Osäkerhetsanalys - en kostnadsanalys med Successivprincipen av projekt Klareberg-E20, delen Mellby-E20
|
|
|
- Lars-Olof Fredriksson
- för 9 år sedan
- Visningar:
Transkript
1 Osäkerhetsanalys - en kostnadsanalys med Successivprincipen av projekt Klareberg-E20, delen Mellby-E20 JUKKA OLLI - THOMAS LILLSKOGEN MODERATORER VID URSPRUNGSANALYSEN -FUTURA Genomförd september 2008 (se tidigare PM) Utbrytning av kostnader, delen Mellby-E20, genomförd 9 juni 2009 av Roy Barresten 1 av 8 8:00 PM, 6/14/2009
2 Innehållsförteckning Sammanfattning Projekt- och analysbeskrivning Genomförandet Kommentarer och rekommendationer Generell osäkerhet - scenarier av 8 8:00 PM, 6/14/2009
3 Sammanfattning Under två dagar i september 2008 gjorde en handplockad grupp en osäkerhetsanalys (kostnad) med Successivprincipen av hela projektet Österleden i Göteborg. Analysen förbereddes med ett planeringsmöte och förberedelser av såväl projektledning som moderatorer. Från denna analys har det skett en utbrytning av kostnader för delen Mellby- Anslutning E20 inkl erforderliga trafikplatser samt anslutning/utbyggnad till befintlig 2+1väg. Utbrytningen av resultat visar på att en slutkostnad för delen Mellby-Anslutning E20, på 670 MSEK kan uppnås med 50 % säkerhet. Osäkerheten är +/- 123 MSEK (en standardavvikelse). Resultatet är under förutsättningar som bestämt dels i analysförutsättningarna och dels i de generella osäkerheterna och som beskriver möjliga händelser som kan påverka projektet. Projekt: Österleden i Göteborg, delen Mellby-E20. Analys/utbrytning kostnader datum: Plats: Lk, Mölndalsvägen, Göteborg Deltagare: Roy Barresten, Vägverket 1. Projekt- och analysbeskrivning Objekt: Mellby-E20 som förbinder Utbyvägen med E20 enligt översiktsbild nedan, totalt ca 2.1 km, varav ca 1100 meter är 2+1-väg med broar som är anpassade för framtida utbyggnad till 4-fältsväg och övrig väglängd är påfarter, anslutningar etc.. Barriär/mitträcke på huvudvägen och belysning på alla vägytor. Hastighet 80 km/h på huvudvägen. Syftet med analysen: 3 av 8 8:00 PM, 6/14/2009
4 Att bedöma anläggningskostnaden för projektet. Tidplan Tidsperspektiv för byggstart: Bedömd byggtid: 2 år Nuläget: Genomförbarhetsanalys Inkluderat: Alla anslutningar. Kompensationsåtgärder, miljö. Skyddsområde. Barriäreffekter. Exkluderat: Pendelparkeringar. Resecentra. Projekt- o byggledning under byggtiden Kartor: Se tidigare utförd analys Kostnadsstruktur : Mellby-E20 Generella Osäkerheter 1 Marklösen 3 Väg 4 Byggnadsv. 5 7 Byggherre Miljöåtgärder Fasta förutsättningar: Exkluderar Force Majeure händelser Projektet är genomförbart Juni 2008 års prisindex Vi bortser från finansieringskostnader 4 av 8 8:00 PM, 6/14/2009
5 Ingen tillåtlighetsprövning 2. Genomförandet Metodbeskrivning: Ursprunglig analys är genomförd som en kostnadsanalys med Successivprincipen. Utbrytning av kostnader för Mellby-E20: avseende byggnadsverk (bro Utbyvägen till E20) är direkt tagen från ursprunglig analys. Generella osäkerheter, byggherrekostnader samt kostnader för miljöåtgärder är viktade procentuellt (35%) i förhållande till totala kostnaden för Österleden, enligt tidigare analys. Kostnader för vägbyggnad beräknad enligt min-/trol-/maxkostnad per m2 beräknad från den ursprungliga analysen. Någon ytterligare nedbrytning, med avseende på största osäkerheter är ej utförd utan de bedömningar som gjordes i ursprungliga analysen kvarstår 2. En handlingsplan togs fram i den ursprungliga analysen och bör gälla även den utbrutna delen. Analysens resultat visar en situation som föreligger om projektet bedrivs enligt förutsättningarna ovan. (Resultatet visas innan några särskilda åtgärder ännu vidtagits enligt handlingsplanen). Analysens resultat består av: 1. Ett medelvärde samt osäkerheten uttryckt i en standardavvikelse och en normalfördelningskurva (S-kurvan). 2. De största osäkerhetsfaktorerna i form av en osäkerhetsprofil (Osäkerhetsprofilen). 3. En detaljkalkyl och sammanfattning av gruppens bedömningar. 3. Kommentarer och rekommendationer Projektet har ännu inte genomgått förstudien. Det naturligaste hade varit att vi hade funnit en ännu större osäkerhet. Eftersom det studerade alternativet specificerades relativt noggrant så blev osäkerheten naturligt relativt låg. Om det framtida projektet inte väljer samma sträckning måste därför en förnyad analys göras. Klart framgår att osäkerheterna i huvudsak är hänförda till s.k. mjuka faktorer eller generella osäkerheter 5 av 8 8:00 PM, 6/14/2009
6 4. Generell osäkerhet - scenarier Grupper Planeringsreferens Möjligheter Risker A. KRAVBILD/REGELVERK 0-visionen, nya åtgärder Avgiftsbeläggning Bullerproblem, stora krav. T.ex. vägbeläggning El/laddstationer Estetiska krav på t.ex. broar. Farligt gods Föråldrat transportsystem Globala miljöförändringar Intelligenta vägar Kollektivtrafik Missade kundbehov Ny miljölagstiftning (förenkling) Nya krav Nya transportmedel Regelverket ändras ( arbetsmiljö) Regelverket ändras (t.ex. miljöaspekter) Trafikutveckling Dagens förhållanden, krav och regelverk, gäller under hela projekttiden. Standardisering av estetiken, större samsyn t.ex. inom miljöområdet. Ökade krav på informationssystem. Regelverken skärps, t.ex. vattendirektiven. Ökade arbetsmiljökrav. Krav på kollektivtrafikfällt. 6 of 8 8:00 PM, 6/14/2009
7 B. ENTREPRENAD o KONSULT MARKNAD/KONJUNKTUR Energitillgång Etapputbyggnad Fackliga krav Ökad/minskad konkurrens Marknadsläget (hög/lågkonjunktur) Marknadsläget (monopol) Råvarupriser ändras Utbyggnadsetapper Marknaden och konjunkturen är som den var Ökad konkurrens. Lågkonjunktur. Utländska entreprenörer. Ännu högre konjunktur, överhettat. Entreprenadmarknad. Minskad konkurrens. C. INTERN ORG/RESURSER Entreprenadformer Otydliga beställningar från "Samhälle" Projektorganisation Resurser (arbetskraft VV) Tillgång till intern arbetskraft VV anorektiskt Traditionell upphandling. Utförande-entreprenad på allt utom broarna. Tillräckliga VV resurser. Samverkan entreprenad i verkligheten (ej bara på pappret). Rätt personkemi mellan VV och entreprenören Kompetensbrist inom VV. Personalbrist. Ovana vid nya entreprenadformer. Brister i styrning. D. OPINION/OMVÄRLD 0-visionen, opinion Aktionsgrupper Beslut om tidigareläggning /senareläggning EU Kommunerna kan ej samarbeta Naturreservat Opinion Politiska beslut Ryckig finansiering Utveckling av industriområdet, Hisingen Hanterbar opinion. Beslut kommer vid rätt tillfälle. Kommunal enighet. Positiv opinion. Massmedia belyser projektet positivt. Större medvetenhet i sårbarhet i Tingstatunneln. Ingrepp i naturområden skapar negativ opinion. 7 of 8 8:00 PM, 6/14/2009
8 E. EXTERNA RESURSER o MATERIAL/METODER Kompetensbrist Ny teknik Nya tekniker Resurser (arbetskraft) Resurser (maskiner) Tillgång brobyggare Tillgång tunnelbyggare Vi har tillgång till det vi behöver. Dagens teknik(er). Ny byggteknik. Nya material. Mer tillgång till resurser. Kompetensbrist och arbetskraftsbrist. F. UTREDNINGAR/OMTAG/PRO JEKTERINGSKVALITÉ Andra projekt (t.ex. V:a stambanan) Överklagan, motstånd under detaljplaneprocessen Massbalans, felprojektering Samordning med andra "ringledsprojekt" Processen löper planenligt - inga störningar. Hanterbar samordning med andra projekt. Bättre projektering än förväntat. Felprojektering Omtag på delar av projektet. Detaljplan och arbetsplan stämmer ej överens. 8 of 8 8:00 PM, 6/14/2009
Kalkyl PM. E20 förbi Hova
Kostnadsanalys med Successivprincipen projekt Kalkyl genomförd 2008-05-06, 2008-06-12 samt 2008-07-08 Datum: 2008-07-08 Rev 2008-10-26 1(10) 1. Bakgrund E 20 är en viktig kommunikationsled som ingår i
Upphandlingsform = Ansvarsform (entreprenadform) + Ersättningsform. Construction Management
Upphandlingsform = Ansvarsform (entreprenadform) + Ersättningsform Disposition Ansvarsformer Ersättningsformer Funktionsentreprenader Vilken upphandlingsform? Faktorer som styr valet av upphandlingsform
Kalkyl PM VÄG E18 BJÖRKÅSMOTET - SKUTBERGET
Kalkyl PM VÄG E18 BJÖRKÅSMOTET - SKUTBERGET Objektnummer: 85 729 730 Objektnamn: E18 Björkåsmotet - Skutberget Skede: Arbetsplan Datum: 2008-08-21 Rev. datum: 2008-08-22 1(9) 1. Bakgrund Vägverket planerar
Varför Organisation? Informell organisation
Organisation och upphandling av byggprojekt Varför Organisation? Att mål kan uppnås effektivare genom samarbete mellan individer än genom individuella ansträngningar g (synergieffekt) Organisation Ett
Organisation och upphandling av byggprojekt. Construction Management
Organisation och upphandling av byggprojekt Varför Organisation? Att mål kan uppnås effektivare genom samarbete mellan individer än genom individuella ansträngningar (synergieffekt) Organisation Ett antal
Utbyggnaden av Väg 45 och Norge/Vänerbanan mellan Göteborg och Trollhättan. Kort om projektet bakgrund. Kort om projektet varför?
Utbyggnaden av Väg 45 och Norge/Vänerbanan mellan Göteborg och Trollhättan 1 Kort om projektet bakgrund Götaälvdalen viktig regional och nationell transportled för varor och människor Dålig framkomlighet
-lärande utvärdering av projektet Sociala entreprenörshuset
En väg till självförsörjning och framtidstro? -lärande utvärdering av projektet Sociala entreprenörshuset Utvärderare, Christina Ehneström och Torbjörn Skarin Skellefteå, 11 februari 2013 Presentation
Kalkyl - PM. 1. Bakgrund. 2. Mål. Projekt: Väg 45, delen Marieholm - Agnesberg Objektsnummer: 85 43 74 70 Planobjekt:?
