Gör din vardag enklare

Transkript

1 Förbifart Stockholm Cementadagen 29 januari 2015 Projektchef Johan Brantmark Gör din vardag enklare

2 En stad på vatten och en växande storstadsregion 2 miljoner idag 2,5 miljoner år 2030 Stockholms län växer med cirka 100 personer per dag

3 Ett sårbart trafiksystem

4 Förbifart Stockholm bildar en yttre ringled tillsammans med Norrortsleden och Södertörnsleden bidrar till regionens utveckling en region som växer kraftigt ger en enklare vardag knyter ihop norr och söder, över Mälaren minskar känsligheten för störningar i Stockholms trafiksystem 2026 skapar nya möjligheter att resa kollektivt

5 Planer sedan 60-talet på en nordsydlig förbindelse Kungshattsleden Västerleden Förbifart Stockholm

6 Det här är Förbifart Stockholm Längd: Tunnel: Restid: drygt 21 km drygt 18 km ca 15 min Antal körfält: tre i vardera riktning Trafikplatser: sex Trafik 2035: fordon/dygn Byggtid: Kostnad: ca 10 år 27,6 miljarder (2009 års pris)

7 Drygt 18 av 21 km i tunnel Förbifart Stockholms tunnelprofil med ramper upp till trafikplatserna på Lovö och Vinsta. Observera att profilen inte är proportionerlig

8 Starkt stöd i Stockholm September 2014 Dagens Nyheter september 2014 En opinionsundersökning som DN/Ipsos genomfört visar på ett starkt stöd Förbifarten bland stockholmarna. Även bland Miljöpartiets väljare är fler för än emot vägbygget

9 REGERINGENS TILLÅTLIGHETS-PRÖVNING MKB, 2009 Förbifart Stockholm 2014 och framåt ARBETSPLAN MKB Fastställd okt Laga kraft maj KOMMUNALA DETALJPLANER MILJÖDOMAR F Meddelade dec-2014 PROJEKTERING BYGGHANDLINGAR BYGGANDE Tid

10 Aktuellt läge Regeringen ger tillåtlighet 2009 = att leden ska byggas Arbetsplanen vinner laga kraft 15 maj 2014 = var leden ska byggas Byggstartsceremoni (spadtag) 19 aug 2014 Regeringen fryser produktionen 23 oktober 2014 Miljödomar meddelas 17 dec 2014 = hur leden får byggas Regeringen häver frysningen. Från 1 jan 2015 kan produktionen återupptas

11 Byggverksamheten skalas upp Förberedande arbeten fortsätter Etablering av arbetsplatser GC-bro i Kungens kurva Anbudsförfrågningar på stora entreprenader går ut

12 Mellan 2015 till 2017 kommer vi att handla upp bergtunnel- och anläggningsarbeten för totalt 22 miljarder kronor. Johan Brantmark

13 Genomförande 9 entreprenader > 1 mdr 50 tal övriga entreprenader Bergtunnlar, konstbyggnader, vägar, installationer förberedande arbete. Tunnlar Utförandeentreprenad Trafikplatser Totalentreprenad

14 FU under 2015, Se upphandlingstidplan på vår hemsida!

15 Häggvik idag

16 Trafikplats Häggvik

17 Akalla idag

18 Trafikplats Akalla

19 Hjulsta idag

20 Trafikplats Hjulsta

21 Lovö idag

22 Trafikplats Lovö

23 Vinsta idag

24 Trafikplats Vinsta

25 Kungens kurva idag

26 Trafikplats Kungens kurva

27 Trafikplats Kungens kurva

28 Trafikplats Kungens kurva

29 Bergtunnlar Nivå -42, pumpstation Nivå 26, pumpstation Luftbytesstationer Nivå -85, pumpstation Luftbytesstationer Tpl. Lovö Släckvattenmagasin Ramper till väg 261 Aktbil 1 / Pärm 2 / TB, sid 67 ff, ny bild från CAD-modell Nivå -80, pumpstation

30 Tvärsektion bergtunnel

31 Tunnlarna = Temporary jetties Total längd: 2x18 km Ramper: 14 km 3 hamnar Total rock: 19 million tonnes Access tunnels Temporary jetty

32 Byggmetodik för bergtunnlar Aktbil 1 / Pärm 2 / TB, sid 28, kompletterande illustration

33 3 temporary jetties Approximately 50 percent of the rock mass will be transported between the access tunnels in Sätra, Malmviken and the north of Lovö by sea to temporary reception points

34 Säkerhetskoncept tunnel

35 Utmaningar Bygga säkert Trafik och trafikantpåverkan under byggtiden Grundvattenhantering Masshantering Bitvis djupa schakter, svår geoteknik Intern och extern kvalitetssäkring 3D modeller - Bim Natur och kulturvärden Klimatpåverkan Tid och budget

36 BIM i Förbifart Stockholm

37 Verktyg Livscykelhantering Nivå 0 Nivå 1 Nivå 2 Nivå 3 ibim Data Mognad 2D 3D BIM Interoperabilitet IFC? IFD? CityGML? GIS? CAD Svensk byggtjänst BH90 BSAB, TEiP etc BIM-guide Gemensamma modeller, begrepp och processer ISO-BIM Processer Ritningar, linjer, texter etc Modeller, objekt, samarbete Integrerad, interoperabel data Dokument Filbaserat samarbete Filbaserat samarbete & databashantering Integrerad webbservice BIM-hub

38 Användning av BIM i Förbifart Stockholm Övergripande BIM-strategi likriktat arbetssätt (IT-handledning m.m.) gemensam kodning och lagerstruktur systematiserad redovisning av modeller definition av projektets utbytesformat (verktygsneutralt) Utförandeentreprenader detaljerad projektering samordning (bygg/inst.) utsättningsdata etc. mängdreglering Totalentreprenader konceptuell projektering samordning (bygg/inst.) geometriska krav i FU beskrivn. av befintligheter underlag för TE s arbete

39 Modeller som kravhandling i förfrågningsunderlag (TE) Handlingar enligt ABT Handling 6.x OTB, Objektspecifik teknisk beskrivning Handling 6.x.1 RFA, Redogörelse för anläggningsmodell Handling 6.x.2 Modeller (anläggning som ska byggas) Handling 6.x Ritningar Handling 7.x.1 RFA, Redogörelse för anläggningsmodell Handling 7.x.2 Modeller (befintliga förutsättningar)

40 Projekteringsprocess, modeller (TE) 1. Projekterad modell visar komplett anläggning bedömning av genomförbarhet underlag för kostnads- och tidsbedömningar successiva acceptanser tillsammans med Trafikverket 2. FU-modell modeller till FU visar styrande krav visar befintliga förutsättningar

41 Projekterad modell som visar helhet

42 Projekterad modell som visar bergschakt

43 Projekterad modell med redovisad grundläggning

44 FU-modell, typsektion med styrande mått

45 FU-modell som visar kravställda geometrier Krav på fria utrymmen. Ingen redovisning av konstruktionstjocklekar, grundläggningar etc

46 FU-modell som visar kravställda geometrier (tunnelrör) yta som kravställer inre fria utrymmen i tunneln krav på genomföringar krav på ingjutningsgods

47 FU-modell som visar kravställda geometrier

48 Kravställande med modell i FU 2D -kravställande 3D -kravställande

49 Nytt projektkontor i Sundbyberg Välkomna i april Den 1 april i år flyttar projektet till Sundbyberg. Flera delprojekt flyttar också ut till egna kontor under våren