E20 utbyggnad till mötesfrihet i Västra Götaland Lång version

Transkript

1 E20 utbyggnad till mötesfrihet i Västra Götaland Lång version TMALL 0141 Presentation v 1.0 Svante Jildenhed

2 E20 ingår i nationella stamvägnätet E20 förbinder Helsingborg-Stockholm (del av Shannon St Petersburg) och har stor betydelse för nationella och internationella godstransporter. Ingår i det nationella stamvägnätet och har en strategisk funktion för gods- och persontransporter mellan Göteborg och Skaraborg, Örebro län, Stockholm, Dalarna, Västmanland och östra Värmland. Används både för lokala och regionala personresor samt för gods, långsamtgående fordon och jordbruksmaskiner. 2

3 En bakgrund till utbyggnaden Regeringen har beslutat att bygga ut E20 genom Västra Götaland. Staten satsar, tillsammans med Västra Götalandsregionen och ett flertal kommuner, 4 miljarder kronor utöver tidigare satsningar på 2,5 miljarder kronor. Satsningen innebär att fem nya sträckor ska byggas ut till 1+1 eller 2+2 väg och att hela E20 genom Västra Götaland blir mötesseparerad. Cirka 10 mil saknar fortfarande mötesseparering. Samfinansiering som säkrar utbyggnad till mötesfrihet av hela E20 genom Västra Götaland under planperioden (fram till 2025). Total investering ca 6 miljarder varav medfinansiering är 1,35 miljarder. 3

4 Syfte Bättre förutsättningar för transporter av varor och gods på ett av Sveriges viktigaste godsstråk, vilket ger ökade tillväxtmöjligheter för företag i hela regionen och i andra delar av landet. Goda förbindelser till Sveriges största hamn i Göteborg är viktigt för svensk konkurrenskraft. Kraftigt förbättrad trafiksäkerhet med färre olyckor på samtliga kvarstående sträckor genom Västra Götaland som nu mötessepareras. Bidrar till regional tillväxt genom regionförstoring och en utvidgad arbetsmarknad. Företagens tillgång till kompetens ökar med kortare restider och förutsättningarna för arbetspendling förbättras. 4

5 5 Åtta etapper från Alingsås till Hova byggs ut

6 Vad bygger vi? Motorväg från Göteborg till Vårgårda Mötesfri landsväg från Vårgårda och till norr om Mariestad (ca 56 km 2+2 väg, övrig sträcka ca 19 km 1+1) Alingsås-Vårgårda, nysträckning Vårgårda-Ribbingsberg, Götene-Mariestad och förbi Mariestad, ny eller befintlig sträckning Resterande delar i befintlig sträckning 6

7 Vägutformning Sektion 1+1 Sektion 2+2 7

8 E20 Tidplan Kommunalt yttrande över vägplan Planerad byggstart E20 Objekt Alingsås-Vårgårda (Kristineholm-Bälinge) Förbi Hova Tollered-Alingsås (Ingared) Alingsås-Vårgårda (Bälinge-Vårgårda) Förbi Skara Förbi Mariestad Förbi Vårgårda Vårgårda - Vara Götene-Mariestad Genom Alingsås ( vilande) 8

9 E20 Projektkostnader för resp etapp E20 Objekt Alingsås-Vårgårda (Kristineholm-Bälinge) 220 Mnkr Förbi Hova 440 Mnkr Tollered-Alingsås (Ingared) 270 Mnkr Alingsås-Vårgårda (Bälinge-Vårgårda) 1000 Mnkr Förbi Skara 320 Mnkr Förbi Mariestad 1400 Mnkr Förbi Vårgårda 240 Mnkr Vårgårda - Vara 990 Mnkr Götene-Mariestad 1150 Mnkr Genom Alingsås (vilande) --- Mnkr 9

10 10 E20 Tollered - Ingared

11 E20 Tollered Ingared, 4 km Projektledare: Anders Nordeman Kontrakterad konsult är EQC (som ingår i ÅF) för framtagning av vägplan och förfrågningsunderlag Projektet avser att uppgradera E20 till motorväg och bygga ut Snipåsvägen som allmän väg för långsamtgående fordon samt bygga GC-väg från V:a Bodarna via Ingared till Tollered Projektet är indelat i fem delar; Snipåsvägen är färdig och slutbesiktigad E20 vägplan är överklagad pga bulleråtgärder Trafikplats Tollered inskick till fastställelse maj 2018, byggstart 2019 Gång och Cykelväg Ingared- V:a Bodarna okt 2017,byggstart 2018 Gång och Cykelväg Ingared-Tollered juni 2018,byggstart 2020 Projektkostnad ca 270 mnkr 11

12 12 E20 Genom Alingsås

13 E20 Genom Alingsås, ca 4 km Projektledare: Mikael Rintala Projektet avser ombyggnad av befintlig E20 till motorväg Projektet är vilande och väntar på ytterligare utredning tillsammans med Alingsås kommun angående inriktning på överdäckning eller ej på del av sträckan. En avsiktsförklaring har tecknats mellan TRV och Alingsås kommun. Projektet finns inte med i förslaget till ny infrastrukturplan för åren

