Leader in Sustainable Transport 1 Krister Thulin krister.thulin@scania.com
Scanias syn på hållbara transporter Smartare transporter Energieffektivitet Alternativa drivmedel
De fyra drivkrafterna för hållbara transporter Trängsel Föroreningar Energi Klimatförändringar
VATTEN LUFT
80 % Population 80 % CO 2 80 % Energy use
Vi måste göra CO 2 utsläppen så små som möjligt 40 35 30 CO 2 utsläpp (GtCO 2 /år) 25 Olja 20 15 10 5 0 1880 1900 1920 1940 1960 1980 2000
Source: Elforsk, rapport 12:68, 2013 Den sista striden 100% 80% 60% 40% CO 2 -reduction Transport Transporter Fjärrvärmeproduktion Bostäder och lokaler Industrin Elproduktion Oljeberoendet och CO 2 i transportsektorn är den största utmaningen! 20% 0% 1970 1985 2000 Idag 2020 2035 2050
Hållbara transporter, transportköparens perspektiv 100 % by 2020 50 % by 2020 30 % by 2020 100 % by 2023 30 % by 2020 40 % by 2020 45 % by 2020
Var skapas CO 2 -emissionerna? Hur skapar vi mest CO 2 -reduktion per krona?
Alternativa drivmedel Kommersiell mognadsgrad Tillgänglighet Infrastruktur Biodiesel FAME Bioetanol HVO Naturgas Hybrider Biogas Helt elektriska Bränsleceller
Ett närproducerat Svenskt bränsle Lokal Transport Lokalt Bränsle Lokalt Avfall
Biogas, hög potentiell CO 2 -reduktion Gas Biodiesel HVO Etanol Stad / tätort Avloppsslam / organiskt avfall Rötgasanläggning (produktion) Tankställen för biodrivmedel
Biogas, hög potentiell CO 2 -reduktion Gas Biodiesel HVO Etanol Upp till 90% reduktion
Metangasens egenskaper gör att den bäst lämpar sig för motorer med tändstift Gas Biodiesel HVO Etanol Högt oktantal Ren förbränning Optimalt för ottomotorer Låga emissioner
Scanias gasmotorer - kännetecken Gas Biodiesel HVO Ethanol Effektivitet Hög prestanda
Paradigmskifte Scanias gasmotorer Bränsleeffektivitet Gas Biodiesel HVO Etanol Diesel Scanias gasmotorer Euro I Euro II Euro III Euro IV Euro V Euro VI Emissionsklass
Paradigmskifte Scanias gasmotorer Vridmomentutveckling Gas Biodiesel HVO Etanol Nm 1,600 1,400 Euro 6 Scania diesel 1,200 1,000 800 Euro 3 gas 600 600 800 1,000 1,200 1,400 1,600 1800 2,000 2,200 2,400 rpm
Paradigmskifte Scanias gasmotorer Vridmomentutveckling Gas Biodiesel HVO Ethanol Nm 1,600 1,400 Euro 6 Scania diesel 1,200 1,000 Euro 5 Scania gas 800 600 600 800 1,000 1,200 1,400 1,600 1800 2,000 2,200 2,400 rpm
Paradigmskifte Scanias gasmotorer Vridmomentutveckling Gas Biodiesel HVO Etanol Nm 1,600 Euro 6 Scania diesel 1,400 1,200 1,000 Euro 6 Scania gas 800 600 600 800 1,000 1,200 1,400 1,600 1800 2,000 2,200 2,400 rpm
PIEK low noise certifikat Gas Biodiesel HVO Etanol
Biobränslen + Bussystem (BRT) = Hållbara Transporter g CO 2 /pkm 140 120 100 80 60 40 20 0 Automóvel Car Ônibus Diesel diesel bus Ônibus Biofuel etanol bus
Alla alterantiva bränslen behövs! Transportsektorn är den sista stora utmaningen för att nå ett fossilfritt samhälle. Endast delar av tunga transportsektorn kan elektrifieras på ett kommersiellt och hållbart sätt. Biogassystemet är en viktig del av ett hållbart kretslopp, som skapar många olika samhällsnyttor; rent vatten, hållbar avfalls- och vattenhantering, ersättning av konstgödsel med biogödsel, mm. Biogassystemet som sådant bör därför utvecklas och utökas. Själva biogasen är en restprodukt av detta samhällsnyttiga system. MEN det är ineffektivt - och därför varken lönsamt eller hållbart - att göra el av biogasen. Grön el till fordon och annat görs billigare på annat sätt sol, vind, vatten Om man därför ser frågan ur ett systemperspektiv, är det resonemang som ibland cirkulerar att man borde ta biogasen i dagens fordonsdrift och göra el av den en snäv och felaktigt ställd fråga. Frågan är egentligen hur vi bäst använder den samhällsnyttiga biogasen där den gör bäst nytta, t ex som hållbar, kostnadseffektiv dieselersättning med mycket hög CO 2 -reduktion.
Alternativa drivmedel Kommersiell mognadsgrad Tillgänglighet Infrastruktur Biodiesel FAME Bioetanol HVO Naturgas Hybrider Biogas Helt elektriska Bränsleceller
CO 2 -målen kan uppnås här och nu! Naturgas -20% Biogas -90% HVO -90% Biodiesel -66% Etanol -90% Hybrid -92%
TAKE CO 2 NTROL RIGHT HERE. RIGHT NOW.
Swedish greentech experience Buses, trucks, biofuel production and cleantech Scania and partners = Turn-key solutions