Framtiden är vår viktigaste marknad

Transkript

1 Framtiden är vår viktigaste marknad

2 Produktion & Försäljning Raffinering Export Marknad Sverige Står för 80 % av Sveriges raffineringskapacitet 30% av totala raffineringskapaciteten i Skandinavien Ca 65 % av produktionen går på export (48 miljarder SEK) Total marknadsandel c:a 27 % Levererar cirka 50% av alla petroleumprodukter som säljs i Sverige 400 bensinstationer och 180 dieselstationer för yrkestrafik Smörjoljefabrik Gasproduktion & försäljn.

3 Preems raffinaderier Moderna, miljö- och energieffektiva De släpper ut: 20% mindre koldioxid 70% mindre kväveoxider 90% mindre svaveloxider per producerad mängd jämfört med medelraffinaderiet i Västeuropa. Preem levererar överskottsvärme på 457 GWh/år. Vilket motsvarar uppvärmning av villor.

4 2010 Preem Evolution Diesel 2011 och framåt?

5 Preem leder omvandlingen till ett hållbart samhälle

6 Vi jobbar hårt för att det aldrig mer ska bli bättre förr Producera och distribuera bränsle så energi och miljöeffektivt som möjligt I ökad utsträckning ersätta fossila bränslen med förnybara

7 Branschen Sverige 63% av stationsnätet har ett förnybart bränsle

8 Drivmedel Sverige 2010 Andel förnybart 5,7 %, varav 65 % är låginblandad Ca 63 % av alla stationer säljer förnybara drivmedel vilken uppgår till 2 % av drivmedelsförsäljningen

9 Preem satsar på en mångfald av gröna drivmedel Låginblandad FAME och etanol Etanol E85 RME Biogas El Preem Evolution Diesel BioDME

10

11

12

13 Hur föddes idén? Lars Stigsson Michael G:son Löw

14 Preem Evolution Diesel

15 Preem Evolution Diesel miljöklass 1-diesel upp till 22 procent förnybar råvara identisk ända ner på molekylnivå med en fossil diesel Molekylstruktur för vanlig fossil diesel och för Preem Evolution Diesel Molekylstruktur för diesel med låginblandad FAME så som RME

16

17 Råtallolja är en restprodukt som utvinns ur svartlut i massabruken.

18 WTW-värden för talldiesel jämfört med andra bränslen WTW GHG (g CO 2eq / km) 200 Bensin & Diesel Etanol Vete 100 Etanol Sockerbetor Bio-diesel 0 Talldiesel avfall (4/188) Talldiesel DME Biogas Etanol Cellulosa Etanol Sockerrör (Svartlut) WTW Energi (MJ / 100 km) 18

19 SunPine förädlar råtalloljan till råtalldiesel

20 Massabruk Talloljeprocessen Kokkemikalier Träflis & Kåda 1-2 % SUNPINE PAPPERSMASSA Kemikalie Återvinning Tall Såpa RÅTALLOLJA RÅ- TALLDIESEL Metanol TALLBECK

21 I vårt ombyggda raffinaderi i Göteborg gör vi vanlig diesel av förnybara råvaror

22 GHT - Green Hydrotreater Processen Vätgas Råtalldiesel (RTD) Metanator Överskottsgas Amin tvätt Svavelväte Koldioxid Nafta+ bränngas Fossil Gasolja Destillation Vatten Tork Diesel MK1 100% kolväten

23 Från och med april 2011 finns Evolution Diesel på ca 370 tankställen (Preem och Såifa)

24 Minskar utsläppen av växthusgaser Slutprodukten 15 % tallolja samt 7 % låginblandad RME sänker utsläppen av fossil koldioxid med ca 16% (WTW)

25 ton tallolja minskar utsläppen med ton CO2 eller bilar

26 Produceras av en restprodukt från den svenska skogsindustrin

27 Samma produktegenskaper som vanlig fossil diesel Uppfyller svensk standard Godkänd av motortillverkarna Fungerar i alla dieselmotorer Kan blandas med all annan diesel

28 Det är inte en biodiesel i vanlig bemärkelse

29 Provkörning och tester Emissionstester: Utfört av oberoende motortestcenter. (AVL MTC) Fälttester: Över mil. Uppföljning av bränsleekonomi, motorolja, filter och körupplevelse. TYDLIGA SVAR: Evolution Diesel har samma egenskaper som en ren fossil diesel. Skillnaden är de minskade fossila koldioxidutsläppen.

30 Långsiktig och hållbar spelplan Godkända råvaror Hållbara råvaror Långsiktiga incitament och drivkrafter Skattevillkor Hållbara Kvotplikt miljöinvesteringar Investeringar i miljö och miljöteknik måste vara ekonomiskt hållbara

31 Kommer vi på Preem att lyckas? Kommer Sverige att nå sina mål och närma sig sin vision? Infra-struktur Hållbart Kund Bioråvara Regering Myndighet Fordonsindustrin Drivmedelstillverkning?

32 Sammanfattning Evolution Diesel producerad enligt MK1-kraven är det i särklass bästa standarddrivmedlet inom EU. Skattelättnader för det gröna innehållet behövs. Preem forskar och investerar för att utveckla dagens drivmedel. Kan vi fortsätta med det?

33 Slutsatser Konventionella drivmedel viktiga under de närmaste decennierna Biomassa ska räcka till mycket Bioenergi ska räcka till många Förnybara drivmedel ökar, men kan inte med dagens teknik ta över från fossila. Tekniska genombrott viktiga för utvecklingen Priset är en viktig faktor Samverkan och samarbete är avgörande