Senaste nytt om biobränslen och miljöbilar. Östersund Juni 2009

Transkript

1 Senaste nytt om biobränslen och miljöbilar Östersund Juni 2009

2 Då paria För fyra år sedan var Gröna Bilister paria. Varken motorbranschen eller miljörörelsen ville veta av dem. Biltillverkare, bensinföretag och motororganisationer såg dem som fiender till bilen. Miljöorganisationerna tyckte tvärtom att Gröna Bilister legitimerade bilen. Helsingborgs Dagblad

3 nu framgångsrika En av Sveriges mest framgångsrika intresseföreningar TT Organisationen som relativt sin storlek har mest inflytande, Teknikens Värld Störst genomslag/krona, Charity Rating Finalist Årets Lobbyist Finalist Vägverkets Miljöpris Motormännens Årets Hjulklapp

4 2050? Bra acceleration?

5 The end of Oil; Bob Lloyd

6 Den heliga treenigheten

7 Från hot till möjlighet

8 Vad är en miljöbil idag? Förnybara bränslen om inte väldigt energislukande Fossila bränslen om väldigt snål, och partikelfilter på dieslar Elbilar om inte väldigt energislukande

9 Vad är en miljöbil i framtiden? Tuffare krav på bränsleeffektivitet? Krav på andra delar av bilen? Krav på försäljaren? Krav på föraren? Efterhandskonverterade?

10 Du hänger väl med? Miljöbilar: 33,3 % 2008 (17,6 % 2007) Enda bilarna med höjt andrahandsvärde 2015: Försäljningsförbud för fossilbränslebilen? 2025: Användningsförbud? 2030: Sverige fossilbränslefritt?

11 Östersund: Lägesbild Miljöbilsbästa kommun Lokala förmåner God biobränsletillgång Hög andel miljöbilar Omfattande information Miljöbilsandel 2008: 30,7 % Nionde högsta utsläpp i landet från nya bensin/dieselbilar

12 Försäljning miljöbilar till 2015 Miljöbilsökning År Nybilsförsäljning Totalt antal miljöbilar

13 Andel miljöbilar till 2015 Miljöbilsutveckling 120% 100% 80% 60% 40% Andel Ökningstakt 20% 0% Årtal

14 Volvo gör det redan

15 Miljöbilsandel maj 2009 Etanol Bensin Diesel Hybrid Biogas

16 Transportsektorn: 96 % fossil Bensin 50,8 % Förnybart 4,0 % 1,3 % 0,15 % 0,60 % 0,05 % 0,3 % 1,6 % Diesel 45,2 %

17 Energi- och arealeffektivitet Drivmedel Biprod.-process Biprod.-odling Energiinsats-odling Energiinsats-process Biprodukter "avgör" effektiviteten S.betor-biogas Salix-biometan Majs-biogas S.betor-etanol Salix-DME/metanol Vall-biogas Salix-FT-diesel Vete-biogas Salix-etanol Vete-etanol Raps-RME GJ per hektar och år Source: Pål Börjesson et al, Lunds Tekniska Högskola

18 Etanol-vete-torvmark Metanol-kol Klimatpåverkan Avgörande faktorer 1. Bränsleval i produktionen 2. Markanvändning och alternativ användning 3. Bruk av biprodukter och vad de ersätter 4. Lustgasutsläpp vid produktion Biogas-gödsel Metanol-Salix-åkermark Etanol-vete (bio) Etanol-vete-gräsmark (bio) Bensin Etanol-vete (kol) Källa: Pål Börjesson et al, Lunds Tekniska Högskola Greenhouse gas emissions

19 Bästa Bränsle: Biogas Biogasen har lägst klimatpåverkan, är bäst för hälsan, har minst problem med arbetsförhållanden i produktionen, saknar helt koppling till etiskt tveksamma oljediktaturer och produktionen tar normalt sett inte ytor i anspråk som skulle kunna användas för matproduktion. Biogas reducerar CO2 med 93 %, etanol E85 med 56 %

20

21

22 Biobränsle = svält? Corn Wheat Rice Crude oil (US$/ton) x x (US$/fat) 0 jan-00 jan-01 jan-02 jan-03 jan-04 jan-05 jan-06 jan-07 jan-08 0 (Ref. EIA 2008; FAO 2008)

23 eller hjälp till självhjälp? "Heavy demand for corn from ethanol makers was seen as a key driver of corn futures to record highs in June, but since then the sharp decline of corn along with other commodities shows that belief was mistaken". Reuters, 24 October, 2008

24 Prissättning: En lång rutschkana USD per ton (fasta priser, 1990) Index, 1990=100 Palmolja ($/ton) Sojabönor ($/ton) Majs ($/ton) Ris ($/ton) Vete ($/ton) Jordbruk (index) Mat (index) (Ref. FAO 2005)

25 Biobränslepriser: Etanol Brazilian ethanol: Down 70 per cent in 25 years (Ref: J. Goldemberg)

26 Den gode, den fule och den onde

27 Indirekt markanvändning Tvingar biobränslen in andra grödor på värdefull mark? Innebär biobränslen minskad produktion av andra grödor? Hur ska detta beräknas?

28 Andra generationens biodrivmedel För att komma dit krävs stark efterfrågan för första generationen! Ofta låg påverkan: Ingen konkurrens med mat, lågt ytbehov etc Inte alltid självklart bäst, t.ex. för sockerrörsetanolen Vad är det? Är biogas andra generationen? Eller tredje?

29 Vad vi löser W-W CO2 Skydd för biologisk mångfald Arbetsförhållanden

30 Vad vi inte löser än Indirekt markanvändning Vattenbrist Lokal användning: Hur skapa och få rätt? Rätten att ställa sociala krav

31 Best practise... Behöver förbättras!

32 Låt oss vara rättvisa! a) Samma krav för all användning! b) Samma krav på alla bränslen!

33 Löser elbilen allt?

34 Tre dominerande EU-krav CO2-krav Biobränsledirektivet Bränslekvalitetsdirektivet Sverige: 2015/2025/2030 Kalifornien: Indirekt markanvändning

35 Tre trender Downsizing Hybridisering Elbilar

36 Miljö = Lönsamhet Smart companies are using the environment not just to seem virtuous, but to crush their rivals Time, 15 januari Det finns en marknad som hungrar efter att komma till rätta med klimatförändringarna. Så vad väntar alla företag på? Dagens Nyheter, 10 januari

37 Välj själv varför men gör det!