Vägverket Region Väst 14033 400 20 Göteborg Mölndalsvägen 30 B www.vv.se Telefon: 0771-119 119 Fax: 031-63 51 38 Texttelefon: 0243-750 90 Henrik Erdalen henrik.erdalen@vv.se Direkt: 031-63 51 97 Mobil:
Gör din vardag enklare
Leverantörsdag 6 februari 2013 Upphandling av entreprenader i Förbifart Stockholm Johan Brantmark, Projektchef Gör din vardag enklare Trafikverket Stora Projekt, 2013 3 2013-02-05 Trafikverket Verksamhetsidé,
Kalkyl PM. Väg 44 Tre Älgar Håle Täng
Kostnadsanalys med Successivprincipen projekt Kalkyl genomförd 2009-02-05 Datum: 2009-02-06 1(8) 1. Bakgrund Väg 44 är en del av det regionala vägnätet och utgör riksintresse för kommunikation. Åt väster
Foto: Klas Eriksson, Thomas Harrysson, Peter Svenson beskurna bilder. Västsvenska paketet
Foto: Klas Eriksson, Thomas Harrysson, Peter Svenson beskurna bilder Västsvenska paketet 29 maj 2013 Syfte med Västsvenska paketet Att skapa förutsättningar för och bidra till att uppfylla politiskt antagna
Kalkyl PM. Väg 44 Lavad - Gillstad
Kostnadsanalys med Successivprincipen projekt Kalkyl genomförd 2009-01-27 o 2009-02-05 Datum: 2009-02-06 1(9) 1. Bakgrund Väg 44 är en del av det regionala vägnätet och utgör riksintresse för kommunikation.
Vägplan för väg 222 Skurubron Yttrande under utställning
2015-12-29 1 (5) TJÄNSTESKRIVELSE KFKS 2007/81-311 Kommunstyrelsen Vägplan för väg 222 Skurubron Yttrande under utställning Förslag till beslut Kommunstyrelsen antar förslaget till yttrande. Sammanfattning
PROTOKOLL (2003-01-10) MB-information med fackliga organisationer 2003-01-09
$ GÖTEBORGS HAJ\IN AB PROTOKOLL (2003-01-10) MB-information med fackliga organisationer 2003-01-09 1 Ärende: Information angående Containerterminal 2005 Plats: HK, konferensrum Halifax Närvarande: Jag
Kalkyl PM Väg E6 Trelleborg-Vellinge
Väg E6 Trelleborg-Vellinge Objektnr: 881054 Datum: 2008-12-06 Rev: 2009-01-26 Rev: 2009-05-27 Kalkyl PM Väg E6 Trelleborg-Vellinge 1(6) Kalkyl-PM Datum: 2009-05-27 Beteckning: Väg E6 Trelleborg-Vellinge
MILJÖPOLICY. Fastställd av styrelsen den 6 december 2013
MILJÖPOLICY Fastställd av styrelsen den 6 december 2013 Inledning I Förbos affärsplan anges bolagets affärsidé, mål och strategier för att nå visionen om att Förbo ska uppfattas som en av Sveriges bästa
PM GENOMFÖRANDE AV UTBYGGNAD AV CENTRUM- TORSVIKLIDINGÖ
PM GENOMFÖRANDE AV UTBYGGNAD AV CENTRUM- TORSVIKLIDINGÖ 2014-05-16 Förslag till utbyggnadsordning för Centrum-Torsvik Lidingö 1. Bakgrund Lidingö stad planerar en utbyggnad av Centrum-Torsvik med utbyggnad
GENOMFÖRANDEAVTAL beträffande broförbindelse över nya Ulvsundavägen mellan Stora Ursvik i Sundbyberg och Rinkeby i Stockholm
1 (6) Mellan Stockholms kommun, genom dess exploateringsnämnd och trafik- och renhållningsnämnd, och Sundbybergs kommun har tecknats följande GENOMFÖRANDEAVTAL beträffande broförbindelse över nya Ulvsundavägen
Kalkyl PM. E45 BanaVäg i Väst, delen Älvängen-Trollhättan
Kalkyl PM Kostnadsanalys enligt Successivprincipen E45 BanaVäg i Väst, delen Älvängen-Trollhättan Objektnummer: 85 544 980 Objektnamn: E45 Älvängen-Trollhättan Skede: Arbetsplan/Bygghandling/Produktion
E20 byggs ut för ökad trafiksäkerhet och framkomlighet
byggs ut för ökad trafiksäkerhet och framkomlighet 2010-07 I juni 2009 invigdes ny motorväg på en 12 km lång sträcka förbi Götene. Sträckan mellan Alingsås och Vårgårda är idag ej mötesseparerad landsväg.
Konferensöppning. Trafiksäkerhet i Nordiska tunnlar Stockholm 20-21 oktober 2010. Kjell Windelhed
Konferensöppning Trafiksäkerhet i Nordiska tunnlar Stockholm 20-21 oktober 2010 Kjell Windelhed Vi är samhällsutvecklaren som ansvarar för Sveriges allra största satsningar på infrastruktur Vi ansvarar
Delregional träff Gbg-regionen 2015-03-27. Infrastrukturprojekt 2014-2025.. Britta Johnson Per Stenerås
Delregional träff Gbg-regionen 2015-03-27 Infrastrukturprojekt 2014-2025.. Britta Johnson Per Stenerås Process för samordning, prioritering och genomförande av infrastrukturplaner Trafikverket Region Väst
Så här gör vi Norrköping Förberedelser inför projekt och byggstart
2012-09-25 Så här gör vi Norrköping Förberedelser inför projekt och byggstart Leif Lindberg Teknisk chef Norrköpings Kommun 3 steg innan genomförande 1.Politiska beslut 2.Planprocessen 3.Budget & riskhantering
Så här arbetar vi politiskt och praktiskt med att underlätta för bostadsbyggandet i Uppsala
Så här arbetar vi politiskt och praktiskt med att underlätta för bostadsbyggandet i Uppsala Erik Pelling (S) Kommunalråd Ordförande i plan- och byggnadsnämnden samt kommunstyrelsens mark- och exploateringsutskott.
