Trafikverkets Klimatkalkyl. Susanna Toller

Transkript

1 Trafikverkets Klimatkalkyl Susanna Toller

2 Klimatkalkyl Trafikverkets modell för att på ett effektivt och konsekvent sätt få med infrastrukturens klimatbelastning och energianvändning ur ett livscykelperspektiv i beslutsunderlag, rapportering och underlag för förbättringsarbete På kort sikt: Beräkna och beskriva infrastrukturens klimatpåverkan av nationella transportplanens åtgärder Klimatkalkyl version 1.0 På längre sikt: Systematiskt arbete med energi- och klimateffektivisering av infrastrukturbyggande under planläggningsprocessen Klimatkalkyl version

3 Klimatkalkyl, tillbakablick Utgångspunkt att Klimatkalkyl ska kunna Beräkna klimatpåverkan från väg och järnvägsprojekt ur ett livscykelperspektiv Användas från tidig planering till sena skeden Användas utan krav på extra datainsamling (bygga på befintliga underlag) Modellen behöver indata i form av typåtgärder som planeras. Dessa multipliceras sedan med schabloner för utsläpp per typåtgärd Schablonerna för utsläpp per typåtgärd finns i modellen och baseras på Resursanvändning vid olika typåtgärder Emissionsfaktorer som anger utsläpp från utvinning, förädling och transport av resurser samt vid användning av bränslen Klimatkalkyl version 1.0, inklusive ingående effektsamband, beslutades inför förslaget till nationell transportplan

4 Mton koldioxidekvivalenter Klimatbedömning av föreslag till nationell transportplan , utsläpp från materialframställning och byggande av namngivna investeringsobjekt (totalt 3,8 Mton CO2-ekv) 0,7 0,6 0,5 0,4 0,3 0,2 0, Namngivna investeringsobjekt (sorterade i storleksordning)

5 Klimatkalkyl version 2.0 är nu granskad och godkänd! Version 1.0 har uppdaterats i dialog med arbetsgrupp med deltagare från Trafikverkets berörda VO Syfte att modellen skulle kunna tillämpas bättre för identifiering av förbättringsåtgärder och uppföljning i enskilda projekt Många förbättringar är nu genomförda Klimatbelastning och energianvändning ingår Större flexibilitet avs indata (användaren kan speca resursanv) Bättre transparens när det gäller underlag Även drift och underhåll ingår Se mer på:

6 Användning av klimatkalkyl i planeringen Åtgärdsbeskrivning Åtgärdsbeskrivning Väg-/järnvägsplan Samrådshandling Samrådshandling inför val av alternativ Åtgärdsvalsstudie Granskningshandling Fastställelsehandling Samrådsunderlag Bygghandling Bygg Planläggningsprocess Anläggningskostnadskalkyl = = Klimatkalkyl i samband med SEB Klimatdeklaration SEB (samlad effektbedömning) Klimatkalkyl Klimatdeklaration

7 Goda exempel och inspiration Fördjupad utredning nya stambanor mellan Stockholm-Göteborg/Malmö feb 2014, sid 46 anor_140228_1.pdf Komplettering klimat och energi till järnvägsutredning för Ostlänken, feb imatoenergi.pdf

8 Vad händer härnäst Klimatkalkyl används för klimat- och energibedömningar av infrastrukturen i nationella transportplaner Klimatkalkyler följer enskilda projekt genom den fysiska planeringen, i beslutsunderlag och som underlag för förbättringsarbete och rapportering Modellen förbättras och utvecklas ytterligare för att anpassas till olika typer och storlek av projekt samt för olika faser i processen Test i ett antal projekt har initierats (Investering har identifierat projekt där man i samarbete med Samhälle vill testa arbetsmetodiken) Användarvänlighet och hantering av emissionsfaktorer Utveckling kopplat till olika användningsområden (tex kravställande)

9 Tack för uppmärksamheten! Läs mer om klimatkalkyl och ladda ner modellen på följande länk: