvalificering inom Förbifart Stockholm Delprojekt Entreprenad Kungens Kurva FSE 105 betongtunnel Kungen Kurva Bergtunnlar FSE 209 bergtunnlar Skärholmen FSE 302 bergtunnlar norra Lovö FSE 308 bergtunnlar södra Lovö FSE 403 bergtunnlar Johannelund Lovö-Vinsta-Hjulsta FSE 501 Trafikplats Hjulsta södra FSE 502 Trafikplats Hjulsta norra Akalla Häggvik FSE 61 Trafikplats Akalla FSE 62 Trafikplats Häggvik

66 Våra förfrågningsunderlag Som utgångspunkt utformas alla förfrågningsunderlag och kontraktshandlingar på svenska språket. Om vi konstaterar ett behov kan såväl enskilda dokument som hela handlingar översättas till engelska. Vi följer svenska branschgemensamma standardavtal för entreprenader såsom AB 04 och ABT

67 3D Projektering i upphandling Parameterisk modell Originalformat Tillhandahålls för information 3Dutbytesformat AutoCAD DWG 2010, LandXML, DGN 2Dutbytesformat AutoCAD DWG 2010, LandXML, DGN Mängdförteckning Excell Regleras i kontrakt

68 Entreprenadformer Något förenklat kan entreprenadformerna sammanfattas enligt följande. Bergtunnlar och arbetstunnlar upphandlas som utförandeentreprenader. Broar och betongtunnlar för trafikplatser upphandlas som totalentreprenader. Vägar och ombyggnader av befintliga anläggningar upphandlas som utförandeentreprenader. Installationer i tunnlar upphandlas med system- och funktionskrav

69