KOMMUNALFÖRBUNDET GR. GR prioriterar
Dnr: 09-154.20 Tjänsteutlåtande 2009-09-14 Georgia Larsson Förslag till yttrande över Nationell plan för transportsystemet 2010-2021 Göteborgsregionens kommunalförbund (GR) har i skrivelse från Västra
Trafikplats Jung, E20 1 (8) PM - Jämförelse Bro över eller under E20
Trafikplats Jung, E20 1 (8) Vägverket Region Väst, Mariestad Objektnummer: 85 631 150 Vägverket Konsults Uppdragsnummer: 34070076 Trafikplats Jung PM - Jämförelse Bro över eller under E20 Upprättad av:
Projekt: Prisnivå: 2013 Juli Prissättning: EURO/ Kalkylframtagning: Krister Löfgren Vectura. Bilaga Kalkyl PM DP07 - DP15
Kalkylsammanställning Datum: 2013-10-22 Projekt: Kortruttsprojektet - Åland DP15 UA 3b Kumlinge - Lappo A-B-C-D Prisnivå: 2013 Juli Prissättning: EURO/ Kalkylframtagning: Krister Löfgren Vectura Anders
Revisionsrapport. Granskning av upphandlingsverksamheten vid Kriminalvården. Sammanfattning. Kriminalvården 601 80 Norrköping 2007-02-12 32-2006-0517
Revisionsrapport Kriminalvården 601 80 Norrköping Datum Dnr 2007-02-12 32-2006-0517 Granskning av upphandlingsverksamheten vid Kriminalvården Riksrevisionen har som ett led i den årliga revisionen av Kriminalvården
RAMAVTAL 6 STORSTAD STOCKHOLM OBJEKTAVTAL TUNNELBANAN ROPSTEN-LIDINGÖ C
RAMAVTAL 6 STORSTAD STOCKHOLM OBJEKTAVTAL TUNNELBANAN ROPSTEN-LIDINGÖ C RAMAVTAL 6 STORSTAD STOCKHOLM OBJEKTAVTAL FÖR TUNNELBANAN ROPSTEN-LIDINGÖ C Innehållsförteckning 1. Parter 2. Inledning 3. Objektens
ÄLVDALSBANAN 2009-07-01
ÄLVDALSBANAN 2009-07-01 Mora Älvdalens Järnväg AB Byggtid 1898 1900 Trafik MVJ t o m 1909 Broförbindelse över Österdalälven i Mora år 1896. FRMJ Trafikerades av GDJ under åren 1909 1948. Banan förstatligades
Tjänsteskrivelse Förslag till riktlinjer för kommunal markanvisning i Vallentuna kommun
VALLENTUNA KOMMUN TJÄNSTESKRIVELSE SAMHÄLLSBYGGNADSFÖRVALTNING 2015-02-28 DNR KS 2014.352 ANNA-CARIN MATTSSON SID 1/2 EXPLOATERINGSCHEF ANNA-CARIN.MATTSSON@VALLENTUNA.SE KOMMUNFULLFMÄKTIGE Tjänsteskrivelse
Väg 26, Halmstad (E6) - Oskarström KALKYL-PM
Datum: Reviderad: Objektnamn: Väg 26 Halmstad - Oskarström Objektnummer: 23180004 Planobjekt: Väg 26, Halmstad (E6) - Oskarström KALKYL-PM 1. Bakgrund Nuvarande väg omfattar ca 10,9 km väg och är ca 12
Miljö- och samhällsbyggnadsnämnden
Miljö- och samhällsbyggnadsnämnden Ordförande: Peter Melinder Förvaltningschef: Ingela Lundqvist Vårt uppdrag Vi arbetar med Miljö- och hälsoskydd Naturvård Fysisk planering, bygglov och kartor Gator,
Svenska synpunkter på höghastighetståg
IVA Väst seminarium Oslo 2015-01-13 Svenska synpunkter på höghastighetståg Jörgen Einarsson Region Väst Varför behövs nya transportförbindelser? Den Skandinaviska 8-miljoners-staden. Nationella nyttor.
Kalkyl PM Väg 161 Skår - Rotviksbro
Kalkyl PM Väg 161 Skår - Rotviksbro Objektnummer: 430180-0161 Objektnamn: Skår - Rotviksbro Skede: Genomförbarhetsstudie februari 2008 Datum: 2008-08-22 Rev. datum: 1(9) 1. Bakgrund Befintlig väg har idag
Arstafältet, Valla å och Valla damm
o Arstafältet, Valla å och Valla damm SLUTRAPPORT NOVEMBER 2008 c*- H o H g EXPLOATERINGS www.stockholm.se Slutrapport för projekt inom Miljömiljarden, Stockholm stad Diarienummer för ursprunglig ansökan:
Vägutformning 94 Del 1
Publikation 1994:049 Vägutformning 94 Del 1 1. Läsanvisning 1.1 Uppläggning 1.2 VU 94 i Vägverkets verksamhet 1.3 VU 94 och produker&tjänster 1.4 VU 94 och struktur och status 1.5 VU 94 i väghållningsplanering
Allmänna fasta förutsättningar (Gäller för alla kalkyler som utgör underlag för åtgärdsplaneringen) 1. Fasta förutsättningar
Allmänna fasta förutsättningar (Gäller för alla kalkyler som utgör underlag för åtgärdsplaneringen) 1. Fasta förutsättningar - Projektets totalkostnad ska uttrycktas i prisnivå 2008-06. - För objekt i
Avtaisbilaga 4 Slutrapport för projekt Inom Mfljönnsijarcfen, Stockholm stad
'IL'f Of y>>/)/) c-/6 /.< o Avtaisbilaga 4 Slutrapport för projekt Inom Mfljönnsijarcfen, Stockholm stad Diarienummer för ursprunglig ansökan: Dnr 455-4660/2004 Projektets nummer och namn: Nr 72 Extern
Flackarp Arlöv, fyra spår Åtta kilometer utbyggnad av Södra stambanan
Flackarp Arlöv, fyra spår Åtta kilometer utbyggnad av Södra stambanan Grönt ljus för Flackarp Arlöv, fyra spår Många fördelar med utbyggnaden Efterlängtat tillåtlighetsbeslut från regeringen skapar stora
Minnesanteckningar från möte inom projekt Lysgener den 3/9 i Olso (Gardermoen)
Minnesanteckningar från möte inom projekt Lysgener den 3/9 i Olso (Gardermoen) Närvarande: Eva Liljegren Anita Ihs Niclas Camarstrand Pål Hauge Arve Augdahl Tuomas Österman Antti Tienssu Kai Sörensen 1
RAMAVTAL 8 STORSTAD MALMÖ/LUND/HELSINGBORG OBJEKTAVTAL STADSSPÅRVÄG HELSINGBORG
RAMAVTAL 8 STORSTAD MALMÖ/LUND/HELSINGBORG OBJEKTAVTAL STADSSPÅRVÄG HELSINGBORG RAMAVTAL 8 STORSTAD MALMÖ/LUND/HELSINGBORG OBJEKTAVTAL FÖR STADSSPÅRVÄG HELSINGBORG STRÄCKA VÄLA-HELSINGBORGS C VIA LASARETTET
Innehåll. 1. Underlag. 2. Bakgrund
Innehåll 1. Underlag... 2 2. Bakgrund... 2 3. Riktvärden för ljud från industriverksamhet... 3 4. Riktvärden för ljud från trafik... 3 5. Riktvärden för byggbuller... 4 6. Förutsättningar... 5 6.1. Trafikuppgifter...