14 14 E20 Kristineholm Bälinge (del av Alingsås-Vårgårda)

15 E20 Kristineholm Bälinge (del av Alingsås-Vårgårda) 3 km Projektledare: Anders Nordeman Projektet avser ombyggnad av befintlig E20 till motorväg Projektet är färdigställt våren 2017 men trafikpåsläpp på E20 skedde i december Projektet omfattar också arbeten med lokalvägar som är kommunala. Uppskyltning till motorväg sker när E20 Bälinge- Vårgårda är färdigbyggd. Entreprenör var Svevia AB Projektkostnad ca 220 mnkr 15

16 16 E20 Bälinge Vårgårda (del av Alingsås-Vårgårda)

17 E20 Bälinge Vårgårda (del av Alingsås-Vårgårda), 15km Projektledare: Martin Matsson Projektet omfattar nybyggnad av motorväg ca 15 km i ny sträckning Kontrakterad entreprenör är Peab Planerad byggstart är mars 2018 med färdigställande Projektkostnad ca 1000 mnkr 17

18 Förbi Vårgårda,4km Projektledare: Mattias Andersson Projektet omfattar ombyggnad av bef väg till 1+1 resp 2+2 Kontrakterad konsult är ÅF för framtagning av vägplan och bygghandling Arbetet med vägplan pågår och planeras skickas för fastställelse i mars 2018 Planerad byggstart 2021 Projektkostnad ca 240mnkr 18

19 Vårgårda Vara,25km Delen Vårgårda Ribbingsberg 7 km Projektledare: Svante Jildenhed Projektet omfattar byggande av 2+2-väg i ny eller befintlig sträckning Entreprenör upphandlad (Veidekke) som ansvarar för framtagning av lokalisering, vägplan och produktion. Länsstyrelsen har tagit beslut om betydande miljöpåverkan(bmp) Val av lokalisering är klar och det är en korridor i västligt läge(röd) som har valts. Planerad byggstart 2021 Projektkostnad ca 300mnkr 19

20 Vårgårda Vara, 25 km Delen Ribbingsberg Eling och Eling Vara Projektledare: Mattias Andersson Projektet omfattar ombyggnad av bef väg till 1+1 resp 2+2. Kontrakterad konsult är Sweco för framtagning av vägplan och bygghandling Delen Ribbingsberg-Eling förväntas vägplanen skickas till fastställelse april Delen Eling-Vara är inskickad för fastställelse nov Byggstart planeras 2021 Projektkostnad ca 690 mnkr 20

21 Förbi Skara, 8 km Projektledare: Johan Larsson Projektet omfattar ombyggnad av bef väg till 1+1 resp 2+2. Konsult är Norconsult för framtagning av vägplan och bygghandling Delen Vilan-Dalaån. Vägplan ligger hos planprövning för fastställelse Delen Dalaån-Ledsjö. Omtag av vägplan för tilläggsbeställning av faunapassage vid Dalaån. Byggstart planeras 2019 Projektkostnad ca 320 mnkr 21

22 22 Götene - Mariestad

23 Götene Mariestad, 20 km Projektledare: Marita Karlsson Projektet omfattar byggande av 2+2-väg i ny- eller befintlig sträckning Länsstyrelsen har tagit beslut om betydande miljöpåverkan (BMP) Val av lokalisering är klar och den korridor som karat visar har valts. Ny konsultupphandling pågår för skede vägplan och förfrågningsunderlag under 2018 Byggstart planeras 2023 Projektkostnad ca 1150 mnkr 23

24 24 Förbi Mariestad

25 Förbi Mariestad, 15km Projektledare: Marie Söderlid Projektet avser utbyggnad av 2+2 väg i delvis ny och delvis befintlig sträckning Korridorval gjordes i dec 2016 och nya E20 kommer att gå i huvudsak i bef väg till väg 202 därefter i ny sträckning söder nuvarande väg för att ansluta i bef väg norr korsning med väg 26 Upphandling av konsult för vägplan och förfrågningsunderlag är klart. ÅF är tilldelad uppdraget och framtagning av vägplan pågår. Byggstart planeras ske 2022 och ÖFT 2025 Projektkostnad är ca 1405 mnkr 25

26 26 E20 Förbi Hova

27 E20 Förbi Hova,10km Projektledare: Marita Karlsson Projektet avser ombyggnad av befintlig väg till mittseparerad landsväg, 2+2 samt 1+1. Viss del av sträckan är i nysträckning Upphandlad entreprenör är Skanska Sverige AB Byggstart var september 2016 Färdigställs under juni 2019 med trafiköppning okt Slitlagerbeläggning planeras utföras sommaren Projektkostnad ca 440 mnkr 27