Alternativa drivmedel och ny fordonsteknik. Marcus Olsson Volvo Lastvagnar Sverige

Transkript

1 Alternativa drivmedel och ny fordonsteknik Marcus Olsson Volvo Lastvagnar Sverige

2 Dettifoss 200 ton per sekund

3 Lagstiftning, en kraftfull grön resurs PM (g/kwh) 0.36 Eu1 (1993) Existerande och planerad lagstiftning kommer att minska emissionerna ytterligare Hållbara emissionsnivåer från nya fordon år 2013/14 Hundra gångers förbättring från Euro 0 till förväntad Euro 6 Gamla fordon förblir ett problem Anticipated Eu6 (2014) Eu5 (2009) Eu4 (2006) Eu3 (2001) Eu2 (1996) NOx (g/kwh)

4 Reducerad bränsleförbrukning Volvo FH12, 40 ton

5 Volvo Lastvagnars motorstrategi Alternative fuels Energy efficiency Energieffektivitet genom motoroptimering och hybridlösningar Alternativa bränslelösningar baserade på dieselteknologi 5

6 Higher Alcohols Liquid Petroleum Gas (LPG) FAME (Biodiesel) Tillgängliga alternativa bränslen Butanol FAEE Hydrogen ETBE Conventional Gasoline MTBE Conventional Diesel Dimethylether (DME) Methane (Natural gas) Ethanol NexBTL Synthetic Diesel Biogas Methanol

7 Alternativa bränsleplattformar Conventional Gasoline MTBE Synthetic Diesel Conventional Diesel X Butanol Higher Alcohols 1 ETBE FAEE Ethanol Liquid Petroleum Gas (LPG) Methanol Natural gas 2 Methane Hydrogen Biogas Meth anedi esel Gas- Diesel NexBTL FAME (Biodiesel) Dimethylether (DME)

8 CO2-neutrala fordon Liquid fuels Gaseous fuels Combination

9 Status 2011 Hybrid DME, fältprov Metandiesel

10 FE Hybrid Torque rpm Original diesel engine Electric motor Combined effect of electric motor and smaller diesel engine

11 DME 95 % lägre CO 2 Inga utsläpp av sotpartiklar Låg NO X Produceras från förnyelsebara råvaror Mycket hög energieffektivitet

12 Produceras och kan beställas idag! Ej med RME Volvo FL & FE Metandiesel - Från koncept till verklighet på 3 år! 12

13 FL/FE Metandiesel Retrofit 7 liters motor CNG tank system Eftermarknadsanpassning Power 240/340 Hk Vrid 940/1300 Nm Range ton Räckvidd 400 km Dispenskrav

14 Metangas + diesel hur fungerar det En liten mängd diesel sprutas in och antänds av kompressionen Detta antänder i sin tur metangas/luft blandningen Inget behov av tändstift. Detta gör att vi kan utnyttja verkningsgraden i en dieselmotor Effekt och körbarhet samma som för en konventionell dieselmotor 14

15 Metangas + diesel teknisk lösning Standard Euro V diesel motor med 45% verkningsgrad Över 50% längre operationell sträcka jämfört med tändstiftsmotor 50-80% av dieseln kan ersättas av metangas Kan gå på enbart diesel när gasen är slut 15

16 Volvo FM MetanDiesel

17 Volvo FM eller FMX 6x2 dragbil 13 liters motor LNG/LBG tank system Diesel substitution 50 80% Power 460 hk Vrid 2300 Nm Range ton Räckvidd 500 km Dag och Sov hytt

18 Fordonsöverblick Ventilering Släpper ut gasen när trycket överstiger 16 bar Metankatalysator Diesel tank Ad-blue tank LNG/LBG tank

19 Samarbeten Vad krävs för att kunderna ska köpa Metandieselfordon? 3 Exempel från Sverige

20 Klimatsmart Citydistribution - Göteborg Mål: Minska emissionerna av växthusgaser från citydistribution med 50% 20 distributionsfordon får stöd på kr 5 Hybridfordon får stöd på kr Projektpartners Medfinansiär: 20

21 Clean Truck - Stockholm Mål: Fossiloberoende fordonsflotta distributionsfordon får stöd på kr 5 Hybridfordon får stöd på kr 21 Med ekonomiskt stöd från EU Life+ Vinnova Energimyndigheten

22 BiMe Trucks - Sverige Mål: Vid slutet av år 2012 Minst 3 tankställen för flytande metangas byggda 102 st sålda tunga lastbilar Stöd på kr Tankställen samt lastbilar med placering i Malmö, Stockholm och Jönköping Lastbilar med placering inom Västra Götaland 22

23 FE-LEC

24 FE-LEC 1610mm 540mm *440mm *Nigningsläge 900mm *800mm 90 grader

25 Fler frågor Kontakta i första hand: Stefan Sandberg Säljchef Tage Rejmes Lastvagnar Tel: stefan.sandberg@rejmes.se Volvo Lastvagnar Sverige: Marcus Olsson Areachef Tel: marcus.olsson@volvo.com