Näringslivets Regelnämnd, NNR www.nnr.se
Näringslivets Regelnämnd, NNR www.nnr.se Vision och Mål NNRs vision Färre och enklare regler för tillväxt och företagande NNRs övergripande mål Färre och enklare företagsregler, sänkta regelkostnader Minskat
Planerad verksamhet i Västernorrland 2013
Planerad verksamhet i Västernorrland 2013 Region Mitt Större åtgärder som planeras eller redan är under produktion i Västernorrland under 2013. Vissa objekt kan komma att skjutas framåt i tiden om tilldelning
B140 Bällstaån hydrologisk beräkningsmodell
B140 Bällstaån hydrologisk beräkningsmodell Slutrapport för projekt inom Miljömiljarden, Stockholms stad Rapport nr 10-2009 Stockholm Vatten VA AB Ledningsnät utredning Mathias von Scherling Avtalsbilaga
Kalkyl PM Väg 172 Skällsäter - Bäckefors
Kalkyl PM Väg 172 Skällsäter - Bäckefors Objektnummer: 85 54 04 32 Objektnamn: Skällsäter - Bäckefors Skede: Bygghandling december 2002 Datum: 2008-08-25 Rev. datum: 1(7) 1. Bakgrund Befintlig väg har
SAMRÅDSMÖTE HERMANSTORP För detaljplan samt gatukostnadsutredning
SAMRÅDSMÖTE HERMANSTORP För detaljplan samt gatukostnadsutredning Dagordning 1. Planprocessen 2. Bakgrund 3. Planförslag 4. Översvämningsproblematik 5. Vatten och avlopp 6. Gatuombyggnad 7. Gatukostnad
Sverigeförhandlingen. Höghastighetsbanor Linköping-Borås Jönköping-Malmö. Kommunförbundet Skåne 2016-05-18. TMALL 0143 Presentation engelsk v 1.
TMALL 0143 Presentation engelsk v 1.0 Sverigeförhandlingen Höghastighetsbanor Linköping-Borås Jönköping-Malmö Kommunförbundet Skåne 2016-05-18 SVERIGEFÖRHANDLINGEN Detta är det största sammanhållna samhällsutvecklingsprojektet
E20 Vägen Framåt förslag till utbyggnad mm med hjälp av lokal och regional medfinansiering. Målbilden uppnås genom ett tvåstegsförfarande som följer.
REGIONUTVECKLING FÖRSLAG 2014-04-04 Regeringen Catharina Elmsäter-Svärd 103 33 Stockholm E20 Vägen Framåt förslag till utbyggnad mm med hjälp av lokal och regional medfinansiering I enlighet med infrastrukturministerns
Upphandling av byggprojekt. Varför Organisation? Organisation
Upphandling av byggprojekt Varför Organisation? Att mål kan uppnås effektivare genom samarbete mellan individer än genom individuella ansträngningar (synergieffekt) Organisation Ett antal individer som
Projektplan för avfallsplanearbete SÖRAB
Vårt datum 2007-05-30 Vår referens Leif Lundin Projektplan för avfallsplanearbete SÖRAB Innehållsförteckning 1 Mål och förutsättningar...2 1 Mål och förutsättningar...2 2 Organisation...2 2.1 Inledning...2
Mindre buller 2008-2017
Publikation 2007:47 Fördjupningsdokument miljö Mindre buller 2008-2017 Titel: Fördjupningsdokument miljö Mindre buller Publikation: 2007:47 Utgivningsdatum: 2007-05 Utgivare: Vägverket Kontaktperson: Kjell
Organisation och upphandling av byggprojekt. Construction Management
Organisation och upphandling av byggprojekt Varför Organisation? Att mål kan uppnås effektivare genom samarbete mellan individer än genom individuella ansträngningar (synergieffekt) Organisation Ett antal
Medfinansieringsavtal objekt xxx. Följande definitioner och begrepp används i detta medfinansieringsavtal:
Medfinansieringsavtal objekt xxx 1 Parter Trafikverket, region xx, org.nr. 202100-6297, 781 89 Borlänge kommun x, org.nr., Adress, Postadress/ xx AB, org.nr., Adress, Postadress Mellan parterna har följande
RAPPORT. Detaljplan för Södra Kärr 1:55 m.fl. Trafik- och bullerutredning 2012-09-06. Upprättad av: Elin Delvéus
RAPPORT Detaljplan för Södra Kärr 1:55 m.fl. Trafik- och bullerutredning 2012-09-06 Upprättad av: Elin Delvéus RAPPORT Detaljplan för Södra Kärr 1:55 m.fl. Trafik- och bullerutredning Kund Torsås kommun
Avser försäkringen flera byggnader, gäller tidpunkten från när huvudbyggnaden godkändes vid slutbesiktning. Försäkringsvillkor BMS2015:1.
Försäkringsvillkor BMS2015:1.10 BYGGFÖRSÄKRING MAXI 10 ÅR, SMÅHUS, NY- ELLER TILLBYGGNAD *Se Definitioner 1. FÖRSÄKRINGENS OMFATTNING 1.1 Fel*, skada m.m. Försäkringen omfattar inom ramen för försäkringsbeloppet
Umeåprojektet Västra Länken Väg E12, delen Röbäck Klockarbäcken, östlig dragning
Västra Länken Väg E12, delen Röbäck Klockarbäcken, östlig dragning 2011-10-25 ARBETSPLAN Granskare Godkänd av Ort Datum C Runesson Umeå Objektnamn Entreprenadnummer Entreprenadnamn Beskrivning 1 Umeåprojektet
Vägval Älgö. Analys av genomförande och risker Bilaga 2 till Analys av Vägval. Bilaga 2 - Riskanalys 2004-06-22 1
Vägval Älgö Analys av genomförande och risker Bilaga 2 till Analys av Vägval 2004-06-22 1 Teckenförklaring Bakgrundens färg visar var i processen vi befinner oss: Vägval Älgö Planprocessen Politiska beslut
Kalkyl PM E45 Syd Dykällan - Mellerud
Kalkyl PM E45 Syd Dykällan - Mellerud Objektnummer: 85 54 47 10 Objektnamn: E45 Syd Dykällan-Mellerud Skede: Förstudie/Beslutshandling december 2003 Datum: 2008-08-20 Rev. datum: 1(8) 1. Bakgrund Förstudie/beslutshandling
Bostadsmarknadsenkäten 2014 Del 2 - Bostadsbyggande
Bostadsmarknadsenkäten 2014 Del 2 - Bostadsbyggande 2. Kommer det enligt kommunens kännedom och bedömning att påbörjas bostäder i flerbostadshus genom nybyggnation under 2014 och /eller 2015? Dals-Ed Trollhättan
Samarbetsavtal för Sundsvallsregionen
Sundsvallsregionen 1 (6) Samarbetsavtal för Sundsvallsregionen Nedanstående avtal är tecknat mellan följande kommuner i Sundsvallsregionen Hudiksvall, Härnösand, Nordanstig, Sundsvall, Timrå och Ånge.
Bilaga 2 resecenter och stadsutveckling
Bilaga 2 resecenter och stadsutveckling 1.1. Inledande OH- Bilder vid seminarium/ workshop i Piteå den 31 mars 2009 Bild 2 Bild 1 Bild 3 1 1.2. Minnesanteckningar från seminariet den 31 mars 2009 Tid:
ARBETSMATERIAL MARS 2015. Gång- och cykelvägsplan 2015 2020
Gång- och cykelvägsplan 2015 2020 1 Förord En aktuell gång- och cykelvägsplan är ett viktigt redskap för att kunna göra insatser för att främja cyklandet i kommunen. Ett av grundargumenten för utvecklandet
GATUKOSTNADSUTREDNING
204-04-29 (6) Tillväxtkontoret SAMRÅDSHANDLING GATUKOSTNADSUTREDNING avseende detaljplan för Ådö Upplands-Bro kommun SAMRÅDSHANDLING 2 (6) INLEDNING I samband med upprättande av ny detaljplan för Ådö har
Revisionsrapport. Operationslokaler. Landstinget Gävleborg. David Boman Leif Karlsson
Revisionsrapport Operationslokaler Landstinget Gävleborg David Boman Leif Karlsson September 2013 Operationslokaler Innehållsförteckning 1. Inledning... 1 1.1 Bakgrund och syfte... 1 1.2 Revisionsfråga...
15.09.2015 SÖDERSJUKHUSET LÄGE I PROJEKT UNDERRUBRIK
SÖDERSJUKHUSET LÄGE I PROJEKT UNDERRUBRIK 1 BY 72 NY VÅRDBYGGNAD BY 70 & BY 04 NY BEHANDLINGSBYGGNAD 2 UTÖKAT UPPDRAG I MODERNA LOKALER FÖRBÄTTRAD PATIENTSÄKERHET 3 PERSONCENTRERAD VÅRD SEPARERA FLÖDEN
Avtalsbilaga 4 Slutrapport för projekt ioorn Mifjömffjarden, Stockholm stad
W^L-cLijZ/yjotö Avtalsbilaga 4 Slutrapport för projekt ioorn Mifjömffjarden, Stockholm stad Diarienummer för ursprunglig ansökan: Dnr 462-2722/2005 Projektets nummer och namn: Nr B 84 Energieffektiviseringar
DETALJPLAN FÖR ELESHULT 6:1 OCH 6:2 (NYHAMNSSKOLAN),
KS/2013/502 TILLÄGG TILL PLANBESKRIVNING DETALJPLAN FÖR (NYHAMNSSKOLAN), HÖGANÄS KOMMUN, SKÅNE LÄN SAMRÅDSHANDLING, 2013-10-14 FÖRORD OM DETALJPLAN OCH TILLÄGG TILL DETALJPLAN En detaljplan består av en
Kommittédirektiv. Aktiva åtgärder för att förebygga diskriminering och främja lika rättigheter och möjligheter. Dir. 2012:80
Kommittédirektiv Aktiva åtgärder för att förebygga diskriminering och främja lika rättigheter och möjligheter Dir. 2012:80 Beslut vid regeringssammanträde den 12 juli 2012 Sammanfattning En särskild utredare
Tjänsteutlåtande 2011-05-06. DANDERYDS KOMMUN Kommunledningskontoret Cecilia von Sydow
1(5) KS 2009/0115 Programarbete avseende investering gällande Skogsgläntans förskola, Fastigheten Djursholm 2:371 Sammanfattning Fastighetsnämnden har i beslut april 2011 föreslagit kommunstyrelsen att
Regelförenkling på kommunal nivå. Västernorrland
Regelförenkling på kommunal nivå En väg in Sverige Ja 88% Nej 12% Ja 100% En väg in för företag bör kunna: ge information om gällande regelverk samordna ansökningar förmedla information mellan olika förvaltningar.
E6 (574), gång- och cykelväg mellan Kärra och Rödbo
SAMRÅDSREDOGÖRELSE E6 (574), gång- och cykelväg mellan Kärra och Rödbo Göteborgs Stad, Västra Götalands län Vägplan 2014-12-17 Projektnummer: 109801 Dokumenttitel: Samrådsredogörelse, Vägplan, granskningshandling
Ett samrådsmöte hölls i kommunhuset den 3 september 2012.
PROGRAMSAMRÅDSREDOGÖRELSE Dnr KS/2012:80 Hur programsamrådet har bedrivits Plansamrådet har pågått under tiden 2012-09 03 2012-09-30 Ett samrådsmöte hölls i kommunhuset den 3 september 2012. Förutsättningar
Kalkyl - PM. 1. Bakgrund. 2. Mål. Projekt: VVÄ_009 E6.20 Vädermotet-Björlandavägen, etapp 1 Objektsnummer: 43 72 40 och 43 68 90
Vägverket Region Väst 14033 400 20 Göteborg www.vv.se Telefon: 0771-119 119 Henrik Erdalen henrik.erdalen@vv.se Direkt: 031-63 51 97 Mobil: 0733-58 62 00 Christer Claesson christer.claesson@vv.se Direkt:
Handelskonsekvensutredning. Dagligvaror - Mariehem 2014-03-31
Handelskonsekvensutredning Dagligvaror - Mariehem 2014-03-31 INNEHÅLL SAMMANFATTNING... 5 UPPDRAGSBESKRIVNING... 7 DEFINITIONER... 8 MARKNAD OCH EFTERFRÅGAN... 8 Kommunen... 8 Närområdet... 8 KONKURRENS...
Danderyds kommun 2011-2015. Fridlyst citronfläckad kärrtrollslända vid Ekebysjöns naturreservat
Miljöprogram Danderyds kommun 2011-2015 Fridlyst citronfläckad kärrtrollslända vid Ekebysjöns naturreservat Kortversion - augusti 2013 Detta är en kortversion av Miljöprogram för Danderyds kommun 2011-2015.
Rapport. Anpassning till ett förändrat klimat
Anpassning till ett förändrat klimat Tillståndet i kommunerna år 2015 Förord Naturskador orsakar stora skador som drabbar samhället och enskilda individer. Vi påverkas av alltmer frekventa extremväder
INFORMATION TILL BERÖRDA FASTIGHETSÄGARE AVSEENDE UTBYGGNAD AV KOMMUNALT VATTEN OCH AVLOPPSNÄT PÅ LANDSBYGDEN OCH ÖVRIGA OMRÅDEN.
2008-09-05 1 SAMHÄLLSBYGGNADSFÖRVALTNINGEN INFORMATION TILL BERÖRDA FASTIGHETSÄGARE AVSEENDE UTBYGGNAD AV KOMMUNALT VATTEN OCH AVLOPPSNÄT PÅ LANDSBYGDEN OCH ÖVRIGA OMRÅDEN. Du som är fastighetsägare och
OSTLÄNKEN avsnittet Norrköping - Linköping Bandel JU2
Investeringsdivisionen Projektdistrikt Mitt Handläggare (konsult) Granskad (konsult) Rev Diarienummer F08-10130/SA20 Godkänd (konsult) Rev Dokumentnummer 9651-00-031 Datum Assar Engström Assar Johanna
Dnr KS/2012:70-254 Mark- och exploateringsenheten 2014-11-21. Mellan nedanstående parter träffas följande exploateringsavtal.
AVTAL Samhällsbyggnadskontoret Dnr KS/2012:70-254 Mark- och exploateringsenheten 2014-11-21 1/7 EXPLOATERINGSAVTAL Mellan nedanstående parter träffas följande exploateringsavtal. Parter Strängnäs kommun,
KOSTNADSBEDÖMNING. Västlänken. Göteborgs Stad och Mölndals Stad, Västra Götalands län. December 2014
KOSTNADSBEDÖMNING Västlänken Göteborgs Stad och Mölndals Stad, Västra Götalands län December 2014 Dokumenttitel: Kostnadsbedömning Västlänken Skapat av: Trafikverket Dokumentdatum: 2014-12-09 Dokumenttyp:
EXPLOATERINGSAVTAL (UTKAST)
Bilaga 4 EXPLOATERINGSAVTAL (UTKAST) Mellan Södertälje kommun (org nr 212000-0159), nedan kallad kommunen, och... (org nr...), nedan kallad exploatören, har följande avtal träffats om exploatering av del
Kommentar till partneringavtal mellan beställare och entreprenör, version 2009-09-15.
BYGGHERRARNA Verksamhetsutskottet Avtal & regelverk Håkan Albrecht Kommentar till partneringavtal mellan beställare och entreprenör, version 2009-09-15. Förord Mall/idé till partneringavtal har utarbetats
INFORMATION TILL BERÖRDA FASTIGHETSÄGARE AVSEENDE UTBYGGNAD AV KOMMUNALT VATTEN OCH AVLOPPSNÄT PÅ LANDSBYGDEN.
