Projekt Citybanan. Jesper Niland, projekteringsledare

Transkript

1 Projekt Citybanan Jesper Niland, projekteringsledare

2

3 Två spår tåg/dygn tåg/dygn

4

5 Citybanan 6 km lång tunnel för pendeltågstrafik Dubblerar spårkapaciteten genom centrala Stockholm Två nya stationer Färdigställande 2017 Kostnad 16,8 miljarder SEK

6 Längdsektion, norra delen

7 Längdsektion, södra delen

8 10-45 under jord

9 Typsektion, dubbelspår kurva

10 Vasastan Stockholm Odenplan Kungsholmen Stockholm City Norrmalm Stockholms södra

11 Stockholm Odenplan

12 Huvudentré Odenplan T-bana grön Citybanans plattform Entré Vanadisvägen

13

14

15 Stockholm City

16

17 Typsektion, station City

18

19

20

21

22 Brand- och personsäkerhet

23 Brand- och personsäkerhet

24 Bergproduktion

25 Bergarbeten Förinjektering

26 Typinjektering Citybanan

27 Bergarbeten Borrning av hål för sprängning

28

29 Bergarbeten Utlastning

30 Bergarbeten Skrotning och förstärkning

31

32 Typförstärkning Citybanan

33 Vatten- och frostisolering Citybanan

34 Byggtiden arbetstunnlar Omgivningspåverkan Buller Störande arbeten: under jord kl ovan jord kl Vibrationer Begränsningar med hänsyn till angränsande anläggningar och verksamheter. Byggtid Vid stationerna och arbetstunnlarna: 4-5 år Tillfälliga Permanenta service och räddning Längs tunnelsträckningen: lokalt 4-6 månader Trafikstörningar Kollektivtrafiken måste fungera under byggtiden. Endast planerade avvikelser. Byggtrafik. Grundvatten Grundvattennivå ska bibehållas

35

36 Produktionsläge Norr oktober

37 Produktionsläge City oktober

38 Produktionsläge Söder oktober

39

40 Projektchef Kommunikation Miljö Teknik Projektstab Upphandling Fastighet Delprojekt Gemensam Produktion Delprojekt Norr Delprojekt City Delprojekt Söder Delprojekt Årsta Delprojekt Järnväg

41 B Söderströmstunneln B Södermalmstunneln B Anslutning Stockholms södra

42 B Söderströmstunneln

43 Söderströmstunneln, övergripande beskrivning (SÖDERSTRÖM) sänktunnel Söderström betong och bergtunnel Riddarholmen betong och bergtunnel Söder Mälarstrand tillfartstunnel från Söder Mälarstrand km km (437 meter)

44 B Söderströmstunneln Kontrakt januari 2008 Totalentreprenad med inslag av utförandeentreprenad för bergtunnlar Joint Venture Söderströmstunneln (JVS) Züblin Spezialtiefbau GmbH E. Pihl & Søn A/S Kostnad 1,33 miljarder SEK Färdigställande sommaren 2013 Projektering totalentreprenad: COWI / Züblin Projektering utförandeentreprenad / granskning: Golder / ELU

45 Styrande förutsättningar för utformning / genomförande Citybanans pressade spårprofil medför en placering för tunneln ovanför befintlig sjöbotten (30 lutning) Varierande grundläggningsförhållanden med lera/fyllning/berg (berg med förkastningskaraktär) Geometriska begränsningar för sänktunnelelement maxbredd Södertälje sluss: 19 meter maximalt djupgående p.g.a. undervattenshinder: 6 meter Exponerat projekt i centrala Stockholm, omfattande begränsningar

46 Teknisk lösning sänktunnel 300 meter (3 element, 107, ,5 + 85,0 meter) stöd grundlagda med stålkärnepålar platsgjuten del vid Söder Mälarstrand med bergförankring (27 meter) platsgjuten del vid Riddarholmen med rörelsefog (44 meter)

47

48 B Södermalmstunneln

49 B Södermalmstunneln

50 Korsning SS1, avloppstunnel

51 Korsning SS1, utvalda arbetssekvenser

52 Korsning SS1, utvalda arbetssekvenser

53 Korsning Maria Magdalena kyrka MariaKyrkaGrafik (2).jpg

54 Korsning Maria Magdalena kyrka, temporär tunnel

55

56

57

58 Korsning Maria Magdalena kyrka, permanent tunnel

59 Korsning Dykärret Större

60

61

62 B Anslutning Stockholms södra

63 B Anslutning Stockholms södra, del Mariagårdstäppan

64 Tunneln under Mariagårdstäppan

65 B Anslutning Stockholms södra

66 B Anslutning Stockholms södra, Stiftelsen

67 Stiftelsen, pålning

68

69 Ny parkanläggning ovanför överdäckning

70 B Anslutning Stockholms södra, del Fatbursgatan

71 B Anslutning Stockholms södra