Gör din vardag enklare

Storlek: px

Starta visningen från sidan:

Download "Gör din vardag enklare"

Jan-Olof Hermansson
för 9 år sedan
Visningar:

1 EU-forskningsprojekt kring evakuering från enkelriktade tunnlar i Förbifart Stockholm Gör din vardag enklare TMALL 0145 Presentation Widescreen v 1.0

2 EU-forsknings-projekt kring evakuering från enkelriktade tunnlar i Förbifart Stockholm Agenda: Korta fakta om projekt Förbifart Stockholm (5 min) TEN-T, Trans-European Transport Network Forskningsaktivitet mänskligt beteende vid olyckor och andra incidenter i vägtunnlar (15 min) Övriga forskningsaktiviteter (10 min) 2

3 Regional utvecklingsplan Förbifart Stockholm: utpekat som nyckelobjekt i den regionala utvecklingsplanen bildar en yttre ringled tillsammans med Norrortsleden och Södertörnsleden binder samman flera av de regionala stadskärnorna skapar en gemensam arbets-, bostads- och servicemarknad Källa: Regional utvecklingsplan för för Stockholmsregionen, RUFS

4 Förbifart Stockholm Längd: drygt 21 km Tunnel: Restid: Antal körfält: Trafikplatser: drygt 18 km ca 15 min tre i vardera riktning sex Trafik 2035: fordon/dygn Byggtid: Kostnad: ca 10 år 27,6 miljarder (2009 års pris) 4

5 Drygt 18 av 21 km i tunnel Förbifart Stockholms tunnelprofil med ramper upp till trafikplatserna på Lovö och Vinsta. Observera att profilen inte är proportionerlig. 5

6 En säker resa Säkerhetskonceptet utformas i samarbete med andra myndigheter: Trafiksäker utformning Tätt mellan utrymningsvägar Parallella tunnelrör utan mötande trafik Brandbekämpningssystem Övervakning dygnet runt Detektorer 6

7 TEN-T, Trans-European Transport Network Behovsinventering Förbifart Stockholm, studie avseende säkerhet i tunnlar Mänskligt beteende vid olyckor och andra incidenter i vägtunnlar 7

8 Prefab utrymningsvägar inklädnad (brand) Branddetektion Fullskaleförsök BBS, tryckreducering, inklädnad (släpprov), BBS vid olika vindhastigheter och bränslen ITS för identifiering och hantering av: farligt gods stillastående fordon ITS-lösningar för att kommunicera utrymningsinformation i vägtunnlar 8

9 Mänskligt beteende vid olyckor och andra incidenter i vägtunnlar Utrymningsljus Färgschema utrymningsportaler Akustiska system för stöttande av utrymning (varningssignal) Tunnelinformationsskyltar Test av vägledande system i en vägtunnel 9

10 Utrymning Tester i VR-simulator Utrymningsportalen bör ha blixtljus Färgen på blixtljusen ska vara vit eller grön. Blått ljus rekommenderas inte Blinkfrekvensen ska vara mellan 1-4 Hz Portaldörr bör ha fönster för att utrymmande ska kunna se in samt för räddningstjänst att se ut genom

11 Kontrast dörr kontra portal

14 TIS-rekommendationer Kombinerad användning av pictogram och text på olika skyltar rekommenderas Utrymningsfigur föredras över varningssymbol Textfärg i amber Blinkande ljus rekommenderas i kombination med varnings- och utrymningsmeddelanden Ju större skylt ju bättre Begränsa informationsmängden Använd ordenliga avstånd mellan budskapen

22 Tester i rökfylld miljö, vägledande system Resultat Föreslagen design av utrymningsportal för Förbifart Stockholm fungerar väl vid utrymning i termer av färg, kontraster och placering av belysning Kompletteringar som bör göras för att ytterligare förbättra: Informationsskyltar mitt emot utrymningsvägarna hjälper den som gör längs motsatt vägg vid utrymning (se bild) Högtalare vid varje portal som genom talat meddelande hjälper personer att hitta ut vid dåliga siktförhållanden Vägledande skyltar på båda sidor av tunnlarna I genomsnitt gick försökspersonerna med en hastighet motsvarande 74 % av deras hastighet i rökfri miljö (standardavvikelse 18 %)

25 Försök fasta släcksystem

26 Bakgrund Från idé till verklighet

27 Tidiga tester Distributionsförsök Spridningsförsök Modellskaleförsök

28 Modellskaleförsök Skala 1:4 3D-skrivare Efterlikna reella förhållanden Låg till grund för fullskaleförsöken

29 Testupplägg fullskaleförsök 420 träpallar Låta branden växa till 141ᵒC Hanteringstid Slå igång systemet

30 Testschema Test Förutsättningar 1 141⁰C + 2 minuter 2 141⁰C + 4 minuter 3 141⁰C + 8 minuter 4 141⁰C + 4 minuter med presenning 5 141⁰C + 4 minuter utan frontplåt 6 141⁰C + 12 minuter nästintill fribrinnande

32 Ytterligare studier Försöken med bensin och E85 visade inga tydliga tecken på att vattnet från brandbekämpningssystemen förändrade pölens utbredning. Viss påverkan konvektiv brandeffekt Även undersökt kylande effekt mot fordonsattrapp

33 Tester i ugn, mot HC180 brandkurva Temperatur, deformation, spjälkning Eurocode

36 Fallande block inklädnad Dynamisk belastning av inklädnadssystem i tunnlar Last från bergblock Enstaka fallande block: 600 kg på 0.2x0.2 m (TRVK- Tunnel, D ) Extrem blocklast: 6 ton på 1x1 m (TRVK-Tunnel, D.4.7) Problemställning Hur stor är lastupptagningsförmågan hos innertakskonstruktioner? Vilken beräkningsprincip kan användas?

37 Tillverkning av provkroppar 18 st plattor Mått 1.75x1.75 m, t=120 mm Sprutbetong, nätarmerad d8#100 Armeringskors för bergstag, #1.2 m

Relevanta dokument

Gör din vardag enklare

Leverantörsdag 6 februari 2013 Upphandling av entreprenader i Förbifart Stockholm Johan Brantmark, Projektchef Gör din vardag enklare Trafikverket Stora Projekt, 2013 3 2013-02-05 Trafikverket Verksamhetsidé,