1 SAMHÄLLSBYGGNADSFÖRVALTNINGEN Handläggare Jan-Bertil Hansson VA-chef INFORMATION TILL BERÖRDA FASTIGHETSÄGARE AVSEENDE UTBYGGNAD AV KOMMUNALT VATTEN OCH AVLOPPSNÄT PÅ LANDSBYGDEN. Du som är fastighetsägare
Arbetsgivaravgiftsväxling. PM om möjligheten att ersätta selektiva sänkningar av arbetsgivaravgiften med ett Arbetsgivaravdrag
Arbetsgivaravgiftsväxling PM om möjligheten att ersätta selektiva sänkningar av arbetsgivaravgiften med ett Arbetsgivaravdrag Henrik Sjöholm och Lars Jagrén november 2013 november 2013 Innehållsförteckning
Vägutredning beslutshandling E20 delen Tollered - Alingsås Objektnr 5196 Oktober 2001 E20, delen Tollered - Alingsås Beslutshandling 1 Innehållsförteckning Sida 1. Sammanfattning av vägutredningen 2 1.1
RAMAVTAL 6 STORSTAD STOCKHOLM OBJEKTAVTAL TUNNELBANA FRIDHEMSPLAN-ÄLVSJÖ
RAMAVTAL 6 STORSTAD STOCKHOLM OBJEKTAVTAL TUNNELBANA FRIDHEMSPLAN-ÄLVSJÖ RAMAVTAL 6 STORSTAD STOCKHOLM OBJEKTAVTAL FÖR TUNNELBANA FRIDHEMSPLAN-ÄLVSJÖ Innehållsförteckning 1. Parter 2. Inledning 3. Objektens
Väg 276 Rosenkälla-Åkersberga
ARBETSPLAN 2012-07-03 1C140004.docx Granskare Godkänd av Ort Datum Susanna Sandelius Peter Fors Uppsala 2012-07-03 Objektnamn Väg 276 Rosenkälla-Åkersberga Entreprenadnummer Entreprenadnamn Beskrivning
Framställan om initiering av förstudie för GIS-samordning
1(5) KS 2011/0243 Framställan om initiering av förstudie för GIS-samordning Sammanfattning Kommunfullmäktige beslutade i budget 2011 att ge kommunstyrelsen i uppdrag att utreda hur kommunens GIS-verksamhet
Organisation och upphandling av byggprojekt
Organisation och upphandling av byggprojekt En avancerad shoppingtur! Välkomna! Anne Landin den 30:e januari 2014 Varför Organisation?» Att mål kan uppnås effektivare genom samarbete mellan individer än
Projektbeställning Tillbyggnad och ombyggnad F-6 skola i Lilla Alby. 1. Bakgrund
Projektbeställning Tillbyggnad och ombyggnad F6 skola i Lilla Alby 1. Bakgrund Barn och utbildningsförvaltningen har med hjälp från Stadsbyggnads och miljöförvaltningen utarbetat ett program för tilloch
Projektbeställning Tillbyggnad och ombyggnad F-6 skola i Lilla Alby. 1. Bakgrund
Projektbeställning Tillbyggnad och ombyggnad F6 skola i Lilla Alby 1. Bakgrund Barn och utbildningsförvaltningen har med hjälp från Stadsbyggnads och miljöförvaltningen utarbetat ett program för tilloch
Checklista inför beslut, BP1 JA NEJ
1(7) Projektnamn: Dialog för ett lärande Väsby Projekledare: Checklista inför beslut, BP1 JA NEJ Projektorganisationen är fastställd (styrgrupp, projektgrupp, eventuell referensgrupp) för hela projektet.
Näringslivslunch. 2 september. Anna Hamberg
Näringslivslunch 2 september Anna Hamberg Välkomna Anna-Lena Johansson, 1:e vice ordförande kommunstyrelsen Aktuellt avseende infrastruktursatsningar i Stockholmsregionen Tyra Wikström, enhetschef Samhällsplanering,
Avtalsbilaga 4 dnr 454-4653/2004 Inkluderar även Dnr: 454-2688/2005 Slutrapport för projekt inom Miljömiljarden, Stockholm Stad
Avtalsbilaga 4 dnr 454-4653/2004 Inkluderar även Dnr: 454-2688/2005 Slutrapport för projekt inom Miljömiljarden, Stockholm Stad inom niijomiijarden, Stockholm Diarienummer för ursprunglig ansökan: 454-4653/2004
Grus Indränkt makadam Asfalt 33,3% 45,8% 20,8% 100,0%
Eneby Enlunda Vägsamfällighet ENKÄT Svara senast 25 maj 202 Enkäten är anonym Du får detta brevutskick för att vi saknar e-postadress till dig. Vi ser helst att du svarar på enkäten via internet genom
EXPLOATERINGSAVTAL. Tidplan för utbyggnad av bebyggelse och allmänna anläggningar.
Mellan Upplands Väsby kommun, org.nr 212000-0019, nedan kallad Kommunen och Bo i Väsby AB, org.nr 556887-4399, nedan kallad Exploatören, har träffats följande EXPLOATERINGSAVTAL om genomförande av ett
GENOMFÖRANDEAVTAL för utbyggnad av gång- och cykelbana längs Ältabergsvägen
Mellan Stockholms kommun genom dess exploateringsnämnd och trafik- och renhållningsnämnd, nedan gemensamt kallade Stockholm, och Nacka kommun, nedan kallad Nacka, har träffats följande GENOMFÖRANDEAVTAL
Därför jobbar Lunds kommun med fyrstegsprincipen. hakan.lockby@lund.se
Därför jobbar Lunds kommun med fyrstegsprincipen hakan.lockby@lund.se Vad vill vi uppnå i staden? Bättre stadsmiljö med fler mötesplatser Minskad miljöpåverkan Dämpad trafikökning Förbättrad tillgänglighet